【日東道】日本海東北自動車道 part6
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
新潟市の新潟中央JCTから、秋田市の河辺JCTへ至る
日本海東北自動車道について語りましょう。
前スレ
【日東道】日本海東北自動車道 part5
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1490339492/ 有人コンビニの場合、利益出るとは到底思えぬ
自販機の充実化、これも同様と思う
そもそも交通量が少なすぎる
〜べきと言うなら、儲けの出るビジネスモデルを提示してくれ 豊栄SAに売店やレストラン、インフォメーション、GSをつけて >>889
鉄道高速化は山陰の方が熱心
地味に改良して昔よりも速く走れる路線になった SAPA厨は定期的に現れるキチガイだから無視したほうがいいよ >>888
まず人口さほど変わらない米子や松江鳥取の方が都市としては鶴岡酒田よりも栄えてる 米子松江出雲は三都市繋がって都市圏みたいになってるからなぁ
3つ足せば庄内より20万も人口多いし
でもそこ以外の鳥取圏とか但馬北部なんかよりは庄内二都市のほうが栄えてると思う 少子高齢化率は山陰よりも山形秋田など東北日本海側が悲惨
将来的にどっちが明るいかは云うまでもなかろう >>906
四国は予讃線高徳線土讃線など高速化改良済みだぞ
振り子式車両導入
ポイント改良
交換駅の一線スルー化
ここは素直に庄内も見習うべきポイントかと 山形に行くのと同じような距離で広島や岡山に行けるんだからあっちの方が利便性あるでしょ 中国地方の人って広島を飛び越えて大阪や福岡遊び行くイメージがあるんだが ずっと同じ内容を繰り返し書き込んでるけど頭バグってんのか? >>913
スレ潰す事が目的だからね(実際、東北中央道スレはこいつに荒らされて一回死んだ)
今はココがターゲットなんだろう、一時期三陸スレも荒らされていた
今の状態が続くと最終的にはここもスレ分離するはめになりそうな気がする >>914
平成の広域合併で岡山も政令市に昇格したからな
とはいえ都市規模は広島市の勝ちだと思う 広島は岩国との繋がり
岡山は倉敷との繋がり
岩国は山口県で倉敷は天領で文化が違う
広島も岡山も都市の特徴である多様性が山形よりある
広島には都市高速がある 山形も条件変われば東北の第二拠点
岡山的な地位になれるだけのポテンシャルがあったように酒田もせめて倉敷のような都市ならよかったのにね >>919
酒田庄内は頑張ってる方だと思うよ
仙台や新潟の衛星都市にしては遠すぎるし、
秋田はあんなだからもはや庄内と大して変わらなくなってる >>338
酒田としてはミニ新幹線をまだ諦めきれてないようだけどな。高橋元知事が余計な事言わなきゃ羽越線改良が共通目標でまとまっていたのに。 >>922
激怒した加藤紘一が対立候補を立てて高橋和雄を落選させたところでこの問題は一段落付いた
ところがその後、日本一の大地主本間家の末裔が市長に立候補するときに、
この山形新幹線酒田延伸問題を蒸し返した
それで、すべての酒田市民が熱に浮かされたようになってしまった 本来は庄内全体で一丸になって取り組むべき課題なのにね
酒田鶴岡それぞれ違う方角を向いてるんじゃどうにも進まないわな 庄内の人達は普段どこに遊びに行く?
山形市、新潟市、秋田市 普段は庄内だろ
めったに庄外に出ることがないから高速道路が繋がらないw >>925
イオンモール三川店
アクロスPLAZA
エスモール鶴岡 >>925
その辺に行くくらいならいっそ東京へってなりそう 山形県民は高速バスで仙台だろ
FORUSパルコにエアリあたりぞろぞろ押し寄せてるぞ 同じ元ダイエーの建物でも酒田鶴岡でまるっきり明暗が分かれたな
酒田→解体 マルハン
鶴岡→Sモールとして存続 しかしながらジャスコは、
鶴岡から完全撤退
酒田はイオン酒田南店が存続 庄内にもイオンの天童級な巨艦店舗作ってもらいたいね >>935
三川町は庄内支庁やイオンがあって、他の町とは違うんだというプライドがあり
鶴岡市に特別の優遇を求めたため話がこじれた 一方消防やゴミ処理などは鶴岡の広域防災事務組合に依存してる現実 庄内で中途半端に残ったのは三川町だけでなく遊佐町も同じだろ 遊佐と余目を取り込めなかったのは酒田市にとって今世紀最大の失策 新潟山形秋田青森の四県どこもテレ東を受信できる地域ないよな?
特に秋田青森は放送局が少なくTBS系フジテレビ系が見れない >>941
宮城もTX見れない
福島のいわきの一部だけは見れるようだ 三川町はともかくとして
遊佐余目が酒田の傘下に下る事を拒んだ理由がな >>943
今はまず東北全体がムリだな
地デジに切り替わった今アナログ時代よりも北関東の放送電波を広いにくいし >>944
酒田飽海地区全体の広域合併が破綻したのは細かい折り合い付かなかったのもあるけど前市長の人柄が嫌われたのが大きい 前市長は極めて短期間だけだったしそもそも平成の大合併が終わってからの代だもんね >>949
庄内空港の建設を推進した相馬元市長じゃね? >>952
何とか盛り上げようという必死の努力だな
てか山形新幹線延伸はどうなった、酒田市長さん? >>954
山形新幹線は酒田飽海地区のみ勝手に言ってるだけで完全に暗礁 >>951
実際問題お前らこの路線利用する?時間帯が難あり過ぎなのだが 庄内空港って伊丹便無くなったの? 羽田4便しか............... >>957
伊丹便はとっくの昔に消滅したよ
そこから羽田だけの空港 普通の人は、大阪なんていう田舎には行く必要ないから当然だな 都会だとしても大阪(というか関西)に用事ある人少ないのでどうにもならんw みんな、地震大丈夫?
こういうとき物資の輸送路としても日本海東北道の早期全線開通を! 村上市も鶴岡市もあまりに面積が広杉問題で細かいエリアの情報がなかなか入らない
平成の大合併による弊害だな 不謹慎だとは思うが、国道7号がそこそこの被害に遭っていたら
早期全線開通への足がかりになりそうなのだが。
三陸道なんて来年度には、ほぼ全線開通するみたいだし。 元々影が薄かった櫛引や藤島はともかくとして。個性ある町村だった温海町や羽黒町までもがまさか合併してしまうとは思わなかったかったよな。 庄内No.1決定戦はあつみ温泉や羽黒山という二大メジャー観光地を配下に収めた鶴岡の圧倒的な勝ちだね こうなってくると迂回路がない海沿いの県境部分を先に作るべき
勝木〜あつみ温泉な
山側の方は現状でもいい道路だし 村上と鶴岡って人的経済的な交流あるの?県境挟んでるとはいえあんましなさそうなイメージで仕方ないが >>976
そんなに距離が遠ければ生活圏や文化すらもだいぶ異なるだろうね >>974
道路はけっこう混んでない?
そんなに交通量少なく無いと思うけど 山北と温海は方言も食文化も似てるけどね
温海赤かぶの山焼きとか 奇跡的にR7は寸断されなかったな。
寸断されてたら日東道はかなりのペースで工事進んだんだろうけど 村上以北で内陸側通ってるのもそれなりに意味があるって事か 鶴岡市街の人にとっての村上市はあまり身近なものではないが
温海地区と山北地区は双方がほぼお隣さん感覚らしい
マックスバリュで買い物したり逆に徳洲会に通院したり生活するエリアが一緒 しかし、温海〜勝木だけでもちょっと急いだほうがいいんじゃね? その区間は津波でやられる可能性がかなり大きくなったから予算そこに集中して最優先で作ってほしいところ
新潟県側としては最後に作る予定だったんだろうけど >>985同じ集落内部で県境
しかも東北地方と信越地方の境界だもんなw
お隣の家同士がそれぞれ新潟県民山形県民に分かれてるのはユニークな話だ 次からは使われてない場所の再活用でよさそうじゃね?
【山形秋田】東北中央道 日本海東北道【高速道総合】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1507794084/
普段たいした動きもないし雑談スレ化もしてるからな あつみから勝木の区間ってトンネルそこそこあるけど、トンネル掘らなくても工事道路作れるのかな?
それがないといくら予算突っ込んでも限界がある >>981
下越全体はさすがに言い過ぎだが
岩船地域は気候風土がまんま東北地方みたいなモン いや両者がタッグを組めば最強に面白くなりそうだと思うが レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。