千葉県の道路事情★21
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若松は磯子みたいに国道と高速の２層構造予定だったと皆から聞いたけど、
建設段階で何故２層で作らなかったんだろう
反対派がうるさかったとか？ 八千代とか鎌ヶ谷みたいに高速道路も無いのに工業団地を誘致するのを禁止すれば良いと思う。 >>490
オイルショックで金がなかったんでとりあえず一層で作って後で上に積み上げるつもりが
そのあと日照権やらの権利が整備されてきたんで側道とか作らないと建て増しできなくなっちゃって詰んだ、と聞いた
船橋市内は二俣から若松まで今の東関道の高さでR357を通して東関道はその上に建てる予定だったらしい >>465
いろんなのがあるけどこの先の道路改善は需要的に北西部と湾岸地域(浦安〜君津)がメインになるだろう
北西部
・北千葉道路
・r8(船取線)車線増
・新流山橋
・核都市道
・R6バイパス
・R16バイパス(千葉柏道路)
・湾岸(浦安〜君津)
第二湾岸
京葉道路(船橋〜千葉東)の車線増
千葉環状道路
R357舞浜立体
R357二俣〜R14千葉西警察署車線増
R357ポートアリーナ〜R16今井球場車線増
平成通り
r87(中野畑沢線)今井球場〜君津市役所
R409アクアライン側道ベイシア〜袖ヶ浦IC車線増
とりあえずこの辺やれば千葉の主要道路の渋滞はほとんどなくなるので
南総地域や外房地域や東総地域の先にこっちを先にやってほしい もうこのエリアって改善の見込み無いよね？
新しく道路作ってる所も今の所無いと記憶してる
https://i.imgur.com/PwSKiB0.jpg >>497
五十日、雨、千葉県民の日が重なって今日はかなり酷い
R296新木戸交差点がぴくりとも動かず参った
市川と船橋以東の格差、明確に
http://imgur.com/z5CsENh.jpg >>497
今後、このエリアに影響がありそうな計画として
(事業中)
・京葉道路 武石〜船橋 付加車線
・南本町馬込町線(東海神駅前の南北路線)
・藤崎茜浜線(香澄交差点から北上、京成津田沼駅東側、京成とJRをオーバーパスで越える路線)
(都計道だが実現見込みが低そうなもの)
・印内習志野台線(習志野駅前〜駿河台交差点を、R296に平行する路線)
・馬込町古和釜町線(馬込霊園から小室交差点方面に伸びる路線) >>487
用地買収して拡張。
商業地は中古車センターばかりだし。 >>497
船取線の東船橋駅入口の交差点は拡張しないの？ >>498
市川と船橋での差が凄い…
>>499
ありがとうございます
藤崎茜浜線は本当にゆっくりですが進んでるみたいね
南本町馬込町線はパッと見何も進んでいないように見えますが大丈夫なんだろうか？
>>501
そういえばそんな話があったような
月一でここ通ってる限りでは何も始まってないけど… >>504
最近、整備が決定しましま
幕張本郷松波線でググってみて >>510
R298の大和田四南と大和田三の間に無いはずの交差点があるな
側道工事終わったら纏めて修正入れるだろうからどうでも良さそうだけど >>498
流山橋手前の交差点、30分で100mしか動かなかったｗ >>498
JARTICのこの図ってさ、歪みがひどくて、何がどの線なんだかすごくわかりづらいんだよな
もうちょっとなんか考えてほしいｗ 栃木県警パトカーに最新スポーツカー配備
栃木県警のパトカーに最新のスポーツカーが配備されます。
栃木県警に新たに配備されるのは、最新のスポーツカー「日産ＧＴ−Ｒ」のＲ３５型です。
このパトカーは栃木県内に住む会社役員の男性が寄付したもので、１５日、公開されました。
最新の「日産ＧＴ−Ｒ」が配備されるのは全国の警察で初めてだということです。
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12198-043230/#comment_area
いっぽう千葉県警は
https://i.imgur.com/yDFLKMT.jpg >>508
ありがとうございます。 千葉駅〜幕張本郷（津田沼）まで繋がればかなり便利になりますね。 幕張本郷と武石の間にも結界のようなものが
幕張本郷駅の北側は、軽く陸の孤島みたい 荒川河口橋が未完成時代の８０年代のR357千葉区間は快適だったな。
信号は少なく、信号はあっても、超長い青信号で快適。 >>518
強風の時は砂塵の嵐になる畑ね 何でかね? 反則金の徴収強化 未出頭ドライバー一掃へ １８日から千葉県警
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/507626
交通違反で摘発されても出頭せず、反則金を支払わないドライバーに対し、千葉県警は１８日から７月６日までの１９日間、反則金の徴収を強化する。
対象となる２１〜８１歳の男女計１７５人に出頭や支払いを促し、応じない場合は逮捕も辞さない構え。
県警交通指導課は「逃げ得は許さない」と納付を呼び掛けている。
同課によると、長期未出頭者に対する徴収強化は毎年同時期に実施しており、昨年は対象者１７６人のうち１５３人が期間中に出頭や納付に応じた。
今回の対象は、速度違反や信号無視、一時不停止などで反則切符（青切符）を２回以上切られ、文書などで２回以上呼び出したが応じない違反者ら。
中には支払いを拒み暴言を吐く悪質なドライバーもいるという。
県警は期間中、自宅へ訪問するなどして出頭や反則金納付を再度要請する。
同課は「再三の呼び出しに応じない違反者には強制捜査で臨む」と強い姿勢を示している。 >>518
佐原市〜佐倉市のR51号線脇の畑も関東ローム層の畑の土が砂埃が舞う、感じがしますよね >>522
警察署に出頭せず反則金も払わないと、次は検察に回され、検察庁から出頭命令が来る。
この段階になったら出頭し、検察官へ正式裁判にするよう申し立てをする。
検察官は略式裁判で済まそうと執拗に勧めるが、断固として正式な刑事裁判を求めるべし。
略式でなければ、ただの交通違反が起訴される可能性は99％無く、まず不起訴で終わる。
（他の犯罪の裁判で忙しい中、検察官が交通違反者にかまけている余裕はない）
不起訴ならば有罪にもならず、勿論罰金も一切掛からない。
ちなみに略式裁判ではこちらの言い分が通ることは無く（発言の機会が無い）100％罰金刑となる。
罰金の額は反則金とさほど変わらないが、前科がつく事になるので注意。
「強制捜査で臨む」と発言しているのは、検察へ回す件数を増やしたくないという事情なのだろう。 >>524
今回のは出頭しない人に対しての行動だからその話の前提がもう崩れてるよ
こないだ警視庁も出頭しない人百数十人を一斉逮捕してたよね なるほど、検察に出頭しなかった奴等か。
自分で弁明の機会を潰しちゃったんだな。 >>503
あそこ開通すると南北の繋がりよくなるから早くお願いしたい。
(本町通り→14号は困難かな？！) >>519
幕張本郷から花咲・屋敷経由で大久保に行けるのは薄々知ってるけど、
あまり行こうとは思わない。 大久保は昔ながらの商店街だから車で行くと不便だし
めぼしい店もスイーツ屋ぐらいだろうし Google地図は京成船橋駅西側の高架下の道さえ更新してないんだな！ 大久保〜幕張本郷の都計道ってなんで駅前で途切れるのかね
踏切あったら意味ないじゃん 大久保のロータリーのところがアンダーパス通る計画だったけど断念されてロータリーになった
東総有料の料金所撤去してた。
仕事早いな。大井料金所も千葉県道路公社見習え！ 京葉道路のぼり武石〜船橋料金所3車線化やめてほしい。
そこでせき止めてるからこそ、船橋料金所から先が快適なのだし。
千葉のカッペは渋滞に押し込めておいてくれ 昔の話になるが、京葉道路って将来無料にするから
建設させて欲しいという約束があったのを知っている人いるかな？ 武石花輪のような一部無料とかするから混むんでしょ
料金所つけるスペースがないんだったらインター廃止でいいよ 無料じゃなくても混むよ。
八千代市民は京葉道路がないと困るから。 衛星、ＣＳ放送見るなら！こんな便利な機器（チューナー）があるんだ！
satch.tv/review/satella2review/?mref=445 >>515
ほんと意味不明だよな
非実用的すぎる
デザイン考えたバカの頭の中をみてみたい >>538
お前はアホか？混雑の問題よりも、
約束を反故している事に意味があるのだが、
それが読み取れないと見た。
まぁ、今時でこの昔の約束事を知っている人は少ないかも知れないがな。 京葉道路だけじゃないワ
首都高だって第三京浜だって、みんな只にする約束だったはずや！
それもこれも、高速道路は有料だと洗脳されているバカどものせいや？
もう諦めるしかないやろ
日本シネや！ 料金所つけたら、余計渋滞するだろ！
お前みたいな勘違いしているのが居るから、
渋滞緩和しないのだと思うぞ（大爆笑） >>545
料金所を設置しなくても料金を徴収することは可能 千葉外房は走るたびになんで誉田区間が無料で茂原区間が有料なのかと思うわ。 千葉でも人の住んでない北東部や南東部、半島の先っぽはゆっくりだが着実に整備されつつある
西部と北西部は成田闘争の後遺症、過激派を恨め >>393
堂本は道路建設大好きおばちゃんだぞw
収用委員会復活させたのも堂本だし
圏央道と館山道延伸が早まったのも堂本の功績や
第二湾岸も作りたくて仕方なかったけど
あきらめた >>552
三番瀬大好きおばちゃんだったからな。。。 >>553
しかし市川塩浜の直立護岸は、311で、却って安全であることが証明されたかのように
今や誰も何も言わない。 >>554
現地行って見ろ
みちがえるほどキレイに整備されてる
あー
行徳港の方か
ま、一部キレイになってるわな
撮影ビューポイントに改築したし 習志野の茜浜とかでも空き地だらけなのにこれ以上埋め立てで土地作ってもしょうがないしな
道路単独事業としても高速道路網を完成させることに比べたら重要度低いし、優先順位としては最高だろう 映画万引き家族で松戸でのパチンコ置き去りの車は習志野ナンバーのヴィッツて出てきたな
市川あたりから松戸のパチンコに行って、乳幼児を置き去りにしていたってことなんだろうか？ 料金所だとかなんだとかのシステムは
支払いは人に対して付与という考えの日本におけるシステムであって
車本体に対して付与、所有者が責任をもって払え
というシステムならばハナから料金所など不要
日本人は意識してないが日本は物凄い個人主義 >>561
家の外観が特定地域を除いて自由とか
ドイツやスイスとか隣人監視厳しいからな 中野木交差点は現状が完成系なのか？わや混んでるのなんとかならんか？ >>563
税務署から側道に入った車が、ラーメンかいざんの交差点に無理に突っ込んで、
奏の杜側からの右折流入を塞いでるのはよく見る。
もう少し分かりやすくペイントするなり対策できるんじゃないかとは思う。 追記すると、税務署→中野木→成田街道の流れと、
奏の杜→中野木→駿河台の流れが、かいざんの交差点で交錯してる。
かいざん前が塞がれると、後者が一気に詰まる。 奏の杜から税務署の前の交差点に道路が通れば、
奏の杜→駿河台は中野木をパスできる。
てかあの感じだとその予定のはずだよね？ グーグルマップで見たらそれっぽい道あるのね
でも住宅多過ぎて無理じゃね？ 習志野市 都市計画道路 3・4・8号
予定地は駐車場等が多く意外と建物は少ないとはいえ、時間も費用もかかりそう。 普通に花輪方面から298号成田方面への右折車が
捌けてないのが原因だろう。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニﾆ彡| 建設予定はある・・・・・・！
/ 二ー―''二 ヾﾆニ┤ あるが・・・
<'-., ￣￣ _,,,..-‐､ 〉ニﾆ| 今回 まだ その時と予算の
/"''-ﾆ,‐l l`__ニ-‐'''""` /ニ二| 指定まではしていない
| ==＝､! `＝====､ l =ｌべ=|
. | `ーﾟ‐'/ `ー‐ﾟ―' l.=lへ|~| そのことを
|`ー‐/ `ー―― H<,〉|=| どうか諸君らも
| / ､ l|__ノｰ| 思い出していただきたい
. | ／`ー ~ ′ ＼ .|ヾ.ニ|ヽ
|ｌ 下王l王l王l王lヲ｜ | ヾ_,| ＼ つまり・・・・
. | ≡ | `l ＼__ 我々がその気になれば
!、 _,,..-'′ ／l | ~''' 開通するのは
‐''"￣| `iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''" ／ | | 100年後 200年後ということも
-―| |＼ ／ | | 可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！
| | ＼ ／ | | >>570
本当は手掘りでトンネル作ってるんだろ？ 県議会で、新流山橋の有料道路事業化が決まったようだ。 >>572
とっくの昔に出来てて当たり前なんだけどな。
県境は、政治家がやる気にならないらしい。
流山橋の渋滞は、酷すぎる。 布佐の栄橋の渋滞問題について、
栄町選出の県議が、
『ここ、自分の選挙区じゃないけど、
うちの選挙区の人も困ってるから
解決働きかけます！』ってアピってた。 県境に限ったことじゃない
千葉は自治体ごとの断裂がひどい
流山も船橋八千代も幕張本郷も 下り穴川出口の料金所先の中州？は何を作っているのかな
あと料金所の一番右がいまETC一般になっちゃって時々出口渋滞してるね >>577 コレかな
ＮＥＸＣＯ東日本 市原管理事務所（千葉県市原市）では、京葉道路 穴川(西)インターチェ
ンジ（以下「ＩＣ」）で、損傷した舗装の補修工事を実施するため、下り線の出口（１箇所：国道１６号市原
方面への出口）で夜間閉鎖を行います。
お客さまには大変ご迷惑をおかけしますが、お出かけの際には、時間にゆとりをもっていただきますよ
う、ご理解とご協力をお願いします。 真砂大橋って通れるようになって半年近くになるのか
40年前の真砂大橋が写ってる写真を「総武線、京成線の街と駅」って本で見つけた
真砂大橋はもちろん花見川を渡ったところでぶつ切りになっててその先は何もない埋め立て地で東関道も国道357も影も形もなかった
色々衝撃的だったわ 新流山橋有料なら今ある流山橋かちょいと行って玉葉橋使うよ
すぐ傍に常磐道の流山ICがあって江戸川渡ってすぐ三郷スマートICがあって実質有料橋みたいなもんなのに
更に有料で増やしてそこまで交通が分散するのかな… >>582
単に橋だけ作る話じゃないんだよ。
新橋は都市軸道路の一部だからな。
16号からおおたかの森までは整備も済んでるから、橋が出来ればr47のバイパス効果は大きいだろう 数百円も払えない貧乏人は今まで通り流山橋使えばいいじゃん 埼玉新聞の記事によりますと普通車が１５０円、軽自動車が１００円、大型車が２５０円が予定されているそうです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
