千葉県の道路事情★21
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
松戸の二十世紀から二十一世紀に抜ける道は二十二世紀には完成するのだろうか？ 松戸警察署前の6号下りに、右折専用道路作る看板立ってるけど。完成型はどうなるんだろうね？ 佐倉市ユーカリが丘にR296号の支線みたいなのが地図上に表されて居るが、あの路線は意味あるの？ >>154
そういうことはよ、管轄していふ事務所に直接聞きに行くのが一番よ。
6号沿いに首都国の出先機関があるべ？
あそこにいって青焼でも見せてもらってこい。 >>155
R16までは事業化されてる。
その先は、三咲、馬込沢を通って
船橋へ至る遠大な計画 >>155
八千代市都計道3・2・17号八千代中央線
船橋市都計道3・1・37号馬込町古和釜町線、3・3・7号南本町馬込町線
これでググると計画は出てくる、米本交差点から船橋駅付近まで一本道
一部はすでに着工済、しかし全線開通するのが先か、己がくたばるのが先か… >>160
雑談する場所でそんなレスすりゃそうなるわな 外環できると、京葉道路劇混みになるな。
外環から空港・千葉方面へは殆どが料金も安くて近い京葉経由になるだろうな。 >>162
京葉道→途中から二車線
東関道→全区間が三車線 >>145
>>147
圏央道の東側はもっと内側に振っていればなあ。
幸手から利根川沿いに我孫子に達して、南進
四街道IC西側で東関道と交差して、大宮IC付近が終点でよかった。
これからば市街地化している地域のギリギリ外側で用地の問題もあまりなく
建設距離が短い分費用も安く済んだだろう。
山のすぐ近くまで市街地化している西側より条件は良かったと思うのだが。 利根川河川敷に自動車道造って欲しいなー。１６号バイパス。 >>166
千葉柏道路、利根川沿いルートを採用するところまで構想の論議は進んだのに、ほぼ10年間何の動きもなくなったね。
具体化は北千葉道路が出来た後かな R356の改良の進捗も遅いしなぁ
出来てる所は出来てるのに現道と繋がってないから全然使われてない 早くなんとかしてほしいもの >>165
16号に並行して高速道路があれば良いのに 16号といえば交差点の右折レーンが狭くてかなり怖い。
大島田とか小室とか、もう少し幅広げられないかね？ >>173
あんなので怖いとか言ってるヘナチョコは千葉の道を走るのは向かないぜ？ >>173
わかる。対向の大型が猛スピードで通過するのがちとビビる >172
圏央道のおかげで20年前に比べて多少渋滞はましな気がします。
外環開通で更にましになるかな。
高速は今から計画するのは無理だと思うけど、
296バイパスができればだいぶましになりますね。 >>175
圧迫感がなかなか凄いよね
せめて50cmでも中央分離隊があればなあ
時々事故も見るし、でかい鉄骨ばらまいたトラック見たときはやべぇと思った 千葉県だけやたらとバンパーが凹んでる車が多いような気がするんだが気のせいか？ 京葉市川PA、市川PAって土地勘のない人だと混乱しそう 昔東京に住んでいたとき、後輩が待ち合わせを幕張と湾岸幕張で間違えてた
千葉に住んでいなかったら確かにわかりにくいよな 幕張PAと湾岸幕張PAは直線距離で2kmぐらいだが、
一度間違えると再度会うのは上下線どちらにしても結構面倒だなｗ いっけなーい！
千葉中央駅と
千葉ニュータウン中央駅を
間違えちゃったー！！ﾃﾍﾍﾟﾛ 「京葉道路下り線は京葉市川サービスエリア合流地点を先頭に京葉市川インター出口、京葉ジャンクションを過ぎて京葉口まで渋滞しています」 「京葉道路下り線は京葉市川パーキングエリア合流地点を先頭に京葉市川インター出口、京葉ジャンクションを過ぎて京葉口まで渋滞しています」 京葉道路下り線は
京葉市川パーキングエリア合流地点を先頭に
京葉市川インター出口、
京葉ジャンクションを過ぎて
京葉口まで渋滞しています >>197
フサはフサでも市川は房ではなく総の国だけどな R16号の船形西交差点
丁字路から十字路になってから渋滞が酷くなったな
特に外回りは中里陸橋から渋滞始まるし
信号の長さ調整してもらいたいわ >>197
外環専用のSAとかPAを造るべきだと思う 京葉道路の市川付近上りで事故
Twitterによると1人亡くなったらしい
GWスタートでこれでは悲しすぎる
出かける人は安全運転で >>205
５時台だったのに事故で
大渋滞していたよ。
渋滞を避けようと早朝から
家を出たドライバーたちが
気の毒です >>193
都心の官公庁街
と
川越の東上線沿い
かと。 >>205
スレチだが磐越道で3台が絡む事故に遭遇した。
メチャクチャ空いてて合流もない区間なのになぜ事故ったのか不思議。
1台は大破してたけど無事だったのかなぁ… >>205
渋滞の最後尾で玉突き事故
バイクの人がトラックと乗用車に挟まれて亡くなったみたいね
その直前に別の事故があったっぽいからそれで渋滞してたのかな
空いてても前は見ましょう 里帰りにありがちなこと
出発前に夫婦喧嘩
出発しても夫婦喧嘩
運転がイライラ、散漫 >>215
事故の処理にえらく時間かかってるなと感じたが、事故渋滞が事故を招いていたとは・・・踏んだり蹴ったりだなぁ。
サンドラこわやこわや >>208圏央道じゃだめですよね
やはり海岸沿いに半島一周できないと >>206
需要ないでしょ
R127&128は大して渋滞しないし、速達したけりゃショートカットするし >>219一般道は時期的な混雑や信号待ちがあるから
海沿いに半島一周高速で走れたら最高だよ >>221
京葉市川PAによる渋滞でも事故ではなかったようですがｗ 国道16号から市道に金属板落下 腐食で ／袖ケ浦
千葉日報 5/2(水) 11:04配信
国土交通省千葉国道事務所は1日、千葉県袖ケ浦市蔵波の国道16号に設置していた遮音壁の金属板（横約185センチ、縦約16センチ、厚さ約2ミリ）が約6メートル下の市道に落ちたと発表した。けが人や物損被害はなかった。
ボルト部分の腐食が落下原因とみられ、周囲の点検強化や補修を行う方針。
同事務所によると、同日午前7時半ごろ、通行人が落ちている金属板を見つけ、袖ケ浦市役所を通じて通報があった。周辺の別の金属板1枚も腐食が進んでおり、撤去した。金属板は約30年前に設置したという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180502-00010004-chibatopi-l12 千葉県のSAは唯一市原SAだけ
でも他の大きなPAと比べて何かが充実してるってわけでもないし
SAとPAの違いは曖昧な気がする 高滝湖はせめて自販機くらい置いてくれよ
あの展望台も中途半端だし 京葉市川いってきた、ついでに道の駅いちかわも行ってきた。
まあ見どころはトイレだね、うんトイレ。 >>234
酒々井もSAにすべきだった！
東関東には１つも無いのはおかしいから 市川の、千葉県立現代産業科学館に行ったんだが、
でかい千葉県の立体模型上に千葉の将来像が載った展示があった。
そこに、圏央道の外側に、成田〜東金〜茂原〜大多喜〜鴨川〜館山という感じで道路が描かれていたんだが、
そんな計画あったのかな。 なんか町道、市道であろう道のガタツキがひどい気がする
地方財政のせいなのか… だって、"社会福祉に予算を使いましょう！"っていうテロリストが多いんだもの。 船取の若松方面、駿河台の次（296分岐直前の）信号交差点に右折レーンと右折信号つくのね。ソースは市議の広告。 >>242
そういうのって地元住民にとっては文明開化レベルの衝撃なんだろうな >>244
たぶんここ、北行きには右折車線があるけど南行きにはなくて、なので右折信号も無い
https://www.bing.com/maps?osid=2da6e83b-0821-4c0c-a221-7c99378e416b&;cp=35.700325~140.00911&lvl=17&v=2&sV=2&form=S00027 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
