【鳥取・米子】山陰高速道路総合part3【松江・浜田】

**R774** · 2018/03/17(土) 00:25:01.42

前スレ
【米子・山陰】山陰高速道路総合【鳥取・浜田】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1220180275/l50
【鳥取・米子】山陰高速道路総合part2【松江・浜田】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1374903462/

**R774** · 2019/03/27(水) 18:35:15.98

木与防災が事業化されたからね

**R774** · 2019/03/27(水) 19:47:07.46

木与防災の事業化は2年前だしなあ
まあ188号藤生長野バイパスが事業化されそうで山口県的にはいいけど山陰道はなかなか進まない
下関北九州道路含めて下関西道路が動き始めたら山陰道山口区間の全線開通は更に遠のきそう

**R774** · 2019/03/28(木) 16:20:28.29

山陰自動車道として一本で繋げてくれ
大山崎～小月迄

**R774** · 2019/03/28(木) 18:05:17.23

>>367
あるとしたら50年後くらいかな…

**R774** · 2019/03/28(木) 21:25:50.28

たぎ朝山道路乗ってきたが、大田まであっという間だったんでめちゃくちゃ感動した
次は出雲たぎ間だな

**R774** · 2019/03/29(金) 04:15:32.15

現地人ではないんですがYouTube見ると
結構開けてて景色も良さそうですね～

出雲多伎はどれくらい進んでるんですか？
様子わかる？

**R774** · 2019/03/29(金) 10:56:07.90

出雲多岐は農道沿いから見た感じですが…

出雲～湖陵はトンネルを掘ってないところや、山と山の間の平野部は、ほぼ何もやっていない状態だったりで、まだまだ時間かかりそうです。

湖陵～多岐は結構進捗してる感じですかね。1～2年で出来るんじゃないかと素人予想です。

**R774** · 2019/03/29(金) 20:20:02.05

昨年3月時点の進捗率は、出雲湖陵が57％、湖陵多伎が35％だから、割合だけで見れば出雲湖陵の方が進んでることになる・・・
分母が違うから、早期完成の予想にはならないけどね
出雲湖陵の方が事業化が4年早かったのに差はたった22％だし、トンネルや橋の構造物が多くて手間暇かかってるのか
湖陵多伎は多くの区間が山切り開くだけでしょ？

**R774** · 2019/03/29(金) 21:13:20.75

平成31年度中国地方整備局予算概要
https://www.cgr.mlit.go.jp/kisha/2019mar/190329-1top.pdf

**R774** · 2019/03/29(金) 21:51:28.29

平成31年度予算概要
鳥取県
http://www.cgr.mlit.go.jp/izumokasen/release/h30/files/190329_yosan_tottori.pdf
島根県
http://www.cgr.mlit.go.jp/izumokasen/release/h30/files/190329_yosan_shimane.pdf
山口県
http://www.cgr.mlit.go.jp/yamaguchi/press/2018/20190329.pdf
中国地方
http://www.cgr.mlit.go.jp/kisha/2019mar/190329-1top.pdf
近畿地方
https://www.kkr.mlit.go.jp/profile/yosan/h31/ol9a8v000001etmb-att/190329_h31yosan02.pdf

**R774** · 2019/03/29(金) 22:05:21.24

鳥取県　道路事業120億円（前年比0.83）
島根県　道路事業316億円（前年比1.01）
山口県　道路事業117億円（前年比0.97）
中国地方　道路事業1688億円（前年比1.19）

**R774** · 2019/03/29(金) 22:43:36.69

島根なんでこんな突出してんの

**R774** · 2019/03/30(土) 00:48:40.50

>>376
広いからだろ

**R774** · 2019/03/30(土) 08:32:48.52

>>376
江の川と高津川の河川事業が大幅に増えてるな

**R774** · 2019/03/30(土) 08:44:18.22

山陰道米子道路：橋梁工事等を推進します。４．１０億円

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

**R774** · 2019/03/30(土) 20:35:12.89

R375崩落の話題はここでいいの？

**R774** · 2019/03/30(土) 20:43:29.34

下関北九州道路の話題はここでいいのか否か

**R774** · 2019/03/30(土) 22:43:14.18

山陰に関連するならok

**R774** · 2019/03/30(土) 22:46:09.21

意味合い的に関係するならってことね

**R774** · 2019/03/31(日) 10:21:26.76

>>364
山口区間も含めて全通してくれないと4車線化が進まないよ～

**R774** · 2019/03/31(日) 23:04:34.56

山口区間の全通はあと20年くらいかかるだろ

**R774** · 2019/03/31(日) 23:21:43.23

東北人「冷遇されている東北がこれだけ国に金もらえるなら、山口はもっと良いおもいをしているに違いない」

現実は東北は優遇され山口は冷遇

**R774** · 2019/03/31(日) 23:28:04.11

>>385
50年はかかる

**R774** · 2019/04/01(月) 00:04:24.72

山口は中途半端に色んなものを作ろうとして全部未完成

**R774** · 2019/04/01(月) 01:24:00.64

山口県で交通が輻輳してるのは山陽側だからどうしても山陰側は優先度が落ちる
長門下関間は陰陽連絡路としてそれなりに需要はあるけどR316でそれなりに間に合ってるしな
あと萩市街地より東は県にメリットさほどないし現道改良で誤魔化しそうな予感がある

**R774** · 2019/04/01(月) 01:25:25.55

>>386
だってお前ら津波で滅んでないじゃん

**R774** · 2019/04/01(月) 02:19:30.32

東北人って自分だけが不幸なのは許せないみたいな思考のクズ多いよな
日本中に放射性の瓦礫押し付けようとしたり
自分は食べない汚染食物を食べろと強要したり

**R774** · 2019/04/01(月) 02:25:55.14

>>391
そのとおりだわさっさと死ねよ
ゴミクズ野郎

**R774** · 2019/04/01(月) 08:18:45.85

放射脳猿による分断工作w

**R774** · 2019/04/01(月) 14:17:37.28

島根の予算は全国的に見ても突出してるな。

**R774** · 2019/04/01(月) 17:42:43.01

3月くらいから鳥取周辺で既存標識への
高速道路ナンバーとかの追加が出て
きてるけどやっつけすぎて不満
隙間の部分にねじ込もうとして字が
小さかったり2行になったりして酷すぎ
見るに耐えないよ

**R774** · 2019/04/01(月) 20:33:59.08

看板もタダじゃねーから良いんじゃない？
他に予算回った方が。

**R774** · 2019/04/02(火) 01:13:32.83

#天満屋>行政処分>事件>求人>新卒>採用>評判>社長>年収>本社>管制センター>移転>電話番号>倉敷>福山>柔道部>パワハラ >Facebook>Twitter
2018.9.13>gooニュース>ローカル>速報>毎日新聞>朝刊>P24
岡山【天満屋グループの賃金未払い集団訴訟】請求額支払いで和解岡山地方裁判所
　天満屋グループの警備会社「山陽セフティ」（岡山市北区）の元社員ら７人が、会社側に未払い賃金約２４００万円及びこれに対する遅延損害金約７００万円の支払いを求めた訴訟が１２日、岡山地方裁判所で和解した。
会社側が請求額と同額を支払うとの内容。
　訴状によると、元社員らは２０１５年１月~１７年２月、山陽セフティに正社員の警備員として勤務。
夜間の仮眠時間も緊急時の出動に備えて車両などで待機していたが、車両待機手当（月７５００円）や緊急出動手当（深夜勤務１回につき７００円）などが支払われるだけだった。
　元社員らは「仮眠時間も会社の指揮命令下にあるため労働基準法上の労働時間に当たり、賃金が発生する」と主張。
ある元社員の場合は時間外労働時間が月平均１７２時間だったのに、月５５~９６時間分の賃金が未払いになっているとし、支払いを求めて１７年４月に岡山地方裁判所へ提訴した。
これに対し、会社側は争う姿勢を示していた。
　和解について、山陽セフティの代理人菊池弁護士は「一切コメントしない」としている。(朝日新聞)

**R774** · 2019/04/02(火) 06:44:52.67

>>396
いや間に合わせにしてももう少し工夫できると思うんよ
至るところの標識に入れようとしてるけど多少絞るとか
無料の表示を全部に入れてるけど限定するとか

役所だから一律というより考えてない感じ

高速道路ナンバー自体がユーザビリティの観点があるだろうに

**R774** · 2019/04/02(火) 06:53:28.30

鳥取西道路5月確定なら令和時代最初の高速道路開通か

**R774** · 2019/04/04(木) 02:06:09.59

4/2付の日本海新聞より
今夏までと含みを持たせてあるな
https://i.imgur.com/bRTFbTP.jpg

**R774** · 2019/04/04(木) 07:52:11.85

鳥取西道路
https://i.imgur.com/C4OW5DB.jpg

**R774** · 2019/04/04(木) 18:14:28.47

～鳥取―舞鶴を走行比較してみた～

夜間に鳥取イオン―舞鶴西ＩＣまで走行
速い方の流れに乗った走行での実時間になります

・山陰近畿道ルート　151km 2:30 約2400円（ガソリン1400円＋高速990円）

・中国道ルート　221km 2:50 約5000円（ガソリン2000円＋高速3900円）

山陰近畿ルートは昔に比べて走りやすくなっている
岩美・浜坂・大宮が一部ではあるが完成した効果が非常に大きい
カーブや交差点通過のストレスがかなり軽減された気がする
現在事業中の区間が完成するだけでもさらに15分程度の時短が期待され、
鳥取―天橋立まで２時間を切れるのかもしれない

ネックなのが京都府区間
Ｒ312・R482が生活道路で、路側帯を少しでも外れると用水だったり、路側帯からはみ出して駐車している車、昼間は子供の歩行者も多いだろう
現道が歩車分離できている豊岡区間よりも、京都府区間の完成を優先すべきなのではないかと思う

鳥取道の通過が未明近くだったが、トラックの数珠繋ぎで法定速度以上が殆ど出ず
早期に４車線化整備するか、たらればだがネクスコで整備すべきだったのではないかと・・・

５月に鳥取西道路が開通しますが、鳥取市以西―舞鶴がどう変わるのかまた実走比較してみたいものです
鳥取県中部は湯原ルートや院庄ルートもあり出発地によって大きく適正ルートが変わるのか、明らかに山陰近畿ルートが有利になるのか
私的にはＲ９は峠越えが苦手で避けがちだが、岩美道路ができてＲ９ルートも悪くはないかもしれないし再検討してみたい所

**R774** · 2019/04/04(木) 18:28:10.82

忖度発言で本人が罷免されようが内閣支持率が下落しようがどうでもいいが
心配なのがこの発言のせいで下関北九州道路の事業が遅れないか

そもそも本州と九州を繋ぐ道路が吊り橋一本と細いトンネルだけというのが異常

**R774** · 2019/04/04(木) 18:55:15.06

山陰道より鳥取道と山陰近畿道早く繋げてほしいわ

**R774** · 2019/04/04(木) 19:20:50.16

山陰近畿でなきゃ駄目か？いつになるか分からない京都府内考えると、とりあえず
北近畿豊岡道の方につなげるのも手じゃねえの？

**R774** · 2019/04/04(木) 21:15:41.64

京都から見たら、山陰なんて眼中に無いだろうしな…
後回しなのは容易に想像が付く

**R774** · 2019/04/04(木) 22:30:41.76

>>405
どういうことだ
豊岡とつながる区間も山陰近畿道だろ？

**R774** · 2019/04/04(木) 22:36:59.67

>>405
つなげるけど？なんで繋げないと思ったの？

**R774** · 2019/04/04(木) 23:19:58.79

>>401
GW明けに開通なのはベストな選択だな。
GW前またはGW中に開通だと、新道を走りに来た県外車と県内車でいきなり大混雑だ。

**R774** · 2019/04/05(金) 05:20:58.56

>>407
>>408
開通区間の少ない山陰近畿道京都区間を通るルートより
開通区間の多い北近畿道経由のルートのほうが現実的
ってことでしょ

しかしそれでも >>298 の情報が痛い
後者でも全通が20年後ってことになる

**R774** · 2019/04/05(金) 07:00:12.79

現行の佐用回りで問題なしだが鳥取ｰ豊岡が繋がればトラックが迂回してくれるから、鳥取道すくかも

**R774** · 2019/04/05(金) 09:45:55.74

>>410
それ書いていいなら山陽道あるから山陰道要らないよねもOKになるが
開通してるから

**R774** · 2019/04/05(金) 11:04:05.54

山口のほうで忖度道路が問題になってるけど
竹下登が島根のためになにかしたことってありましたっけ？

**R774** · 2019/04/05(金) 12:44:23.01

>>413
掛合の道の駅に銅像建てたぞｗ

**R774** · 2019/04/05(金) 12:53:49.05

消費税で全国を島根レベルに近づけたぞ

>>402
鳥取から舞鶴に行くときってさすがに佐用経由は選択肢に入らなくない？
豊岡から南下して北近畿豊岡道を利用するならわかるけど

**R774** · 2019/04/05(金) 15:06:21.91

>>412
開通状況とか考えると当面は北近畿道経由じゃないのって話

山陰近畿道が全線早期に開通すべきなのは当然

>>402 とか >>415 で言われている通り佐用経由は流石にありえない

要は距離、時間、費用、走りやすさ、開通状況とかを踏まえた比較の話

**R774** · 2019/04/05(金) 21:08:25.72

出雲多伎IC～大田朝山IC間（多伎・朝山道路）開通後の交通状況のお知らせ（速報値）
http://www.cgr.mlit.go.jp/matsukoku/information/pressrelease/2017/5_853.pdf

**R774** · 2019/04/05(金) 21:27:30.72

静間ー仁摩間も早いことお願いします。

**R774** · 2019/04/06(土) 00:14:58.44

平成ももう終わるのに未だに高速繋がってないとは冷遇されてるやろ。

**R774** · 2019/04/06(土) 00:21:57.52

>>415
＞鳥取から舞鶴に行くときってさすがに佐用経由は選択肢に入らなくない？
昼間にどうしても急用の時には選択肢に入れてもいいと思う

＞豊岡から南下して北近畿豊岡道を利用するならわかるけど
現状ではＲ１７８下陰交差点―日高まで時間がかかるのと、春日まで南下しなければいけないのを考えると微妙な所

>>402でも書いたが、現在事業中の区間が完成するだけでも、かなり山陰近畿ルートは長距離の主要ルート化する可能性が高い

**R774** · 2019/04/06(土) 00:23:46.67

>>411
鳥取西道路開通で鳥取道はさらに阿鼻叫喚になるから、豊岡まで?がっても今より空く気がしない

**R774** · 2019/04/06(土) 00:31:14.51

>>419
島根鳥取は兎も角
長期政権総理の地元である山口の冷遇は半端なさすぎ

**R774** · 2019/04/06(土) 04:26:38.53

事業費って表向きは国、県の割合とかあっても
本気になれば内々は国から交付金とかで支援してもらえるもんなんでしょ？

冷遇てか声をあげない場所は当然にほっとかれるだけのような気がする
山口然り兵庫然り京都然り

**R774** · 2019/04/06(土) 04:45:50.75

山近道繋がったら名古屋行きやすくななるわと長距離トラックのおっさんが言ってた

**R774** · 2019/04/06(土) 10:40:23.72

石破忖度高速

**R774** · 2019/04/06(土) 20:36:53.08

安倍竹下道路で山陰道の未着手区間も全区間予算つけて

**R774** · 2019/04/08(月) 00:36:24.73

>>425
やずフルーツラインのことか
鳥取道河原から八頭方面へ行くの本当便利になったもんな

**R774** · 2019/04/09(火) 15:08:10.51

鳥取西道路の正式発表は令和最初なので特に注意して発信されることになると思う

GWにかからないくらい。今週～来週くらいかな？

あと道の駅琴浦～道の駅赤崎間の開通、羽合立体交差も同時を狙ってる？

**R774** · 2019/04/09(火) 16:43:37.28

>>428
5月12日開通予定の発表とは別のこと？

**R774** · 2019/04/09(火) 18:57:14.03

>>429
5月12日のこと
日本海新聞が報じただけでまだ正式発表されてない

**R774** · 2019/04/09(火) 18:59:05.17

ここまで大きく報じられてるから確定ではあると思うけど
正式発表はどうなるかなってはなし

**R774** · 2019/04/09(火) 19:30:53.01

令和最初とか関係なくない？
そんな事を気にするとは思えないが…
準備ができたら、出来ました！開通はいつです。で終わりでしょ。

**R774** · 2019/04/09(火) 20:01:29.33

>>432
まーそうかなw

**R774** · 2019/04/09(火) 21:33:16.50

青谷ー鳥取西は信号の少ない農免道路を使って浜村まででていた。
３０分ぐらいはかかっていたような気がするので、どれくらい
短縮出来るのか楽しみにしてます。

**R774** · 2019/04/09(火) 23:33:52.10

>>432
平成３１年のまま発表すればいいだけ

**R774** · 2019/04/10(水) 10:58:41.55

と言ってたら来た

【E9山陰道】鳥取西道路が平成３１年５月１２日に全線開通します！！～鳥取西IC～青谷IC間の延長１７.５kmが開通～
https://www.cgr.mlit.go.jp/tottori/info/press/2015/190410press1.pdf

**R774** · 2019/04/10(水) 11:46:16.51

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
平成表記か

**R774** · 2019/04/10(水) 12:49:49.69

変わってないんだから令和は４月１０日時点では存在しない年号だぞ

**R774** · 2019/04/10(水) 17:54:45.19

でも開通予定日は令和じゃん

**R774** · 2019/04/10(水) 18:02:59.73

これも来ちゃわー

一般国道９号湯梨浜地区の交差点の立体化が平成３１年４月２７日（土）に完成します！～死傷事故件数の減少が期待～
http://www.cgr.mlit.go.jp/kurayoshi/press/h31/h310410_yurihamarittaikannsei.pdf

【Ｅ９山陰道】東伯・中山道路への追加インターチェンジが平成３１年４月２７日（土）に開通します。～インターチェンジ名称が正式に決定しました～
http://www.cgr.mlit.go.jp/kurayoshi/press/h31/h310410_kotonourakaitsuu.pdf

**R774** · 2019/04/10(水) 20:55:29.82

令和の予定だけど、令和でなくなる可能性も無くはない。

**R774** · 2019/04/10(水) 21:56:04.12

あとは北条オートキャンプ場と３１３の交差点を立体交差にしてもらえれば、北条道路の完成は急がなくてよい。

**R774** · 2019/04/10(水) 21:57:10.25

>>440
湯梨浜の立体交差やっとできるか
これの工事のせいで北条道路の鳥取方面よく渋滞してたからな

**R774** · 2019/04/10(水) 22:13:41.37

>>439
１００％決まってるだけでまだ決まってないんだよ。

**R774** · 2019/04/10(水) 22:22:01.71

>>444
君おもろいな
自分のコメント読み直してみ

**R774** · 2019/04/10(水) 22:37:05.74

>>445
＞この政令は、天皇の退位等に関する皇室典範特例法（平成二十九年法律第六十三号）の施行の日（平成三十一年四月三十日）の翌日から施行する。

令和はまだ施行されてないって言ったほうがわかりやすかったか

**R774** · 2019/04/11(木) 05:46:42.47

>>436
別々に書いてあって分かりにくいが
青谷―鳥取の30km弱が、現在は40分かかるところ15分短縮の25分で移動できる
これはかなり大きいよね

>>440>>443
鳥取中部民で山陰道へ入るのに良く利用している立場としては、山陰道に入る信号待ち時間が少なくなって助かるｗ

>>442
激しく同意
普通に70km/hくらいで流れているし、低地の現道を歩車分離強化するだけで十分
横風や風車わき見事故が増えそうな高架化する金があれば、日野川４車線化や山陰近畿整備や志戸坂新バイパスや・・・

**R774** · 2019/04/11(木) 07:46:26.98

鳥取西道路できるのは良いが
鳥取IC出入口から9号までの29号が渋滞しまくる予感

**R774** · 2019/04/11(木) 07:47:21.03

>>447
>普通に70km/h
実態はそういうとこあるかもしれんけどそのうち捕まるで..

青谷～鳥取間の現道も取り締まりがキツくなるだろうから警戒しないとと思ってる

**R774** · 2019/04/11(木) 07:51:38.44

>>448
その後押しも受けて鳥取～福部間のルート決定→今年度事業化してほしいです

**R774** · 2019/04/13(土) 18:30:12.48

>>449
制限６０だから７０の流れじゃ捕まらないだろ

**R774** · 2019/04/13(土) 20:07:28.09

>>449
その場所、以前メーター読み８０ｋｍ巡行で白バイに追いかけられたけど、音沙汰なし。
誤差あるから７０でもまぁ問題ないんじゃないかな。

**R774** · 2019/04/13(土) 22:01:48.71

夕方、多岐の降り口から入ってきて逆走未遂が起きてたな…
道路青く塗って誘導してるんだけどな…
みんな気をつけてな？

**R774** · 2019/04/14(日) 09:34:41.89

余計なインターがある多過ぎ

**R774** · 2019/04/14(日) 13:10:07.12

鳥取西道路開通に伴ってちょっとテスト

グーグルマップがゼンリンから自社地図に切り替わってるけど
問題提起ができるようになってて
5/12から道路追加するように要望出してみた
琴の浦ICとはわいIC立体交差も4/27で提起中

どのくらいレスポンス悪いwか、汲んでもらえるか様子見てみる

ちなみに別の依頼もしたりしたけど
1日で修正してくれたり、まだ反応なしだったり

難易度によるようにも思えずちょっと謎w

**R774** · 2019/04/15(月) 23:55:19.32

>>440 の琴の浦ＩＣって
大山高原ＩＣみたいにＰＡから出入りするやつ？

**R774** · 2019/04/16(火) 00:42:45.19

無料のPAに道の駅くっつけたんだから仕切り取っ払えばインターになるわな

**R774** · 2019/04/16(火) 16:56:24.53

https://www.pref.shimane.lg.jp/kosokudoro/
須子～田万川間のアンケート調査やってるっぽい
みんな回答したげて

**R774** · 2019/04/16(火) 19:04:09.81

琴浦ＰＡは下り線から出入りするための跨道橋の手前に
入口側と出口側の車線クロスがあるけど
あれはＩＣになってもそのままなんだろうなー

**R774** · 2019/04/16(火) 21:45:10.52

>>446　今ものすごいアクシデントが起きても、令和が巻きで4月中に来るってだけ
でもまたすぐにとんでもないアクシデントが起きれば、令和の次を考えざるを得ない事態になってしまう....？

**R774** · 2019/04/19(金) 08:19:55.63

米子道路、いつになったら4車線になるんだ？
いい加減、さっさと工事を進めてほしい

**R774** · 2019/04/19(金) 10:44:43.10

鳥取から東はいつルートが決まるんだ？

**R774** · 2019/04/19(金) 23:27:52.62

>>461
ボトルネックが日野川だから、橋を架けるまで４車線化にならないんじゃない？
土盛部は今年度中に新道に切り替えて、現道を大規模改修すると予想
ほぼ完成された新道を見ると、現道のボロボロさや幅の狭さが分かるｗ

淀江～東出雲は４車線化されるべきなんだけどなー

**R774** · 2019/04/19(金) 23:29:00.23

>>462
来年度くらいだと思う
３年後くらいに事業化
１５年後に完成ってとこじゃね？