>>190
全国的に見れば1万台程度の交通量なら2車線平面交差なんていくらでもあるし、
4〜7万台レベルの交通量でも4車線6車線化が先で、
立体化なんて贅沢な方だよ

こういうのは機械的に行うから、1万台程度の需要予測だと
立体化は無理ってことだったんだよ
誰だって初めから立体化する方が楽で安上がりなのはわかっている

まあ、公共事業を後まで美味しく残すという意味がないというわけではないと思うけど