【東京】国道4号 part4【青森】

**R774** · 2018/02/25(日) 16:31:12.36

日本一長い国道4号線のスレです。

前スレ
【東京】国道4号 part3【青森】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1436718334/

**R774** · 2018/07/21(土) 07:37:50.14

みなさん、ありがとう
ガソリン携行缶を用意します
当方原付スクーターで、真夜中だと警察の取り締まりを
あまり気にしなくてもいいかな、と考えていますた

**R774** · 2018/07/30(月) 16:45:24.62

今日の午前1時頃、越谷の南の方で特殊貨物輸送？の先導車が待機してて
歩道橋の上でカメラ持って待ち構えてた人もいたけど、何輸送してたかわかる人いる？

**R774** · 2018/07/31(火) 15:22:55.75

yahooのリアルタイム検索で「国道4号」でさらっと見てみたが
これか？
ttps://twitter.com/shinohara_hos/status/1023880653811539969

**R774** · 2018/07/31(火) 15:24:57.13

リアルタイム検索で「変圧器」でやったら一発ヒットでソレだった

**R774** · 2018/07/31(火) 15:29:41.58

「変圧器　陸送」で期間「一週間以内」でググったら
その日の越谷貨物ターミナルからのが出てきた
ttps://blogs.yahoo.co.jp/blacksheep_ken0926_1103/42437873.html

**101** · 2018/07/31(火) 17:41:26.44

ありがとう！きっとそれで間違いないね
変圧器だったのか

**R774** · 2018/07/31(火) 18:30:17.50

本日、小山花火大会
通過車両は新４号に迂回推奨

**R774** · 2018/08/13(月) 17:31:21.18

国道4号矢吹～鏡石間のアンケート募集
http://www.thr.mlit.go.jp/koriyama/survey/index.html

**R774** · 2018/09/09(日) 16:38:17.96

>>97
五霞から仙台駅付近まで7時間位だったかな。
岩沼付近と那須塩原辺りで流れ悪かった以外はさほど混んで無い状況の場合。

**リンク+** ◆BotWjDdBWA · 2018/09/15(土) 19:36:10.91

>>106
自分としては、旧4号線と言ったら、栃木県道265号粟宮喜沢線。

小山バイパスが国道4号、新4号線が新たなバイパスとして認識。
それらに詳しくない職場の仲間が旧4号と言うと、国道4号の昔からの道だと言うしな…。

このため、「小山市の旧4号のところを通って…」とか言われた場合は、
「粟宮喜沢線を通るのか？」と聞く。

そうでないと、小山バイパスか、粟宮喜沢線かがわからないからな…。

**R774** · 2018/09/18(火) 12:50:46.25

矢板から白河までの渋滞を迂回するための県道72号通ったけど、交通量少なすぎで真っ暗で寂しすぎ。
日光街道も混むから迂回で新藤原から宇都宮まで63号通ったけど、この道も途中まで林道並みの道だった。

**R774** · 2018/09/20(木) 07:29:26.65

>>109
小山市民はだいたいこれ

**R774** · 2018/10/02(火) 01:53:21.02

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

5AI

**R774** · 2018/10/05(金) 10:04:34.38

5AI

**R774** · 2018/10/25(木) 10:43:30.16

いつの間に蔵王の工事進んでたんだ。あそこできたらストレス結構減るなあ

**R774** · 2018/11/06(火) 09:16:52.68

「国道４号金ヶ瀬拡幅」が、平成30年11月18日(日)に４車線で全線開通します！
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/73026_1.pdf

**R774** · 2018/11/06(火) 11:19:24.09

>>115
白石～仙台間の唯一の二車線区間の蔵王町の区間がやっと4車線化する話か。
それはよかった。

**R774** · 2018/11/06(火) 17:14:56.82

金ヶ崎かと思って一瞬びくったw

**R774** · 2018/11/06(火) 18:26:46.80

>>117
逆にそこ何処？

**R774** · 2018/11/06(火) 19:40:50.95

ちょうど福島競馬行く日だ
白石以北が仙台まで全部4車線になるとか夢のようだな
柴田町のような1個ずつ止められる信号もないだろう

**R774** · 2018/11/06(火) 19:48:20.06

東京まで4車線以上になるのはいつになる？

**R774** · 2018/11/06(火) 19:54:00.91

>>120
便利で快適な東北自動車道をご利用下さい

**R774** · 2018/11/06(火) 19:56:37.00

福島県で県境付近を除いて一番最後まで残るのは矢吹のマルハンあたりだろうな

**R774** · 2018/11/06(火) 20:47:58.65

これでやっと白石から大衡まで多車線化するな。そういえば仙台拡幅はどうなった？

**R774** · 2018/11/06(火) 22:20:48.55

>>118
金ヶ崎といったら水沢と北上の間だよ、北上金ヶ崎インター（もと相去PA）ってあるじゃん

http://www.thr.mlit.go.jp/road/ir/shouiinkai/pdf/170307/04.pdf

**R774** · 2018/11/07(水) 08:42:49.40

仙台は上に全線高架で作っていいレベル

**R774** · 2018/11/07(水) 08:49:36.40

>>124
岩手も一関から滝沢ICあたりまで全部4車線にする計画だったはず

**R774** · 2018/11/07(水) 10:12:50.68

交通量的に白石国見間を4車線にしてもおかしくないと思う

**R774** · 2018/11/07(水) 13:39:50.45

それより大田原とか西那須野とかを何とかしてください
あと上三川らへんの変な交差点

**R774** · 2018/11/07(水) 15:49:33.18

西那須野道路っての作ってるだろ

**R774** · 2018/11/07(水) 17:23:45.11

上三川のとこは、インターパークから新4号下りに上がるのに側道を延々と走らされるのがね…
隣の本線はスイスイなのに、側道は大渋滞とか

**R774** · 2018/11/07(水) 23:20:42.92

>>130
下りの側道は微妙にスペースが足りなくて1車線なんだよな、上りは2車線なんだが

**R774** · 2018/11/08(木) 00:57:51.28

R4の整備具合を少しR6に分けて欲しい

そもそも草加バイパスと金町･松戸バイパスから規格が違うし､柏我孫子バイパス(？)はいつ完成するのかわからんし…
藤代バイパスは暫定２車線のままだし､牛久土浦バイパスは完成の目処なんて立ってないし

P6の快適なバイパスって結局は重複してる岩沼バイパスと仙台バイパスだけじゃないか？

**R774** · 2018/11/08(木) 06:41:45.49

>>132
いわきサンシャインロードじゃね？一番整備されてるの

**R774** · 2018/11/08(木) 09:05:22.69

暫定二車線だけど久之浜と相馬もそこそこいい。
4号だと二本松レベルだが。

**R774** · 2018/11/12(月) 01:17:22.25

久ノ浜は少し頑張って信号無しにして欲しかった

**R774** · 2018/11/12(月) 12:46:50.87

>>132
土浦バイパス

**R774** · 2018/11/12(月) 20:45:52.37

>>136
あそこはバイパス末端で渋滞引き起こしてるからダメ
新４やあさか野バイパスとまでは言わないにしても…ねぇ

**R774** · 2018/11/14(水) 19:00:22.21

23号にくらべて4号バイパスは信号多過ぎ

**R774** · 2018/11/14(水) 21:48:04.25

東京から札幌帰るのにひたすら4号走りました長かった

**R774** · 2018/11/14(水) 21:54:41.57

>>125
仙台北部・東部道路の側道を4車線化して４号に指定すればいいのにと思う。

**R774** · 2018/11/14(水) 22:18:37.98

>>140
東部道路は６号･北部道路は47号だから､側道を整備しても４号にはならないと思われる

**R774** · 2018/11/14(水) 22:23:09.80

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**R774** · 2018/11/16(金) 01:48:37.30

>>139
偉そうにほざくな
死ね

死ね>>139

**R774** · 2018/11/20(火) 18:48:27.49

>>143
東京から札幌帰るのにひたすら4号走りました長かった

**R774** · 2018/11/20(火) 22:36:49.76

札幌まで4号線伸びたんだ

**R774** · 2018/11/21(水) 07:59:08.42

>>145
どこに札幌まで4号を走ったとかいてあるんだ？

**R774** · 2018/11/28(水) 20:20:27.23

>>145
札幌都市高速４号定山渓線知らんのか？

**R774** · 2018/11/29(木) 00:43:44.54

藻岩山

**R774** · 2018/11/29(木) 12:15:04.91

>>147知るかボケ死ね

死ね>>147

新4号で大型トレーラーに轢かれて肢体切断されて死ね>>147

**R774** · 2018/12/17(月) 20:19:40.18

E4A東埼玉道路

**R774** · 2019/01/07(月) 19:45:22.14

＼(^o^)／

**R774** · 2019/01/07(月) 21:45:17.83

国道４号「４車線化」２ルート案　矢吹鏡石道路、利便性向上へhttp://www.minyu-net.com/news/news/FM20181218-335122.php

**R774** · 2019/01/25(金) 08:05:47.34

栃木県内の東北道はくの字に折れてるから距離ロスがあって時短効果あまりない。
新4はそれを救済するための路線だから、整備されて当然。

**R774** · 2019/01/25(金) 10:58:31.29

>>153
>栃木県内の東北道はくの字に折れてる

これを見ると４号の方がくの字に折れてる
気がするんだが違うのかな
https://i.imgur.com/gzmmv1C.gif

**R774** · 2019/01/25(金) 10:59:53.64

>>154
あ、正確には「逆くの字」だね

**R774** · 2019/01/25(金) 11:20:50.19

もとの奥州街道が大分右寄りに進んでるからなあ

**R774** · 2019/01/25(金) 12:11:14.06

>>154
栃木県内の宇都宮線沿線の人口集積地から
高速を使って都心方面に向かう場合、
高速利用の意味がないぐらい、
ものすごい大回りさせられるか、
ものすごく遠いインターを使うことになるかの
どちらかになる。つまり、小山や宇都宮あたりは、"高速道路が無茶苦茶不便な地域"というのがベースにあったから新4みたいな道路が、どうしても必要だったんだ。

**R774** · 2019/01/25(金) 16:09:44.06

くの字になって遠回りってのは矢板から東京都心の間で見た場合だな

**R774** · 2019/01/25(金) 16:19:02.02

新４号はE4Bとしても良いレベル

**R774** · 2019/01/25(金) 20:26:07.83

新4号は開通時期が早いから規格が低いし信号も多いし、たまにチャリンコ走ってるし
せめて軽車両は通行禁止にして立体交差を増やしてほしいわ

**R774** · 2019/01/25(金) 20:33:46.74

>>157
それはわかるがそれでも豪華すぎる
道路の良さは、新潟　愛知　栃木が三傑

**R774** · 2019/01/25(金) 20:49:58.75

新4号の最終形態は東埼玉道路の専用部を五霞まで伸ばして圏央道に繋ぐんだと思う
五霞以北は6車線+立体って感じか

**R774** · 2019/01/25(金) 21:16:01.78

幸手から平出工業団地まですべて立体化されれば
名阪国道に匹敵する距離の信号なしの道になるのにな

**R774** · 2019/01/25(金) 21:45:38.89

>>163
移動式小型オービスと覆面パトカーだらけになりそう。

**R774** · 2019/01/25(金) 22:26:03.53

R6 ｢うらやましい…｣
R17 ｢本当だよ｣
R20 ｢優遇されすぎ｣
R14 ｢しかも無料で高規格｣

**R774** · 2019/01/25(金) 22:29:30.45

埼玉に導入されているネズミ捕りのレーダーはヤバイ。
カメラの三脚程の大きさで、ポリがレーダー横に座っていなくてもいいみたいだから、目視で気付くのは難しいな。
実際埼玉はこのレーダーで、今迄やらなかった様な、狭い生活道路での取り締まりを見かける様になった。

**R774** · 2019/01/26(土) 01:49:36.01

>>157
東京から全てを無視して一直線に北を目指すと
春日部　古河　栃木　鹿沼　日光と言う感じになるな
宇都宮は若干東にズレる

**R774** · 2019/01/26(土) 05:17:46.57

実際に新4号を宇都宮から台東区上野まで走ってみたことがあるが
あれは完全に無料の高速道路だよ
平出工業団地から大袋駅入口辺りまではかなり快適に走れた
ただそっから先は宇都宮市街地の4号の様な様相を呈していたが
それに東北自動車道より道路の形状が良くて疲れにくいのよ
変にアップダウンする地形とかねじるようなカーブがあまりないのが大きい

**R774** · 2019/01/26(土) 06:28:58.05

東北道不便だし、そう思いたいのはわかるが、
立体交差の度にアップダウンある。
これはどうしようもない。
しかも信号もあるし、制限速度も違う。
細かい勾配を極端に減らしてる高速とは、
当たり前だがまったく別物だよ。

**R774** · 2019/01/26(土) 07:18:31.38

>>168
所々ボコボコの路面ある。特に庄和-幸手の下りで、対面時代から使われてた所。

**R774** · 2019/01/26(土) 08:18:52.38

新4号をたまに走りますが、左車線は側道直結のトラップがあり、右車線は速すぎて入れない。
真ん中ならば無駄な車線変更しなくて済む。

**R774** · 2019/01/26(土) 12:09:28.07

>>170

小山から古河の上りもサス壊れるんじゃないかくらいの穴が空いている

**R774** · 2019/01/26(土) 13:13:34.09

宇都宮国道事務所管内は『路面凸凹でごめんちゃい！予算付いたら修理すっからごめんね』（意訳）って立て看板立ってるからなw

**R774** · 2019/01/26(土) 15:54:51.52

>>173
でも工事やったらやったで車線規制で狭くなって渋滞するしな。

**R774** · 2019/01/26(土) 17:41:21.44

>>172
新4号は軟弱地盤＆過積載ダンプのせいで
すぐに穴が空くんだな

**R774** · 2019/02/07(木) 18:23:51.37

ぼ、ぼくはおにぎりが大好きなんだな

**R774** · 2019/02/07(木) 18:36:08.87

す、すぐに腹が空くんだな

**R774** · 2019/02/09(土) 19:03:10.73

>>177
あなた漢字読めない悲しい人なの？

**R774** · 2019/02/09(土) 19:32:26.58

R408の整備が進めば東京出て宇都宮越えるまでR4かわせるんだが別にする意味もメリットも無いか
二宮BPはやく4車線化しろ

**山下清** · 2019/02/10(日) 00:37:30.05

>>178
む、む、無知なら黙ってればいいんだな

**R774** · 2019/03/08(金) 04:13:10.63

国道16号が去って国道4号がやってくる松伏町

**R774** · 2019/03/20(水) 20:13:35.88

五霞跨道橋、今日も工事の気配ナシ。
来年度予算付くまで放置かね？？？

**R774** · 2019/03/23(土) 17:19:45.42

仙台駅から青森駅まで下道で検索すると、鳴子から秋田県に抜けて
大館？弘前のルートが出るのだが、積雪は考えないとして
実際4号線を行く場合や、滝沢から282号に抜ける場合と比べて時間的にはどうなんだろう。
どなたか実走した方はいらっしゃいますか？

**R774** · 2019/03/23(土) 19:25:35.14

秋田県の秘境を抜けるルートか
信号とか全然ないから早いのかもしれん

**R774** · 2019/03/24(日) 01:09:54.37

信号の数が桁外れに少ない
そのルートで秋田県内を走破して本当に20個ぐらいしかないような気がする
鬼首道路→高速→R13→県道→R105→R7の順でいくと

**R774** · 2019/03/25(月) 05:15:34.34

>>182
3月の完成予定の看板も無くなっていたな。
渋滞ポイントだったから、完成を楽しみにしていたのに。

**R774** · 2019/03/25(月) 11:26:13.30

草加バイパスのバイパスはまだかいな(東埼玉道路は考えない)

**R774** · 2019/03/26(火) 12:34:41.78

都内から仙台へ行くのですが、高速代節約でなるべく下道で行こうと思います
4号線を北上し快適なバイパス終わった先の矢板で高速に乗るつもりですが、その先福島県内の4号線の状態がわかりません
春日部→宇都宮のようなバイパスになってるようなら高速降りて下道で行きたいです
白河須賀川郡山福島と大きい街を通過するので高速乗ってたほうが無難か…
ちなみに日曜朝、4時頃に出発予定です

**R774** · 2019/03/26(火) 15:04:36.73

>>188
須賀川か郡山南で降りて福島飯坂で再び乗る

**R774** · 2019/03/26(火) 15:43:20.88

日曜日の郡山バイパスや二本松～福島のバイパスは高速みたいに飛ばせるけど朝から覆面や白バイが多いから気をつけてな

**R774** · 2019/03/26(火) 15:45:03.15

ストビュー見たら

**R774** · 2019/03/26(火) 17:31:26.39

ありがとう
ストビューも見てみますが、その須賀川-福島飯坂間は快適な感じ
逆にそれ以北は車線減っちゃうんですね

**R774** · 2019/03/26(火) 17:37:50.88

と、須賀川福島西間下降りても乗りっぱと300円しか変わらないのか…

**R774** · 2019/03/26(火) 18:57:53.72

>>188
R6で行くのもいいんでね？

**R774** · 2019/03/26(火) 19:14:48.82

白石以北は片側2車線
でも日中から夕方は混む
夜以外はおすすめしない

**R774** · 2019/03/26(火) 19:48:09.34

>>188
何時出発か知らんけど足立～越谷（時間によっては春日部も）は
基本クソなので、圏央五霞まで高速乗るが吉。

**R774** · 2019/03/26(火) 20:01:46.42

一番いいのは、日付が変わるころに東京を発つ
で、全部下
適度に休憩して朝の7時には着く
頑張り次第で、夜が明ける前に到着も可能

朝4時なら、混み始めるまで下
混んできてかったるくなったら残り全部高速
高速道路は乗ったり降りたりが損

**R774** · 2019/03/26(火) 20:14:07.50

福島市内の4号線もうちょい北までバイパス頑張ってくれよ

**R774** · 2019/03/27(水) 00:21:26.77

>>194
茨城県内のR6知らないのかよ