東北中央自動車道 【E13】【正当スレ】part2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東北中央自動車道(とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY)は、
福島県相馬市を起点に福島市、山形県米沢市、山形市、新庄市を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268kmの高速道路である。
略称は東北中央道(とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY)。 >>757
東京の道の駅にはコンビニはありませんが? >>760
秋田道は岩手に通じるとこが片側1車線だからなぁ。
日東道も東北中央道も。
県外交流が無いのかね。 大石田村山インター開通記念にあちこち回ってるが最上の村は仕事ないのな。どこの店行っても土方しかいない 前倒しで盆休み前の開通を期待していたがさすがにムリだったな
ともあれやっと開通かー どこの開通式か書いてなくね?
新庄古口道路かもしれんぞ >>770
大変な混雑が予想される
ちょうど花見の時期も重なったから高速降り口封鎖されるかもな
ちょっとだけ様子見に行ってくるか んなわけないだろ
自殺で人口激減の秋田とは違うんだ
この世に楽しみある分いいじゃん
しかも山形でなく米沢だぞ >>774
どんな施設や店も オープン初日は混むだろ、
オープン初日は臨時駐車場を確保して警備員も多数配置して それなりに混んだけど、
その後は閑散としている店を多数知っている。 >>774
それを言うなら秋田だろ。
秋田の道の駅の多さを知らんとは言わせないぞ。 >>773
やっぱりシャトルバスが必要な状況になってるの? https://i.imgur.com/m11yyzo.jpg
昼のピークを過ぎた今ならなんとかシャトルバス使わなくても入れる
夕方はもっと混みそう >>778
秋田に7-11出来た時、大行列を全国ニュースで映してたしなw >>784
前田慶次だけに角田さんかw
もしかしてライブもあったのかな? >>786
残念ながらないそうだ
13号線に出て給油するしかないね 元からある地元のGSを利用しろと言うことだろうな。 >>788
乗り降りがフリーの新直轄路線だからまさにそれだな
将来的にはICを造成して給油所できる可能性もなくはないが 米沢のガソリン価格高いよな。
新潟から持ってくるから高い? ガソリンなんて地域毎のスタンド組合の談合価格で決まる
輸送所から遠く離れた山中でも安い地域は安い だから運送屋など流通業界が置賜になかなか進出しないのはそのため。山形市まで東北中央道が開通したら影響受けるのは南陽市や高畠だろ
人口も多い上にガソリン価格も安い村山地方に出せばコストカットの上売り上げが伸びる可能性も高いから 過剰報道しすぎ。たかが、道の駅だけで。
羽生仙台降臨による渋滞ですよ。 米沢市区間は案外早めに四車線化の必要性に迫られるかもしれないな 相変わらず休日を一般レーンで走ってる情弱多いんだな
通常料金で延々と走ってどうすんだろう
クレカも作れないバカは一般道行きゃいいのにな 対面区間の四車線化に必要な条件は1日1万台だが、この調子じゃなんなくクリア出来るだろう 山形県内を最北端から最南端まで一気に縦断できる日が来るだなんて胸熱 >>823
あれも暫定っぽく感じる。
無駄な土地がやたらある印象 栗子トンネル前後に、登坂車線、追越車線を整備すべきだなぁ
律儀に70を守って走るのにみんな引っ張られる
バイパスだって80で走るのが多いのに 15年?そんなにかかるか?
日東道も絶賛工事中だが 1日1万台なんて無理だよ。現実を見て。
現在は1日○台なんでしょうか? 去年11月開通区間の1日トータルの交通量って集計公開されてたっけ? >>819
データ見る限り四車はまるっきりの夢物語というわけではなさそうだな >>413
平和ビル解体に10億!?・・・、耐震補強して、
立駐&1・2階は書店or飲食店でお茶を濁すか・・・。 >>819
東北道からのシフトも順調に進んでるようだが、メインルートになるにはまだまだかもね。 >>820
いやまるっきりの夢物語だから
1日1万台ってのはあくまで有料道路での話(しかもそれでもできるかどうかは時の運)
無料道路ではその倍の交通量かあるいは2.0に迫るような高い混雑度ないと無理 >>819
これ国道4号と東北道逆じゃんw
県境部は片側ニ車線よ
てか半分くらいは大笹生で乗り降りしてるのか。 米沢中央ICの前後に追い越し車線作るだけでだいぶ改善するんじゃないの? 新栗子道路は今度のゴールデンウィークでいよいよ真価が問われるね 全通すると、七夕→花笠→竿灯→ねぶた のツァーが増えるだろうね >>828
間違いなく新たな観光需要を喚起するだろうなぁ
楽しみだ そうかなあ?これまでは滞在型だった人たちが駆け足でグルっと回るだけなような。 そうだよなあ。
秋田市の人間が湯沢あたりまでで止まっていたのが東中道が全通したら福島を通って関東へ流出してしまう。 GW中の米沢は祭りも開催されるが例年以上の大賑わいが間違いないだろう。渋滞発生必至。 GW中に大笹生と八幡原の間がどれぐらい通行止めになるか考えるとちょっとワクワクwww ビジネス観光どっちの面でも今後米沢と置賜は大きく飛躍するだろうな 住友理工が米沢に来たのは大きいよな
自動車関連の産業にどんどん来て欲しい もともと米沢は工業生産力が強く、そこに今まで不足気味だった高速交通網の恩恵が加わるわけだから もともと山形県内では東京に一番近いっていうアドバンテージがあったわけだし >>843
こうしてデータで見ると米沢市は圧倒的だよな。 >>844
事業所の数に対して従業員の数も額もでかい
事業所の数で県内トップ10に入っても従業員の数や額でトップ10入りすらできないところも多いんだな。南陽や村山
の事だ。稼ぎもショボいクズ企業ばっかりって事 高畠が従業員数や額でトップ10に来てるのは米沢のそばという事とインターがあるおかげか。
113号で宮城へのアクセスもいい >>847
目糞鼻糞のレベルじゃないだろ
村山以北の最北地区が悲惨すぎ >>848
予算も集中投下されたしそこは期待してイインジャネ? 他スレに誘導する割にはざっくりとした雑な返ししかできないんだなお前
大して知識もないなら別にここで雑談してもよくね? 西吾妻スカイバレーも開いたし今年のGWは米沢賑わいそうだね >>836
有料化して片側2車線に最初からすべきでしたね! 道の駅米沢、トイレが中にしかないのか?
あの広い敷地もう1箇所屋外に必要だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています