東北中央自動車道 【E13】【正当スレ】part2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東北中央自動車道(とうほくちゅうおうじどうしゃどう、TOHOKU-CHUO EXPRESSWAY)は、
福島県相馬市を起点に福島市、山形県米沢市、山形市、新庄市を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する全長約268kmの高速道路である。
略称は東北中央道(とうほくちゅうおうどう、TOHOKU-CHUO EXPWY)。 >>172
山形だって山形市から村田ジャンクションまでは四車線じゃん
それ以外の箇所は秋田も山形も貧弱二車線 こっちが先に開通してたら山形道はスッカスカだろうな 現在のルートの山形自動車道が存在したのか?という疑問 山形から仙台行く奴多すぎですよね。
閉鎖して、山猿はエコーライン経由で来た方がいいよ。 山新(笑)のURL貼るのやめろ!
いい加減にしろよ。何がsmartだ。 >>181
笹谷トンネルだって存在したかもわからないよ。
仙山間の移動は関山高規格化で対応していたかも。 >>187
県都間交通でも面積が違ったり県の形や位置取りが違い過ぎると参考にならないから、
対称的なのは盛岡秋田間?
向こうは秋田市と北上市を繋ぐ道が高速で、
県都同士を繋ぐ道は48号みたいな登り下りの多い一般道で狭い手付かずの区間も多い。
あれを見ると山形仙台間の高速建設は正しかった気がするなあ。
盛岡市が衰退したように山形市が衰退して東根市や天童市がグイグイ発展してた訳だから。 いやわからんぞ
二口街道が整備されていたかもしれないし うーんまあそうか。
その場合、宮城側がどう望むのかだよね。
向こうが望んだのが山形道のルートだからああなったという事だとおもうが。 >>190
別に宮城が望んだからとか鶴岡が望んだからああなったわけじゃないw
四全総で東北は新幹線は縦に通し(東北、奥羽、羽越)、
高速道路は横に通す(秋田道、山形道、磐越道)と決めたので、
それに沿って建設されただけ
しかし現実的には奥羽・羽越新幹線は実現不可能だし、
やっぱり縦軸の高速道路も必要だということになって
東北中央道や日本海東北道が後から追加された どっちのスレとかじゃなく道路板でするな
さっさと元いたまちbbsに帰れ 何にしても事業全体の進捗速度が一部でスローペース過ぎるんだよな >>192
四全総でじゃなくて四全総以前はの間違いでは?
東北中央道や日東道こそが四全総で追加された路線なんで時系列が合わないんだけど またかよもう慣れた
東北中央道 通行規制情報
■通行止
3月2日(金曜日)17時33分
東北中央道 米沢八幡原IC〜福島大笹生IC間の上下線 事故により通行止
迂回路:国道13号 警察高速隊の人もまさかこんな毎日のように事故処理通行止めが起こるなんて
想像もしてなかったろうな >>202
高速道路運転に慣れていないけど無料だから通行してみるかな層
単に雪道に慣れていない層
ブラックアイスバーンやシャーベット路面でも平気で飛ばす層
あおり運転を得意とする層
情報板が少なすぎて何の速度制限かわからない層
たまに通るけどこんなのが多い
ホワイトアウトも頻繁だし早いところワイヤー柵と防雪柵作れと >>203
thx!
理想は山形市までの完全四車線化だけどやっぱり中央線の逸脱防止対策を即急にとるべきだよな 同じ無料の尾花沢新庄道路はそんなに問題起きてないのに不思議だよね。 暖かな日中外気温8℃〜13℃、福島県側のみ50km/h規制かけたままだった。路面湿潤でも無かろうに >>205
高速に縁がなかった置賜人が暴走してるんだろう。
尾花沢新庄側はリナワールドに遊びに行くときに天童〜上山で高速走行して慣れている。 山形県内の東北中央道で一番早く開通したのが米沢南陽道路じゃないか。 >>209
わざわざ乗るのも面倒なただの短区間の有料道路だったでしょ。
利用者少なかったし。 高畠米沢北も無料がよかったな
中途半端な有料箇所が出来てしまったのは残念としか そう
繋がれば東根までずっと有料になるから問題ない
むしろ福島〜米沢が中途半端に無料 東北道の福島から山形空港までは それなりの需要があるだろうから有料で建設費が償還出来たと思うのだが
新栗子トンネルが高額で償還は無理と判断したのかな はいはいご苦労様です
東北中央道 通行規制情報
■通行規制実施
東北中央道の除雪作業等のため
3月5日(月)21時から3月6日(火)6時まで 福島大笹生IC〜米沢八幡原IC間 上下線通行止
を実施します。
迂回路:国道13号
大変ご迷惑をお掛けしますが、御協力をお願いします。 仮に栗子峠が4車線になったとすると、
首都高以上に最高速のメッカになるだろうな。
無料の全天候型で9kmの直線なんてそうそうない。
若干勾配はあるが。 >>216
今時最高速なんて競ってるやついるのか?
20年前くらい前は流行ってたなぁ
東名とか 酒田余目道路の開通はこのスレ的にもも興味津々だよな
走った人ぜひレビューよろ >>219
本当に語りたいなら専用スレあるからそっち行けよ
荒らしたいだけなら黙れ
【R47】新庄酒田道路 Part2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1505842118/ 極端な話、新栗子と栗子で上下線分ければ良かったんじゃね
そうすれば二車線道路になるじゃん >>221
前後区間の線形改良さえやれば2本目の長大トンネル掘るよりかは全然安いもんな この前の栗子トンネル内での事故って飲酒運転で逆走したらしいな >>217
と思ったら勘違いしたバカ本当に現代にいたわ
驚いた;
2016-05-12 20:47:50
テーマ:
バイク/車
時速230キロで首都高レース 容疑の4人逮捕
首都高速道路湾岸線を時速200キロ超で集団走行したとして、
県警高速隊と交通捜査課は11日、道交法違反(共同危険行為)の疑いで、
横浜市中区西竹之丸、会社員の男(28)、東京都豊島区東池袋2丁目、
会社役員の男(44)ら4容疑者を逮捕した。 >>228
消防士だって
この間の事故もいわきの公務員だったね >>128
自動運転が普及してくれば軽でも楽々3〜400kmの移動が快適になっちゃうしね >>229
その事故起こした公務員が飲酒運転だったらしい こんなに毎日事故ばかりでどうするのさ?
定時運行が求められる高速バスが通るのは躊躇されるよな 野黒沢は勘弁だけどCBあたりにもハーフICつくればいいのにな 野黒沢ICは 完全に設計ミスで旧道との接続で混乱している
ま、現在の通行量が異常で 来月 大石田ICが出来れば通行量が激減して落ち着くのだろうけど。 大滝や水窪にも野黒沢風味なハーフインター作って貰えると助かるが。 大滝と刈安を開放すれば簡単にフルインターになるぞ
すでに13号から出入りできるようになってるんだから 前事故起こしたのはいわきの行政職員
今回事故ったのはいわきの消防士
いわき市に凸撃だな 南陽高畠ICから山形上山ICまでいくらかね?
予想だと普通車500円くらい? >>238
ん?米沢方面は無理じゃない?福島向けはチェーンベース改良で作れそうだが? >>243
山形と福島の自治体が負担するなら作るかもね 無料の上に欲欠かなくても >>242
そうだった
上下行き来できないと無理か もしあの時にミンスがもう少し頑張れたら米沢南陽道路の有料区間はどうなったんだろうね >>246
山形中央JCTに本線料金場設置じゃない? 明日小委員会開催で金山道路と柏浮田道路が事業化されるようだな
これで東北の高速は一通り事業化された感じか
今後は地域高規格道路を積極的に事業化していく流れだな ちょうど無料化社会実験の対象だった山形蔵王あたりが有料無料の境界線だったと思う。
早いもので民主政権時代からもうすぐ10年近くも経つんだな>>246 >>248
やっと地域高規格道路整備に本格的な力入れてもらえるなら嬉しいよ
新庄酒田道路建設の重要性をずっと訴えてきたかいがあるってものさ >>248
「事業化しました」にぬか喜びするのはもう疲れたよ。
東根以北の「開通しました」「繋がりました」をもっと聞きたい。
次々事業化するよりか一年に1区間は確実に延伸して欲しい。 栗子トンネル開通した現在難工事箇所なんて残ってないだろ?
せいぜい主寝坂の前後位だと思うが 見た目 確実に工事は進んでいる
しかし、今は完全に雪の中。
降雪期に除雪しながら無理に工事するより休んだ方が効率的かもしれない
降雪期に休む分 工期は延びるかもしれない。 >>250
新庄古口道路も早く全通させてもらいたいね。枡形と前波を結ぶトンネルがなかなか予算付かなくて工事進まないけどさ。 明日は相馬玉野〜霊山が開通だな
誰か走りに行くやついる? 俺は雪が完全に解けてタイヤ交換してからだな
栗子トンネル通りつつ相馬まで行ってみるか 今日開通、涙が出るほど嬉しい
高速道路走って50年、ついに我が町に高速道路がやってきた
夢みたい 相馬福島道路の区間は完成2車線かな
米沢方面はいちおう完成4車線 >>261
えっ!?片側2車線にならないの?
最初からそう言う計画? 交通量考えれば妥当
仙台や首都圏行くなら東北道、茨城行くなら郡山いわき経由で行くから ただ90、いや80km/hで走っていても車間距離詰められそうで怖い…
70で走っても車間距離詰められないのが理想的。 復興支援で急いで作ったんだし完成二車線は仕方ない
たとえ四車線にならなくても今までの道よりは全然マシなんだから しかし福島道路事務所のお仕事の早さにはホントに脱帽だよ
つい少し前に作り始めたばかりだろ? 福島と置賜を繋いだところで大して復興支援にならないけどね。
県都山形市まで開通してこそ復興支援になる。 復興支援道路は相馬福島道路だけだぞ
山形は関係ない 今年で東根〜福島開通じゃん
再来年には相馬まで繋がる
結局村山が空白地帯だじゃら最北地区は孤立したまま でもさあ13号線の山形市〜尾花沢ぐらいまでは高速より立派な道路が続くじゃん。
うまく接続すれば開通前でも利便性の向上は図れそうなんだけど。 道路板なら少しくらい詳しいやつおると思ってたけどここはなんも知らねえやつばっかだな
お前らはただ山形の話がしたいだけであって道路の話がしたいわけではない >>275
重複スレなので雑談用として再利用します >>277
そっちのスレのどこが質高いんだよw
笑わせるなってば ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています