【国道464号】北千葉道路 7【市川〜成田】

1R7742018/01/07(日) 12:34:38.83ID:yka2Qb8b
北千葉道路について語るスレ

●前スレ
【国道464号】北千葉道路 6【市川〜成田】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1494946978/

825R7742018/06/26(火) 21:06:05.99ID:u6awWqD9
第二湾岸だの湾口道だの、
事業化の見込みがない
ファンタジーだろ。
千葉柏道路も、ルートたたき台以降
長年塩漬け状態。
こんなのと比べて北千葉道西側区間が
後塵を拝するとは許し難き事態!!!

8268252018/06/26(火) 21:24:18.37ID:u6awWqD9
・・・と、>>824のリンク先をみて
感じましたまる

827R7742018/06/26(火) 21:45:52.79ID:sr9xkymG
>>823
人ガラガラでヤバイんで来てください

828R7742018/06/26(火) 23:06:03.81ID:4Ij/2+y8
>>822
スーパービバホームブランドを立ち上げる時に、ジョイフル本田と提携して、
初期の立ち上げノウハウを譲ってもらったという経緯があるからね。
ほかにも幾つか同様の経緯の別ホームセンターがある。

829R7742018/06/26(火) 23:13:57.91ID:cIFHh2pr
伊集院光
「嫁さんと京都旅行へ行くよりも、ジョイフル本田千葉NT店へ行きたい」

830R7742018/06/27(水) 07:15:15.87ID:9/wEXMN7
あんな集客力があるホームセンターがあるにも関わらず北千葉開通時に464一般部を側道扱いで1車線にしようとした黒歴史。

831R7742018/06/27(水) 13:03:52.12ID:alxTrKRr
北千葉道路建設促進期成同盟のサイト新しくなってる
http://www.city.kamagaya.chiba.jp/smph/kitachiba/index.html

832R7742018/06/27(水) 14:40:28.75ID:XokrX9bj
【汚くなった、民家″】 交通保険、フクイチ事故前と比べて値上げ、の事実、メディア一切報道せず!
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1530068553/

833R7742018/06/28(木) 00:55:51.86ID:BleW3MaE
>824のリンク先の最後の地図をみると北千葉道路は成田で分岐してるな。
圏央道の下総ICへ行く道路は意味ある?
更にそのさき東関道を超えて成田空港の北と南の両方で圏央道と接続してる。
第三滑走路ができる事と建設距離があまりない事を考えてもやりすぎだろ。

834R7742018/06/28(木) 01:45:30.56ID:J8uHwq3f
>>833
下総ICへ接続する県道成田下総線はほぼ開通してるものの、一部狭い田んぼの中を通る必要がある。
交通量は結構多いので、あと数百メートルだし早く開通させちゃえば良い。

(仮)成田小見川鹿島港ICに接続する道は、現道のr44を圏央道ICから空港通りまで4車線化。
そのために天神峰トンネルも幅を広く作ってる。
圏央道方面から空港行く人は、このルートが今後主流になると思う。成田JCT回りだと遠回りだし。

835R7742018/06/28(木) 06:51:45.02ID:BleW3MaE
>>834
グーグルマップで見た。
確かに県道成田下総線は狭い道になるとこと途切れてるとこがある。
あと(仮)成田小見川鹿島港ICルートは現状の東関道のほか将来北千葉道路と圏央道ができると
新空港道が大渋滞になるから圏央道からはショートカットの別ルートが必要だってことだな。
教えてくれてありがとう。

836R7742018/06/30(土) 02:10:36.94ID:6rp2MGix
>>830
> あんな集客力があるホームセンターがあるにも関わらず北千葉開通時に464一般部を側道扱いで1車線にしようとした黒歴史。
一番ひどかったのは、R464一般部+専用部=1車線の区間があったこと。
もうあほかと。

837R7742018/06/30(土) 14:43:37.26ID:9qKbjyt2
ホント「机上の空論」って感じだよね
死んだ親父が土建屋だったんだけど、役所の連中の悪口ばっか言ってた

838R7742018/07/01(日) 12:58:13.77ID:gHv+Ponl
R295は、r44や北千葉道路との接続部の設計に相当気を付けないと
そこがボトルネックになりそう

839R7742018/07/02(月) 14:43:46.32ID:Yp9IttX6
safari(iOS11)で「国道464号」ってgoogle検索するとsafari上の地図で路線を表示してくれるけどあの地図をそのまま表示エリアを変更する事ってできない?
拡大縮小もできないし普通にタップするとgooglemapアプリに飛ばされて路線ではなくR464の特定のある地点が指定されてしまう
詳しくない県道とか調べる時にあの路線表示があれば便利なんだが

840R7742018/07/02(月) 19:45:13.47ID:yPO43arU
スレチ

841R7742018/07/02(月) 21:51:51.81
鎌ケ谷市長選に現新2人 告示
市議補選は2人無投票
http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/list/201807/CK2018070202000163.html

清水さんは鎌ケ谷駅前の事務所前で出陣式に臨んだ。
待機児童ゼロ、小中学校へのエアコン設置といったこれまでの実績を挙げながら

「次は北千葉道路の早期事業化が最重要課題だ」

と声を張り上げた。

新京成線の高架化に伴う跡地事業や子どもたちの安全対策、特別養護老人ホームの増床などにも取り組むと強調。
応援に駆け付けた国会議員や県市議、近隣首長らもマイクを握った。

842R7742018/07/02(月) 23:25:47.59ID:vMuPpgl0
北千葉道路だけじゃなくて、市内すべての主要な市道も何とかしろよ
鎌ヶ谷は本当に酷すぎる

843R7742018/07/02(月) 23:50:14.26ID:Mn7jL4Tc
>>842
市川もそう言われてたけど、外環が出来てなんとかなってる。
北千葉道路は鎌ヶ谷にとって本当に必要でしょ。

844R7742018/07/02(月) 23:57:45.10ID:3uSHAfOn
北千葉道路開通すると鎌ヶ谷迂回していけるもんな

845R7742018/07/03(火) 00:01:46.35ID:KkxymeIK
都心と結ぶ北千葉道路の整備推進を公約に掲げ、
「次は鎌ヶ谷から首都高速道路までを高速道路でつなげる。
インターチェンジをどこにするか、費用負担をどうするかが課題だが、
昨年から務める県市長会会長の立場を市民のために活用してこれを進める」
と訴えた。
北千葉道路推進をここまで言っている人が16年間やって何も進んでいないのが鎌ヶ谷市。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180701-00000046-san-l12

846R7742018/07/03(火) 13:40:38.16ID:iG3yn2wc
県・国に働きかけること以外、鎌ヶ谷がイニシアチブとれることなんてないでしょ。
船取バイパスの464以北(粟野十字路まで)とか、手付かずな都計道をなんとかせえよ。

847R7742018/07/03(火) 17:55:08.02ID:Pd9gGPL2
オリンピックまでに事業化できたら本当にすごいことですね。
鎌ケ谷市の裏道も市川市の様に静かになるのかな。

848R7742018/07/03(火) 20:39:16.62ID:FsvCOCnW
そうなると鎌ヶ谷のオリンピックは不要になるなw

849R7742018/07/04(水) 06:05:46.16ID:jnUNsfNg
千葉ニュータウンや鎌ヶ谷でオリンピック競技やればいますぐにでも着工したのにね、ゴルフとか。

850R7742018/07/04(水) 08:24:46.07ID:69dHFp0o
>>849
たとえ着工したとしても工期が間に合わないよね。
もしオリンピック前までに開通していたら渋滞が分散化されて利便性も沿線、千葉県内の経済効果も凄かっただろう。
特に幕張あたりは混むはずだから迂回路として重宝されたはずなのに勿体ない。

851R7742018/07/04(水) 23:54:46.26ID:tkS9DGbw
まあ新京成高架化と北千葉道路事業化という難事業を軌道に乗せるだけでも
大変なことだよ

852R7742018/07/05(木) 00:25:23.26ID:OY7MrsZE
>>847
まあ、2080年の東京オリンピックまでにはなんとかなるだろう

853R7742018/07/05(木) 05:27:07.75ID:WaPzRqpz
>>852
>2080年の東京オリンピック
2060年千葉オリンピックにしようぜ、もう少し道路関係当局も真面目になるだろう。

854R7742018/07/05(木) 07:27:56.12ID:Jt8leUSn
千葉県知事と期成同盟で平成28年11月21日に早期事業化を国土交通大臣に対し要望を行ったところ、
大臣より「有料道路事業制度を活用し、西側区間の整備案をまとめる方向で考えている。」
との事業化へ向けて、前向きで具体的な発言をいただいています。
北千葉道路PR映像
https://www.city.kamagaya.chiba.jp/kitachiba/kiseidoumei/katsudoukeii/katudou/prdouga.html

855R7742018/07/05(木) 07:28:54.41ID:Jt8leUSn
千葉県知事と期成同盟で平成28年11月21日に早期事業化を国土交通大臣に対し要望を行ったところ、
大臣より「有料道路事業制度を活用し、西側区間の整備案をまとめる方向で考えている。」
との事業化へ向けて、前向きで具体的な発言をいただいています。
北千葉道路PR映像
https://www.city.kamagaya.chiba.jp/kitachiba/kiseidoumei/katsudoukeii/katudou/prdouga.html

856R7742018/07/06(金) 14:49:49.65
>>852
今の様な緊縮財政やってたら、国力衰退して中国の属国になってそうだがw

857R7742018/07/07(土) 02:48:21.35ID:KSthC1aD
て言うか、安倍政権の内に憲法改正が出来なければ、今世紀中には
国名が変わっていそう

858R7742018/07/07(土) 06:53:13.43ID:0YeH9sW7
>>857
憲法改正しても無駄かもな
安倍移民党が国内に招き入れてるからなw

859R7742018/07/07(土) 12:11:44.58ID:TcsaUM0w
>>856
今の状態を緊縮財政というのか?
税収の2倍の支出しているのに?

860R7742018/07/07(土) 20:16:12.75ID:KSthC1aD
>>858
NSJAPの方?

861R7742018/07/07(土) 21:17:24.09ID:Q/LCxoFA
そうだ!鎌ヶ谷に大雨を降らせよう。

862R7742018/07/07(土) 23:32:57.43ID:YUK9+U6V
>>859
そうだよ
失われた20年を取り戻すには10倍でも足りない

863R7742018/07/08(日) 00:28:53.95ID:K/NSw6H4
>>862
> 失われた20年を取り戻すには10倍でも足りない
で、残りの税収で賄えなかった9倍部分は、
後世に負担させるんですね。

864R7742018/07/08(日) 02:06:27.36
日本がデフレから脱却出来ないのは総需要不足が原因です

1.家計の消費
2.企業の設備投資
3.公共事業

この内1と2のがデフレで期待出来ないなら3の公共事業で需要を増やす以外に手はありません

こういう話をすると、すぐに財政危機ガーと始まりますが、安倍政権発足以来、日銀は

異次元の金融緩和〜
黒田バズーカ〜

などと、ほざいて銀行から日本国債を買いまくり、その額今や350兆円
国の借金ガーとアピールしますが、日本国政府の子会社である日銀が、親会社の日本国政府の負債(国債)を買い取ってしまうと連結決算でチャラ(相殺)です
1000兆円ガーと言いますが、安倍政権発足以来の短期間で350兆円も「国の借金」が事実上なくなり、日銀にある各銀行の当座預金残高の合計が積み上がってるだけ

使いみちの無い350兆円の預金残高を積み上げて景気回復・デフレ脱却なんかしません

言っときますが350億円じゃなく350兆円ですからね
公共事業で北千葉道路をはじめ未着工の道路計画に今すぐ予算付けて実施すれば、日本はデフレ脱却・景気回復・消費税上げなくても税収アップするのに何でやらないんですかね?

865R7742018/07/08(日) 09:35:39.68ID:Scw6ydQH
外環道市川が開通して、いくら税収アップしたんでしょうか

866R7742018/07/08(日) 17:19:43.85ID:02vjwhxT
>>865
こいつ鎌ケ谷市民

867R7742018/07/09(月) 11:14:05.00ID:jsVL/5DI
>>861
鎌ヶ谷も水溜まる所あるんだろ?
テレビでやってた。

868R7742018/07/09(月) 11:59:31.44ID:rdC8x0Cr
>>867
市全域が窪地になってそうな印象がある

869R7742018/07/09(月) 12:44:14.55ID:bojPHyOf
【安倍が関与か!?】 「統一教会がいつのまにかオウム真理教になった」「中国の人権問題を笑えないな」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1531103663/l50

870R7742018/07/09(月) 21:15:15.59ID:siaGmRnH
>>867
入道溜交差点のところは水たまるな
そんなに深くはなってなかった様に見えるが、数年前に台風で通行止めになったの見たことある
Aバリケードで防いであっただけだが

溜なんて字がつく地名だけのことはあるわ
水も社会のゴミも溜まる

871R7742018/07/10(火) 20:46:23.36ID:LKNweqGt
>>870
あーあ、あの人たちに通報しよ

872R7742018/07/15(日) 17:31:48.69ID:sKUVQpg1
>>868
そうか?
ほとんど台地上で川に沿って低い土地があるって感じだが
https://maps.gsi.go.jp/#14/35.773153/139.996119/&base=std&ls=std%7Crelief&blend=1&disp=11&lcd=relief&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0f1&d=vl

873R7742018/07/18(水) 06:46:49.15ID:DnJTTufU
押畑はR408が新車線側に切り替わり旧車線の工事に取り掛かるようです。
トンネル出口から押畑交差部は舗装等はされてません。
ストビューが押畑、r18安食バイパス交差部と共に最近の物に一部更新されてます

874R7742018/07/19(木) 02:01:31.86ID:gZRfubg9
先日、成田線の工事現場の所を偵察してきたので報告するわ

@成田線・旧線:都計道とクロスする部分の築堤は完全に撤去されていて、
           もはやここに線路があった痕跡は残っていない
           現在、残りの築堤を鋭意撤去中
A都計道3・3・3:上記より、現在は北高の交差点から松崎ランプが見通せる
           状態となっている
           道路としての形は出来ていて、交差点の信号も動いていた

現地の看板では都計道の工事期間は9/28までとなっていたので、
もしかして北千葉の開通より先に開通するのかも知れない

875R7742018/07/19(木) 20:35:32.53ID:GLDih73u
>>874
乙です、楽しみですね

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