中部縦貫自動車道&松本糸魚川道 Part11

1R7742017/11/30(木) 17:31:42.34ID:94wcIN2X
松本から安房トンネルを経由し、高山・福井とつながる中部縦貫自動車道と、
松本から糸魚川に抜ける松本糸魚川連絡道路について語るスレです。


【前スレ】
中部縦貫自動車道&松本糸魚川道 Part10
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1489152895/

273R7742018/03/30(金) 19:27:44.83ID:5nT2b6lp
>>271
愛知で起こった殺人事件の遺体は、ときどき九頭竜湖に捨てられるので車は走る

ちなみに現道が一日平均3800台、新線は7600台を計画
現道も信号は1箇所、2箇所目は大野東ICより西(市街地側)

現道で快走路なのにねぇ
大雪降ったら今年の永平寺大野道路みたいに大野油坂峠道も通行止めになる
命の道になりえない!

274R7742018/03/31(土) 14:35:47.78ID:Rwga4I2w
中部縦貫道、過去最大の事業費に 福井県区間、最長トンネル着手へ
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/311973

だってさイラナイという人は
さっさと関係機関に言えば良いんじゃないかな?
相手にされないと思うけど

275R7742018/03/31(土) 17:12:28.73ID:NPjW+IIe
要らないなんて話題あったっけ。そんな通行量あるのかいって雑談してるぐらい

276R7742018/03/31(土) 23:02:27.09ID:37jpcn+K
>>274
これを読むと関係機関は国か
予算が確保されるのも時間がかかるしなかなか進まないはずだ
予算もどうしても大都市優先になるしね

>国土交通省が3月30日発表した2018年度予算配分で、中部縦貫自動車道の福井県内区間の事業費に過去最大の174億円が計上された。当初予算ベースでは過去2番目の規模だった前年度比約1・46倍。

277R7742018/04/02(月) 08:26:22.66ID:0/+DaW8f
>>275
じゃぁこれ以降はないってことだな?
いいことだ

278R7742018/04/03(火) 12:35:10.87ID:YwI5CjPR
>>274
大野油坂道路があと5年で全通できる?
特に用地買収で難儀する大野~大野東がよ

越美北線を廃線して、荒島トンネルを転用格幅すれば工期は短縮でき、地下水脈や地質がわからないリスクが減る

279R7742018/04/03(火) 12:53:40.72ID:ctrb2BkK
大野〜大野東は橋作らないとダメだからね
冬は水が増えてほとんど橋脚工事が出来ないし

280R7742018/04/03(火) 13:03:40.03ID:EzbgrMce

281R7742018/04/03(火) 13:22:48.89ID:TWtFnHxS
>>278
結論から言うとおり現在では転用は
無理ですよ
鉄道と自動車用とは高さも副員も道交法に合わないのに
余計な工事が増えるだけ
更に決定的なのは
全長5q超えるトンネルは
危険物運搬車が通行出来ないから作られない

282R7742018/04/04(水) 00:23:15.91ID:bnHyLTI8
トンネルを拡幅する=一部の業者にしかできない技
新しくトンネルを掘る=いっぱい業者がある

どっちが安いか明白

283R7742018/04/04(水) 14:25:48.43ID:DWZ44w7X
まぁ
>地下水脈や地質がわからないリスクが減る
と言ってる時点で察し

284R7742018/04/05(木) 22:56:55.85ID:2ZVf4Cyz
飛騨トンネルと同じで
現道が無くなる訳じゃ無いから
危険物運搬車は今まで道理
旧道通行でもいいじゃないか

285R7742018/04/05(木) 23:15:35.08ID:Au0yGh/7
ごめん言ってる意味がわからない
鉄道トンネルなんて高速道路に転用するわけがない 工期も短くならない
北陸道ガーとか言われてもあれだってトンネルは当然転用してないしできるわけない
(用地にも地質にも問題点無いのにわざわざ現存トンネルを拡幅する理由も無い)

286R7742018/04/06(金) 01:59:33.58ID:RuDafkxw

287R7742018/04/06(金) 02:04:58.24ID:vAtFHs5m
どうでもいい話を掘り下げないで

288R7742018/04/06(金) 12:44:21.45ID:jmmqsMOV
つか一人だけだよ
しつこく言ってるのは

289R7742018/04/06(金) 13:02:00.69ID:Bc4mer7o
出発点は自分の妄想
ここ確認しましょう

290R7742018/04/08(日) 16:43:48.31ID:YBOOd0ZG
雪積もったよね
3月末でタイヤをノーマルにする事業者からすれば危なくて業務用に使えない

291R7742018/04/08(日) 21:04:04.66ID:Zsp1COJx
北陸信越で3月(末でも)に夏タイヤへ交換は普通に早すぎるだろ
そんなもんさっさと交換しちまう方が悪いわ

292R7742018/04/09(月) 13:08:07.43ID:hoV6nRGr
GW前ぐらいが替え時だね

293R7742018/04/09(月) 14:27:42.72ID:QoW/T1Kn
>>285
時速60キロの設計速度の道路って高速道路?
福井にはないが、お隣石川のR159なんか70キロ区間あるよ
お隣滋賀のR161も70キロ区間あるよ

294R7742018/04/09(月) 16:11:09.46ID:spoplvj/
>>293
言葉遊びがしたいだけなら一人でやってろ

295R7742018/04/09(月) 16:34:23.02ID:2dQRUN9M
設計規格は1種4級
1種は高速道路だな

296R7742018/04/09(月) 16:40:45.69ID:xeXohMAC
自動車専用道路は高速扱い(ごく一部除く)
70キロ以上の一般道は岡山バイパスだけ。原付走行可能。

297R7742018/04/10(火) 11:16:29.09ID:sBmUwOrS
まぁ実際はそれ以上に速度出す車ばかりになるだろうけどね
トンネルもコンクリの中央分離帯仕様に変更されたし

298R7742018/04/13(金) 00:42:42.91ID:27IGJCsm
片側交互通行まだ続いてますか?

299R7742018/04/16(月) 12:32:12.47ID:6y6Jgiwy
>>297
その分、走れる幅は狭くなるんよ
事故時には片側交互通行で逃げれないし

300R7742018/04/16(月) 15:23:25.89ID:MXxfIg+g
別に事故の時はトンネル入り口と出口で
有人信号での片側通行だろ?
明かり区間は分離帯があってもポールとワイヤーの組み合わせだし

事故頻繁に起きるわ落石や雪崩が起きるわ死体を捨てに来るわの現道よりか数倍マシだよ

301R7742018/04/17(火) 10:59:17.77ID:jFWd3BP6
現道が捨てられたら、瀬戸大橋のプロトタイプで作られた箱ヶ瀬橋が使われなくなる
まぁそこから○体を投げ込むんだろうけど

302R7742018/04/17(火) 12:27:49.47ID:JUQhzg76
現道は夏のキャンプシーズン紅葉シーズンだけ使われそう
まぁ電力会社の人も使うか

303R7742018/04/21(土) 09:28:01.04ID:AFvtjJFP
東市布の越美通洞の西側で、下道に降りたり下道から乗れるようにするだろう
フルICにするか、ハーフICにするかはわからんが

304R7742018/04/21(土) 16:44:50.40ID:jvRBrfjm

305R7742018/04/21(土) 18:35:33.41ID:V35VldMC
ホント、あいつさえいなければとっくに開通してたんだろうなこの区間も

306R7742018/04/21(土) 18:57:44.26ID:B+yUVRkL
>>304
松本波田道路は・・・当面は片側一車線の計画。通行料金も当面無料とし、・・・

えっ?有料道路整備なの!
永平寺大野道路や高山道路みたいな新直轄方式じゃないんだ
これで福井~東京が最安とか言ってる人の根拠って(笑)

307R7742018/04/21(土) 19:05:32.21ID:rnut8baW
近くなるのは金沢や富山で別に福井は近くならねえよ
地理わかってる?

308R7742018/04/21(土) 19:48:24.96ID:Df36QAqU
>>307
このスレの3~4人から反論されるぞ(笑)

309R7742018/04/21(土) 21:20:00.06ID:+fQ8oYQ5
ここからR158を上っていくと梓川3ダムがあるところだよな
へぇ〜、渋滞するんだ…

310R7742018/04/21(土) 21:34:27.60ID:XFxhZnnu
ってことは松本JCTは栗林神社の辺りか。

311R7742018/04/22(日) 00:42:14.44ID:uT+NoxHD
奈川渡ダム〜上高地口迄、トンネルとか矢鱈と長いし、キツい山々の間の谷間を縫う様に走っている158号の脇に、中部縦貫なんて造れんの?

312R7742018/04/22(日) 01:25:48.73ID:dhpQ7tvY
たぶん今のトンネルを改良するとは思うけど
直線8キロクラスのトンネルで一気に新島々という選択肢もある

313R7742018/04/22(日) 08:54:09.22ID:W4bfIIvY
大して人もいないのに建設だけ全然進まないね長野区間

314R7742018/04/22(日) 09:46:56.96ID:DvLRQJJK
猿相手に立ち退き交渉してるんだろ

315R7742018/04/22(日) 09:47:35.54ID:+BW7y+k3
明らかに金かかるのがわかってるからな

316R7742018/04/22(日) 11:01:11.76ID:iQJXmILn
>>312
R158号の通行YouTubeで観たら、安房トンネル迄かなりのトンネル数だけど、更に其れを上回る長大トンネルが出来そうですね!

317R7742018/04/22(日) 14:13:04.31ID:yMFPw0k+
最近の道路トンネルはあえて5,000メートルを超えないよう掘削しているのかな
危険物積載車両(タンクローリーなど)が走れないからね

先日ドライブした濃飛横断自動車道のささゆりトンネルなんかぎりぎりの4,877m だったし、
地元の東海環状道の愛岐、猿投トンネルも4,000メートル級だよ

318R7742018/04/22(日) 14:34:29.46ID:yMFPw0k+
訂正
東海環状の愛岐トンネルは3,000メートル級でした
 ×猿投
 ○猿投山

仕事柄ちょこちょこ通行しているのに…orz

319R7742018/04/22(日) 19:09:07.86ID:DvLRQJJK
危険物積載車規制を回避する目的で4,998mとか4,997mとかで施工するトンネルも最近多いよね
新名神の箕面トンネルとか三遠南信道の青崩トンネルとか、中部縦貫道だと荒島第二トンネルがそれだろう

320R7742018/04/22(日) 19:41:45.41ID:uyY4q52p
>>313
正直何で長野区間を作っているのかが謎
何故なんだろう?

321R7742018/04/22(日) 20:19:50.96ID:qSycWIhF
冠山トンネルもそうだったような

322R7742018/04/22(日) 21:00:21.66ID:dhpQ7tvY
>>320
日本語が変だぞ

323R7742018/04/23(月) 13:52:30.50ID:R1TjgX8D
>>306
なし崩しで無料になるよ

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