中部縦貫自動車道&松本糸魚川道 Part11
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松本から安房トンネルを経由し、高山・福井とつながる中部縦貫自動車道と、
松本から糸魚川に抜ける松本糸魚川連絡道路について語るスレです。
【前スレ】
中部縦貫自動車道&松本糸魚川道 Part10
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1489152895/ >>130
子供の頃は1.5mー2mの積雪が大野では当たり前だった(チャリで亀山まで通ったぞ)が、今は半分でもビビるわ
一度太平洋側へでると、大野は異常だということがわかる
長靴なんか使わないから家に無いし 儲かった方がやる人もいて他が助かるんなら問題無い
ボランティアじゃ無いんだし >>129 いっそ降り続けてくれてたらそこまでは下がらないんだろうな 同じ横浜から東京への移動に東名・第三京浜・首都高・一般道でお金がかかる
幅に開きがあるのはどうして? >>133
和泉村の小規模土建屋の会長が、県建設業協会の会長って・・ 北陸自動車道通行止めでも
迂回するには厳しい状況だな雪の量がと思ったら
ライブカメラにはちょっとトラックが映ってるねw わからなければ
http://www.kkr.mlit.go.jp/fukui/press/h28/pdf/2016051701.pdf
ここを見てそれでもわからなければその下見て電話すれば?
こんな匿名掲示板の情報集うより信用確実な情報教えてくれると思うよ >>144
上水道管凍結?
融雪は地下水だから比較的温かい >>145
融雪で使いすぎてるから地下水が
下がってるらしいよ 今年はわりと雪が多いね
特に福井市が
まだ積雪くるかな? 山というか油坂とかは平年レベルなんだけど
里山型の雪だからねぇ https://i.imgur.com/iAKidq3.jpg
命の道路の通行止めはヤバイやろ
大野ー勝山はトンネルが多いからか通行可? 別スレで、永平寺辺りで止まってる車列の写真があったけど、
救出されたんかな?
あんなところで雪に閉ざされたら、どうしていいのか分からん。 というか今は大野より福井のほうが積雪上回ってるんだね 中部縦貫道も福井北JCT・IC―勝山IC間で通行止めやったんやな >>154
3枚目の画像下の方にトラックらしき車両が写ってるね?
>>155
側面のマークから判断すると
同じトラックだね 除雪されても大型貨物なんか入ったらまたスタックしそうなのに
入ってくるんだよなぁ…
このときぐらい高速使えよ >>157
その時は
北陸道は小矢部JCT〜武生まで通行止めで除雪最中だって言ってたよ
平年の5〜6倍の時間降雪量だと
トラックのスタッドレスタイヤにチェーン装着しても
雪でスリップして牛ノ谷峠付近は無理だろうね 車のAT化やCVT化やスタッドレスタイヤがスタックを多く生み出してる
56豪雪では、積雪はもっとひどいが道路で立ち往生なんて件数ははるかに少なかった
MTやスパイクタイヤやパジェロなどが多かったからだ つかトラック輸送が主流になったこともある
56の時はまだ貨物が頑張ってた
そもそもここ最近の立ち往生の原因はスタッドレスのMT大型貨物だよ >>160
56豪雪の時
米原駅から先の北陸線先は運休だったような記憶がある >>162
56の時は完全に貨物も止まってたよ福井駅にしらさぎが二日以上足止めになったし
南福井駅は自衛隊が除雪してたし
言いたかったのは当時の運送のトラックと貨物列車の比率の話
まぁそれにあの頃は通販も主流じゃ無かったし宅急便というのも少なくて小包の時代だったし 道路が流れてれば何とかなるもんだが
今回は脱輪した馬鹿トラックがいたから https://i.imgur.com/QD7UqSx.jpg
まだ通行止めしてんの?
越坂トンネルーR416だけやん、事実上走れるの 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
N9806 56豪雪の時は、FRが普通だった
スパイクタイヤでも前に進まない
それが今のトラックはFRのダブルタイヤとはいえ、スタッドレスタイヤではこの雪は無理だわ 本当にシャレにならんことになってるんだなぁ・・・
スタッドレス?なんで買う必要あるんだなんて言われてしまうような地域とは大違いだ
今縦貫道はかろうじて通行だけは保たれてる状況なのね・・・ >>167
トラックも電気モーターのスタンバイAWDだとどうだろうね
走破可能かな? 駆動輪の軸重キックとインホイールモーター組み合わせりゃ割とイケんでない?
それよりオートチェーンの助成金出せば良い 空気圧可変機構とかですかねぇ・・・軍用高機動車に付いてるやつ 命の道は、冬の積雪の時に左右されず和泉村から大学病院や県立病院への短時間アクセスを確保するのが目的だろ
この程度の雪で通行止めにしてたら、命がいくらあっても助からない
ま、人口が少ないから急病人も少ないわけだがw https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180213-00571924-hokkoku-l17
この記事は石川だが、この道路沿いのうちの集落でも元建機メーカーのおっちゃんが自分の重機を使って除雪してくれてるよ
追尾式太陽光パネルが2基建ってるわ 開通して間もないし、ほぼガラガラだし
止めても以前の道が利用されるだけで、大きな害ないからでしょ 2本あったらすぐに回復させられる方を開通させるってだけだから
現道と2本あることに意味があるだけで単体で命の道ではない >>181
3次救急の医学部附属病院と県立病院に速くつのが命の道の目的だから、現道でいいならいらない
R158とR416と既に2本あるんだから ここに限った話じゃないが救命救急を前提とした副次道路確保は俺も都合のいい建前だと思ってる
しかし九頭竜近辺は崖崩れや雪崩で通行止の実績多数なのも事実 中止中止!
和泉村区間は松本の沢渡みたいに現道改良でよろしい 人材の分散は馬鹿がやること
2本の道路の雪をどけるなら1本の道路をさっさと開放した方がいい まあ雪ならどけるだけだからな。それでも大変だけど。
ただ崖崩れはそうはいかないからつらいところ。 ほとんどトンネル区間になるから除雪は楽になるだろうな
旧道になったらそっちは冬季通行止めに出来るし ほとんどトンネル区間の東海北陸道の白鳥~美濃が対面通行の時の圧迫感は酷かった
トンネル多用区間は雪に強いというが、白鳥~五箇山はしょっちゅう通行止めしてるぞ >>184
まあでも、1.救急搬送の時間短縮 2.物流の改善による産業の活性化あたりは道路整備の理由付けの定番だしな
あとは観光振興くらい。都市近郊なら集落内の渋滞解消とかもあるけど 旧油坂は越美通洞の無料化で冬季通行止するようになったんだっけか
まぁトンネル自体は度重なる改良でマトモになっててもその前後がな 新幹線高いよスレで、年に一度も高速使わない人が多くて驚いたけど、
大野あたりの人だと年に一度も高速道路乗らない人って多いのかな?
どの方面行くにも道路は空いてるし、
中部縦貫道も無料だし、
あの辺の人ならほとんど高速使わなさそう。 >>189
少なくとも速度規制は50キロだからそれほどでもないよ
あとトンネル改良がどうなるかわからんがそれに期待するしか無いでしょ?
どっちみち降雪時は現道よりも全然比較にならないくらい快適になるわ >>192
ツイッターでたまたま見たが
和泉村か勝原の人が岐阜羽島で車止めて新幹線という猛者もいたなぁ >>194
確かに福井周りは遠回りだし、
白鳥まで車まで出て電車よりも、岐阜羽島まで行っちゃうわかるな。 ICから近いし、名古屋で「のぞみ」に乗り換えれるし羽島は便利だと思う 大野伴睦の努力が報いられたんだな。
実情はちょっと違うみたいだけど 和泉村区間に1000億以上使うくらいなら、住民600人を大野IC周辺に移住させたほうが安い
真名川ダム湖で沈む旧中島村約2000人を市街地に移住させた実績があるんだから
勝原からトンネルだらけの越美北線がまだ不通なんだろ? >>199
現在ロータリー除雪車で除雪最中みたいだね
福井新聞記事には
福井〜越前大野まで
15日ぶりに開通と載ってた
56豪雪の時は開通まで41日かかったって
↓
JR越美北線、15日ぶり再開
福井駅−越前大野駅間 | 福井新聞ONLINE
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/296815 >>199
単なる通過地点での住民を移動してどうするんだよ
そんなのどんな道でも鉄道でも当てはまるぞ 新年度直轄計画
▽158号大野油坂道路
・大野・大野東 1〜9億円程度 調査設計
・大野東・和泉 70〜109億円程度 調査設計、改良工、橋梁上下部工、トンネル工
・和泉・油坂 26〜45億円程度 用地取得、改良工、橋梁上下部工、トンネル工、※調査設計 まーだちょっち時間かかりそうですねぇ・・・
大野東までは全部地上だからまだ施工始めてないのはまぁわかるんだけど
和泉ICって石徹白方面向けの出入口になるのかぁ >>203
それにしても福井河川国道事務所はこういう動画上げてくれるんでいいなぁ
冠山1号の貫通なんかも動画としてはサッパリ伸びてないけどこういうのこそもっとたくさん出して欲しい >>21
【パチンコと暴力団】上納金を巡る脱税事件で特定危険指定暴力団・工藤会関係者「工藤会系組長が、大手パチンコ店運営会社側から5千万円を受け取ったと聞いた」と証言 福岡地裁
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511313575/ . 【 未成年者淫行(児童買春)容疑で男を逮捕、JKビジネス店の同僚少女が仲介か… 】
____________
_____9月12日土曜日.| 女子高校生の少女らに金を渡す約束で、みだらな行為をしたとして名古屋市南区の
児童買春容疑で|.┃中┃| ●造部品製造会社社長S□○△容疑者が逮捕された。
会社社長を逮捕|.┃○┃| 警察は、男がJKビジネス店の関係少女から被害少女らを紹介されたとみて
.  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|.┃新┃| 厳しく取り調べている。
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃|
. ( )Vノ ) . |. __ .| 警察の調べによると逮捕された名古屋市南区の●造部品製造会社社長S□○△容疑者は
. ( ) ./, | | .| 豪 | | 今年3月と7月、名古屋市内のホテルで当時16歳の女子高校生に現金を渡す約束で
..  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ..| 雨 | | みだらな行為をしたほか、6月にも別の16歳の女子高生に同様の行為を繰り返していた
. | | | | | | | | | | | | l. ..| 被 | | 未成年者淫行(児童買春)の疑いがあるという。
. | | | | | | | | | | | | l. ..| 害 | |
■この犯人は、●四丁目あたりに潜み暮らす 「タン蔵」 or 「バカボン」 などの異名で呼ばれている中年変質者です
■児童買春容疑で緊急逮捕後も、反省するどころか某掲示板で開き直った発言を繰り返しています (※下記レス参照)
■近隣住民の皆様くれぐれも御注意を! 怪しい男に気づいたら警察に即通報を!
※犯人(グランパス・ファン)の最近の書き込み
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
443 名前:名無しさん[sage] 投稿日:2018/02/07(水) 23:48:57.84 ID:zz9n2M6B
売春婦がたまたま女子高生だったと言うだけの話、
もらい事故のようなもん。
騒ぎ過ぎなんだよ。
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
288 名前:Socket774[sage] 投稿日:2018/02/25(日) 19:23:56.71 ID:058sZc6E
JKとやったのがそんなに羨ましいのか
>>206
=和泉スキー場へのアクセスもだね
もちろん、九頭竜ダムにもアクセスできるようにだよ 結局、大野駅周辺から福井駅周辺に朝通勤するには、この道と美山街道とどちらが早い?
実走でタイム測った人いる? 平成30年度 長野県 事業計画
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000695434.pdf
国道158号 奈川渡改良 L=2.2km 110 予算 ・トンネル工、改良工 16〜25億円程度 てか奈川渡改良って地味に直轄事業なのか
該当区間の国道158号そのものは指定区間でも何でもないのにね >>216
地元民なら両方試して結果出てるんじゃないの? >>216
縦貫道は蓋車が1台でも居たらアウトだし
貴方が両方試して結果報告するべし 大野駅から福井駅じゃ縦貫道は今ひとつだなあ
高速乗る前と降りたあと時間めっちゃとられる、特に通勤ラッシュ時は 結局、岐阜・白鳥以東から京都・日本海側に抜けるには、
大野からは縦貫道使わずに、美山経由が早いか。
まあ、やむを得ない結論だな。 >>221
そうだよ
>>224
美濃街道は和泉村のR158区間を呼ぶ
(快走路と地図に書かれてるな) >美濃街道は和泉村のR158区間を呼ぶ
違うよ
もともと越前から美濃まで行く昔の街道
和泉村以外ももちろん美山の辺りも含まれる 越美北線と、越美南線が昔はあった
つながらずじまい
ま、道路できたら九頭竜湖~越前大野は廃線だろう
武生トンネルみたいに、廃線する区間を流用すればいいのに >>228
道交法の車高制限のさ足りないからトンネル断面拡副しないとダメだな
更に
何年前に掘られたのか知らないけど
耐震と安全基準満たす付加工事しなきゃならないからコスト余計に嵩む ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています