阪神高速道路総合スレッド26号線

**R774** · 2017/11/15(水) 17:02:45.60

【阪神高速】
http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/

※前スレ
阪神高速道路総合スレッド25号線
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1497261711/

**R774** · 2018/07/20(金) 14:39:21.90

そろそろスレ違い

**R774** · 2018/07/20(金) 15:50:04.38

はなからスレチ

**R774** · 2018/07/21(土) 08:42:00.44

>>796
今里に住んでるならわざわざソープ行かずに新地行っとけYO

**R774** · 2018/07/21(土) 10:12:37.60

すいません、質問失礼致します
慣らし目的で阪神高速環状線をぐるぐると回って、乗ったインターから降りたら最小の料金で済むのでしょうか？？
昔はそれができたと聞きましたが今は無理なんでしょうか？
車はETC車です

**R774** · 2018/07/21(土) 10:36:14.25

>>805
昔は環状線を三周するとパトカーがやってくるって言われたりしたもんやけどな

まあやってみて結果を報告してよ

**R774** · 2018/07/21(土) 10:44:15.27

カメラで監視していて族車など目立つ車で一周以上すると
パトカーがスクランブル発進してくると聞いたな、
どこにでもあるような車種なら目立たないし
JCTを間違えて一周以上することはあるから数周程度なら気づいてもお咎め無しだろうけど
何十周もしてたらさすがに怒られるだろな。

ただ個人的には環状線なんて接触事故の可能性が大きすぎて何周も走りたくない
阪神高速ETC乗り放題パス
https://www.hanshin-etc.jp/md/2018sa/index.html
これを使って端から端まで走り回るほうが楽しいだろ
環状線基準なら神戸線と湾岸線北港JCTより先へへ入って行かなければ1090円で済む

**R774** · 2018/07/21(土) 10:51:15.45

>>805
入口と出口で料金が決まる（経路ではない）
ただし乗り継ぎは繰り返せない

**R774** · 2018/07/21(土) 11:03:43.38

皆さんありがとうございます！
車は普通の軽自動車です。
数周程度、機会があったら走ってみます

**R774** · 2018/07/21(土) 11:43:22.42

阪神高速に話題が少なすぎるんだよ
首都高なんか1年ごとに開通イベントや車線増線などなんかやってる
湾岸線西伸が万博2025に間に合うように3~4年前倒しとかならまだいいけど

**R774** · 2018/07/21(土) 21:05:54.68

>>810
万博に合わせて・・・ってのも善し悪しなんだよな
池田線を万博に間に合わせるようにするためにｒ11（空港線）の橋を狭くしたりしたわけだし

**R774** · 2018/07/21(土) 22:35:39.19

ギリギリのスケジュールだろうし前倒しなんかないさ

**R774** · 2018/07/22(日) 15:13:35.19

大和川線を予定通りに開通させること！

**R774** · 2018/07/22(日) 15:59:05.72

信濃橋jctも効果でかいよ
ま、環状線の信濃橋~土佐堀~堂島が渋滞するか

**R774** · 2018/07/23(月) 11:06:43.85

１dayパスで、福島～大開乗り継ぎを時々使う。
住之江～鉄砲ほどじゃないけど、自分的に良い感じ。

加島～塚本辺りに南行の出口作って、
姫島～左岸線方面にいけると、なお便利そう。
（１dayパスだと西地区にかかっちゃうけど）
緑地帯を使って、歌島橋を立体交差でパスできると完璧。
まぁ無理だろうけど…

**R774** · 2018/07/23(月) 16:44:14.30

緑地を使って加島から中島まで繋がったらなあ、、、

**R774** · 2018/07/24(火) 06:41:48.44

阿波座JCTってこれまでは正式名称じゃなかったんだな
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201807/sp/0011474440.shtml

**R774** · 2018/07/24(火) 13:55:37.02

>>817
ラジオとかでは阿波座を先頭に大阪港線に何キロ、神戸線にも伸びて何キロ渋滞って言ってるよな
阿波座出口の意味だったのか、jctの意味なのか

**R774** · 2018/07/24(火) 14:19:25.61

出口でもJCTでもなくて、阿波座という地点。

**R774** · 2018/07/24(火) 18:15:34.77

阿波座カーブは広く通用してるよな

**R774** · 2018/07/24(火) 21:32:07.18

若宮カーブ、Ωカーブもな

**R774** · 2018/07/25(水) 17:53:21.41

>>811
目的がないと整備（前倒し）しないでしょ
2008年に大阪五輪があったらどれだけ整備が進んでたか

**R774** · 2018/07/25(水) 22:26:24.77

平野カーブ、朝潮橋カーブは知名度低い割に結構前科多そう

**R774** · 2018/07/26(木) 20:16:44.77

昔は三宅カーブとか悪名高かったけど
最近そこまで聞かない気がする

**R774** · 2018/08/02(木) 14:04:50.36

ポーアイ～六アイ間だけ先に開通させようって話になるかもしれんな

大阪の政財界が神戸空港の国際化に乗り気になったのは
夢洲開発のプラス材料になると見たからだろうし
海路で一直線なら15～20分だから高速使うよりも早い

神戸新聞NEXT｜総合｜北近畿道の事業費、補強工事の追加で８６億円増
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201807/0011496017.shtml

2018/7/30 19:40

同委員会では「大阪湾岸道路西伸部」の
六甲アイランド北（神戸市東灘区）－駒栄（同市長田区）間の１４・５キロについても、
神戸港の航路変更を含む港湾事業（約９２０億円）と一体で進めることが報告された。
いずれも海中での施工があり、事業のスピードアップが期待できるという。

**R774** · 2018/08/03(金) 12:08:53.73

船乗ってカジノか
香港～マカオがそんな感じかね

**R774** · 2018/08/03(金) 16:48:54.80

知事が展望施設が欲しいとか言ってたけど
早く走ってみたいな　人気のドライブコースになりそう

国土交通省近畿地方整備局浪速国道事務所　大阪湾岸西伸部と淀川左岸線延伸部の事業に着手　 | 道路構造物ジャーナルNET
https://www.kozobutsu-hozen-journal.net/interviews/detail.php?id=1232&;page=2

**R774** · 2018/08/04(土) 22:48:51.70

ここに180m級の主塔が4本
天保山や東神戸の斜張橋よりも30mぐらい高い

https://pbs.twimg.com/media/Djvyc_fUcAA11ES.jpg

**R774** · 2018/08/05(日) 21:05:08.60

六甲おろしを横に受けて煽られたりせんのかね

**R774** · 2018/08/05(日) 21:41:44.44

そんときは閉鎖でしょ
明石海峡大橋と同じ

**R774** · 2018/08/07(火) 16:00:33.02

>>825
六アイ~ポートアイより、ポートアイ~駒栄jctの施工を前倒ししたほうが神戸線渋滞緩和には効く
六アイ~ポートアイはとりあえずハーバーがあるんだから、ハーバーは料金別でも阪高間の乗継割は適用すればいい

ま、吊橋は築22年のミャンマーの中国製が落ちたしな

**R774** · 2018/08/07(火) 19:42:04.77

>>803
渋滞の原因は道路許容量じゃなくて、住吉浜ランプが狭いからでしょ
解消を考えるなら新聞の方だな

**R774** · 2018/08/07(火) 22:45:41.56

住吉浜ランプは海老名JCTのように極狭で２車線化すればどうだろう。
それかせめて魚崎浜の流出車線をペイント引きなおして専用車線にし、魚崎浜⇔摩耶の
乗り継ぎを新設する。

**R774** · 2018/08/08(水) 00:10:34.67

魚崎浜は降りたところの道路容量が

**R774** · 2018/08/08(水) 09:03:31.82

一時期2車線にしてたけど、引き直して1車線に戻したね

**R774** · 2018/08/08(水) 12:41:28.07

>>831
ハーバーがとうにキャパオーバー
新神戸トンネルや京橋から湾岸へ乗り継ぎできたら京橋以東の3号を走る車が減る
さっさと六アイ～ポーアイだけでもまずは伸ばしてほしい

**R774** · 2018/08/08(水) 13:03:40.66

ハーバーも出口渋滞するよな

**R774** · 2018/08/08(水) 13:23:59.91

湾岸延伸線の完成までのつなぎとして
新港出口とR2浜手バイパスを接続
をなんとか造ってあと
住吉浜出口を2車線化
住吉浜⇔新神戸トンネル乗り継ぎ
住吉浜⇔柳原乗り継ぎ
をやってほしい

**R774** · 2018/08/08(水) 16:30:12.36

駒栄jctから神戸線（若宮カーブ方面）へ行けるような構造なの？
行けないと神戸山手線は危険物車は走れないでしょ

**R774** · 2018/08/08(水) 16:46:04.35

国道43号の地下にトンネル掘ろう

**R774** · 2018/08/09(木) 00:51:57.80

山手←→神戸方面
第二神明←→湾岸

はできるんじゃね。やるかどうかは分からんが

**R774** · 2018/08/09(木) 15:37:10.71

駒栄jctの構造図なんかあるのかな？
場所的には湊川jctとすぐ近くでしょ

**R774** · 2018/08/09(木) 17:21:02.73

>>842
構造図もなにも湾岸線の大阪向きから二車線で分岐して神戸山手線の本線延長部に接続するだけ
大阪向きに新設される駒栄ランプが作られて完成

湊川ジャンクションは現状ですでに完成してます

**R774** · 2018/08/09(木) 17:24:18.64

どうなってるのかな　分かる人に解説して貰おう

大阪湾岸道路西伸部（六甲アイランド北～駒栄）｜阪神高速道路株式会社
https://www.hanshin-exp.co.jp/company/torikumi/building/wanganseishinbu/

https://i.imgur.com/yrFJno8.jpg

**R774** · 2018/08/09(木) 18:06:59.95

駒栄ランプは神戸山手線双方向やったんやな

駒栄と湊川を乗り継げば神戸線月見山方面との行き来が出来るわけやな

**R774** · 2018/08/09(木) 18:27:18.44

駒ヶ林西がやたら広いのは、本線料金所の予定があったのかな。

**R774** · 2018/08/09(木) 18:48:04.06

>>846
駒ヶ林南かな？
あれは第二神明との合併料金所やと思う
須磨料金所と同じ役割ね
ここから西側は名谷までトンネルが続くからこの場所にしか設置出来ないから

**R774** · 2018/08/09(木) 19:05:39.08

大阪湾岸道路西伸部には湊川JCTが含まれてない。
湊川JCT当時の資料が必要

**R774** · 2018/08/09(木) 20:30:02.42

古い道路地図を見ると
31号の分岐部が点線で描かれていたりするんだよな
結局あれは幻になりそうだけど
ブックオフにでも行って探してみるかな

**R774** · 2018/08/09(木) 20:40:22.32

>>848
湊川ジャンクションは現状で完成だよ
神戸線月見山方面とは直接接続しない

神戸山手線は構想段階では須磨との短絡線が計画されてたので湊川ジャンクションをフル化させるつもりはなかった

**R774** · 2018/08/10(金) 03:36:50.75

地下構造物としては余計な出費になるし連絡のみだろう。

ただ同時に住宅地の中を通って高速道路の同士の連絡は許可が降りないだろう。
連絡の専用道路を地上に作るしかないんじゃないか。

**R774** · 2018/08/10(金) 17:35:18.37

>>839
強制排出

**R774** · 2018/08/10(金) 18:26:37.63

駒栄で強制的に下ろす必要がある
てことは新たな乗り継ぎとして指定する必要が出てくる。

今のところ住宅地の中を走る道路しかない。その道路をトラックが通るように指定するとは思えない。

**R774** · 2018/08/10(金) 18:40:43.36

神戸山手→北神戸線誘導でいいじゃない

**R774** · 2018/08/10(金) 21:30:19.26

>>854
神戸長田～湊川ジャンクションが水底トンネル等の危険物積載車の通行禁止になってる
開通すれば神戸長田～駒栄が通行禁止になる

駒栄から神戸長田に一般道で迂回させるのは現実的じゃないけどな
素直に湊川から乗れって事になると思う

**R774** · 2018/08/11(土) 11:48:40.73

湾岸線西伸は、湊川jctの扱いも含めて計画出してほしいな
ま、これも湾岸線西伸を1期2期と分割するからめんどいことになる
一般車が湾岸~神戸山手線使って、危険物車が神戸線~第二神明って、騒音問題にうるさい住民がまた抗議立ち退き拒否する

**R774** · 2018/08/11(土) 12:57:43.09

神戸山手線特例で許可すればいいんじゃないの
隣に川があるだけで水底トンネルというのは無理があるでしょ

**R774** · 2018/08/11(土) 16:44:45.79

そういえば、芦屋川をくぐる山幹は危険物通行止めになってるけど、石屋川をくぐるJRの側道は特に規制無いよな。あれは何でだろう

**R774** · 2018/08/11(土) 22:33:02.44

トンネルが沈むわけじゃなくて破堤した場所から街中にあふれるからじゃないか

**R774** · 2018/08/12(日) 13:23:10.31

神戸山手線て、震災復興道路なの？
もともとからあった計画道路？

**R774** · 2018/08/12(日) 15:15:13.33

神戸山手って名前が本性だよ。
最初は湾岸線の反対の山手に神戸線と並行して出来る道路だった。白川～長田は本当は枝線

**R774** · 2018/08/12(日) 20:56:45.16

妙法寺あたりの高架橋は震災前からできてた気がする

**R774** · 2018/08/12(日) 22:08:18.88

>>862
震災前には下から見る限り完成してたよね
10年近く開通しないとは思わんかったけど

**R774** · 2018/08/13(月) 12:42:01.30

総資産30億円以上人口数世界ランキング10位に日本は2都市がランクイン

2位東京23区

8位大阪市

タワーマンションなど最高価格 (1戸)

東日本最高価格 15億円東京23区

西日本最高価格 8億円大阪市

2016年 2017年人口増加数ランキング

1位東京23区

2位大阪市

3位札幌市

2016年 2017年 GDPランキング

1位東京23区

2位大阪市

3位横浜市

**R774** · 2018/08/13(月) 18:35:59.40

長田の住宅地の地下にトンネル掘って高速道路通すって、よく住民が許したね

**R774** · 2018/08/15(水) 12:50:16.20

33号宝塚～西宮、尼崎線が欲しいわ

**R774** · 2018/08/15(水) 13:51:46.09

>>865
トンネルは山の下か道路の下ばかりだぞ

**R774** · 2018/08/15(水) 14:37:24.88

https://www.jiji.com/news/handmade/topic/d4_et/ibc808-jpp027944657.jpg
イタリア北部って地震あるんやろ
こんな細くて長い橋脚、崩れるに決まってるやん
阪神大震災の神戸線倒壊より酷い
湾岸線西伸大丈夫かいな

**R774** · 2018/08/15(水) 16:09:26.60

>>866
欲しいな

**R774** · 2018/08/15(水) 16:50:38.93

33号　
宝塚IC～武庫川に沿って高架橋建設
西宮甲子園ジャンクション（3合神戸）～尼崎湾岸ジャンクション（湾岸線）

**R774** · 2018/08/15(水) 17:23:14.66

>>868
これ斜張橋が倒壊してるからこわい

奥の高架橋も日本だとあり得ん作り方

老朽化が原因っぽいから湾岸線西伸部は大丈夫やろうけど3号の震災で生き残った区間の方がヤバいかもね

**R774** · 2018/08/15(水) 17:57:36.72

確かにあと一本環状道路になるような路線欲しいな
その前に32号を繋げて欲しいけど、あと少しの距離なのにな

**R774** · 2018/08/15(水) 18:25:03.83

湾岸って国道2号扱いで建設されるのだろうし
南海地震であろうが六甲おろしであろうが
仮にも落橋すれば阪神高速どころか国のメンツが潰れる

**R774** · 2018/08/15(水) 18:38:32.24

>>873
阪神大震災の神戸線倒壊に、東日本大震災の福島原発ボン、もう潰すメンツもないんだが

**R774** · 2018/08/15(水) 19:45:44.26

完全に安全な橋なんかない。死ぬまでに潰れなければそれでいい

**R774** · 2018/08/16(木) 08:05:56.19

>>873
新設の湾岸線西伸区間は大丈夫でも、既存の湾岸線区間はなぁ
天保山あたりとか
東洋ゴムの免震ゴムは品質偽装物だし

**R774** · 2018/08/20(月) 19:34:57.79

なんかいつもの渋滞に戻ったな
暑さだけは和らいだ
湾岸線が延伸されると、風の流れも変わるのかな

**R774** · 2018/08/20(月) 20:46:06.26

>>877
延伸されても、月見山方面は降りないとダメだからなぁ
西から来るとわざわざ北神戸～山手経由でないと湾岸に行けないから、期待外れな気がする
名谷まで作らないと移行は難しいと思う

**R774** · 2018/08/21(火) 06:34:21.44

>>878
どうなるのかな
一般車が湾岸・山手・北神戸に流れ、通過トラックやトレーラーが神戸線・第二神明の最短ルートを走ってそう

**R774** · 2018/08/21(火) 07:02:56.08

でもポーアイに行けるのと、慢性渋滞ポイントの生田川、京橋にバイパスができる意義は大きいと思う。
流れがどう変わるか楽しみ。

**R774** · 2018/08/21(火) 07:26:27.46

>>879
わざわざ北神戸～山手～湾岸に流れるかなぁ
渋滞迂回できるのに、新神戸トンネル経由もしない車が大半なのに
一部の車だけだと思う

**R774** · 2018/08/21(火) 08:03:43.70

>>881
西から大阪への交通が1％でも2％でも北神戸線に移行してくれれば
神戸線の渋滞は減るだろうから
それだけでも恩恵は有ると思うけどな

**R774** · 2018/08/21(火) 08:07:11.57

>>881
新神戸トンネル経由って使い物にならんぞ
ほんとに使ったことある？

**R774** · 2018/08/21(火) 09:23:48.39

>>881
それは単純に遅いからだよ

**R774** · 2018/08/21(火) 17:46:03.70

>>881
神戸線西行きの渋滞の尻が深江や芦屋あたりだとわかってれば、淀川左岸線で湾岸線に迂回し、湾岸~神戸山手~北神戸~第二神明で加古川BPってならん？

**R774** · 2018/08/21(火) 19:29:53.65

>>883
>>884
中国道沿線（池田以東）から来るなら名神→3号よりもずっと速いよ。特に新名神開通で中国道が混まなくなったし

**R774** · 2018/08/21(火) 20:43:19.65

>>886
国道2号出口の渋滞はどう評価してるの？

**R774** · 2018/08/21(火) 21:57:07.36

湾岸線湊川から名谷はなんで作らないのだろうか

**R774** · 2018/08/22(水) 00:41:46.59

>>886
そんな話してたっけ？
第二神明の話じゃないの？

**R774** · 2018/08/22(水) 06:18:53.43

>>888
山手～北神戸で繋がるからじゃない？
遠回りだから分散せず意味がないのか、分散して意味があるのか分からないけど

**R774** · 2018/08/22(水) 15:03:49.36

>>888
須磨浦あたりで反対運動出る可能性ってどこかで見た

**R774** · 2018/08/22(水) 16:33:28.50

神戸空港が悪い
ガジノ業者に用地を売却して、そのお金で阪神高速充実
金持ちがプライベートジェットで直に来てくれるでしょ
大型船も横づけできるし
江戸時代の出島扱いでいいよ

**R774** · 2018/08/22(水) 18:40:39.41

>>891
工事が決まるギリギリまで隠したほうがいいな

多分須磨浦がこんな感じになるんだろうけど
https://pds.exblog.jp/pds/1/200910/04/37/a0107837_20414910.jpg

**R774** · 2018/08/22(水) 18:51:11.08

>>893
須磨は地下になるだろ

**R774** · 2018/08/22(水) 20:57:09.38

>>891
可能性どころか当時すでに自然破壊とかで揉めたよ
ルート変えろだの工法見直せだの
紆余曲折があって都市計画決定された

着工したら再燃するはず

須磨海岸は地下トンネルで通過するよ
まさかの沈埋工法やったような記憶があるねんけどね

**R774** · 2018/08/22(水) 23:04:02.10

>>893
無知は隠した方がいいぞ

**R774** · 2018/08/23(木) 15:22:22.81

>>895
海岸沿いの土地の下？
海底の下？
海底トンネルなら危険物車等が通れないでしょ
神戸山手線も走れないし、神戸線一直線じゃん

**R774** · 2018/08/23(木) 19:29:50.53

砂浜の中とかいっていたような

**R774** · 2018/08/23(木) 19:37:40.69

海底トンネル扱いになるな
見直しが必要になるだろう

**R774** · 2018/08/23(木) 20:01:11.09

>>897
須磨海岸の砂浜の下なはず
どうせ長大トンネルになるんやないかな？

**R774** · 2018/08/24(金) 13:55:31.42

海底トンネル扱いだね