阪神高速道路総合スレッド26号線

**R774** · 2017/11/15(水) 17:02:45.60

【阪神高速】
http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/

※前スレ
阪神高速道路総合スレッド25号線
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1497261711/

**R774** · 2018/03/15(木) 00:12:52.79

無能だな阪神高速道路株式会社

**R774** · 2018/03/15(木) 08:39:31.05

守口JCT完成であの辺りの混み具合は良くなった？
もともと混んでいるって場所ではないけど。

**R774** · 2018/03/15(木) 11:59:11.13

目的は東大阪線の負担解消でしょ
あんまり解消されてる気はしないな

**R774** · 2018/03/18(日) 16:41:45.73

新名神開通しても神戸線渋滞に影響せず

**R774** · 2018/03/18(日) 17:06:34.84

宝塚北SA先頭に渋滞してて中国道宝塚西トンネルでも渋滞してるし
阪神高速も深江から須磨まで渋滞してるし
なんか意味不明やな

**R774** · 2018/03/18(日) 17:56:14.07

>>366
第二神明料金適正化までまて

**R774** · 2018/03/18(日) 21:32:12.25

物見遊山で普段乗らんやつが走っとる

**R774** · 2018/03/18(日) 22:38:33.12

そら湾岸延伸まで神戸線の人が減るわけないやん
新名神はドラえもんじゃない

**R774** · 2018/03/19(月) 02:39:27.24

　　
　■　二年半前の逮捕にも反省ゼロ　■　　　「児童買春犯　」が、南・瑞穂区をうろついています！
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＿＿＿_＿9月12日土曜日.|　　この犯人は、堀田のブラザー本社に程近い一角の町工場に潜んでおり、
　児童買春容疑で|.┃●┃|　　【タン蔵】や【ともくん】　と呼ばれる変質者です
　会社社長を逮捕|.┃日┃|
. ￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃|　　
.　 __[警] ('A`)　　. |.┃聞┃|　　南区・瑞穂区に土地勘を持つ【タン蔵】　は、
.　　 (　 )ノノ）　　 .|.　＿_　.|　　南区●四丁目の【トヨタ孫請け●造粗悪部品製造工場】を根城にして
.　　 (　 ) ..||.|　　　 |. .| 豪 | |　　新たな獲物を探して、独製乗用車で徘徊しています
＿＿_||.|＿＿＿＿.|. .| 雨 | |　
. | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | |　　例え掲示板各所で知り得たうわさや情報だけであっても構いません　　　　　　　　　
. | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | |　　再犯阻止の為、今すぐ警察に通報しましょう。
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.タン蔵＼
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　 ─　　─＼
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.　　.（○）　（○.）＼　.　。o ○　JKお●んこ舐めたいお(禁断症状
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　oﾟ（__人_.）ﾟo.　.|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　／＼＼　＼____　　　￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゝ,,,__､___／　　　ヽｰヽ＿__）

　　　　　　　【 ●●会中川地区の海老蔵ことタン蔵　＠児童買春犯】　坂□△○ (40)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　https://imgur.com/a/bchhG

**R774** · 2018/03/19(月) 10:48:25.14

>>368
大幅な値上げやぞ
開通半額割で、姫路くらいから環状線ならなら、山陽道~新名神・川西ICで降り池田線に乗れば、早いし料金もさほど変わらん

**R774** · 2018/03/19(月) 11:19:49.32

今朝の神戸線
新名神開通の影響もなるでなくいつも通りの渋滞

**R774** · 2018/03/19(月) 12:10:44.17

もし北神戸線の料金が安ければ神戸線の渋滞緩和されるのかな？

**R774** · 2018/03/19(月) 14:18:59.46

新名神で神戸線に影響するとは思わなかった
もともと山陽道や淡路から神戸線使う様な、
神戸や大阪市、湾岸エリアに向かう人が
新名神使うメリットなさそうだし

新名神使うのって北摂と、大阪スルーする人じゃないの？

**R774** · 2018/03/19(月) 17:35:26.19

近畿道が以前より混んでたように思う。
今まで宝塚経由を避けて阪神高速を走ってた人が中国道に戻った可能性はある。

**R774** · 2018/03/19(月) 17:50:51.38

>>374
首都圏みたいにIC出入口同じなら同じ料金とならない限り無理だな
例外は湾岸線西伸された場合

**R774** · 2018/03/19(月) 18:52:07.65

伊川谷―生田川間は第二神明経由、北神戸線経由どの経路でも
料金は同じ
http://www.hanshin-exp.co.jp/taikyori/waribiki/gutairei/kobe.html

**R774** · 2018/03/20(火) 12:03:49.79

もし北神戸線ETC車限定で全区間走行して700円になったら神戸線の渋滞緩和されるのかな？

**R774** · 2018/03/20(火) 13:58:23.16

どっかを値下げするってことはどっかを値上げするってこと

**R774** · 2018/03/20(火) 23:49:26.03

朝に三宅から三宅西まで渋滞で三車線中二車線つまってることが多い。残りの一車線が接続する大和川線が開通しても大丈夫なのだろうか… 松原JCT内まで渋滞がのびるのではと心配。

**R774** · 2018/03/21(水) 06:02:22.42

>>380
建設費の償還ももちろん大事だけど、まず道路としての効用を最大限にするために、うまく交通量が分散されるように料金を調整してほしいわ
神田とか弁天町の末端区間なんかも、もっと値下げしてもいいくらい

**R774** · 2018/03/21(水) 18:48:30.72

>>382
弁天町の特定区間は無料で良いと思うけどねぇ

**R774** · 2018/03/21(水) 19:58:09.90

国が買い取って国道43号線へ

**R774** · 2018/03/22(木) 00:44:10.41

第二環状も無理なんだし無料にしてもいいよな

**R774** · 2018/03/22(木) 06:36:36.66

>>366
湾岸線が出きるまでは渋滞が続くだろうな

**R774** · 2018/03/22(木) 07:31:08.73

金払ってでも弁天町通り過ぎたい人はある程度いるから無料にはならなそう
2号や3号に乗り継ぎ可能になればもう少し使える路線にならないかな

**R774** · 2018/03/22(木) 08:43:50.87

ハーバーハイウェイ無料にするか阪神高速の仲間に加えてもいいと思う

**R774** · 2018/03/22(木) 10:10:19.28

ハーバーの支払いはカード行ける？

**R774** · 2018/03/22(木) 10:35:54.56

https://i.imgur.com/SWaXb1y.jpg
1982年の計画（大阪を中心に）なんだが
湾岸線は六甲アイ止まりだし、第三六甲トンネルで湾岸線と北神戸線を繋ぐ計画のようだが、阪神大震災がなければ湾岸線は今頃名谷jctまで完成していたの？

**R774** · 2018/03/22(木) 11:04:07.69

>>390
ぼやけてるので拡大の方で
http://tohazugatali.iza-yoi.net/OSAKA/o-koikikozu.html

まあその辺の時代の流れは高速なページさんの方が分かりやすいと思うけど、
多分湾岸は開通、泉北線もかなり出来ていて城東線あたり造ってたかもね。
湾岸出来てれば神戸線の渋滞解消してたから、目立つのは近畿道あたりの南北渋滞だから。

http://japan-expressway.com/menu01.htm

**R774** · 2018/03/22(木) 13:47:01.77

まさかここまで東大阪線がキャパオーバーになるとは想定してなかったんじゃね。
さっさとどこで降りようと料金同じにすればいい。（今は大阪都心と神戸都心だけ）
そうすれば混雑したら別の路線に流れるだろう。

**R774** · 2018/03/22(木) 23:28:57.59

ぼやけてると言えば前開のPAにこんなんあった。
https://i.imgur.com/vV6iDOE.jpg
ガラス越しだから見にくい

**R774** · 2018/03/23(金) 07:24:17.26

正直湾岸線全通より先に神戸線と信号なしで行ける連絡道を作った方がいいと思う

**R774** · 2018/03/23(金) 08:10:39.56

新神戸トンネルと生田川、港島トンネルをそれぞれ直結してほしいな

**R774** · 2018/03/23(金) 09:01:53.68

第二京阪ができるまでに第二環状か八尾線があれば東大阪線もここまで混まなかったろうに
結局左岸線延伸は第二環状の一部だけとはいえ必要だったといってるようなもんだし

**R774** · 2018/03/23(金) 09:22:44.30

>>396
第二京阪からなら、都心割引で守口線を使っても同じ金額なんだが、近畿道が2車線になり混むのとやはり遠回りと環状線渋滞を嫌うんだろうね

それこそ、門真jct手前に東大阪線経由と守口線経由の船場までの時間を表示したらいい
中之島や難波では、ルートで違いが出すぎる

**R774** · 2018/03/23(金) 13:41:59.19

花博通りの西端の花博記念公園西口と今里筋の関目1丁目交差点を結ぶ一般道路を造る
予定はないの？

**R774** · 2018/03/23(金) 14:08:15.74

>>398
もちろんある。花博通りと同じ幅で野江4丁目交差点まで。
詳しくはマップなび大阪で
https://www.mapnavi.city.osaka.lg.jp/webgis/?p=1&;bt=0&mp=20&vlf=000042

**R774** · 2018/03/23(金) 14:50:39.05

　　
　■　二年半前の逮捕にも反省ゼロ　■　「児童買春犯」が【　自動車部品　】を造っています！
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
..　平成27年9月●日土曜日.|　　犯人は、堀田のブラザー本社に近い一角で●造部品工場を営む社長で
　児童買春容疑で　|.┃●┃|　　【タン蔵】や【ともくん】　と呼ばれ５ちゃんねる各所に出没する変質者です。
..南区の社長を逮捕|.┃日┃|　　当初から女子高生だけを狙って、名駅の JKビジネス店に通い詰めていながら
.￣￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃|　　2015年9月に【児童買春・ポルノ禁止法違反】で逮捕された際の取り調べ時から
.　　 __[警] ('A`)　　. |.┃聞┃|　　「買春した相手がたまたま女子高生だっただけだ。」と放言して憚りません。
.　　　 (　 )ノノ）　　 .|.　＿_　.|　　（　※下記レス参照　）
.　　　 (　 ) ..||.|　　　 |. .| 豪 | |
＿＿＿||.|＿＿＿＿.|. .| 雨 | |　　名古屋市　南区・瑞穂区周辺に土地勘を持つ【タン蔵】　は、　
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | |　　名古屋市南区●四丁目の【トヨタ孫請け ●造部品工場】を根城として
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | |　　新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊しています
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | |　　その児童買春の資金となっているのは ●造部品製造の代金です。
https://imgur.com/a/xDTnw
　
　　　↓児童買春犯　S□○△ （ 40歳　通称： DU会中川地区の海老蔵ことタン蔵 ) の最近の書き込み
　　　　　　　　　　　　　　　　
　https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
　https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
　https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
　
　
　■　児童相手の性犯罪者が援助交際の片手間に造っている ●造部品を採用している企業の皆様の中に
　■　無垢な女子児童を子に持つ父兄の方はいらっしゃいませんか？
　■　今後も、御社の製品に【タン蔵】社製の部品を使い続けて淫行の資金援助を続けますか？
　
　
　
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　　　　　　　　　　　　　／: : : : : : : : : :.＼
　　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : # : : ＼
.　　　　　　　　　　　/ 鍛　　　　'''-,,,: : : :○.; i
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　　　　　　　　　　/,,,.、 ,,,,,,,、　/: : : : : : : ::.;. :i　　　　 .／
.　　　　　　　　　/　　　　　　　＼: : : : : : : :; :i　　　／　女子高生との援助交際資金？
..　　　　　　　　■■■■■　　...|: :__,=-、 /　　＜　　　得意先からの入金頼りだわさwww
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　　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　　-r'....　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /
　　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|＿＿
　　　／￣￣:::::::::::::l　`──''''　　 :::|　　￣￣＼
　　　　　　https://imgur.com/a/xDTnw

**R774** · 2018/03/23(金) 16:56:30.54

首都高湾岸線は、横浜港をほぼ全部網羅してるのに、阪高湾岸線は、神戸港の入り口にも来てない
（港湾道路がかろうじて港東地域から中地域までカバー）

**R774** · 2018/03/23(金) 18:03:53.71

>>389
無理

**R774** · 2018/03/24(土) 09:02:43.93

下道の１号線は第２京阪の下と従来の１号線があるけど従来の１号線の方が走りやすいよね？
京都競馬場に行くにはどちらを使う方が良いだろ？平野出発と考えて

**R774** · 2018/03/24(土) 09:36:28.84

>>403
第二京阪下。
枚方バイパスは信号が多くてうっとい。
って言うか。俺なら上を走る。
一発当てて帰りは上走って気持ち良く帰って来い。
健闘を祈る。

**R774** · 2018/03/24(土) 12:48:33.71

自分で走り比べるしかない　一長一短
俺なら旧道

**R774** · 2018/03/24(土) 13:08:41.33

で、新名神の開通によって神戸線の渋滞はどうなったの？

**R774** · 2018/03/24(土) 13:57:15.00

>>406
お前もういいよ

**R774** · 2018/03/24(土) 15:26:59.43

>>404>>405

第２京阪下の１号線はあまり走った事が無いけど一応何回かは走ったけど従来の１号線の方が車線も広いし走りやすい印象があるんだよね。

**R774** · 2018/03/24(土) 19:00:57.78

そもそも淀なんか電車で行けよ

**R774** · 2018/03/24(土) 21:43:24.45

淀行くなら京守線だろ！

**R774** · 2018/03/24(土) 22:12:42.40

京守線一択、先に書かれてたけど

**R774** · 2018/03/25(日) 08:12:27.38

京守線って阪神高速守口線の事ですか？

**R774** · 2018/03/25(日) 12:16:30.56

r13 旧国道１号

**R774** · 2018/03/25(日) 16:05:30.45

甲子園中は、甲子園ICを封鎖してるの？

**R774** · 2018/03/25(日) 16:07:25.36

>>414
甲子園浜ICのことなら、球場から遥か遠くなので影響無い

**R774** · 2018/03/25(日) 21:56:24.05

平野から淀なら、
平野(25号→中環)大日(国道1号)中振(国道170号～府道13号)→淀

が一番良いと思う。

大日で１号乗るところだけややこしいけど

**R774** · 2018/03/26(月) 01:31:14.15

間違えて枚方大橋渡るなよ

**R774** · 2018/03/26(月) 10:37:52.26

地元だから知ってるとは思うけど、国道１号へも府道１３号へも左車線によっておかないと通り過ぎるぞ。

**R774** · 2018/03/27(火) 00:50:59.11

守口線から降りてきた車が速いスピードで来るから、合流の時少し気を付けないとな

**R774** · 2018/03/27(火) 08:49:50.73

京守は中振より手前のガソリンスタンドで曲がった方が速いよ
高速使うんなら第二京阪よりも名神の大山崎の方が安い

**R774** · 2018/03/27(火) 18:51:40.59

>>420
府道13号使う抜け道か

あれ170号と合流分岐のところ省略できるから良いけど、初めての人にはどこで左入るか難しいかと思って、出すのやめた

**R774** · 2018/03/28(水) 00:10:12.17

あの辺も道ぐちゃぐちゃだよな
結局一旦R170に入るし

**R774** · 2018/03/28(水) 00:50:27.33

>>422
あの一旦170号に合流する1km弱の区間は、府道13号と重複区間らしい(ソースはウィキだが)

どちらにせよ大日から１号線に乗らずに下から行く道も確か13号線だからぐちゃぐちゃには変わりないけど

**R774** · 2018/03/28(水) 01:09:44.98

>>423
そうだったんだ
大日はまあ渋滞しないから良いけど、枚方大橋南から中振のところはなんとか出来ないもんかと思うよな...

**R774** · 2018/03/28(水) 01:30:57.39

>>424
あそこ1号と170号が合流分岐を短距離で行うから、たまに怖いですし混みますね

特に府道13号(枚方の方)から1号大阪方面に行くとき、車線がややこしいので初見の人は間違えそうですね。

(13号から170合流時に右車線、１号と信号なしで合流するとき中央2車線に入るんだったかな)

**R774** · 2018/03/28(水) 08:25:31.24

外国人はスレタイも読めないのか

**R774** · 2018/03/28(水) 17:00:07.01

ここ、阪高スレだよね
大阪府道路スレではないw

**R774** · 2018/03/31(土) 02:16:32.05

このスレだと今さらって思われるかもしれないが、左岸線って池田線と繋がらないって糞すぎない？大深度地下だからどうしようもなかったのか？
あと構造が全然分かってないんだけど豊崎の出口からちゃんと城北公園通りに行けるようになるのか

**R774** · 2018/03/31(土) 06:47:33.60

>>428
池田線は隣にJRの鉄橋があるのでスペースがないから無理

左岸線豊崎はユニバ方面は新御堂北側のみ
門真方面は新御堂北側と新設される堤防道路にランプが出来る

**R774** · 2018/03/31(土) 06:53:24.52

>>428
そう言われても左岸線の位置だと並行してる東海道本線どうにかしないとどうしようもない。
だから、豊中あたりの東海道本線と離れた場所から湾岸に繋ぎましょうって神崎川線
計画されたんだが。

**R774** · 2018/03/31(土) 08:15:02.04

土曜日なのに阿波座の事故で東大阪線終わっとるわ…

**R774** · 2018/04/01(日) 00:24:15.36

>>429-430
確かに東海道本線はどうにもならないな、、
神崎川線は池田線渋滞解消に大きく寄与するとは考えづらいし難しいところだな...

左岸線はもっとやれただろ感がすごい道路だと感じる...

**R774** · 2018/04/01(日) 01:34:57.31

>>432
神崎川線がもし着工できるのなら、池田線と左岸線の接続もワンチャンあったよ。
門真方面と-池田側の接続だけなら、東海道本線の反対側に作れるから。

**R774** · 2018/04/01(日) 06:04:05.96

>>432
もし池田線が現状の交通量なら、神崎川線ができれば南行きの渋滞はほとんど無くなるくらいの効果が上がるだろうけど
新しい需要を掘り起こしてしまって結局さらに交通量が増えて混むだけのような

**R774** · 2018/04/02(月) 22:32:15.64

地図みると11号と2号の相性の悪さがよく解る
歌島辺りに北行の出入口作って3号の姫島と乗り継ぎとか・・・
無理が在り過ぎるか

**R774** · 2018/04/02(月) 22:49:01.21

豊中西宮の名神挟んだ乗継が可能になればいいのに

**R774** · 2018/04/02(月) 22:57:10.59

>>436

阪神高速を現金で乗って、名神はＥＴＣとかでまた阪神高速に乗るとか

こんなことできるんかな

**R774** · 2018/04/02(月) 23:36:22.34

>>436-437　神戸方面のみ可能です
池田方面→大阪空港本線料金所（現金支払い）→豊中→（名神別料金）→西宮→芦屋本線料金所（領収書提示）→神戸方面
名神では現金の方が無難だと思う。ETCで経路追跡されるかもしれないので。
ETC2では確実にアウトでしょう。

**R774** · 2018/04/03(火) 00:08:50.37

池田～北神戸も連絡したほうがいい。
間の高速使ってることが証明されたら連絡扱いでいいでしょ

**R774** · 2018/04/03(火) 03:37:57.53

大阪港線って、信濃橋渡り線と阿波座拡幅が完了すれば渋滞知らずの道になる？

**R774** · 2018/04/03(火) 06:53:10.49

>>440
阿波座で神戸線からの車と車線変更で入り乱れるので結局は渋滞すると思うよ
それに福島先頭渋滞がこちらに伸びる可能性もあるしね

**R774** · 2018/04/03(火) 07:44:08.93

>>439
じゃ、ついでに東大阪線と松原線も連絡扱いで

**R774** · 2018/04/03(火) 08:35:59.43

阪神高速の乗り継ぎって、計画路線の先行需要喚起みたいなところあるからな。
現状の路線混んでるかどうかってあんまり関係ない。

だから連絡増やすんなら計画路線増やすのが手っ取り早いだろ。

**R774** · 2018/04/03(火) 09:47:32.99

どこで降りようと同料金にしないと東大阪JCTの渋滞が収まらない
守口より東大阪JCTのが安いから集中してる

**R774** · 2018/04/03(火) 12:21:52.28

左岸線ができる頃には、ETC2.0の乗継割ができて池田線から左岸線に乗継できるようになるでしょ
環状線は既にキャパオーバーだから、首都高C2みたいに分散しないと

**R774** · 2018/04/03(火) 17:00:01.38

https://youtu.be/e_uQCLanhsg

**R774** · 2018/04/03(火) 22:02:17.47

>>441
渋滞が多少緩和されるくらいか...

**R774** · 2018/04/08(日) 02:41:48.01

単に路線の絶対数が足りてないんでしょう
昔の人が第二環状も八尾線もいるかなと考えたくらいなのに

**R774** · 2018/04/08(日) 04:42:24.43

でももう大阪の中心地に新しい路線は無理なんだよな
阿波座の所みたいに、もっと既存の設備を改良して再構築するしかない
西大阪線の有効活用とか、まだ出来ることはあるはずだ

**R774** · 2018/04/08(日) 04:59:54.85

左岸線は中心じゃないのか

**R774** · 2018/04/08(日) 05:07:05.25

左岸線や大和川線みたいな今事業化されている以外で新しい路線だ
神崎川線とか

**R774** · 2018/04/08(日) 11:03:49.46

>>449
阿波座から南に伸ばして堺線につなげる？

**R774** · 2018/04/08(日) 12:11:30.76

ちょっと前にでも出ていたが、それと弁天町のJCT化。

**R774** · 2018/04/08(日) 12:23:17.87

市内はあんまり交通量増えてほしくないな
オーソドックスに守口～平野　運河要らないでしょ

**R774** · 2018/04/08(日) 14:15:40.83

>>449
あとは地下しかないね

**R774** · 2018/04/08(日) 14:47:49.65

左岸線出来て東大阪線が物凄く混んでたらどうするんだろうとは思う
多分阪高は湾岸線出来たら全部終わりくらいには思ってそうだし
もしかしたら北大阪ラインのような423に平行する道を考えてくれてる可能性ならありそうだが

**R774** · 2018/04/08(日) 16:15:09.20

>>441
環状線を全線で1車線格幅しないとだめだね

**R774** · 2018/04/08(日) 16:34:21.02

日曜の今頃の時間帯にしては神戸線西行の渋滞が少しマシだな

**R774** · 2018/04/08(日) 16:36:59.40

そのときは四條畷線でもつくればいい

森小路～（近畿道とはジャンクションせず）～第二京阪JCT～清滝トンネル～奈良

**R774** · 2018/04/08(日) 19:24:31.98

>>459
清流トンネルまでは163拡幅してその上に作るのか？
絶対用地確保できないゾ

**R774** · 2018/04/09(月) 11:37:18.51

四條畷から阪高使う場合守口か森小路か水走のどこから乗るか迷うことがある

**R774** · 2018/04/09(月) 14:06:23.34

迷うな！
森小路一択！