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★ 東名高速道路 Part25 ★
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0649R774
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2018/05/29(火) 18:48:24.11ID:7mAMBtAV
わかってると思うｶﾞｶﾞｶﾞｰｯ!!

わからんよw
0652R774
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2018/05/29(火) 19:51:27.32ID:KeI4PlN2
あと42キロ過ぎだな
これは「死に」と覚えたので大丈夫だ
FSW着く前に車壊れるだろ！
以上俺の忘備録
0653R774
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2018/05/29(火) 21:28:51.21ID:ePLky4x1
まともじゃない人は分かってなくてok
最初から話の対象にしてないので
0654R774
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2018/05/29(火) 21:50:04.19
あガガイのガイ
0655R774
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2018/06/03(日) 17:39:17.86ID:8t5s0m9E
長く通行止になってるけど岡崎何があったん？
0657R774
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2018/06/03(日) 18:01:52.28ID:gwcNy+0t
>>655
【交通情報まとめ】東名高速 岡崎IC付近で二車線ふさぐトラック大破事故により通行止め&渋滞で検索したら写真見れるぞ
0658R774
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2018/06/03(日) 20:33:29.65ID:UnXvoKZb
毎週末のようにサンドラが事故を起こし渋滞する上り鮎沢PA付近
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2018/06/03(日) 21:31:16.73ID:yyqmnFfw
過サンドラ　　　世も末だw
0660R774
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2018/06/03(日) 21:42:23.95ID:3YoMiUQ3
つまんね
0661R774
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2018/06/03(日) 22:24:08.31ID:LYz50C6N
鮎沢上りPAといえば、入口の凄まじい急カーブで壁に衝突しそうになったことがある
0662R774
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2018/06/03(日) 22:41:34.33ID:dtmVej5b
スピード落とせよ
0663R774
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2018/06/04(月) 00:35:17.98ID:4D3KuIj2
上り線都夫良野トンネル〜大井松田の下り坂はみんな車間詰め詰めで走るから、
いつ事故起きてもおかしくないよね。
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2018/06/04(月) 07:02:03.04ID:ItaIAdYb
あそこは下り2+2＆上り3車線に改良したけど、下り3車線(+登坂)＆上り2+2にしたほうがよかったんじゃ？
事故ったやつがいても片ルートで行けるし
まあ今は新東名作ってるから御殿場〜伊勢原で迂回できるようになるけどさ
0665R774
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2018/06/04(月) 07:53:54.00ID:LPl48wEY
>>664
東名が2＋2＋3車線なのに対し新東名が2＋2車線で新東名パンクしそう
0666R774
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2018/06/04(月) 09:05:38.45ID:fryG3589
混雑時はなるべく新東名を通らせないように案内するんでない？
0667R774
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2018/06/04(月) 10:10:37.85ID:4nbOsdVV
>>664
4→3車線になると渋滞する
0668R774
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2018/06/04(月) 11:14:57.82ID:rTdY/zqb
>>666
何のための新東名だったか訳解らんな
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2018/06/04(月) 12:38:15.62ID:TgaQBsj4
何れにしろ海老名がボトルネック化するだけだから仕方ない
瀬谷や泉区のプロ市民を皆殺しにして横環西を早く事業化しないと
0670R774
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2018/06/04(月) 12:58:05.70ID:fryG3589
今って瀬谷や泉って反対運動あるの？
ルートすらよくわからない感じだが。
0671R774
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2018/06/04(月) 14:29:21.79ID:0v9Yuuyd
>>663
あの区間てスリリングなんだよなあ。
路側帯が狭くて壁が迫ってくるし、急カーブの連続で見通しが悪いので圧迫感が凄い。
いつも手汗を掻くよ。
0672R774
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2018/06/04(月) 18:02:45.07ID:cD2hZxqB
>>670
立ち退き交渉どころかルートすら決まってないのに反対運動とかあるわけないやん
0674R774
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2018/06/04(月) 21:45:00.69ID:5iDn6Xv5
そもそも精密機械輸送車なら総輪エアサスくらい付けろやとしか
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2018/06/04(月) 22:32:36.51ID:Hm7c0Bk6
>>673
自分もよく通るけど284.8-284.9の橋の繋ぎ目の衝撃のほうが遥かに酷い

>>646の言ってる284.9-285.0は間違えてるというか、距離看板を見るのが遅いんだと思う
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2018/06/04(月) 22:35:03.32ID:/XlMnJnM
187 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/06/04(月) 07:03:06.78 ID:g8RGLaXf0
>>185
いや、V37はV型以外のスカイラインユーザーにも好評だよ。
君は誰と戦ってるんだ？

189 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/06/04(月) 08:12:40.31 ID:PVC6dUW80
ネットでも現実でもV37スカイラインは割と好評だな。
>>185はあれこれ言ってる人を具体的に出してみろよ。

V37スカイラインを語ろう Vol.34
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525341272/185-
0677R774
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2018/06/04(月) 23:17:45.46ID:4nbOsdVV
>>646
物を運ぶだけの運送屋が、どうして商品の不良が分かるのかと小一時間
0678R774
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2018/06/04(月) 23:21:33.28ID:5iDn6Xv5
輸送して納品してみて不良品が出てれば発覚数量分の損害金請求されるからわかるだろ
0679R774
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2018/06/05(火) 15:46:30.75ID:MCDFVWn8
>>678
元々の製造不良か運送中が原因かってこと
0680R774
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2018/06/05(火) 16:20:16.99ID:jFwfT8OY
物流業界とは縁がないから何とも言えん。
道路の継ぎ目で商品の品質が下がると言われると
へーそうなんだと思うぐらい。
0681R774
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2018/06/05(火) 20:30:25.89ID:NQ0LB+eF
>>646
何年か前に
その時当たりかもう少し静岡県寄りで
路盤法面が崩れる事件無かったか？
0682R774
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2018/06/05(火) 23:45:53.34ID:HwAi5lxy
海老名から釜利谷湾岸線経由で都心に抜けると、現行と比べていくらくらい高くなるのかね
走りやすさは釜利谷経由だから多少高くても移行すると思うけど
0683R774
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2018/06/06(水) 00:00:46.76ID:26ZehMSs
ETC2.0と大型車限定で湾岸線ルート料金優遇とかしてくれれば良いのにね
0685R774
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2018/06/07(木) 22:01:56.05ID:J1rP+Ow9
124 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2017/09/25(月) 23:47:22.45 ID:cuanK6qk0.net
すまんがワイは後ろから国産車来てもどかんでw
0687R774
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2018/06/08(金) 00:50:18.04ID:SdUH1D02
>>665
下りトンネル（3車線）を上りの脇につくって移設
246バイパスの山北〜御殿場過ぎてのあたりまで旧東名をつかってバイパス（有料化）

なおさらに伊勢原まで東名側道扱いで有料でもトラックがそちらに逃げてくれれば
神奈川西部としては万々歳（今でさえ厳しいのが少し緩和できればOK）
0688R774
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2018/06/09(土) 08:44:13.65ID:LCOVk68C
>>682
このルートに期待しているのだが圏央道経由なのでかなり割高になりそう
0689R774
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2018/06/09(土) 10:14:49.77ID:+jYDyR/J
今の圏央道は東名と料金体系同じだし別に問題無いでしょ　そりゃどうやっても通行距離は伸びるけど

>>687
松田から小山まで現道を再度か未拡幅部分は新規に4車線化再改良した方がはやそう
小山の途中で視距改良工事してるけどあれは2車線整備なんだろうか
0690R774
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2018/06/10(日) 13:35:29.50ID:MIk2dg01
>>682,>>688-689
圏央道経由に移行する可能性にあるのは横浜方面に行く車で、
東京方面に行く車は移行させる必要はないのでは。あまりに走行距離の差が大きすぎると思う。
横浜方面の車が移行すればそのまま大和TNと保土ヶ谷BPの交通量が減るからかなりの渋滞抑制になる。

伊勢原〜横浜町田〜（無料区間）〜狩場〜首都高横浜エリア
伊勢原〜海老名南〜茅ヶ崎〜藤沢〜栄〜釜利谷〜並木〜首都高横浜エリア

湾岸線割引と同じような感じで、後者の方が前者よりもちょっと安くなるような
割引制度を入れてくると思う
0691R774
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2018/06/10(日) 16:09:21.64ID:LMPd2FcK
東名海老名以東＋圏央道って土日割引が無いとは知らずに騙された
0692R774
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2018/06/10(日) 16:11:20.35ID:meoFA6lW
今どき情弱
0693R774
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2018/06/11(月) 01:11:12.54ID:RAzZ4bMz
保土ヶ谷BP経由より安くなるかな？
それなら魅力
0694R774
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2018/06/11(月) 01:13:31.40ID:RAzZ4bMz
現状だと保土ヶ谷経由で1000円くらい？
釜利谷経由だと3000円くらいになりそうだけどw
0695R774
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2018/06/11(月) 08:43:15.79ID:JjiSlTiG
海老名→茅ヶ崎→釜利谷→湾岸線
海老名→横浜町田→本牧→湾岸線
海老名→横浜青葉→大黒→湾岸線
と湾岸線に至るルートが3つできるから
横浜町田の出口渋滞がかなり緩和されると思うわ
それに海老名〜横浜町田の8車線化も後押しして、だいぶ環境が変わりそう
0696R774
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2018/06/11(月) 12:55:27.64ID:mmJYfSRC
海老名-横浜町田は完全8車線じゃないのがな。今よりはマシだが。
0697R774
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2018/06/15(金) 03:33:39.44ID:kWr7qxnR
>>689
どこか資料を見てみれば答えはでるかとおもうけど国...国道事務所かな

あと秦野→伊勢原→厚木　区間が地味に混むので付加車線をつけるとかいいだすのはでるかも
しれん　ただできれば今の道の横をつかって足したほうが効果があるのか　気になる
0698R774
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2018/06/15(金) 21:25:29.33ID:97dbVH1p
町田インター近くに引っ越した小金澤英則

高校時代に仲が悪い奴が名古屋に引っ越したことを聞いて、奴の帰省を阻止すべく南町田に引っ越した

小金澤英則の名言
俺様は貴様を見張るために町田インターの近くに引っ越した
エ
0699R774
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2018/06/16(土) 22:19:16.23ID:E1c5HfjX
>>697
その区間は無料の厚木秦野道路ができれば大幅に改善すると思う
0700R774
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2018/06/16(土) 22:32:22.73ID:WsesynUx
>>699
無料の訳がない、国交省は何としても平民から金をまきあげる有料にする
0701R774
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2018/06/16(土) 22:43:51.04ID:qGcCl83Q
そう邪推するのは勝手だが、少なくとも当面無料整備は既に確定してる
0702R774
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2018/06/16(土) 23:20:42.97ID:WsesynUx
>>701

現時点では8ヶ所の料金所が計画されていることから、有料道路として整備される方向である。
0703R774
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2018/06/16(土) 23:23:29.22ID:ysQPz0iJ
今事業化してる区間だけ作っても、事業化してない森の里のところが開通しないとあまり意味ないな。
事業化してるところも手付かずだし、用地交渉だけでどんだけかかるんだろ。
0706R774
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2018/06/17(日) 10:22:15.12ID:q7HlLBjF
旨そう
由比飯は最高
0707R774
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2018/06/17(日) 10:34:34.30ID:ME9yvJ/K
年中あんの？
0708R774
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2018/06/17(日) 12:20:29.30ID:Avwrufwl
>>702
出来ても当分の間は｢対面２車線｣の未完成道路！
事業化区間の関連資料を見ると、今後１０年以内には完成しない様だし・・・
未事業化区間なんて、いつ出来るか判らない状態。
それを踏まえて、国も｢当面」の間は無料と言っている訳で・・・
８箇所出来るのはＩＣであり、現時点ではＩＣ＝料金所では無いと思う。
まっ、全線（４車線化）竣工は、後２０年はかかると思うので・・・
料金所の話は、その後になると思う。
0709R774
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2018/06/17(日) 12:51:11.12ID:Zh/rXXS6
>>708
wiki
0710R774
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2018/06/17(日) 17:45:45.11ID:pROJBK56
とりあえず乗りものニュースでも読んどけ
0712R774
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2018/06/27(水) 06:09:01.41ID:j08AUvSg
yes
0713R774
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2018/06/30(土) 21:42:44.22ID:yXcnXRS/
それにしても静岡東SICはいつになったらできるんだろうな
ハッキリ言ってアレに関して言えば通常のICでよかったんじゃないかとも思うが
アクセス道路が貧弱ではあるもののICなら拡幅予算くらいは付いたはずだろうに
0714R774
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2018/07/01(日) 17:17:49.82ID:T3O2C+up
地盤が思ったより緩いって話だったね。
来年ぐらいにはできるんじゃないかな。

個人的にあの立地は東静岡に出やすくて助かる。
0715R774
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2018/07/01(日) 19:00:39.59ID:9s+Awisj
トラックの事故、一歩間違ったら新幹線の線路塞いでたな
0716R774
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2018/07/01(日) 19:30:32.63ID:SwM0R1Gr
ただあそこまで限りなく通常のICと同等の構造にしておきながら、
それでいてETC専用にする理由だけがわからない
いま流行りの自動精算機だったらコスト的にもそこまで痛くないだろと
0717R774
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2018/07/01(日) 22:16:10.31ID:21U7EDo+
国交相の補助金が出ないから〜
0718R774
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2018/07/01(日) 23:49:22.56ID:T3O2C+up
>>716
何よりスマートICが一番コストが掛からないなら、それを選ばない手はないんじゃない？
0719R774
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2018/07/04(水) 15:17:49.08ID:D4pac+oc
コストはかからないけど利用者も限定されるな
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2018/07/06(金) 00:15:09.37ID:xT+lI3ov
539 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 23:20:43.89 ID:zCMsWSTi0
今日ね、会社の同期に4人目の子供が産まれたんだ。
午前中に奥さんが破水したと連絡があり、昼飯食わないで仕事して半休取ってすっ飛んで行った。

俺が、今日スカイラインクーペで出社していれば、「急いでるんだろ!?　こいつを使ってくれ！！」
とCKV36のインテリジェントキーを投げれたんだけど、
予定日は15日前後と聞いていたから、電車通勤してしまった。

同僚の幸せな姿を見て、一気にこのスレ民と一生懸命語り合ってる俺がバカらしく思えた


548 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/05(木) 23:30:23.27 ID:kHot5Qhl0
>>539
いや本当お前は大したやつだよ
きっしょいししょうもない自慢にもならんエピソードばっかり並べるけど、上手くこのスレの人生終わってるスカクー乗りのコンプレックスわ突いてるよね
きっしょいし羨ましくも思わないがその煽りセンスは見習いたい


【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part28
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518445536/539-
0721R774
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2018/07/06(金) 10:56:33.39ID:7pTf5u/d
↑
コピペ厨ウザイ
0722R774
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2018/07/06(金) 17:01:44.08ID:Riia65cP
新城PAの上り、いつのまにかただのデイリーヤマザキになってた…
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2018/07/06(金) 18:21:34.95ID:jKY68NzN
>>722
ファミマになるより良かったじゃないか
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2018/07/06(金) 18:34:23.12ID:aAH0QRv7
何十年か前、PAにファミマができた時
こんなに便利なことはないと思ったもんだったが…
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2018/07/06(金) 19:32:18.15ID:oqrgGM9f
>>722
あそこだとのんびりカレー食えて良かった
0726R774
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2018/07/07(土) 01:41:58.35ID:CL4IEVqx
>>716
山盛り現金蓄えておくための頑強な金庫システム(大型車に踏み潰されても火災になっても焼失しないもの)と
中身の維持管理(定期巡回)が必要
ETC専用ならこれが不要
0727R774
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2018/07/07(土) 02:03:33.97ID:dA8m5reQ
自動精算機であっても、現金の管理やらトラブル対応やらがあるから無人にはできない訳で、
その人達の人件費や事務所の維持費がいる。
ETC専用なら遠隔監視で無人運用できる。
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2018/07/07(土) 15:03:08.63ID:Ct1+BYiN
>>716の様な今時車載機すらつけない気違いクレーマーの戯言に付き合う必要無し
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2018/07/07(土) 15:10:44.05ID:D2Sq+rpn
そんなとこケチるんだったら建設費はまぁともかくとしても土地食うトランペット型ランプになんぞするなよとも思うわけよ
まぁ決まったもんはどうしようもないし完成後はありがたく使うつもりでいる　静岡ICあんま近くないから清水まで行くこと多いけど時間かかる
0730R774
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2018/07/07(土) 15:13:52.68ID:D2Sq+rpn
>>716
さすがに付けとるわ！完成したら近いしよろこんで使うつもりだよ
清水まで混むし遠すぎるわ(だから早く完成しろ)
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2018/07/07(土) 18:51:01.28ID:zgdM2qR6
>>725
カレーはかなり前でしょｗ
俺的には蕎麦屋よりカレーの方が良かった
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2018/07/07(土) 19:19:32.68ID:1uOp4muC
>>722
サガミ無くなってもうたんか…
あそこPAで朝6時から開店してたから重宝してたのに
0733R774
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2018/07/08(日) 10:55:20.80ID:hOAtVHYX
>>727
ETCでエラー出た場合も遠隔で出来るの？
0734R774
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2018/07/08(日) 13:07:21.54ID:TsKM0R9C
現金扱いの点でコストに難があるなら、クレジットカードや電子マネーならどうよ？
そもそもETCカードだってクレジットなわけだし
0735R774
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2018/07/08(日) 14:52:33.72ID:Izibl1KR
>>733
出来る
0736R774
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2018/07/08(日) 17:12:20.01ID:JFFfM7Hg
>>734
通行券発券したり読み込んだりする必要も出てくるし、
読み取りエラーになればそこでまた現場での人手が必要になると
0737R774
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2018/07/08(日) 19:41:45.97ID:FWi5BPhC
ETCの場合は元々事後精算なので「未払い」となった場合にきちんと対応すれば問題ない
クレジットカードの信用に基づいて運用されてる

未払いは放置すると最大料金が請求される、という規約になっている

出入り口では全数写真での記録や録画もされているので
不正通行をすればそれの連絡もできるし警察へ被害届を出すときにも使われる
0738R774
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2018/07/08(日) 21:13:56.93ID:J2pyz56M
>>735
なんでスマートインターは無人にしないの？
バーを押し開いたら誰が戻すの？
0739R774
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2018/07/08(日) 22:01:04.47ID:2XqlrATw
一時停止が前提のスマートICにそもそも押し開くという事象が起こるのかどうかはまぁ置いておくとして、
バーって基本的にはふっ飛ばした本人で戻せる構造じゃなかったかたしか
0740R774
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2018/07/08(日) 23:22:49.94ID:Izibl1KR
>>738
無人のとこもいっぱいあるよ
0741R774
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2018/07/08(日) 23:24:48.09ID:Izibl1KR
っていうか今は無人じゃないの
0742R774
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2018/07/09(月) 01:24:14.24ID:nKEP5jLQ
大和TNの4車線化っていつ完成だっけ
海老名SA〜横浜町田ICの上り線だけでも4車線化出来たらマシになるのに
0743R774
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2018/07/09(月) 09:09:23.20ID:dAMBY+px
>>742
2020年予定。
0744R774
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2018/07/09(月) 09:34:27.39ID:nKEP5jLQ
>>743
あれも結局大和TNと横浜町田ICの間で3車線に絞ったら、渋滞の頭が移動するだけじゃないのかねえ
0745R774
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2018/07/09(月) 12:43:47.85ID:v9nrgjIa
道路構造令とかのお役所的縛りで本線は3車線でなければならないんだろうね
0746R774
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2018/07/09(月) 13:06:53.51ID:dAMBY+px
圏央道の藤沢-釜利谷が出来れば少しは移行するだろうから、大和TN渋滞も緩和するっていう考えなんでしょ。
それでも大渋滞なら横浜町田-海老名を4車線にすればいい。
0747R774
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2018/07/09(月) 14:03:17.42ID:Ch4tsj6u
トンネル壊せば起点とした渋滞なんかなくなる
0748R774
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2018/07/09(月) 15:08:57.91ID:z9e07qso
単なるサグ渋滞だし。
レーダークルーズ付いた車が増えれば団子詰まり自体激減する
0749R774
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2018/07/09(月) 19:27:48.02ID:bKAayfJ5
>>744
横浜・町田を先頭に30kmの渋滞が起きています、になるのかな?
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