【R47】新庄酒田道路 Part2 [無断転載禁止]©2ch.net
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新庄市から酒田市に至る地域高規格道路である国道47号新庄酒田道路について語りましょう。
※前スレ
【R47】新庄酒田道路
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1494684384/ 分離帯ムリな区間はワイヤーロープ張っておこう。これなら80でも文句ないべ? >>565
狭い道路にワイヤーだけ張って制限速度を上げるのはなんかヤだな 7号遊佐や三川バイパスのゆずり車線はやめて欲しい。
道交法第27条「追いつかれた車両の義務」
制限速度未満の場合後続車に追いつかれたら譲らないと違反なのに、我が物顔で追越車線をノロノロと走り、後続車の列を作ってもまだそのまま走り続ける運転マナーが無いドライバーが多すぎるから。
自分が違反してると思っていないドライバーはまず左に寄らないから、しかたなくこちらが違反して左から抜くしかないんだよね。 つまり、
左にゆずり車線を作って二車線にするんじゃなくて
右に追越車線を作って二車線にして欲しいの。 新庄古口道路って追越車線あるかな?
橋とトンネルだらけだから厳しいか >>573
随分早かったな
問題はここから完成までの時間が何年程度かかるかだが トンネル2本と橋3本、地図見た感じだと全部1km以下。防災事業ってことだから約5年程度って感じかな?最長でも令和10年頃には完成してるんじゃない。その頃なら今やってる他の道路工事もあらかた終わっているだろうし。 防災名目ということは復興事業レベルのスピードで進捗を期待してよさそうだ。残ってる立川戸澤道路(?)も意外と早く事業化行われるかもしれんぞ。 ・大震災 津波
・原発事故
・令和元年東日本台風
・新型コロナ
県庁は常に大忙しだな。
臨戦体制さん、こないかな? 書き込むスレを間違えました
完全に無視してください
すみません 高屋道路は陸羽西線と交差するトンネル掘ればおしまいだな。まあそこが1番の難所なんだろうけど 高屋〜草薙の微妙に短い距離がちゃんと事業化されるのか気になるんだが 実質的な高速道路として機能するまでにあと何年かかるやら 全部書ききる前に書き込みしてしまった。
実際高屋から清川方面に伸ばすとして何処に道路作るんだろう?線路と現道の間は場所無いし、やっぱり線路の向こう側にトンネルかな?でもそしたらまた線路の地盤工事みたいなのしなきゃだし?勿体なくない? いいこと考えた
JRと一緒に新ルートの工事しちまうのはどうだろうか?
陸羽西線のトンネルも相当老朽化してるだろうし災害リスクを考えると移設した方がいいだろう 戸沢立川道路のルート帯案まだ出ないのかな
2度目のアンケートしようぜ 現道キチガイ懐かしいな
古口もあっさり新道で事業化されたけど今どんな気持ち? 実質的な自動車道に生まれ変われる可能性出てきたのにな >>602
いや希望を捨ててはならない
集落毎に信号交差点を設け押しボタン信号をとすれば沿線全員が笑顔で希望溢れる道になるんだ さてキチガイは無視して…っと。
そういえば津谷の方工事は順調? トンネル2本目も着手したし橋は鮭川大橋以外はほぼ完成した感じだったけど そう
高屋〜草薙も高屋防災みたいに防災事業で早いとこ通すべき 白糸の滝付近がこんなに脆いとは
あの辺りはまだ唯一事業化されてないんだよね >>611
そうだな
集落を無視した通り抜けルートではやはりダメだよ
集落が近づく毎に信号交差点を作る、なるべく現道を強化活用してみんなで生き抜く命の道路にしないとね >>612
防災事業ならば集落を無視したルートで素通りはダメだわな
集落毎に信号交差点を作りみんなが笑顔で暮らせる山形にしたい 口実にされるが受益が少ない途中集落の住人の怒りの声か 理解出来るな こいつは酒田の自演キチガイだから相手にしないように えーそうかなあ酒田の人なら最速ルートにして欲しいはず
むしろ酒田のひとになすりつけようとしている>>620の方がなんか変だなあ >>623
よしきたそいつ>>620は無視してすすめて行くぜ 国道47号の通行止め情報
#一般国道47号 の雨量観測所の連続雨量が基準値150mmを超えたため通行止めを行います。
●通行止めの区間:国道47号 戸沢村古口猪ノ鼻〜戸沢村古口草薙
●規制日時:8月9日(日)17時00分〜
※迂回路は別添のとおりです。規制解除時期は未定です。 またか
新庄酒田道路もも早く作るべきだけど
そろそろ月山道路区間の事業化を本気で考える時期が来たのでは 新庄の鳥越交差点、ファミマとラーメン屋の建物無くなってたが何か作るんだろうか
石巻道路につながる道路構造物か!? 前にも話題になってるが新庄icの構造は危ないので見直すべき 本合海あたりの蛇行区間をスルーできるようになるまであと1年以上かかるのかよ… 新庄を山形中央や村田のように停止なしJCTにしてください 新道のルートのほうが安いから決まりだな
これで事業化すると高屋駅〜リバーポートまでの直線約2.4キロが残されるな 宮古盛岡横断道路並みの迅速さを以て事業やってほしい >>636
それだと現道活用と自専道じゃない新道だらけになるぞ >>635
俺も全線自動車専用道路化を要望したいがな。中途半端に一般道路区間が残らないことを切に願いたい。 ほぼ新線になるけど自専道じゃないところがかなり残る感じ 地道に改良を重ねた106号と違ってほぼ半世紀も放置状態なR47(立川〜戸澤間)に現道活用できそうな箇所なんかないよな…
おまけに迂回路もなし 今すぐアンケートすれば3月に計画段階評価2回目間に合うかな
ギリギリ来年度の予算で事業か間に合うかな 高低差こそあるけど途中までは106と47って地形景色がよく似てるよね >>646
高低差がある時点で全く違うだろ(笑)似てねーわ 地域高規格道路の先駆者として盛岡宮古パイセンが理想形だし羨ましく感じるな >>649
歩道付きの区間も多く地域の生活に根ざした地域高規格道路の先駆者として盛岡宮古パイセンが理想形だし羨ましく感じるよね
集落の暮らしを見捨ててはならぬ
新庄酒田道も盛岡宮古のようになるべく歩道をつけよう
狩川からは鶴岡を目指すのが妥当 基地外鶴岡人乙
お前は自分の巣にだけこもってシコってろ >>649
あれって県都盛岡と沿岸最大都市宮古を結ぶ唯一の道じゃん
トンネルがスリップ横転したトレーラーで不通になったところに大雪で復旧不能となってようやく動き出したような話を羨んでどうする
震災ボランティアで痛感したが岩手よりダメな道路なんて山形には無いぞ 東側ってか新庄石巻道路は現道活用区間が多くなりそうと予想 鶴岡じゃなくて酒田のキチガイだろ
もうこのスレに来るなよ >>654
はっきり言って荒らし以外の何者でもなかったよな >>657
貼ってくれてありがとー
手付かずの箇所もあるしこりゃまだまだ時間がかかりそうだな >>657
こんなに遅くなるならば盛岡宮古道路のように現道活用で一旦開通させてから個々に手直しして行った方が早そうだな まぁ一匹だけの基地外は無視して語っていこうぜ>>655 >>653
一番の難所の手直しが入れば後は現道改良でいいわな >>657
2022年度開通とは発表されてるけど果たして何月頃なるんだろう
年度末より早くできてほしい 高屋道路って350mの高屋トンネルだけなんだよな
今着工して4年もかかるのか?
いくら難しいトンネルでも長すぎじゃね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています