【新富石】国道8号 Part11【福滋京】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>197
あそこがネックだよね
海環、金沢BP、山環の3つが集中する
（山環はアピタ前の4車線に迂回はできるが） 金沢ー美川はノーマルタイヤでも大丈夫な年があるのにな 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！ （金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい ！
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逆に聞きたいのだが
今の季節スタッドレスタイヤに交換装着しないで走行するメリットは有るのか？ 美川ー金沢はノーマルで行ける年もあるんだけどね
今年はドカ雪降ったから無理だったけど ＞「エビデンス？ ねーよそんなもん」！
教科書検定問題や売春婦問題(KY珊瑚事件は意図的な捏造)など裏取りをしない記事が世間を騒がし日本の国益を大いに損うことが山ほどあるが、今回高橋純子という政治部次長経験者の論説委員が記事の裏取りを否定したのである。
クオリティペーパーを自称する朝日新聞に取っては自殺行為という他はない。
報道機関としての朝日新聞は死んだ。この発言をもって自殺したのである。 富山県側の区間ってあんまり話題にならないけど
新倶梨伽羅トンネルと4車線化
ひぐらし橋4車線化後に古いほうの手すりの取替えはやるのか
福岡町区間をどう街中を避けてバイパスを作るか（能越道に沿って？）
豊田新屋立体交差
糸魚川新トンネルと改良後の現道の扱い
石川以西のダイナミックさに比べたらチマチマに見えるかな >>213
福岡町区間のバイパスに関しては計画も無いようなので造らないんじゃなかろうか
能越道の福岡料金所を撤去して小矢部東料金所に統合するのが、富山県庁の方針なのでね 入善黒部の4車線化を早くやってほしいな。
個人的には通勤帰宅が楽になる。
あと、富山〜金沢間全線4車線化もしてほしいが
>>214の話だと無理か。 >>214-215
できるとして福岡料金所廃止後に国道指定を移行して芹川〜福岡インター間の4車線化するくらいだろうかね
国道運用にあわせて側道車線や簡易インターを増やすとかもできないかもだな
東側に新幹線がほぼ隣接してるし
歩道の拡幅工事が終わって沿道家屋も建て替えたばかりで更なる拡張の同意は得られまい
事故多発対策のためにタピス前の横断歩道を入り口直近に移すとか細かな対策は練られているみたいだが
無料化によってトラフィックが能越道に逃げてくれればいいけど >>214
つまり福岡ICから乗れるから無料で高岡ICまで行けると？
ま、それがいいと思うんだけどね
能越道の4車線区間が遊んでるから >>210
嫌さすがに変えてるよ
雪は積もるときあるんだぞ R8沿線でスタッドレスよりもノーマルの方が多くなるのは守山以南 嶺南で意外とタイヤ交換しないってガセネタだわ
みな換えますよ >>196
加賀セントラルゴルフ倶楽部の近くまで昨年春に開通していて、工事事務所もここに建ってる。トンネルは分からないけど、まだしばらくはかかりそう。熊坂付近にはそれらしき雰囲気は無かった。
白山市の建設中の道の駅、案内看板が出てた。交差点「水澄町」（浅野太鼓がある）の南側。看板下部に「春オープン」と書いてある。 >>222
この写真でいえば左下のあたり。
パチンコ屋までは行かない。 いちおう補足しておくと、道の駅そのものはもう少し市街地よりの宮丸町南交差点に面して出来る。 >>226
烏丸五条の所ですか？
写真頼みますm(__)m >>226
情報thx
実は国道1号が大津から三条を経由していた時代、東山五条で国道8号が再び分岐していて、その頃は標識があったみたい。
その証拠に、古い技術書でキロポストの項で東山五条から烏丸五条まで新潟起点のキロポストを設置していたというような記述がある。 それなら滋賀県のR8栗東方面（米原以南）の標識に京都を追加してくれ
逆方向はかなり早い段階で敦賀が出てくるのに… 滋賀の道路の京都向きは全部京都までの距離を出すべきだと思う。事実上の県都だろ 昔は西浅井からずっと大津じゃなくて京都が出てた。大津が出るのはそれこそ米原以南の話。
古い標識をほぼそのままの内容で交換した標識で京都って書いてある板が米原と長浜にある（あるのはR21とR8旧道だけど）。 >>227
見落としかもしれないけど、今日烏丸五条に行ったけど国道8号のは無かった。山科？ >>232
wikiの国道8号のページに
東大路通との交差点の道路標識に国道1号と併記されるようになったって記載があるけど
これが本当だとしたら東山五条だよね >>233
出典が無いから真偽不明だが、これが確かなら東山五条だな。 急に京都ネタかよ
地元で走ってる人は誰も8号重複なんか思ってないよ
R161とのジャンクションが大津市域であるのと同じで 雪すごいねえ
栗から峠大渋滞って昨日ラジオで言ってたなあ 自分富山民、ラジオの交通情報なんだけど・・・
30センチほどの積雪で各道路とも大渋滞の今朝、NHK7：58を出勤途中聞いてたら、
ちょっと不正確な点もあるが、市内の8号線の渋滞として滑川方向は田尻と豊田で1キロ、
高岡方向は新屋と豊田で800メートル（だか700メートル）、金山新で1キロ、八町で600メートルと言ってた
これって普段の渋滞と変わらないか、それ以下だよね・・
googleマップ見たらあの時間帯は、滑川方向は豊田or新屋付近先頭で本郷西or大塚付近まで8〜10キロ、
高岡方向は新屋を先頭に5キロ、田尻を先頭に3キロほどの渋滞だった模様
旧8号線の渋滞も東行が五福8区を先頭に2キロと言ってたけど、これも普段の渋滞と何ら変わらない
実際は五福付近先頭で5キロほどの渋滞だった
全て管制センターのVICSの情報を元に言ってるんだろうけど、富山は車両感知器が少なくて、一定距離以上の渋滞に対応してない
1キロ以上の渋滞に対応してる箇所は、8号41号等の幹線道路を含め10か所ないくらい、
2キロ以上の渋滞に対応してる箇所は1か所か2か所くらいしかないと思われる
以前、担当者の方とお会いする機会があったんだが、VICSの情報量は少ないし、結果的に正確じゃないことになるから
googleマップ等も参考にしてみれば？と言ったことがあって、その時だけはちょっと変化があったんだけど・・
公共の電波で不正確な情報を流してるわけで、これなら市内の渋滞情報なんて言わない方がいいんじゃないかと思う
明朝も聞けて明らかにおかしなことを言ってたら、電話をしてみようと思う 富山でスタック祭りだそうで
倶利伽羅峠付近が大雪で北陸道通行止の影響でクソ混んでるとか こんな時のための8号高速なんだがなぁ
倶利伽羅だけは狭い片側1車線のトンネルしかない
緑ヶ丘の交差点で無駄にスリップしてる車が多そう
（双方から登りだし） >>233
今日、本当にあるのか確認しにいったらちゃんと国道8号の案内が出てたよ
証拠に写真（1日しか見れないみたいなのでお早めに）
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1882051-1515758566.jpg
なお、国道8号の案内が出てたのは下り線（大阪向き）だけで、上り線（大津向き）はまだだった。もちろん、東大路通の案内標識は未対応。 今年は金沢ー美川でもスタッドレスしてないと生活できんな 高速通行止めで県境の幹線道路がほぼすべて大渋滞ってそれもの届かんし送れんわ >>242
これ、何らかの意図があるな。
Ｒ８が京都とつながってることを認識させて、
滋賀県内の8号線の整備を促進させる狙いか。
確かに滋賀県内の8号線は、京都から新潟までの区間で最弱最貧だからな。 しかし、彦根あたりいけばわかるが、除雪帯は福井区間より広いよ
だからドカ雪でも敦賀みたいに止まらない
京都から新潟方面行くならより短距離のR161走れ的な
大津から長浜方面に行く車は、r18や湖岸道路走れだし 米原以北と彦根以南では豪雪地帯用の設備の有無とかが違う
彦根以南だと竜王町内で道路の広さが変わる感じ 滋賀の交通インフラは県内で納まってるR161以外
ほとんと京都に依存してるからな自分たちでは金出さないんだよな >>248
アメダス見てたけど、数分で10cm積もったり降ったところなんて北陸でもない
1時間で10cmはある
彦根で1日に50cm前後積もる事も数年に1度であるよ 彦根で1日に50cmも積もったら大騒ぎになって交通が完全にマヒするレベル
去年1月に彦根と東近江で60cm積もって凄いことになってた てか金沢で1日に50cm積もっても大混乱
雪捨て場がパンクする
海環の本線用（中止）の土地に捨てればいいのに >>254
>数分で10cm
今回の新潟で動けなくなったとか、何年か前にサンダバが今庄で立ち往生したのが
それに近いレベルでしょ。
サンダバの時は８号の武生敦賀間で車が少し停まってる間に動けなくなったし。 >>258
市内でも50センチ越えた。
今朝でも、融雪無し除雪無しの道は圧雪20センチで、下に熱源があるところとかでみんながスタックするから不規則不連続な轍だらけ。
8号でも左車線潰れてるところ多数。裏道通ってた人が大通り来てるからいつもより混んでる。 高岡も今日夜現在で大型と普通車が並走できないところがチラホラ残ってる 金沢の50cm超えはやばいよ
2004年の82cmは、夜中のうちに積もったから、朝の通勤で駐車場から全く車が出なかったのは覚えてる
（自分は四駆だったから無理やり動けたが、会社に出勤したら2割も出社してなく、臨時休みになったわ） 夜中に雪がたくさん積もると、車中で死んでる人が必ず出るんだよな
飲酒したため、車で寝るから？ 今週水曜からはかなり覚悟しないとまずいな
昼間も氷点下と寒くて、雪が降るだけ積もる どっちでもいいけど凸凹道だけはマジで勘弁してほしい 北陸自動車道は回復したけど
8号線迂回した人はｶﾜｲｿｽ >>268
梯子型チェーン装着してる大型トラック
除雪車は亀甲型チェーンが主流だよ
除雪車が除雪するまでに
梯子型┌┐┌┐┌┐┌┐┌┐で凸凹な圧雪氷路面なってしまう 普通の強い冬型なら金沢は15cmとこんなもんだよな
前の2回が異常
ちなみに今回は彦根で30cm積もった
金沢は雪が少ない不思議だ >>272
金沢から小松にかけては、対馬暖流の影響で気温がやや高めというのと
風が強いと雪雲が山の方に流されてあまり積もらないね
前回は教科書どおりの里雪型気圧配置だった 敦賀もあまり積もらんかった
「冬型」だと敦賀は積もらんな経験上 そういや地図見ると倶利伽羅以北の峠道って山が分厚いしどれも北西-南東方向に伸びてるんだよな >>274
敦賀だけが局地的に積もらないよな
ちょっと南の柳ケ瀬やちょっと北の河野道の駅なんか雪だらけなのに 敦賀
22cm
昨日から全く増えてない
福井とは大違い 坂井市丸岡町一本田交差点からあわら市熊坂検問所まで集中除雪のため通行止 >>277
今回は秋田沖に低気圧がとどまってるから、福井市あたりに西から雨雲が吹きつけるという特殊な配置。
普段の北陸は、北西から南東に抜ける雨雲だろう。
ところで、田舎の人はなんで雪が降らないアピールがすごいのかねw
まるで雪が降らないところがかっこいいとか、都会だとか誇ってるようにみえるww >>279
うれしいんだよ
他所がたくさん積もってるのに、自分のところは少ししか積もってないってラッキーな事だもん
自分とこは今80cmオーバーだけど、福井市に比べると少ないから福井より少なくてよかったって思ってる
明日は我が身だしね >>282
富山土人が（笑）
YKKからも拒まれてろ https://i.imgur.com/e6jwjCY.jpg
熊坂って、福井側も石川側も融雪水が左右から勢いよく飛んできて融けてなかったっけ？
金津IC前から丸岡の逆走ラブホ大学生あたりは融雪水がなく、北陸道をアンダーパスする登り坂あたりは厳しいと思うが
福井BPの丸岡北ー余熱館前が開通してれば防げた交通災害？ 1mも積もる降雪頻度じゃ融雪装置なんて役に立たないよ
氷点下が続いてるなら下手すりゃ凍結だわ 今回の寒波は普通に融雪装置が稼働してたけど全国で水道管凍結で破裂が起きた前回の寒波は水が出なかった >>287
街のチョロチョロ噴流じゃ無くて
道路の両側から水圧高めの噴射タイプだから融けると思うよ
敦賀市〜長浜市か高島市の県境の融雪噴射の所は
道路が川状態だからね >>289
熊坂もそうやろ
なんで>286みたいになる？ >>289
知ってるって
圧水の噴水タイプのは個々だけじゃ無く
他にも複数あるから おまいらの会社は臨時休業にならなかったのか？
うちは名古屋や静岡からの原料が届かなくて2割に減産
福井ー加賀の大雪と道路混乱が影響してる >>290
峠付近でトラックが脱輪で車線ふさいだとかが要因らしいよ
そうなると上りも下りにっちもさっちもいかなくなると…
水圧融雪が有っても
今回みたいな豪雪だと無理だわな >>294
普段だったら届いてる荷物がもう三日は遅れてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
