名神高速道路・新名神高速道路 part26©2ch.net

**R774 転載ダメ©2ch.net** · 2017/05/01(月) 22:30:57.58

日本初の都市間高速道路”名神”と、次世代のスーパーハイウェイ”新名神”に
ついて引き続き語りましょう。

前スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part25
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1486790410/

**R774** · 2017/07/17(月) 00:40:04.62

>>850
日本坂トンネルみたいにってことはトンネル部分は上下合わせて7車線になるってことかな？

**R774** · 2017/07/17(月) 01:26:08.74

>>850
トンネル拡幅は通行止めが必要だが普通にできる
名神なら天王山トンネルとかでやってるし

**R774** · 2017/07/17(月) 06:16:47.76

GoogleMap更新されたな

**R774** · 2017/07/17(月) 07:47:22.60

>>848
Xvideosポールが設置できる幅があれば６車線化は可能

**R774** · 2017/07/17(月) 11:13:52.98

>>852
天王山トンネルで拡幅なんかしてないぞ
何言ってんの？

**R774** · 2017/07/17(月) 11:26:03.92

>>852
天王山は2+2にトンネル2本追加して2+2+2+2の8車線でしょ

**R774** · 2017/07/17(月) 12:17:32.04

>>852
ちーがーうーだーろー！

**R774** · 2017/07/17(月) 14:07:48.67

>>855
お前こそ何言ってるんだ
車線は増えてないけど断面広げたぞ

**R774** · 2017/07/17(月) 17:18:23.32

あれ、断面広げたことあんまり知られてないのかな
http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00047/1996/06-0241.pdf

**R774** · 2017/07/17(月) 17:53:13.99

>>858>>850
たしかに断面は広げたが、他にトンネルを掘って通行止にしてから工事した

>>848からは4車線→6車線にする話をしてる最中だったので
>>852では天王山TNを6車線幅にしたとという発言に勘違いされたのだろう・・・

**R774** · 2017/07/17(月) 18:28:46.61

>>848
トンネルの拡幅は一応できるし、必要があればまたどこかのゼネコンか大学かが技術開発するはずだよ。

**R774** · 2017/07/17(月) 20:08:03.37

>>852だって拡幅には通行止めが必要だとちゃんと書いてあるし
問題は一度開通した新名神や新東名を、拡幅の為に集中工事以上の長期間に渡って通行止めに出来るか
ということかと

**R774** · 2017/07/17(月) 20:51:43.34

いずれにせよ最初から3車線分で掘っておけば工費は抑えられたのにな。無駄に金がかかるようにしやがって。

**R774** · 2017/07/17(月) 20:53:32.87

>>862
通行止めというより、当該区間だけ交互通行だろうな。50km/h制限くらいにして。
いやなら東名/名神に回れと。まあ細切れにするならさほど所要時間増にはならないかと。

**R774** · 2017/07/17(月) 22:17:04.83

通行止めにせずトンネルを拡幅する方法って確か既に確率してなかったっけ？
調べたら幾つか出てくるんだけど

**R774** · 2017/07/18(火) 01:39:39.90

3本目掘っていいなら横浜新道でやってた

**R774** · 2017/07/18(火) 04:41:01.61

>>865
前聞いたやつは工事中は一車線しか使えなかったような

**R774** · 2017/07/20(木) 08:15:10.38

大山崎インター、本線に入らず出てしまったｗ
ETCエラーになったが係員手際良かったぞ
慣れているんだな

**R774** · 2017/07/20(木) 08:26:25.70

>>868
システム改修して通過できるようにすればいいのにな

**R774** · 2017/07/20(木) 09:31:33.75

茨木北ICアクセス線のr46までが全然間に合わない
あと3ヶ月なのに橋脚か数本だけ
このままだと細いr1の信号交差点からしか入れない

**R774** · 2017/07/20(木) 19:56:27.38

もう合わせて年度末でいいよ

**R774** · 2017/07/20(木) 22:53:48.35

>>869
みんな無意味に遊びに来るからダメww

**R774** · 2017/07/21(金) 07:27:59.90

ナビを買い替えたいんだが、新名神高槻～神戸が反映される来年まで待つべきか迷ってる
（地図更新の仕組みがないナビ）

**R774** · 2017/07/21(金) 09:17:00.23

>>872
そうだなw
そうなったら確かに俺も行ってみたくなるわwww

**R774** · 2017/07/21(金) 18:11:17.12

スマホのグーグルマップのナビ便利すぎ。
いまのナビはそのままにして、スマホと併用すればいいやん。

**R774** · 2017/07/21(金) 20:23:29.28

>>872
R171南行→北行に転回ができるし、試しに無意味に遊んでみた
エラーにならないようにしてほしい

**R774** · 2017/07/21(金) 21:03:01.52

>>876
入と出が一緒でもエラーでないようにすると対面区間でUターンして戻るやつ出てくるからダメ
稀な間違えて出てしまうような人のためにエラー出なくする必要がない。
そういう奴は料金所で処理してもらえば良い

**R774** · 2017/07/21(金) 22:31:13.95

>>875
Googleはカーナビ界に進出してもいいと思う　ハード屋でもいいしソフト屋でもいいし

**R774** · 2017/07/21(金) 22:49:38.47

>>878
Googleナビ、走行データ元にしてるから渋滞時の抜け道データを最速認識してて、
アホみたいな狭い道に誘導するようになって破綻してるよ。

http://www.carsensor.net/contents/editor/category_1461/_29856.html

**R774** · 2017/07/21(金) 22:53:17.90

普通のカーナビも誘い込まれるからなあ

**R774** · 2017/07/21(金) 23:37:32.54

>>879
従来のカーナビも、グーグルと余り大して変わらない劇狭ルート誘導してくれるけどな。

**R774** · 2017/07/22(土) 00:26:40.55

ヤフーの方が出来がいい
VICSもついてるし

**R774** · 2017/07/22(土) 08:07:48.17

>>881
スマホでできるトヨタのやつとかも同じ。

>>882
俺の端末だとヤフーのやつはよくフリーズする。グーグルやトヨタのはしないから
何か特殊な制御とか入ってるのかも。ちなみにZenfoneMax。

**R774** · 2017/07/22(土) 12:40:36.05

>>881
いや、ちょっとした交差点でも迂回させてショートカットさせようとするんだよ。

朝はそのルートが早いんだろうけど裏路地通らされて
危ないルートなうえに遅い。普通のナビと比べると上記のサイトみたいな感じ。
郊外だと問題にならないけどね。

日本の道路事情に合ってない。

**R774** · 2017/07/22(土) 14:02:47.76

カーナビ全般だけど、県道に案内するの辞めてくれよ。
県道より名前もない道路のほうが広いこと多いから

**R774** · 2017/07/22(土) 16:06:05.36

https://youtu.be/LzzPMXyD564
宝塚トンネル前後にもエスコートライトが必要じゃない？

**R774** · 2017/07/22(土) 18:18:10.07

>>886
金かかるじゃん

**R774** · 2017/07/22(土) 19:04:40.80

>>886
おお、これはエスコートライトって言うのか。
この前東名阪走ったら四日市あたりにずらーっと並んでて何かと思った。
昼間だったからなのか、渋滞してなかったからなのか、残念ながら点いてなかったけど。

**R774** · 2017/07/22(土) 23:26:01.26

サグからやるんじゃないの。

**R774** · 2017/07/23(日) 09:50:27.02

>>887
車線増やすよりはるかに安上がり
遅い車があぶり出されるから、堂々と煽れる
警察の余計な高速パトロールが減り、本来の防犯や犯人逮捕に人員や予算を使える

**R774** · 2017/07/23(日) 10:21:06.25

>>886
宝塚トンネル前後に設置すると、下りの最後がオービスになるぞｗ
というか、あのオービスを撤去するだけで結構渋滞緩和できそうな気がする

**R774** · 2017/07/23(日) 18:59:47.05

確かに。+30km/hでも光らないのにヘタレばかりだから制限速度以下まで落としやがるからな。

**R774** · 2017/07/24(月) 09:15:56.86

オービス手前のエスコートライトは、制限速度＋15キロくらいにすればいいんじゃない？
普通の場所は制限速度にして

**R774** · 2017/07/24(月) 14:32:26.07

>>893
オービスに撮影されないだけで、15キロ未満オーバーでも違反なんだが

**R774** · 2017/07/25(火) 17:26:33.60

宝塚渋滞を合理的に減少させるには？

**R774** · 2017/07/25(火) 18:40:02.98

>>895
新名神をとっとと開通させる、今は大阪に向かう車と東西を通過したいだけの車がごっちゃになってる、それを分離

**R774** · 2017/07/25(火) 20:15:35.93

神戸高槻間は3車線確定なん？

**R774** · 2017/07/25(火) 20:32:37.40

>>897
2車線で開通、容易に3車線できるような橋桁とかになってるらしい

**R774** · 2017/07/25(火) 20:39:07.22

猪瀬ポール

**R774** · 2017/07/25(火) 21:07:48.64

>>899
は無しで見た目普通の2車線で開通

**R774** · 2017/07/25(火) 21:46:30.06

>>895
新名神に加えて、名塩道路全通だな。
宝塚～三田（西宮北部・神戸市北区）のローカル流動がそっちで捌けるから中国道に入り込まない

**R774** · 2017/07/25(火) 21:58:30.19

神戸高槻間開通はやっぱり3月ケツか？

**R774** · 2017/07/25(火) 22:07:33.45

内閣改造で猪瀬国土交通大臣来ないかな

**R774** · 2017/07/25(火) 22:19:38.93

全国にポール設置

**R774** · 2017/07/25(火) 22:59:07.95

Xvideosでポールが立ちますた

**R774** · 2017/07/25(火) 23:23:26.69

>>898
新東名もそんなかんじやけどなんなん？
交通量見て後日判断ってこと？新東名はずっと二車線のままやけど

**R774** · 2017/07/25(火) 23:34:30.12

高槻～八幡はめんどそうだから、６車線で作ればいいのにな。
他のところほど簡単な設計じゃあるまい

**R774** · 2017/07/26(水) 00:04:49.45

>>901
なまじ昔から高速があった地域って
一般国道のバイパス整備が後回しにされて
日常的な近～中距離移動にまで有料の高速道路が欠かせなくてつらい

滋賀県の名神沿いとか三重県の東名阪沿いとかも

**R774** · 2017/07/26(水) 03:36:14.97

三重は高速のBPが出来るようなもんだし、

**R774** · 2017/07/26(水) 06:53:29.10

>>898
箕面トンネルから高槻方面に延びる高架橋を真下からみたけど、橋脚の幅と橋桁の幅が同じだったよ
50m超えの高さのある橋脚があんなに細くて大丈夫なのか？と思った
そんなに簡単に2車線から3車線に広げれるの？

**R774** · 2017/07/26(水) 07:07:56.55

一宮JCTから一宮IC間の3車線化を検討しているって中日新聞で出てたね。路肩使用で可能だって。

**R774** · 2017/07/26(水) 07:48:27.15

ずっと前からここで話してたことじゃん。
今更新聞に載せるんだったら今すぐに取りかかれ。
線引き直すだけなら今日にでも出来るだろう。

**R774** · 2017/07/26(水) 08:01:08.35

>>912
そんな簡単じゃないでしょ。500m毎に、非常駐車帯も増設しないといけない。

**R774** · 2017/07/26(水) 08:35:47.70

>>910
ここの図-4を、両サイドに斜めビーム出して拡幅するらしい、なんか弱々しいな
http://jpci.or.jp/SIMPO_ron/19/19-12-2.pdf

**R774** · 2017/07/26(水) 10:08:51.36

>>912
www

**R774** · 2017/07/26(水) 10:12:16.54

>>914
そうそう、こんな橋に橋脚だった
箕面～高槻は上下線で橋が別だったけど

将来6車線（片側3車線）にして、重量車両が橋を何台も走ってるときに地震が来たら、橋脚が根本か真ん中あたりで壊れて折れて、橋が落ちるんじゃないかと心配になる

**R774** · 2017/07/26(水) 12:00:09.89

名神渋滞スピード解決？　「一宮ＩＣ－一宮ＪＣＴ」３車線化構想　 2017/7/26 朝刊
http://chuplus.jp/paper/article/detail.php?comment_id=476090&;comment_sub_id=0&category_id=115&from=news&category_list=115

**R774** · 2017/07/26(水) 12:10:17.30

東海道線の跨線部が狭いとか言ってた奴の滑稽さよ

**R774** · 2017/07/26(水) 12:35:39.87

>>916
レベル2地震時の動的解析で照査してるから大丈夫。
入力波形は過去の最強地震で、TYPEⅠとTYPEⅡともに照査してる。

**R774** · 2017/07/26(水) 15:12:53.78

>>918
その部分を
ネクスコと関係者として調整に入るって事ではないの？
ネクスコだけの都合で工事に着手出来ないの
2ちゃん有志内でも散々言われてた事だよ

**R774** · 2017/07/26(水) 15:39:18.92

解決！　じゃなくて　解決？　なんだから察しろってことだろ

**R774** · 2017/07/26(水) 17:25:31.77

>>917
早急に打てる対策ならさっさとしろよw

**R774** · 2017/07/26(水) 18:07:23.41

真ん中の隙間埋めて広げられないの？

**R774** · 2017/07/26(水) 19:35:33.95

>>923
追越車線側だと新型Xvideosポールやな

**R774** · 2017/07/26(水) 21:14:22.84

ほい！
今朝の中日新聞記事
http://i.imgur.com/pwJleEY.jpg

**R774** · 2017/07/26(水) 21:41:09.81

大前亮介が朝のラジオで言ってたなぁ
対応遅すぎでしょ

**R774** · 2017/07/26(水) 21:56:24.86

名高速延伸が数年でできるみたいなこと書いてあるけど嘘だろｗ

**R774** · 2017/07/26(水) 22:56:13.02

※NEXCO中日本の提案による事業です

日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻資金クラウドファンディングで募集中

https://www.makuake.com/project/yoro-cider/

かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称され
1900年（明治33年）製造開始した日本最古のサイダーで
人気を博しつつも2000年に惜しまれながら製造中止となった幻のサイダー
「養老サイダー」復刻の資金集めがクラウドファンディングで行われています
養老改元1300年祭の目玉として企画され、初回の生産量は5400本
実現すればコースに応じて返礼品として復刻版サイダーや関連商品が贈られます

募集期間は8月21日(月)まで
ネット販売はされないとのことで、これを逃したら当分は手に入らないかもしれません
特に遠方の方はこの機会に往年の味を復活させ飲んでみて
幻の味を味わい販売継続の一助となってはいかがでしょうか

**R774** · 2017/07/27(木) 11:38:10.69

>>925
トヨタやグループ企業の利益が天井をうって、今後の法人税が期待できなくなり、名岐道路を作る予算が期待できなくなったか

ない金で知恵を絞り実効ある施策をとるのが優秀な官僚

**R774** · 2017/07/27(木) 16:14:33.42

>>927
名古屋周りはだいぶ工事が終わってるからない話じゃないが、そこまでのやる気は感じられないね。

**R774** · 2017/07/28(金) 01:26:44.14

＞東の三ツ矢サイダー
三ツ矢サイダーは兵庫県多田村平野（現川西市平野）発祥なのに
なぜ東なんだろう

**R774** · 2017/07/28(金) 06:36:44.73

>>931
オレもそれ気になったw

**R774** · 2017/07/28(金) 11:56:02.87

言ったもん勝ち

**R774** · 2017/07/28(金) 12:11:21.54

三ツ矢サイダーの発祥の地は新名神のすぐそば、200ｍくらいの場所なんよね・・・、トンネル工事で掘ってたらサイダー出てたりして

**R774** · 2017/07/28(金) 16:49:33.63

サイダーの歴史について書いてるサイトぐらいあるだろうけど、そんなのも検索して出てこないな。
適当に今作った宣伝文句だろう

**R774** · 2017/07/28(金) 17:15:33.49

あそこのサイダーは30年ほど前に全て掘り尽くしてしまったよ
最近は中国の山東省で掘って輸入してると聞いた

**R774** · 2017/07/28(金) 22:33:33.09

久しぶりに道路板を覗いたら名神スレにレスがついてた。

サイダー（´・ω・`）？？

**R774** · 2017/07/29(土) 06:12:54.92

ロイ・サイダー死んじゃったしな。あれ？シャイダーだっけ？

**R774** · 2017/07/29(土) 12:08:53.97

>>925
あれだけの渋滞を誇っているのにも関わらず、寧ろなんで今まで3車線化しなかったんだ？
素人感覚だけど4キロの区間なんだから早く事業化してさっさとやってほしい

**R774** · 2017/07/29(土) 12:44:34.78

ある程度名岐道路の話がある程度まとまるまで動けなかったんじゃないの

**R774** · 2017/07/29(土) 13:58:36.93

名岐道路はまだ話がまとまったというには早すぎる気がするけど、
もし本当に完成したら米原方面と高山方面の相互利用者以外は全部名岐道路に流れそうだし
東海北陸自動車道本線が勿体ないことになりそう。

**R774** · 2017/07/29(土) 14:25:03.85

一宮が渋滞解消されるかもしれないなら
名神で今後も渋滞解消の予定が一切ないのって栗東くらいか？
あそこはなんで詰まるのかな？

**R774** · 2017/07/29(土) 15:39:15.68

栗東ってそんなに渋滞する？竜王のがやばくね。

**R774** · 2017/07/29(土) 18:31:17.69

ドラクエかよwww

**R774** · 2017/07/29(土) 20:40:20.78

>>944
名神走ったことないのか

**R774** · 2017/07/29(土) 20:47:16.74

高槻～川西の部分開通は、IC中抜けしそうな気がする
茨木北は来年春とか
アクセス道が全然できてない

**R774** · 2017/07/30(日) 03:30:47.08

高槻と神戸がつながりさえすれば間のICはず～～っと後でもエエんやで

**R774** · 2017/07/30(日) 07:16:27.44

本当に秋までに部分開通できるのか？

**R774** · 2017/07/30(日) 08:33:02.16

>>947
工事付近日中毎日走行規制でもええでっか？

**R774** · 2017/07/30(日) 09:23:52.08

>>946
別にアクセス道路ができていなくても、何本か元々の道があるから中抜けはないな。

**R774** · 2017/07/30(日) 16:13:30.55

【Asahi】三ツ矢サイダー NIPPON(8月8日発売)
http://www.asahiinryo.co.jp/company/newsrelease/2017/pick_0725.html