★★ 新東名高速道路 Part32 ★★ [無断転載禁止]©2ch.net
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東名高速道路を補完する次世代の高速道路
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http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1484384311/ クルーズコントロール90にセットして帰宅した
トラックにもバンバン抜かれた
お前らリミッター解除してんのかよwww
毎週この時間帯の日課なんだけど
こんなにバンバン抜かされたんわ初めてだわwww ウチののレーダークルコンは、設定117キロで車載メーター118キロ、レーダーのGPS測位で110キロが限界だな。
前のクルマが、制限速度丁度で走ってくれれば、新東名でも違和感ない感じ。 >>933
ホントにリミッター解除してるのは別として、もう3〜5 キロ上げてトラックと同じ速度で走行してくれ
トラックに追い越しされるのも怖かったかもしれないけど、貴方を抜く為にトラックがする車線変更が事故や渋滞の原因になる危険運転です 新東名で110キロになったのは
最”高”速度だからね、
日本語も漢字もわからない奴多すぎだろ >>939
高速道路を最高速度以下で走るなアホンダラ
バイパスでも走ってろ! >>936の言うように国産車のクルーズはメーター読みで118km前後、実測108〜110kmになるね
>>941
お巡りさ〜ん!この人です! スバルのWRX s4、レヴォーグ後期は135kmまでセット出来るようになったよ いい事だ
登り坂で自分以外の車がどんどんスピード落ちてく事を発見した に近い内容のつぶやきがtwitterで散見されるようになった
大和トンネル前後の勾配はやはり影響がでかいね >>943
135km/hも忖度自主規制なんだよねー。
レクサス無制限になったらしいし、そもそも外国車は… アメリカで乗ったスバルは90mileまで設定できたような 山形みらい様が本を出したよ。
買いましょう 拡散しましょう
プリティな18歳は道路建設の第一人者です! ホンダはアメリカ仕様は無制限やと思う
20年ほど前だが、中西部の深夜のインターステートとかを普通に80セットで巡航してたし
100でも巡航できた。流石に100は捕まったらヤバイので一瞬だけやったが(制限75なので) 20年前だと単なるクルコンでしょ?
前車追従のACCの最高速度はセンサーの能力に依るから うふぉっ
静岡区間新東名パラダイス化きたwwwwww 6車線化に対応出来ない愛知県内区間がボトルネックになるのですね… 結局
猪瀬ポール
猪瀬ガードレール
猪瀬看板ポール
等
また工事のし直しかよwww
無駄に金をかけやがってw
土建屋が喜ぶだけじゃねえかw 結局道路のことなんかわからない素人の作家がパフォーマンスに走って
中途半端なものを作ってしまった
岡崎〜浜松いなさを拡幅することを想定して、新東名を運用しながら
トンネルを拡大化する技術を開発しているなんて話をどこかで見たが… 着工から数年で完成予定。
総工費は900億円。
五輪後のゼネコンの飯の種か。
リニアもあるし、東海地方の土建屋はウハウハだな。 >>959、>>961
既存のトンネルを2→3車線に拡幅するのなら用地は買収済みだけど、
面倒だから新たに3車線のトンネルを新規に掘ってなんてやりだすと用地買収が必要だな
トンネルの数がそれなりに多い区間だからどうなるか…
開通前の神奈川区間もまさかとは思うけど、開通遅らせてでも拡幅してきたりして >>962
ある程度老朽化したところで、トンネル補修もかねてという名目で上り下り片側を交互通行、他方を通行止めにして
拡幅工事ってのが落としどころだろうと思う。とりあえず東名・名神もあるし、交互通行区間短けりゃさほど障害にも
ならないだろう。 引佐高架橋のこの用地未買収部分だけど、今週、防音壁取り外してたよ
https://i.imgur.com/N4Q1PEJ.jpg 何度も出てるが通行止め無しでトンネルの拡幅はできるからな。
http://www.taisei.co.jp/about_us/release/1998/may/may03.html
道路トンネルの拡幅を楽々と
─車両の通行を確保しながら短工期で施工─
【平成10年5月13日】 大成建設株式会社 もちろん拡幅できるから二車線で作ったけどええやろってことには全くならないけど 忌まわしき“猪瀬ポール”がやっと除去されるのか。
良かった良かった。
https://i.imgur.com/WErTM2k.jpg >>960
日本橋の3000億円と比べるとコスパが半端ないな >>966
そこの部分、やっと話がついたんか?
>>967
それやなくて、ストレートに2車線→3車線への活線拡幅工法のHPを以前に見た気がするが
ググっても出て来なかった ついでに新名神の大津〜亀山西と山陽道の神戸〜三木JCT、神淡鳴道の淡路〜鳴門JCTも早期の拡幅頼むわ
猪瀬規格の区間も出来れば… >>973
新名神は激同
神淡鳴道はそこまで必要かな?それより本州側の渋滞対策(迂回促進)をしてほしい >>973
新名神の片側3車線は亀山西から土山の1か所だけで桁の増設工事も必要だからやらないでしょ
2車線と3車線に度々変わる新東名は自動運転に支障が出るからやるだけ
桁も3車線対応済だし
記事にも静岡以外の区間は一切何も書いてないから期待できないね >>975
B層ウケする人でしたからね!
そこを狙って、重用された結果です。 >>977
6月に愛知県の区間も設計の発注してるよ。
https://www.epi-asp.fwd.ne.jp/koukai/do/DK302Action?rss_kikanNo=7010&rss_control_no=0170101501003002379&rss_ScreenType=KFC&rss_SupplyType=01 あれは国民が馬鹿だったんだよ。
だから猪瀬も馬鹿なことをやるしかなかった。ただ知事になったときにさっさと謝罪すればよかったのに カバンに入るだ入らんだ言ってた5000万円も事業費の足しにしろ
くそ猪瀬め。何年高速道路の利用価値無駄にしたと思ってるんだ。 車線をいくら増やしてもこの国の衰退に歯止めをかけることはできない😭 愛知県区間は拡幅不可能だから
引佐JCTがボトルネックになるのですね(笑) 現実的には愛知県区間と神奈川県区間は
2+2と3になるんだろうな。 >>980
普通の人はパスワード知らないから、中身がわからないな 秦野中井→横浜町田 渋滞20km50分▲
今日も6車線化のニュース聞いて喜んだけど、この表示見るとゲンナリだわ うちの今年買った車はプロパイの上限114km/hなんだけど、他の車はもっと設定できるのですか? >>992
自分のステップワゴンは135キロまで。
もちろんそんなに出さないですよ
https://i.imgur.com/MDDS2gr.jpg アイサイトも135km/h。
北米車は145km/hだから、まだ上限に余裕がある。 xvideos猪瀬による経済的損失は万死に値するレベル 猪瀬ポール撤去ワロタwww
何だったんだコイツw
ただポール設置費が余計に掛かっただけやん 東名が長期間通行止めを伴う大規模改修だって今後するだろし、日本の大動脈にバックアップがいらんとかアホすぎ このスレッドは1000を超えました。
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