【常磐道】常磐自動車道 part11©2ch.net
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>>950
宇都宮、郡山、福島とあっていらない子になる理由がない 仙台〜首都圏の利用に関して要らない子になるかもって事でしょ
つーか安価くらいきちんと打て 長町駅東口まで来てるんだからわざわざ山奥の仙台南じゃなくて長町ICから乗れよ 最近、書き込み多いですけど。1日平均2-3レスなのに、もう新スレ。 >>957
常磐道のループするネタ
対面区間
SA.PA
放射能
東北道との比較(バス、線形、雪)
これくらいか?
まぁネタが少ないから
勘弁してやれよ 常磐道経由で仙台駅行きならば、
いわき中央〜岩沼迄の片側2車線化と、ならは〜南相馬鹿島〜鳥の海〜菅生、泉、鶴巣の間に、SAとかPAの継ぎ足し設置して欲しい >>962
とりあえず現在、いわき中央〜広野、山元〜岩沼は、4車線化工事実施中 Yahoo!ニュースに圏央道でトイレが76キロないという茨城新聞の記事が上がってますね。
こちらが対応されないうちは常磐道のPA追加は夢ですね。 >>967
こんなの、一般道に降りてもOKにすりゃいいだけじゃんね。
ETC2.0だけなんてやってないでさ。 ひっそりと大熊ICの名前が決定
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/tohoku/h30/0608b/
双葉と違いICのために付加車線が設置される訳ではなく
もともと付加車線あった所にIC設置なので部外者への恩恵も特になしという 完全に常磐富岡でこと足りる地点に作るんだなぁ
R288に連結したほうが原発や田村市との繋がりも取れるだろうに IC増設よりPAの増設と4車線化のほうが先だと思うんだが >>976
戻る気がある人の要望だからまだマシな気がする このIC工事のせいか貴重な4車線が2車線になっててむしろ困る >>972
仰る通りです!
序でに、ならはは楢葉PAにして欲しいですね〜 福島の常磐高速は通らない方がいいよね?宮城行くんだけど >>977
そうだな、東北道のワインディングをガソリンガンガン撒き散らしながら攻めると良いよ >>977
那珂からR349で攻めるといいよ
東北道(R4)や常磐道(R6)とは違った景色で楽しいぞ >>977
その辺は、個人の価値観次第だけど、俺は使ったことないね。 いわきー仙台、高速バスが常磐道ルートに変更したが
常磐交通も利用者も物好きな奴らなんだな 二本松とか越河とか村田とか常磐と比べると地獄だが、東北道使う奴らこそマゾの物好きだろ >>980
楽しいか?
矢祭〜柴田なんぞジグザグの道だから最低じゃないか?
399よりはマシになるかもしれないが 対面通行で80キロで走るトラックを追い越せない時点で常磐道はない
PAも40〜50km間隔にしかないから逃げることもできないしな
実際常磐道には北東北ナンバーのトラックなんか走ってないだろ
関東から仙台やそれ以北に行くなら東北道経由が常識なんだよ >>990
北東北ナンバーのトラックなんて常磐道フツーに走ってるよ。
ソースはトラックドライバーで北東北定期便やってる俺。
アップダウンの多い東北道より距離の短くて線形のいい常磐道を選ぶドライバーもいるんだよ。
東北道選ぶのが常識ってのはさすがに言い過ぎだわ。 紙やネットの地図しか見てないんじゃね?
>>990は >>996
6号走るなら広野-相馬が理想だな
現実は原町で混むから、浪江で入り直し このスレッドは1000を超えました。
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