近畿道･西名阪･名阪国道･阪和道･第2(南)阪奈･京奈和 5 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2017/03/08(水) 21:41:22.45

大阪近郊の高速道路と自動車専用道路についてﾏﾀｰﾘと語り合いましょう
大阪近郊のスレタイにないその他もおＫです
煽りと荒らしはスルーでお願いします

前スレ
近畿道･西名阪･阪和道･第2(南)阪奈・京奈和 4
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1428338928/

**R774** · 2017/11/15(水) 08:39:57.94

譲り車線とか誰が使うんだよ
設計の時点で間違ってるわ

**R774** · 2017/11/15(水) 09:50:00.44

ほとんど譲らないよね。
抜いても、その先にトラップがあるから、
時間短縮にもあまりならんし。

でも、R24よりはマシだから、使えるとこは使っちゃう。
詰まるところには、近寄らないようにルート組むけど。

**R774** · 2017/11/15(水) 09:53:21.96

爺婆は無駄に気が強いかミラー見てないかで大名行列の先頭でも我関せず、
ダンプが前を走ってたときは譲り車線直前に車間詰めて意志を示すと
スっとどいてくれてちゃんとミラー見てるんだなと

**R774** · 2017/11/15(水) 12:24:02.24

>>743
ジジババ、オバハンは頑なによけないよな

**R774** · 2017/11/15(水) 13:26:42.45

制限速度出してるんだから譲る筋合いは無いといった趣だが、
それメーター読みの数字でしかなく
GPS速度計だと制限速まで10km/h以上は上げられますから～、残念。

**R774** · 2017/11/15(水) 14:12:49.66

京奈和は京都から和歌山まで４車線にしても良い道路だろ
勝手に無料にして勝手に車線減らして

無料なのはありがたいけどさ

**R774** · 2017/11/15(水) 14:39:13.00

トンネルでラジオが聴けないのが残念。
無料だからかな？

有料の方が交通量が少なくて、走りやすいだろうし、
それでもいいんじゃないの？って思う道。

**R774** · 2017/11/15(水) 18:19:10.11

>>746

無料にしなきゃ、今頃既に完成してたかもね～奈良市内とか早く計画してたら

**R774** · 2017/11/15(水) 22:01:59.51

糞知事のうちは奈良区間は事業が進まない

**R774** · 2017/11/16(木) 00:16:02.01

どこの道路だったかな、譲り車線を改築して追い越し車線に替えてた。

譲り車線だと、戻る時に大変なので、特に大きなトレーラー等は
入れない。勝手に追い越して勝手に入ってくれる方がいいらしい。
爺婆でも同じことだろうし。

頑固な車が走行車線を蓋してたら、仕方なく違反と知りつつ譲り車線
から抜くことすらある。

**R774** · 2017/11/16(木) 08:00:01.12

これだな
https://trafficnews.jp/post/48743/

**R774** · 2017/11/16(木) 22:05:48.95

登坂車線・譲り車線とかいう、弱者にだけ負担を強いるクソ方式は一刻も早く全廃するべき

**R774** · 2017/11/17(金) 06:30:56.36

オートクルーズの義務化頼むわw

**R774** · 2017/11/18(土) 10:11:19.97

そりゃ無理だが、軽にも付いたしあと6～7年も経てば半数ぐらいは装着しててもおかしくないと思う

**R774** · 2017/11/18(土) 10:38:35.18

追従ついてないと使う気にならんがな

**R774** · 2017/11/18(土) 10:43:20.01

全車速追従タイプでな
従来のクルコンだと後ろに年寄りや変なのに付かれときに怖い

**R774** · 2017/11/18(土) 18:31:53.45

>>755
ホンダが今年から軽含む全ての車種に追従クルコン標準装備するとさ
登り坂でちんたら速度が落ちる車が、これから減っていくだろう

**R774** · 2017/11/19(日) 10:44:41.22

阪和って和歌山迄片側3車線化してないんだ？
珍しい！
南紀白浜迄交通量の多い路線だと思うけど

**R774** · 2017/11/19(日) 11:06:00.55

阪和道、昔はそんなに交通量が増えるとは思って無かったんだね
でも、3車線だと少し余分だなぁとも思う
そういえば、湯浅御坊道路の四車線化はいつ完成するんだろ

**R774** · 2017/11/19(日) 12:03:27.96

>>759
今絶賛工事中。
あと4年だな。

**R774** · 2017/11/19(日) 12:19:43.57

2021年12月予定だな

**R774** · 2017/11/19(日) 13:18:09.64

4年か
開通が延期される事が無いことを願おう
渋滞ポイントは有田から御坊に移ると

**R774** · 2017/11/19(日) 18:26:14.37

印南までじゃないの

**R774** · 2017/11/19(日) 18:58:49.91

東大阪PAみたいに、八尾PAにコンビニあたり有った方がいい

**R774** · 2017/11/19(日) 20:44:23.63

京奈和御所南PAに道の駅が開業したので覗いてきた
朝の10時前から結構賑わってたな、
福袋に惹かれたが店内ひと回りしてきたら奥様連中に全て買い占められてたw
絶対必要な内容でも無いから枯渇して諦めるタイミング待ってたんだがw

**R774** · 2017/11/19(日) 23:54:31.42

>>765
連絡道

**R774** · 2017/11/20(月) 07:30:30.30

>>764
そんなところで営業しても経営が成り立たないだろ

**R774** · 2017/11/20(月) 09:59:10.18

東大阪PAのコンビニは傍のトラックステーションからも入れるんじゃなかったっけ
八尾PAの規模なら自販機とトイレで充分でしょ

**R774** · 2017/11/20(月) 12:26:36.13

>>763
御坊から田辺の区間は既に用地確保してるから、予算が付けば全線いつでも拡張できる状態。
今は一番手間のかかるインター付近の拡張から着手してるが、御坊湯浅道路の拡張が終わる頃には田辺までの区間も拡張出来てるだろうね。予算が付けば

**R774** · 2017/11/20(月) 15:11:55.44

二階さんが政界にいる間に、田辺まで4車線化にする為の予算を付けないとね

**R774** · 2017/11/20(月) 18:22:52.50

二階様、どうかよろしくお願いします。

**R774** · 2017/11/20(月) 18:43:29.98

二階jr「呼んだ？」

**R774** · 2017/11/21(火) 13:32:25.41

8年前の選挙前に御坊田辺間、満額の予算付けたからやる気と根性があればできるだろ。

あの時は選挙後にバタトルジが予算取り上げたけど

**R774** · 2017/11/21(火) 16:04:38.12

>>769
そうじゃなくて、印南まで決まってる

**R774** · 2017/11/21(火) 16:07:39.57

２Fさんも歳だしなぁ。

**R774** · 2017/11/21(火) 18:01:29.31

>>775
二階引退後、まさかの楠本くるか？

**R774** · 2017/11/25(土) 13:49:53.51

片側2車線化するならば、印南SAもデラックスなレストランGSコンシェルジュ付きの所になるのかな？
道の駅くちくまの？上富田PAにしないのか？

**R774** · 2017/11/25(土) 14:36:29.44

もとからSAのところは４車線になってるのにそんなことしたらもったいないだろ

**R774** · 2017/11/25(土) 18:22:45.53

和歌山まで6車線はさすがに無茶だけど
関空アクセスを見越して泉佐野まで6車線化準備にはしなかったのかね

**R774** · 2017/11/25(土) 18:23:26.23

阪神高速あるし

**R774** · 2017/11/25(土) 21:02:22.50

そもそも6車線にするほどの交通量は無い
阪高が無かったら検討の余地も視野に入れたかもしれないけど

時々雄ノ山が混むのは、線形のせいだろう
速度計を見ないサンデードライバーや軽がノロノロ走るのもあるし

**R774** · 2017/11/25(土) 22:29:11.12

京奈和、さっさと京都～和歌山まで片側２車線で作れ。

**R774** · 2017/11/25(土) 22:34:45.35

京奈和道、これからの季節凍結とかしない?

**R774** · 2017/11/26(日) 10:26:02.73

>>782
知事が替わらんと無理ちゃうか？

**R774** · 2017/11/26(日) 11:19:04.44

阪神高速が在るから、岸和田SAも大した事が無いんだ、紀ノ川SAの方が立派だが印南はSAじゃなくアレはPAだな

**R774** · 2017/11/26(日) 12:23:16.97

郡山下ツ道から木津までインターなしでよくね？

**R774** · 2017/11/26(日) 18:12:02.91

去年、岸和田SAでバイトしてたけど、上の人が
「堺泉北道のせいで、京都・奈良・名古屋方面へ外国人乗せた観光バスが
こっちを通らない」とぼやいてたわ。
今調べたら、関空-京都・清水寺で、
堺泉北道や第二京阪経由で大型車、ETCで５３５０円
岸和田ＳＡを回るルートで５１５０円
堺泉北道経由の方が割高みたいなんだけど？？？

**R774** · 2017/11/26(日) 18:39:41.74

大型で200円は誤差の範囲じゃろ
それに遠回り。湾岸線もそこまで混まない
確かに少し使い勝手悪いな、、、

もし湾岸線がリフレッシュ工事期間とかあれば間違いなくやってきてくれると思うので
その期間は大量仕入れしとったがいいと思う！

**R774** · 2017/11/26(日) 22:27:32.38

>>777
するなら運営会社を入れ換えて欲しいな。
かどやはクソ
>>787
岸和田SAの上りの売店で働いてた女の子、宝生舞似のめっちゃ美人が居たな。10年くるい前だけど

**R774** · 2017/11/27(月) 00:19:28.36

大和川線が全通したらそっちの方が割安かな
安さで言うなら豊中経由で名神が一番安いんだろうが

**R774** · 2017/11/27(月) 11:14:16.10

関空から出て、岸和田寄ったら近すぎるような。
まあ、先にないから寄るのかもしれないけど。

**R774** · 2017/11/27(月) 12:41:54.70

>>777
印南SAと道の駅ぷちくまのの運営会社は地元でも評判悪い。何故２件も運営できてるかは２回とツーツーだからとの噂。
味もクソ不味いくせにぼったくり、納入会社へのパワハラは当たり前。

道の駅すさみは運営会社が別なので、サービスも料理の質も悪くない。

**R774** · 2017/11/27(月) 15:09:19.61

道の駅すさみは、あれ以上広げられないのかな？？
土日はもとより平日の昼間も駐車場がほぼ埋まってるし、
場所的に紀勢道の延伸部の「すさみ串本道路」が完成したら
どこまで客が減るかは知らんけど、今は場所が良すぎるのに
施設が小さすぎ。
将来的に敷地内で温泉を掘って、太平洋眺めながらの展望風呂を
売り出すのもいいね。

**R774** · 2017/11/27(月) 15:15:13.80

>>792
ぷちくまの　ってカワエエなｗ
かどやはねえ・・・かと言ってどこか安定して運営できるトコあるのかな

道の駅すさみは信濃路なんやね。和歌山市の会社だし、それもなんだか微妙
紀南でいい会社があればいいんだが

**R774** · 2017/11/27(月) 18:41:29.63

>>793
温泉いいね。エビカニ水族館も経営どうかな？オーブン当初は結構賑わってたけど、個人的にはこれからも頑張って欲しい施設。

**R774** · 2017/11/27(月) 19:17:48.91

>>794
紀南だと何処があるかな？
とれとれ市場もかどやと双璧を成す黒さだしな(笑)

信濃路が無難だよ(笑)

**R774** · 2017/11/27(月) 21:33:05.32

>>792 2nd floorとツーツーってことは、中華系の電子マネーの適用とか前のめりになって取り入れてそうｗ

**R774** · 2017/11/28(火) 00:55:32.67

香芝のカレーがくそマズいよね
岸和田は一晩置いたカレーって感じで(・∀・)ｲｲ!!

**R774** · 2017/11/28(火) 10:14:10.17

すさみの道の駅といえばイノブータンランドはどうなってる？

**R774** · 2017/11/28(火) 11:34:06.04

し～んぐぅが好きぃ～♪ 好きぃ～♪ あなたが好きぃ～♪ 好きぃ～♪
新宮が好きぃ～♪ 好きぃ～♪

**R774** · 2017/11/28(火) 12:55:48.47

>>799
放置プレー

**R774** · 2017/11/29(水) 00:27:16.66

>>792

マジすか。第3セクターが運営じゃなく、普通の企業が運営して欲しいですね

**R774** · 2017/11/29(水) 13:54:04.96

>>802
3セクじゃないよ。印南の会社。
高速開通前は国道筋のドライブイン&結婚式場で大層賑わってた。昔から味は不味かったけど、手作りのメニューも多かったからまだ許せた。
SAと道の駅はほとんど冷凍&レトルトであの値段だから話にならん！

**R774** · 2017/11/30(木) 17:10:22.77

京奈和って途中でインターチェンジ変更とかしてないのに、奈良県内のICに番号がついてるところと付いてないところがあるのはなぜ？

**R774** · 2017/12/03(日) 09:15:13.05

>>796
とれとれねぇｗ　堅田漁協なんて名前で公共っぽいけどただの一族企業だよな
Kどやのくちくまので国体選手に暴言吐いたおっさんといい、KタタのKさつ沙汰になったバカ息子といい自浄作用はないｗ

紀南の飲食業でできそうなとこ・・・丸長とか、はま乃かなあ
丸長は水産事業が始まりだけどドライブイン系の店舗やってるし、紀の川SAにも絡んでなかったっけ？
はま乃はめはり、秋刀魚ずしとか弁当屋のイメージだけど、ホテル等の従食や病院の食堂の委託請負もしてたはず
鮨以外の味に関しては・・・一食2、300円の従食で評価するのは気の毒なんでやめとく（笑

あと田辺で和食系の多店舗展開してるよし平とかどうだろう？
ドライブイン系店舗はないけど、うどん屋もトンカツや居酒屋、珈琲等々手広くやってる
田辺にいくつも店開いて白浜には縁もゆかりも一店舗もないのに白浜ばうむなんて販売してる、
と白浜の人に揶揄されてるけど、そもそもが確か新宮の製麺屋なんだよなあｗ

よし平の中の人の地元での評判は知らんけど、地元民相手に長年商売してるだけに味は何処の店も問題ないから
食堂利用する観光客にとってはKどやよりはマシだろう

**R774** · 2017/12/03(日) 09:19:57.50

>>799
土産物屋閉鎖でトイレと休憩所、自販機のみ
ま、やる気のない土産物屋は地元でも評判悪かったからな
GWの祭りは今年も例年通り開催されたらしいけど今後どうなるやら

**R774** · 2017/12/03(日) 15:56:17.45

>>805
よし平があったな！
あそこは味も良いしサービスも良い。
澁谷天外もよく利用してるしね。

よし平が運営したらきっといい店になると思うよ。

丸長は観光客価格でぼってるし

**R774** · 2017/12/09(土) 18:34:36.93

とり傳や居酒屋傳八と同じ会社か、行ったことあるけど結構よかった

麺類もとんかつも海鮮もノウハウあるならSAPA店舗としては最高だろうけど
平日の利用客数がどう考えても見込めないからなあ・・・
一般道側駐車場を拡大してもらって地元客呼び込み考えないと
あのレベルの価格で生鮮品多用した商売はキツイ

**R774** · 2017/12/19(火) 01:43:19.40

中国道　西宮名塩　
夜中に大型トラックが中央分離帯に接触する単独事故で
大量の積み荷を対向車線にまでぶちまけて
その後処理で上下線とも大渋滞に・・・・
https://i.imgur.com/b4ZFckI.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DRU8joTUEAEo1Lm.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DRVM85XV4AEfWSb.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DRVfey-VQAAWU-M.jpg

**R774** · 2017/12/22(金) 02:29:29.75

第２阪奈道 19年４月移管　国交省方針、西日本高速に
2017/12/22 2:00

国土交通省は大阪府道路公社と奈良県道路公社が保有・運営する第２阪奈有料道路（13.4キロ）を
2019年４月に西日本高速道路会社へ移管する方針を明らかにした。
両府県は両公社に対して出資金と貸付金で合計約1100億円の債権を抱えて全額回収は困難だが、
高速道路の売却で債権放棄額がどの程度縮小されるか注目される。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24938360R21C17A2LKA000/

**R774** · 2017/12/22(金) 05:00:39.31

移管されるなら、水走まで下道を走る車が減るかもな

**R774** · 2017/12/22(金) 07:09:37.10

みずばしり

**R774** · 2017/12/22(金) 09:19:07.38

南阪奈道路みたいにいろいろ割引制度をつくって欲しいね。

**R774** · 2017/12/22(金) 10:04:24.75

市中心部は今以上に渋滞発生しそう

**R774** · 2017/12/22(金) 14:25:57.06

すいはい

**R774** · 2017/12/22(金) 15:11:21.10

吹いてるのに吹田

**R774** · 2017/12/22(金) 16:50:47.21

徳島板野の吹田は　ふきた

**R774** · 2017/12/22(金) 17:42:08.16

三重の加太
和歌山の加太

**R774** · 2017/12/22(金) 20:32:55.75

伊賀上野
伊勢上野
伊賀神戸
伊勢神戸

**R774** · 2017/12/22(金) 21:39:31.18

>>810
がめつい奈良県がよく納得したな。

**R774** · 2017/12/22(金) 23:21:44.44

国交省の報道発表資料
http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000926.html

**R774** · 2017/12/23(土) 00:35:57.56

第二京阪はいつ下げるんだ？どこにも書いてないけど

**R774** · 2017/12/26(火) 20:11:54.44

今日の夕方の吹田から松原方面の下りが大渋滞だったけど年末直前だしいつもの事ですか？

**R774** · 2017/12/27(水) 08:24:46.27

ただの事故やん

**R774** · 2017/12/31(日) 06:17:03.49

＜HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID～京奈和自動車道大和御所道路（橋本東IC～橿原高田
IC） https://youtu.be/fpRAjVfO-2M

＜HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID～第二阪和国道（淡輪ランプ～平井ランプ）開通！＞ https://youtu.be/4WL9b5MmPAQ

**R774** · 2018/01/07(日) 08:34:22.41

昨日18時前、京奈和の北行で50km/h以下でずっとちんたら走ってた奴いたけど、何なのあれ。よくいる奴？
迷惑極まりない。後ろは何十台ものろのろ大渋滞になってた。

**R774** · 2018/01/07(日) 09:35:55.41

>>826
地元の年寄り。畦道も農面道路も私道も京奈和道もどれも一緒と思ってるからタチ悪い

**R774** · 2018/01/07(日) 10:51:22.78

>>826
まだマシな方だ。
阪和道の海南有田間が1車線の時代は海南か下津から40km/h以下の軽トラによく遭遇したわ。

**R774** · 2018/01/07(日) 15:00:36.68

京奈和道　北行き　
城陽から京都方面出口のレーンチェンジ！
危なすぎるわ！
ぶつかるやんか～
一時的なものなのか、ああいう仕様なのかしら？

**R774** · 2018/01/08(月) 01:59:44.58

あそこ短いよね。
新名神が完成したら京都行き２車線にしないと危険だな

**R774** · 2018/01/08(月) 02:03:17.42

もしくはあと２ｋｍ伸ばして京奈和用に大久保出口作るとかしないと危ない

**R774** · 2018/01/08(月) 11:14:18.09

理解者がいてうれしいです！
事故おきる前に、誰かなんとかしてくれ～

**R774** · 2018/01/10(水) 10:56:13.38

城陽JCTから京奈和道を北進させて京滋バイパスとの交差点に巨椋JCTを作る構想があるが、実現しないだろうな。

**R774** · 2018/01/10(水) 13:53:38.08

あんなにないといわれていた、阪神高速8号京都線と名神の交差部でのJCT化が実現するんだから、まだまだわからんぞ。

**R774** · 2018/01/10(水) 14:06:32.65

そっちがもともとの計画じゃなかったっけ。
第二京阪に追い抜かれて、さすがにここに2本はいらんって言われたかと。

**R774** · 2018/01/10(水) 14:20:14.93

正直必要か？

**R774** · 2018/01/10(水) 18:07:14.16

新名神と接続(つまり第二京阪とも繋がる)しただけでも、良いと思わないと

**R774** · 2018/01/10(水) 20:24:48.58

しかし京奈和を北上して京滋BPへ向かう身には
あのN字というかZ字というか無駄なコース取りが癪に障る

**R774** · 2018/01/11(木) 02:47:30.63

お金が大事な人は使わないでしょ。そんなルート

**R774** · 2018/01/11(木) 02:56:37.03

城陽ICは
奈良方面は京都→京奈和になってる。
こっちはセーフ

京都方面は京奈和→奈良（城陽）、新名神→京都になってて
京奈和からの車が奈良方面に行くのは稀で９０％ぐらいクロスすることになる。