第三京浜&横浜新道&横浜横須賀道路 2©2ch.net
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保土ヶ谷BPや横羽線など異常に混む道路が近くにあるから空いてるように見えるだけで、交通量自体は首都圏でも多い方だったよ 横横でYナンバーの車よくみかけるな
あいつら払ってないの? 任意保険も入ってないだろうから、事故ったら泣き寝入りだよ。 それ以前にMPが来てうわああああああああああああああ だろ?
最高で米国ゆき片道旅行が貰えるキャンペーン 第三京浜〜目黒線って、1兆円くらいかかるんだっけ?
それとも、その半分くらい?
C2大橋から湾岸まで、東京都が半分金出してるんだよね。 >>749
沖縄でひかれた人とかってどうなってんの?
治療費やその後の補償とかもないの? >>751
トンネルで繋げるならそんなにかからない
既にあるシールドマシンを有効活用できるし距離も短い C2大橋〜湾岸は、都にもメリットあると思って金出してるんだよね。
第三京浜と目黒線繋ぐのは、都はメリット感じてないんだろか。
C2みたいに都が半分金出してくれると良いんだけどね。 知り合いにシボレー乗ってる人なん人かいたけど故障してばっかだった
ひどい人なんか乗ってる時間より修理にだしてる期間のほうが長い人もいた
アメリカの物ってオスプレイにしろ今回の窓がとれたヘリにしろろくなもんじゃねぇな 多分、メータ巻き戻しが酷かったシロモノだろうな。
アメリカは、日本の5万kmくらいの外観で20万とか30万km乗ってる車が多いのよ。
それを日本に持って来る時にメータ巻き戻して売るからねえ。 そういえばシボレー、リッター800mって言ってた
本当にひどいな。 >>760
さっさと辺野古に行かせりゃいいんだよ
あんな所にいたらそのうち飛行機やヘリ本体が落ちてくるわ グリルの奥で赤いランプをチカチカさせてるトラックが走ってた。紛らわしいことすんなって。 >>754
パンクしてる都心環状線に追加で流すことしかできない道路だから、都にとっては全くメリットはないはず
中央環状線と接続しなかった時点で延伸は考えてないと思う 国産牛ではホルモン剤は禁止されているのにホルモン剤漬けの米国産牛の輸入はOKっておかしいだろ! マジレスすると肥育牛の成長促進ホルモンは出荷時には影響はない
朝昼晩米国産牛肉ばかり食ってるなら別だが
むしろ乳牛の乳量促進のためのrBSTのリスクが解明されていないまま放置が問題
米国の乳製品は極力摂取しない方が安全 残留ホルモンが国産牛の600倍ってどう考えてもヤバくねえか? EU各国ロシア中国インドはホルモン剤漬けの米国産牛の輸入を禁止してる EU向けと日本向けの牛、別々に育ててる。
EU向けはホルモン剤不使用
日本向けはホルモン剤漬け
完全にオージー共になめられてる。 オージー共はカンガルーやコアラなどのかわいい動物の肉食っておきながら日本の調査捕鯨は残酷だから反対だとよ。 オージーというかイギリス人は人間狩りもしてたしなあ。 第三京浜羽沢の下り出口と上り入口離れすぎだろ
地元じゃ無いからいいけど、地元民は不便そう 師走とはいえ第三京浜は事故多すぎないか?
港北でトラック横転事故、みなとみらいから、保土ケ谷、港北まで延々と渋滞。 >>781
みなとみらいから港北NT方面なら新横浜通り走れば済むんじゃね >>779
スポーツハンティング(アボリジニ狩り)とか言って今日の収穫アボリジニ〇匹って広場に何百人もの死体積みあげたり知れば知るほど胸糞悪くなるやつらだ 豪は南アよりも酷い政策を70年代までやり続けてたんだな
腹立つだけだからこのへんでやめとこう 新横浜以北だと横浜新道は環2できてからほとんど使う必要なくなった 横横から保土ヶ谷バイパス走ってるときに便意をもよおすと本当に地獄
路肩でしたろかと思う。 今は新保土ヶ谷も普通に渋滞したりするからなぁ
環二も大してレベル変わらん程度に混雑するわけだけど
>>787
コンビニ入ろうにも意外とIC周辺には無かったりするからなぁ 女の子のおっぱいが大きくなるならホルモン牛大歓迎! 男の子のミルクがいっぱいでるならホルモン牛大歓迎!! 日本人が巨大化してるのは間違いない
ON 、ノムさん、門田、掛布、岡田、真弓etc
昔の長距離砲ってそんなにデカくないな 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
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NPO法人エスティーエー 2ch.net >>787
路肩で野ションしてる女ってスレあったな? >>787
保土ヶ谷バイパスにPAがあるとすごく助かるんだけどな
東名港北PAみたいな、こじんまりとした規模でもいい
1日13万台も走ってる道路だから、需要はあるはず >>799
都築PAにいる車上生活者みたいなのが押し寄せてくるな 保土ヶ谷バイパスPAは無理か
でも新東名が東に延びたら、保土ヶ谷バイパスのどこかで接続してJCT化されると思うんだよね
やはりPAはあったほうがいい
まあ、保土ヶ谷バイパスの片側4車線化が先かな >>808
上川井も下川井も十分に田舎です
秘境みたいなとこもあるし 横浜って中心部以外いなかだもんな
JAの直売所(メルカート)も何店もあるし小山町や北八朔あたりなんか見渡す限り梨園と田んぼだしな
ふつうの道の駅に見劣りしない道の駅になりそうだな 海老名以東の新東名延伸については、真っ直ぐ新保土ヶ谷JCTに繋げば良いと思う
で、新保土ヶ谷(横浜新道)保土ヶ谷(第三京浜)玉川を新東名に編入する
あのへんうまい具合に片側3車線だし
これで新東名の完成よ 都内の小学校に行ってたけど遠足でイモ掘りに行ったのが市が尾辺りだった
すげえどいなかだったのおぼえてる そりゃ東方や池辺に比べれば下川井あたりは都市的様相は薄いかもしれないが・・・ >>815
あの辺もすごいな
見渡す限りのキャベツ畑?だな 第三京浜の田舎といえば都筑IC北側の新吉田の山腹
横浜新道は比較的町並みが途切れないが、川上IC〜今井ICあたりの北側
横横はほぼ全域が田舎
保土ヶ谷BPもかなりの区域が田舎だが雪の日に上瀬谷小学校の道から北を眺めれば北海道の原野と見間違えるレベル 相鉄と横浜線のあいだは本当にド田舎
羽沢、菅田、上菅田、新井、三保、新治
もっとあるけどめんどくさくなってきた
このへん走ってると野生動物ひきそうで怖い >>816
あの辺って池辺、東方近辺
ゴミの煙突が見える辺り一帯な。 横浜市内といえども、いわゆる鉄道空白地帯は途端に田舎っぽい風景になるね
中原街道とか、R16鶴ヶ峰〜上川井とか
あと横横道路は道路自体が山奥を縫って走ってるのだから仕方ない 戸塚、栄、泉、瀬谷もド田舎
結局横浜って中区、西区以外は田舎だな 戸塚、栄、泉、瀬谷は横浜に合併される前は鎌倉郡の町村。 道の駅 川井もアリだな
メルカート行った事あるけど横浜産の野菜も米も果物も肉も玉子もなんでも揃ってる
これでハングリータイガーが出店すれば
立派な道の駅になるな ハングリータイガーの肉は米国産やオージー
じゃなくてもちろん「ハマっ子」「ハマポーク」 若葉台のところにハングリータイガーあるから
あの辺に道の駅作ればよくね >>825
環4の方は地元向け
道の駅に出店すればハングリータイガーも
全国区 俺がよく行ってた空腹虎はジョイナスイレブン、洋光台、権太坂、桜ヶ丘だったけど見事に全部潰れたわw
ある日、周りに何もないような吹きっ晒しの丘の上に店ができてこんなところで成立するのかといぶかしげに眺めてたのが若葉台店
ガラス越しのロースターはいつも煙でモクモクとしてるから繁盛してるんだろうが行ったことはない
それでもたまーに思い出したように保土ヶ谷店に行ったりするが 食中毒以降もう肉がコチコチで昔の半生は望むべくもない 新道下り走ってる時は目に入るからまた行くかなと一瞬思うが
わざわざ下りてまでいく気にはなれない
モールにはいっているのも、だからといって敢えて選ぶほどでもない
子供の頃のワクワク感を今さら台無しにしたくない気持ちもなくはない オレは本店、若葉台店によく行ってた
あと藤ヶ丘にも行ったことある
ふと昔の彼女と若葉台に食べに行ったの思い出した
あの娘どうしてるかな〜? 今迄の彼女、嫁も含めてだいたいハングリータイガーに連れてってる 今年も、もうあと2日しかないからハンバーグの食べ納めにハングリータイガーに行ってみようかな〜 路肩で野ション女スレ面白いな
本当にうんこ持って帰ってんのかな?笑 うんこ持って帰ってきてほじって女が何を食べたか等の的確な分析が長文で綴られてるけど学者肌の人の書いた文章って本当に惹き付けられるものがあるよな。 ソープ吉田さんの話も今となっては懐かしい人の一人だな
私利私欲よりもサンサンラインの延伸に尽力してほしいな
私利私欲って言うよりも性欲だな ソープ吉田さんには
英雄色を好むの例えどおりの立派なスケベになってほしいな。 あけましておめでとうございます
今年もおいしいハンバーグをいっぱい食べられるといいな〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています