第三京浜&横浜新道&横浜横須賀道路 2©2ch.net
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東名高速道路のパーキングエリアで口論となり、激昂した25歳(福岡県中間市)の男性が猛スピードで追い着いたあげく、追い越し車線で急停車したため、後続車に追突されて乗っていた夫婦が死亡した事件の動画です。
3分40秒〜実際に後続車が撮影した蛇行運転している様子が映されています
https://m.youtube.com/watch?v=S7xO3wSkEOE >>520
走行時は強制点灯じゃないの?
自分の車のオートライトは、停車時に消しても、動き出すと点くよ。
暗い所を走行中に消したいことがあるってこと? 走行中は消す必要は無いけど、駐車場でアイドリング中には消したいとかある
ギヤと連動してオートは解決策の一つだな いやそう言う考えは危ない
トップにいると後は落ちるだけだから >>531
でも実際米国産やオージービーフはあまりおいしくないだろ
やはり国産牛のハンバーグがいちばんおいしい >>532
ハンバーグのうまさなんて合挽派や廃牛派もいるから
和牛だから国産牛だから旨いともいえない
特定の上級部位だけを挽いてハンバーグにしても目かくしされたら脂がきつくてかえって評価が落ちたりするし
国産牛でも和牛から交雑、乳去勢、老廃とピンからキリまで
大体目隠ししてハンバーグの原産地当てられる人はいない 安定のハンバーグスレw
第3京浜を通ったら港北インターがまた変化してたあそこの変化は凄いな >>534
この前友人達とスエヒロに行った時、オレは国産牛ハンバーグを注文して友達のと食べ比べてみたけど国産牛の方が肉って感じがして旨かった ウィンカー出さないやつは後ろを見てないようだ。昨日それが分かった。
白のワンボックス。料金所の手前でいきなり車線を変えて前をふさいできた。
夜間のハイビーム走行はやむないかもしれん。 >>534
よく勉強してんなぁ
廃牛なんて言葉はじめて知った
肉にもいろいろあるんだな 第三京浜の架橋工事にともなう工事通行止めが、1週間、延期になったようだ。
保土ヶ谷IC - 港北IC
2017/10/28 22:00 - 2017/10/29 06:00 このところずっと天気悪かったからな いやこれからも悪いのか
各地の観光地でもイベント延期ばっかで淋しいもんだ
まぁ要は成型肉の原材料部とかだったっけ やたら安いステーキとかは大抵そうだと思うよ
>>528 >>529
今時の車はLEDランプが増えたから点滅繰り返しても切れないしな
LEDだとスモールだけでもそれなりの照度あるし頼むからそうなってほしい また懐かしい話を
色々グロイのでそこまでにしよう、な? 第三京浜で見かけたんだが、見た目にも危ない割り込みを受けたトラックのドライバーが
状況をドライブレコーダーに記録してるようだった。集めて教育用ビデオでも作るんだろうか。 世の中これだけドラレコで監視されてるって騒いでるのに
いまだにキチガイみたいな運転する奴は凄い度胸だよなぁ
っというかなんも考えてないんだろうけど 首都高2号目黒線〜第3京浜〜新東名と繋げられないの? >>554
技術的には可能だけど、資金的には大変
あと首都高2号線から第三京浜は現時点では何も計画がないから、そこからやらないといけない
新東名方面は武相幹線って、海老名南〜泉〜玉川をつなぐ構想があるけど、計画が決定してないので途中のルートが不明
第3京浜と横浜環状と新東名をつなぐとかもっともらしく言ってる人が時々いるけど、それすら決まってない
推測だけど横浜環状と外環の全通が優先なんじゃないか >>554
等々力駅の大井町線の連続立体化(地下化)は事業計画までできてるのに反対運動で頓挫してるからね
更に道路なんていったらあの連中は絶対阻止の体制でくる ほんと新東名の行き先が気になる。
まあ、順当なのは第三京浜だろうねえ。 >>557
路線名が横浜名古屋線だし横浜環状西線にぶつかって終わりじゃないの。
ここから網目状に色々路線があるから、行き先によって第三京浜なり北西線経由湾岸線なりアクアラインなり選べばいい。
玉川に行きたいなら伊勢原JCT経由で現東名を使った方が圧倒的に近い。 環状西線止まりだと思う
第三京浜は東日本エリアだし そうなんだよね この前バイクの周遊使った時,図に載ってなくてあれって思ったけど 別会社だから使えないってのがあった >>559
その横浜以東の道路が充実してるというあなたの見方がそもそもの見誤りなんどと思う。
神奈川から多摩川を渡って東京に入る高速道路の交通量はすでに飽和状態で
この放射高速を追加せずに分散させても意味がない。 目黒線を第三京浜に繋いでC2とのジャンクションも作っても結局その先が詰まってるからなぁ
一の橋も何とかしないといけないし
外環も第三京浜まで伸ばせば宮内新横浜線とかも合わせて結構効果あるのかな 首都高渋谷線の大規模更新工事の時の代替用に
目黒線と第三京浜繋げるのは必須事項
向島線の代替用に上野線の本木接続も同様 渋谷線の大規模更新はもう着手しているが、その中に目黒線の延伸なんて計画なんてない。
大規模更新のために別路線を作るなんて話はよくあるが
そういうのは都市伝説。 都市伝説ってフリか?
ファーストフードの都市伝説もっと知りたいな 【大阪】傷害容疑でフジ社員(29)逮捕 タクシー乗降巡り、体当たりして倒して顔を踏んだ疑い
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508746129/
【傷害の疑い】フジテレビ社員逮捕 体当たりして転倒させ、顔を数回踏みつける
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1508754080/
【大阪】路上で男性を転倒させ顔を踏みつける、フジテレビ社員(29)逮捕 曽根崎署[10/23]
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/wildplus/1508754065/
【テレビ】傷害容疑でフジテレビ社員逮捕 タクシー乗降巡り男性会社員の顔を踏んで外傷性くも膜下出血を負わせた疑い
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1508747769/ 繋げるとしたら天現寺じゃねぇか?さすがに荏原戸越じゃ遠すぎる >>576
だからさすがに絶対あり得ないだろとは思っているわけだが・・・
まずそもそも目黒線は中央環状とすら繋がっていないし(構造や用地の面でも不可能だろう)、
アレコレ言ったって天現寺先頭の渋滞も頻繁に起こる以上無理がありすぎる
まぁ今の有様じゃ仮に全線新設するにしても外環に突き当たって終わりとかだろうが・・・
なによりその外環すらも東名以南は全く未決定だから頭抱えてしまう 早くなんとかしろ 一の橋先頭の渋滞はあるが、天現寺先頭の渋滞は見たことも聞いたこともない >>577
外環東名以南は、計画検討協議会がはじまってるから、そのうち結論が出るだろ 目黒線はいつもガラガラ
あのあたりに住んでたことがあるからしってるけど 港北インター土曜の通行止めの工事、クレーン見に行ってきたけど中止みたいでした。今度はいつかな。 目黒線は荏原から中原綱街方面に延ばしてほしいな
そんな計画も廻せる予算もないだろうけど
川崎市が小杉副都心開発に力いれてるんだったら首都高も誘致すればいいのに
ついでに書くと戸越から第2京浜方面にも >>583
中原街道の地下を進んで野川で第三に接続か
一方、第三は玉川で外環と接続 >>584
大田区が相当ゴネそうだな 埋立地一つですらあれだし
もはや知性基準で世田谷区と何が違うんだ 現状計画なくても、計画できるかもしれんしなあ。第三京浜と目黒線接続。
新東名完成時の状況次第では。 >>585
ちがうだろ! あの知性疑う調停がおかしいんだよ! なんで大田区が1で江東区が9なんだよ
あれで納得するほうが知性疑うは
by大田区民 江戸川区民としてはさっさと決まって建物なりなんなり立ててほしい 特に自販機あたりが欲しいところ 江戸川区民は引っ込んでろよ!
お前は関係ない東京の僻地のもんだろが! 江戸川区なんて、ば〜ち〜と境界もめてるんだろ さすが僻地だけのことはある
アホくさくて話題にもならない
そんなこと話題にするの千葉TVくらいか? >>582
風で延期したみたいですね。今度は18日ですよ >>592
江戸川くんだりまで行くとやっぱりチバ訛りが激しいんだろうな
ちょっといつも通りのチバ弁で書き込んでみてよ 朝の横羽線と湾岸線の渋滞が前より悪化してる
目黒線をR1の上に延ばして作って第三京浜保土ヶ谷に繫げることが打開策 そりゃ運営側自体で交通がみんな湾岸方面へやってくるようにさせてるからな だから東京港TNが常に渋滞する
それ自体はR357東行きの東京港TN開通で半分以上減るだろうけど、実際どうだか
そういや一般部R357の多摩川トンネルもようやく動き出したな
あとはせめてもの対策として川崎市や横浜市で綱島街道拡げたり宮内新横浜線造ったり必死にやってはいるんだがな
ひとまず、武蔵小杉の陸橋が拡がればそれでも少しはマシになると思うぞ 中央防波堤の調停も最初は5:5で提示すればそんなに揉めないだろうに
お偉いさんってセンスないよな 最近まで首都圏離れてたけど朝の大黒ってあんなに混んでたっけ?
つばさ橋の登りもあるし北西線開通したら結構やばそう
小杉あたりだと常磐、千葉方面、場合によっては浮島辺りでも第三→北線→大黒線→湾岸の方が早かったりするから
川崎線と目黒線を早く延伸して分散すべきだと思う >>598
ホントあの辺は道路に恵まれてない地域だよな
行こうとしても全然良い道が無い 坂東太郎がいっぱいあるのって江戸川のほうだったよな
おれあそこの煮込みうどん好きなんだよな〜 >>598
車線絞られちゃう所がボトルネックだけど、別に絞らなくてもいい気がする。車線引き直して欲しい。 第三、2日ほど前から電光板に「急な割り込み危険、冷静な運転を」みたいな表示がでてる。
それまではバイクのマナーに関してだった。お上が危険を認識したのは進歩だが、
最近は普通 (?) の運転手まで真似しはじめてるから後手後手だよな。 第三京浜玉川→川崎で教習車が第2車線をノロノロ走るのは迷惑だし危険
教官は何考えてんだ >>604
ノロノロってあなた教官が速度超過しろなんて言うわけないじゃん法定速度で第二通行帯を走行中なんだろ?何か問題でもあるのか?自分だって昔にそうやって教習してきたんだろ?こっちが配慮して走ればいいだけの事じゃないのか? >>604
お前みたいな馬鹿が車に乗るから事故が増えるんだよ間抜け >>604
邪魔になるほど第三って道混んでないだろ
そんなもん気にするようじゃ相当運転下手くそなんだろうな
お前みたいなのが渋滞の原因つくるんだろうな >>604
もういっぺん教習所行ってからこいや!
話しはそれからだ! 直後からの連続レスで赤くなってんの見んの多分初めてだ >>603
お前運転下手だろ?普通の運転手がやってるってただの車線変更じゃねぇの?年間3万キロ走ってるけどそんな事感じねえぞ
どんな運転してんだよ ヘタレが! 後続車にブレーキ踏ませるような奴は下手だな。本人が上手いと思ってるだけでアマチュア以下だ。 オレプロじゃねえし
車で通勤してるだけだから
まあ人並みに流れにのれるようにがんばれよ!初心者さん >>616
綱島街道は綱島の長福寺辺りで直通線が交差してるけどその下に通すのか?
北綱島交差点の辺りには下水だか雨水のデカい幹線も埋まってるから大深度地下レベルになるよ 全部地下じゃなくてもいいし綱街からはずれた区間があってもいいじゃん
やりやすいようにやればいいだけ
まあ生きてるうちに実現してくれりゃいいけどな 綱島街道近くに地上に作れるところなんて1_も無いだろが
宮内新横浜線ですらまともに進捗してないのに 丸子橋から元住吉あたりまではたしかに住宅密集地に見えるけどその先はけっこういなかっぽいけどな 綱島街道は大綱橋以南は交通量激減だから片側2車線化で充分
菊名以南なんて田舎道で通過車両も分散されて高速の優先度は低い
第三京浜川崎や玉川の通勤時の渋滞解消のほうが重要
野川ICできれば若干改善するかもしれんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています