高速道路ナンバリングを語るスレ©2ch.net
>>451
四国なんてコロコロ変わったり、変わらなかったりで訳分からん 道路マニアを結集してナンバリングやればよかったのに。
計画路線飛ばしてつけるとか、あとあと困らないようにするとか。 先を見据えて何かをやる、という能力が、日本の行政から失われたということだよ。
その場しのぎでしか動けない 指摘されても今後の参考にするって言うだけだからな
考慮なんかしないよ 改廃があった時の処理がめんどくさ過ぎだな
国道や県道の付番の変更ですら大抵どこかに見落としや間違いがあって混乱する元になるケースが多々あるのに ナンバリングというか数字による道標的な現在地の主張方法は一里塚やキロポストだろうが、
あれらは新道の開通による距離の短縮とか、上下線で距離が甚だしく異なる場合とかがあっても全く修正されないんだよな。 京滋バイパスは E8A のほうがよかったんじゃないの? 青森県の東北道
国道4号沿線からかなり離れてるルートばかりなのにE4とかE4A そうだよな
「本線は国道7号と並行してるけどナンバリングどうする?」
「E4でいーよん」