高速道路ナンバリングを語るスレ©2ch.net

**R774 転載ダメ©2ch.net** · 2017/02/15(水) 14:18:48.59

高速道路のナンバリングについて語るスレ

前身スレ
高速道につく路線番号予想スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1457436107/

**R774** · 2019/02/02(土) 05:03:09.73

更新のタイミングが合うときにやってるんじゃねーの
うちの方はそこそこ番号付いた標識になってるけどな、田舎だが

**R774** · 2019/02/02(土) 10:44:45.26

ついてても誰も使ってないからへーきへーき

**R774** · 2019/02/02(土) 18:46:20.72

ついてない所ってどこだよ
大体の場所でついてるだろ

**R774** · 2019/03/16(土) 00:50:39.75

知多道路あたりで、
従来の公団フォント内照式標識にナンバを後付けしてるところがあるようだが、
シールを貼ってるんだろうか？
夜どうなるんだろう？

**R774** · 2019/03/21(木) 12:11:46.27

ナンバリング対象道路の基準が知りたいです。
なぜ長崎バイパスが対象なのに姫路バイパスは対象でないのか。
なぜあぶくま高原道路が対象なのに宮城県北高速幹線道路は対象でないのか。

**R774** · 2019/03/21(木) 12:37:25.52

>>424
確かにそうだな
姫路バイパスと前後の加古川・太子竜野バイパスも第二神明と一括でE93にすりゃいいのにと思った

結局このナンバリングは概ね東日本は比較的きっちりナンバリングしたのに対して西日本は適当にナンバリングしたということ

**R774** · 2019/03/21(木) 13:27:50.39

>>425
そうか？
こまかいとこはわからんが、メインは旧国道とほぼ同じだからわかりやすいようにも見えるけどな。
国道1号線、24号、25号、9号、27号

**R774** · 2019/03/21(木) 14:02:08.39

>>425
東日本も保土ヶ谷BPがE16に入ってなかったり謎

**R774** · 2019/03/21(木) 14:51:29.06

↓のように広域道路ネットワークが再編される模様
ここでナンバリングの無い路線に対して何か動きがないかな

重要物流道路を契機とした新たな広域道路交通計画について
http://www.mlit.go.jp/common/001236299.pdf

**R774** · 2019/03/21(木) 15:52:52.89

米子道は53でよかったような
ルートは違うけど岡山と鳥取を結んでるんだし

**R774** · 2019/03/21(木) 16:16:53.11

グーグルマップにナンバリングついたぞ

**R774** · 2019/03/21(木) 17:32:12.55

>>424
トラックがに走ってほしいところがナンバリング

**R774** · 2019/03/22(金) 13:41:31.37

>>429
53が岡山米子線だと美作岡山道路と北条湯原道路が完成した時にマズイ
あと美作岡山道路の北伸構想があり鳥取道とつながることになったら更にマズイ

**R774** · 2019/03/29(金) 22:34:15.17

>>429
米子道、岡山道は瀬戸中央道とともにE３０
西瀬戸道は松江道、尾道道とともにE５４
このほうが番号の節約でいいような気がする

**R774** · 2019/03/30(土) 15:40:28.92

東京高速道路にもナンバリングが
http://www.tokyo-kousoku.co.jp/motorway/index.html
http://www.tokyo-kousoku.co.jp/pdf/up/news_20190301_95.pdf
名ばかりの「高速道路」なので、一般自動車道のDシリーズ付番だがw

**R774** · 2019/03/30(土) 17:03:05.11

一般自動車道ナンバリングなんてあったのか
どっかに資料ないのか

**R774** · 2019/03/30(土) 19:09:46.87

>>386のような出所不明の情報はある
オフィシャル資料はわからん　あったら見てみたい

**R774** · 2019/04/02(火) 11:56:33.60

>>434
都市高速ナンバリングではＫＫなのに
てか首都圏、中京圏、阪神圏は都市高速ナンバリングのほうがいいんじゃない

**R774** · 2019/04/15(月) 09:00:13.41

国交省所管の一般道に編入されまくりの農道、林道。
そのうち農水省がレガシイづくりのために広域農道、大規模林道にもナンバリング付けるって言うかも

**R774** · 2019/04/15(月) 22:28:11.41

A　農道
B
C　環状高速
D　ドライブウェイ
E　高速道路
F　林道

大喜利どうぞ

**R774** · 2019/04/15(月) 23:09:29.09

Broadway

**R774** · 2019/04/16(火) 07:53:26.94

Bは湾岸線で使用済みじゃねぇか

**R774** · 2019/04/28(日) 08:19:50.40

スーパー農道ってナンバリングされてないけど、このまま公表せずに地元と道路マニア用の道路になるのかな？

**R774** · 2019/04/28(日) 21:09:55.18

農道はNでいいよ

**R774** · 2019/05/12(日) 22:19:23.51

https://www.google.co.jp/maps/@35.6666201,140.4664838,15z
銚子連絡道路に「C4」を振っちゃまずいよな

**R774** · 2019/05/13(月) 09:10:36.82

それはgoogleに連絡してくれ

**R774** · 2019/08/15(木) 09:03:43.07

首都圏高速道路、高規格道路、主要有料道路図にナンバリング入れてみました。
https://ux.getuploader.com/traffic/download/1 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:669e095291445c5e5f700f06dfd84fd2)

**R774** · 2019/08/15(木) 09:54:03.96

>>446
見辛い

**R774** · 2019/08/15(木) 10:56:16.37

>>447
すみません。
もともと、予定線、構想路線を網羅するつもりで作ったものなので
ちょっと見づらいかも

**R774** · 2019/08/15(木) 18:52:03.13

JCTの先がどっちに伸びてるのかわからん。どれとどれが連続する道か

**R774** · 2019/08/16(金) 07:36:29.63

>>433
米子道、岡山道がE30にならんかったのに
なんで徳島道がE32になっとるん？

京滋とか京阪はE1B、E1Cでええっと思う。

**R774** · 2019/08/16(金) 18:51:53.46

>>450
そもそも高速道路ナンバリングは関西以西は適当だからな

**R774** · 2019/08/25(日) 16:07:22.19

まるで関東はしっかりしているみたいな言い方だな

**R774** · 2019/08/28(水) 12:43:23.20

>>452
そもそもE1とE1A、E2とE2Aの関係が神戸で逆転してるからな

**R774** · 2019/09/02(月) 20:58:36.80

「A」の意味を
「新しい」ととらえるか
「副次的」ととらえるかで違ってくる

**R774** · 2019/09/03(火) 02:51:04.23

>>454
メインが東名、名神、山陽道でサブが新東名、新名神、中国道だろう。

**R774** · 2019/09/03(火) 08:58:42.22

E4Aとか見ると副次的が正しそう

**R774** · 2019/09/03(火) 14:11:45.21

E1Aを直進してE2なのは連続した道路として考えてるからじゃないの？
E2Aとは交わってるだけ

**R774** · 2019/09/04(水) 00:25:12.02

案内標識、
例えば[E51]と書くなら「HIGASHI-KANTO EXPWY」は省略していいんじゃないのか？

最近フォーリンピーポーのために日本語が埋もれ過ぎ

**R774** · 2019/09/04(水) 11:04:52.73

>>458
東関東を higashi kantou と発音することを知らせることも必要だと思うわ

まだ E51と聴いて高速道路の番号だと解る人間少ないし

**R774** · 2019/09/08(日) 02:03:24.10

>>445
Googleに連絡して、修正してもらいました

**R774** · 2019/09/14(土) 14:14:19.97

https://www.city.niigata.lg.jp/smph/kurashi/doro/road/doroseibi/roadseibi/oshirase/doro20171004.html
すげえ看板
台風とか大丈夫なのか

**R774** · 2019/09/15(日) 00:52:14.43

>>451
四国なんてコロコロ変わったり、変わらなかったりで訳分からん

**R774** · 2019/09/15(日) 20:25:45.54

道路マニアを結集してナンバリングやればよかったのに。

計画路線飛ばしてつけるとか、あとあと困らないようにするとか。

**R774** · 2019/09/16(月) 07:46:26.60

先を見据えて何かをやる、という能力が、日本の行政から失われたということだよ。
その場しのぎでしか動けない

**R774** · 2019/09/16(月) 23:03:29.80

指摘されても今後の参考にするって言うだけだからな
考慮なんかしないよ

**R774** · 2021/01/30(土) 07:11:03.91

改廃があった時の処理がめんどくさ過ぎだな
国道や県道の付番の変更ですら大抵どこかに見落としや間違いがあって混乱する元になるケースが多々あるのに

**R774** · 2021/03/27(土) 06:38:07.17

ナンバリングというか数字による道標的な現在地の主張方法は一里塚やキロポストだろうが、
あれらは新道の開通による距離の短縮とか、上下線で距離が甚だしく異なる場合とかがあっても全く修正されないんだよな。

**R774** · 2021/06/02(水) 05:46:27.91

京滋バイパスは　Ｅ８Ａ　のほうがよかったんじゃないの？

**R774** · 2021/06/02(水) 06:01:36.60

スマソ

×　Ｅ８Ａ
○　Ｅ８

**R774** · 2023/10/07(土) 15:21:13.89

なんでやねん、それ！