高速道路ナンバリングを語るスレ©2ch.net

**R774** · 2019/08/16(金) 18:51:53.46

>>450
そもそも高速道路ナンバリングは関西以西は適当だからな

**R774** · 2019/08/25(日) 16:07:22.19

まるで関東はしっかりしているみたいな言い方だな

**R774** · 2019/08/28(水) 12:43:23.20

>>452
そもそもE1とE1A、E2とE2Aの関係が神戸で逆転してるからな

**R774** · 2019/09/02(月) 20:58:36.80

「A」の意味を
「新しい」ととらえるか
「副次的」ととらえるかで違ってくる

**R774** · 2019/09/03(火) 02:51:04.23

>>454
メインが東名、名神、山陽道でサブが新東名、新名神、中国道だろう。

**R774** · 2019/09/03(火) 08:58:42.22

E4Aとか見ると副次的が正しそう

**R774** · 2019/09/03(火) 14:11:45.21

E1Aを直進してE2なのは連続した道路として考えてるからじゃないの？
E2Aとは交わってるだけ

**R774** · 2019/09/04(水) 00:25:12.02

案内標識、
例えば[E51]と書くなら「HIGASHI-KANTO EXPWY」は省略していいんじゃないのか？

最近フォーリンピーポーのために日本語が埋もれ過ぎ

**R774** · 2019/09/04(水) 11:04:52.73

>>458
東関東を higashi kantou と発音することを知らせることも必要だと思うわ

まだ E51と聴いて高速道路の番号だと解る人間少ないし

**R774** · 2019/09/08(日) 02:03:24.10

>>445
Googleに連絡して、修正してもらいました

**R774** · 2019/09/14(土) 14:14:19.97

**R774** · 2019/09/15(日) 00:52:14.43

>>451
四国なんてコロコロ変わったり、変わらなかったりで訳分からん

**R774** · 2019/09/15(日) 20:25:45.54

道路マニアを結集してナンバリングやればよかったのに。

計画路線飛ばしてつけるとか、あとあと困らないようにするとか。

**R774** · 2019/09/16(月) 07:46:26.60

先を見据えて何かをやる、という能力が、日本の行政から失われたということだよ。
その場しのぎでしか動けない

**R774** · 2019/09/16(月) 23:03:29.80

指摘されても今後の参考にするって言うだけだからな
考慮なんかしないよ

**R774** · 2021/01/30(土) 07:11:03.91

改廃があった時の処理がめんどくさ過ぎだな
国道や県道の付番の変更ですら大抵どこかに見落としや間違いがあって混乱する元になるケースが多々あるのに

**R774** · 2021/03/27(土) 06:38:07.17

ナンバリングというか数字による道標的な現在地の主張方法は一里塚やキロポストだろうが、
あれらは新道の開通による距離の短縮とか、上下線で距離が甚だしく異なる場合とかがあっても全く修正されないんだよな。

**R774** · 2021/06/02(水) 05:46:27.91

京滋バイパスは　Ｅ８Ａ　のほうがよかったんじゃないの？

**R774** · 2021/06/02(水) 06:01:36.60

スマソ

×　Ｅ８Ａ
○　Ｅ８

**R774** · 2023/10/07(土) 15:21:13.89

なんでやねん、それ！

**R774** · 2024/05/05(日) 17:12:14.28

青森県の東北道
国道4号沿線からかなり離れてるルートばかりなのにE4とかE4A

**R774** · 2024/05/06(月) 06:49:52.56

東北道一括で１番号なんでそんな配慮はしないよ

**R774** · 2024/05/07(火) 06:06:50.40

そうだよな
「本線は国道7号と並行してるけどナンバリングどうする？」
「E4でいーよん」