【峠越え】落ちぶれた国道を語る【遠回り】 [無断転載禁止]©2ch.net
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かつてはメジャーだったのに、高速道路や後輩国道・主要地方道等にその座を譲りマイナー路線へと陥落...そんなマイナー国道を語るスレです。 >>64
県道に格下げされた区間は神戸のメインストリートだし、残りの区間も行き止まりの港湾国道じゃなくてポーアイや空港に繋がる道になってるし、落ちぶれては無いと思う
国道として残っている区間が短いってだけで 本当は四日市までのメイン道路だったのに、国道25号に乗っ取られた上に山道にルートを変えられた国道163号三重区間 >>72
人口は少ないけど県庁所在地の津市に向かってまあまあ走りやすい道に変えられたわけだから落ちぶれてはいないよ。 >>71
それよりポートライナーの高架下の薄暗い道がR2だと知ってビックリ。
r30(旧R174)に比べて落ちぶれている。 >>74
R2は浜手バイパスがあるから仕方ないんじゃね? 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
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少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
1HX >>12
箱根も三国も落ちぶれてはいないよ
箱根は乗用車と路線・観光バス
三国は大型が多く感じるが R165とかも、県道のが4車線道路で走りやすい。ただ交差点で渋滞するから国道のが速いかも知れない。 >>23
トンネルができる前に峠越えを一度だけした事があるが、雪が所々固まってて少し恐かった。
スタッドレスタイヤはいているとはいえ会社のワゴン車だからな…。
で、去年念願のトンネル利用できたけど大月側の隘路がもう少しどうにかなればなぁ、と思った。 R140 雁坂トンネル
そもそも旧道があるのか?
地図で見ても途中で道がなくなっているし 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
A宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
B色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
C清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
D高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
※犯罪首謀者井口・千明の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
E高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青戸6−23−20) ※日曜日になると風俗店に行っている >>82
トンネルが開通するまでは登山道が国道指定されてたよ
便所国道で検索してちょ 俺も酷道の本を買ったら便所国道の紹介があって笑ったよ。
国道っつっても自動車が通行できる必要がある、というわけでもないらしいし。
階段国道とか海上国道とか、枚挙に暇がないくらい? 46の角館→協和
広域農道ができて秋田にいくドライバーはそちらに回るようになった
考えてみたら盛岡秋田線だからそれがただしくわざわざ遠回りにさせてる現道がおかしい
山の険しさも現道側だし >>17
新三国トンネル貫通です。開通は少し先になりますが
相変わらず大型車が多いですし、危険物車は月夜野で17号経由で通ります >>84
便所国道は当時の勘違い
最短の登山道が便所を通過してるだけで国道は別の登山道
誠に残念だが R340も立丸峠のトンネル開通でずいぶん便利になったけど(でも凍結は相変わらず怖い)
旧道はもはや北側区間での大槌方面への連絡の機能しか残らなくなってら
そのうち大槌小国線の単独指定になるんだろうね 310号線は?
371の紀見峠トンネル開通の時点でもう落ちぶれていたけど、京奈和道開通で、水越トンネルに迂回してもそちらの方が早く河内長野-五条の最短ルートでも無くなった 栗子とか矢ノ川とか、長年に渡る道と山との戦いの最前線に立ってきた勇者なんだよなぁ
落ちぶれたというより次世代に戦いのバトンを渡して勇退した古強者、って感じで俺は好きだわ
てか尾鷲から熊野に抜けるとき、矢ノ川かR311走らないと「抜けたー!」って感じがしなくて寂しいんだよな
帰りは無料高速を有難く使わせてもらうんだけどw 未だにR10は宗太郎越えなのか。R326ルートをR10にして宗太郎越えはR217にしたほうが良くないか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています