【よこかん】横浜環状南線について、語っていきましょう。【みなみ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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桂台トンネルがいくら頑張った所で、庄戸トンネル完成が2026年8月26日だから
それまで開通はない 基本的に遅れるんだから出来るところは
頑張ってもらうのは結構な事 >>849
いや、田谷で行き止まりだったら絶対悲惨なことになるから。周辺の一般道もかなり付け替えるので間違いなく混乱する。特に現在の田谷交差点。横浜湘南道路を先行させるならせめて横環戸塚まで開通させてくれ。
>>851
工事掲示板の工期は開通後の残工事まで含むことが多いけど、公式に2026年度に食い込むことになったの? https://www.yokokan-minami.com/site/topics/2/pdf/shiryo210326a.pdf
これの14ページを見ると、庄戸トンネルは25年度末ギリギリまで工期を取っているから
予定より早く終わらなければ、開通は年度を跨ぎそうだな モグるん、ペース落ちたな。310mだって。
今週は48mしか進んでない。
神戸橋から八景方向に進んで生協と反対側の
角地にあった三井住友のATMが無くなったなww 桂台トンネルをモグるんが掘っている真上の道路のフェンスに
今モグるんはこの辺を掘ってますって案内ボードが掲示されているよ 公田上郷線予定地もこれから道路沿いの空き家を潰してコンビニ通りに
なるのかな。上下線にセルフのスタンドも欲しい。 >>858
歩車分離のためにできるだけ地下を通るのと、用途地域指定で建てられないと思う。 >>859
じゃああの辺は寂れる一方だね
今でもゴーストタウンなのに 道路が出来たら当然用途地域は変わるだろ。
第一種住居地域でもコンビニやガソリンスタンドくらいは問題なく作れる。 >>861
あれだけの団地なんだから地区計画か建築協定があるんじゃないの。
>>860
自業自得。 公田上郷線ってトラック街道になるんだろうな
神戸橋方向は半分ぐらい登り坂だからエンジン吹かしまくりで
排気ガスの黒煙がすごいことになりそう >>864
イメージだけど、断面図は、ほぼド正面でぶち当たってるなw 南線の開通時期合わせられて結果的に渋滞対策せずに済んだんじゃね
南線もどうせまた半年ぐらいずれるでしょうし >>863
上郷舞岡線みたいな道路になると予想。
大型トラックが大挙押し寄せフルスロットル!
圏央道〜R16の連絡路になるから大型トラックの
走行台数が相当増えるでしょう。
過疎った住宅地に活気が戻るね。 長年の大工事が終わるんだから今の環状4号線よりは間違いなくトラックが減るだろ
他人の不幸を待ち望んでる奴キモい 上郷公田線は住民を刺激しないように大々的には言っていないけど、実際「環状4号線バイパス」だからね。 >>870
そんな思考力しかないから不幸なんだってことに早く気づけよw 渋滞しなかったらトラックが走ろうと大したことないよ 圏央道経由の大型車が大量に走るだろうからコンクリート舗装に
した方がいいな
アスファルト舗装は柔らかいから大型車が大量に走ると、わだちが
酷くなる 今まで環4しかなかったところに上郷公田線、南線とルートが2つも追加されるから
通行量は明らかに緩和されるのに、
それでも上郷公田線を大型トラックが大量に走るとか考えるバカがいることに驚きを禁じ得ない。 むしろ上郷公田線がメインルートになって環4の混雑が緩和されると思うが それで環状4号線の拡幅が中途半端な形で止まってる。本当は本郷車庫前まで25m、神戸橋まで22mだったかな。(肝心の?峠越え区間は11mだからあれで完成らしい) >>881
更新された!先週から48m進んだ!いいぞもぐるん〜
令和3年7月12日現在
発進到達立坑から358m 直径15mのトンネルを、深さ何mのところに掘ってるんだろ?
遊水池の脇で信号待ちしてると釜利谷JCTまで土砂搬送してる
ベルトコンベアの稼働音がけっこう聞こえるな 少々地盤沈下したって構わないからさっさと夜通し掘れよ工事遅れてんだろ?
大事なトンネル掘ってんだから多少振動したって騒音が出たっていいんだよ
道路予定地があるのを分かってて住んでる連中なんか全力でスルーしていい
人生そういうもんだ
全線開通が遅れることで発生してる時間的経済的損失をもっと気にしろ モグるんちょっとペースダウン
令和3年7月19日現在
発進到達立坑から390m
それでも毎週進捗が見えるのは頼もしいな シールドマシンに土器なんか判別出来るわけないだろ
巨大鉄柱さえあることに気付かず突っ込んだのに 東名横浜町田IC付近みたく、沿道にラブホテルをたくさん作って欲しい
空き家を片っ端から取り壊せば用地に困らないはず 鎌倉街道の清水橋から鍛冶ヶ谷あたりもやたらとラブホ多いよね 今もぐるんがいる辺り、道路舗装が荒れてて殺伐感が半端ないな
昼間でも雨戸閉めっぱなしの家が目立つし庭の植木が伸び放題で手入れされてない
あれ住人がボケちゃってるか空き家なんだろうな 庭木キレイなとこはいいな
心意気と維持費用として投げ銭してあげたい まだ、乗用車の2名以上乗っている人多い。
新型コロナウイルス感染拡大防止の為、乗用車、ワンボックスカーの2名以上乗らないでください。
一人で乗って運転してください。 つーか「モグるん」はここにいますじゃねーよwwww
プロならちゃんと計画値と実績値で出せや
ぬるい仕事しとんのお 宿題を思い出したかのように8月後半から爆速になるんだな 9/1の始業式に提出する訳じゃねぇ!
延長戦があるからまだまだ余裕だぜ! 呑気なもんだww
交換部品がいつになるか分かりませんwwwとか、競争が
激しくない業界なのがよく分かる。
やっぱ、「え?あんな仕事の遅いとこに頼んだんすか?www
うちなら同じ金額と品質で、余裕で3分の2以下の工期でやれますよ?」とか
言い出すライバル社がぞろぞろ出てくるような業界じゃないと
駄目だ。 そうじゃなくて、海外工事みたいに契約納期に間に合わなかったら罰金払わせればいい。日本の請負契約は甘過ぎ。 で、その陰でトラブル発生時に現場が吸収しきれなくて、納期を無理矢理守るために手抜き工事に手を染めるんでしょ
やめてくれよそういうの 競争も緩く、納期もなあなあな業界だよねえ、
開通時期も大抵は目標で、平気で遅らせてくるものな
道路板でいろいろ調べ出した頃は信じられなかったわ もともと建設業界ってのは屋外で天候の影響を受けるし
もちろん予備日は設定するにしても
トンネル工事なんて地中に何が埋まってるか、掘ってみなきゃわからない
最近だと住民からのクレームで頻繁に工事がとまる
自社工場内で工程がほぼ完了する製造業と一緒にすべきではないけどな >>916
今回のモーター故障の話してんだよ
地中に何が埋まってるかの話なんかしてねーよばーか まあ年単位で停めてた機械を動かすと壊れやすいからな シールドマシンはほぼほぼ個産品だと思うけど、壊れたモーターも特注だったのかな
だとしても予備の一個くらい用意しないものかと >>897
それは商業地域か準工業地域ぐらいしか建てられない。 >>919
特注といっても日立とか三菱や東芝辺りのじゃないかな
準汎用品を組み込んでそうだけど 既報ですが、>>903も状況更新されてますた
シールドマシン「モグるん」は初期掘進を完了し、本掘進を行っていましたが、現在、シールドマシンの前面のカッター(円盤)を回転させるためのモーターが故障したことから、掘進を一時停止し、点検と部品交換を実施しています。
令和3年8月6日現在
発進到達立坑から390m
https://www.yokokan-minami.com/site/topics/3/shield.html >>923
909はもう知ってるので、既報と書いておいたよ 大和TN拡張しても渋滞してるから
一刻も早く作って欲しい 公田インターチェンジ工事、桂台トンネル工事、公田笠間トンネル工事に関連する地区に
回覧等で工事についての進ちょく状況などをお知らせしました
https://www.yokokan-minami.com/site/topics/3/ モグるんが止まったら急に話題がなくなったな(´・ω・`) 令和3年8月23日現在
発進到達立坑から390m
>>922から変わってないよ (´・ω・`) 掘っても掘らなくても給料出るのに真面目に掘るわけないだろw
いつまでに何メートル掘るって日程計画も出してないし
やっぱりPDCAは大事 横浜湘南道路でも横浜環状南線でもシールドマシン破壊
外環東京区間や福岡市地下鉄、東急新横浜線では地上の土地が陥没
ジャップはどうすればまともにトンネルを掘れるんだ? 横浜湘南道路は構造物の杭を除去しないと動かせないだけで
シールドマシンは対して壊してなかったような もう8月31日だけど、モグるんの夏休みも終わるの? 掘削で出た残土は三浦市に捨ててるらしい
ベイシア横の造成予定地にどんどん積まれているらしい 止まる前のペースで掘り続けてたら今頃700mくらい進んでたのかな
先は長そう フォトギャラリーが更新されてるね。
空撮動画なんて、今まであったっけ? >>939
三浦縦貫道二期部分で残土処分のアクセス向上か
そうすると工事協力の見返りで縦貫道三期も作りそう >>942
二期南側がまだ残ってる
三期は都市計画されていないはず 3期と同じルートを通り、小網代湾に橋を架けて西海岸線に繋げる県道の構想がスタートしたと
2-3ヶ月前ニュースでやってたね 録画しといたねこひたで釜利谷庄戸トンネルのNATM工法の作り方を放映していたが、
小さなトンネルを4つ並べて掘って、それを2段分の計8個掘って
最後に全て繋げて大きな長方形のトンネルを作ってるそうだ
1つのトンネルだけで1日2-3mしか掘れず、どうりで時間が掛かるわけだ 釜利谷藤沢間にトイレだけでいいからPA作ってくれんかね
流石に圏央厚木までは遠い 普通の人には問題ない距離
糖尿病で血糖値を下げる薬を服用していてトイルが近い人は
別のルートを通れば良い 湾岸経由で行くと、大黒PAから厚木PAまでトイレなし?
海老名JCTから東名に行くと、大黒PAから中井PAまでトイレなし?
そりゃさすがに健常者でも遠いだろ 健常者はトイレは2-3時間に1回だが、トイレが近い基礎疾患者は30分〜1時間に1回
健常者には全く遠くない >>949
その論理だと東名も富士川あたりまでPAなしでいいって事になるな
バカなの? >>950
実際、横浜から浜名湖までトイレは必要なかったがな
自分基準に合わないと馬鹿呼ばわりとか、おまえ友達いないだろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。