中国道(縦貫・横断)と山陽道 part6 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2016/07/11(月) 07:58:25.34

中国地方を縦貫、横断する高速道のスレッドです。
対象路線は、中国自動車道、山陽自動車道、播磨自動車道、
鳥取自動車道、米子自動車道、岡山自動車道、尾道自動車道、
松江自動車道、浜田自動車道、広島自動車道など

前スレ
中国道(縦貫・横断)と山陽道 part5
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1428941393/

**R774** · 2017/11/26(日) 14:44:40.46

中国道はいつ走っても快適で好きだわ

**R774** · 2017/11/26(日) 17:24:30.63

神戸三田インタークソ混んでたんだけど何かあったのか？

**R774** · 2017/11/26(日) 20:08:10.36

>>663
土日の夕方の時間帯なら、六甲北有料道路の渋滞が神戸三田インターまで影響してたとかかな

**R774** · 2017/11/28(火) 23:55:13.41

>>661
卵付加はかどるな

**R774** · 2017/12/01(金) 21:14:17.39

>>647
かなり遅レスになってしまうが
その美咲町ってのが一番ゴネてたとこらしいぞ
そこ以外はすでに開通してたり工事中だったりで
だから多分、美咲町以外の沿線自治体に言わせれば、
「お前が言うな！」なんだろうけど

**R774** · 2017/12/05(火) 14:05:46.47

調べると美咲町の飯岡っていう地区が相当ゴネてるらしいな。
ホント迷惑だな、こいつらのせいで岡山県民みんなが迷惑してる。

**R774** · 2017/12/05(火) 16:32:53.93

>>667
地元も建設そのものを反対してるって訳ではなさそうだが
県は「技術的に簡単で安価でできる第二ルート案」
地元「山の中を通る第四ルート案」
で分かれてるってとこか

**R774** · 2017/12/05(火) 22:22:48.87

町境や前後のIC（予定地）に注目しながら地図を見るとなかなか興味深いが、分からないことも多い
飯岡という地区は美作市、和気町、赤磐市と接する町域の南東端で、ここにICが出来ても美咲町の中心部からは離れている
この距離感では反対運動は町そのものがゴネてたというより、あくまで地区レベルかもしれない（想像）
ただこういう合併市町村では旧町村ごとの意識がまだ残ってるので、それもあったのかも（想像）

しかしこのタイミングで、町がオフィシャルに促進要望を県に出したのがよく分からないｗ
県からすると、まずは町内で話をまとめてから来てくれって感じだろうし、
逆に町（中心部）からすると、町域の隅をかすめるだけのICにそこまで本気でもなかろうし
「自分たちも促進は、してます」的な演技？

県のページ見てたら知らん間に英田ICも事業化されてて、ほんとうにこの区間だけが最後のミッシングリンクとして残るのか・・・

**R774** · 2017/12/06(水) 09:57:00.65

>>669
そりゃ飯岡にしてみりゃ地域のど真ん中に障害物が出来るから、懸念する理由も分からなくは無い。

ただ、国道と県道が集中する場所だから、ここに高規格道を通してIC設置ってのはかなり
理にかなってるから、大幅な計画変更もやりたくないところだしなあ。

**R774** · 2017/12/06(水) 23:33:45.85

高速（しかも無料）のインターできて便利になるのに反対する意味がわからん
どうせ金増やせってことでしょ

**R774** · 2017/12/07(木) 05:47:46.14

電車じゃないから街が分割っていうのも大げさ

**R774** · 2017/12/07(木) 06:38:21.35

http://kangaerukai.petit.cc/grape3/

水田や文化財の保護と環境悪化を懸念してるようだ

**R774** · 2017/12/08(金) 10:48:52.62

↓こっちのほうが先に開通したりしてｗ

発足！第1回美作岡山道北部延伸研究会
http://www.city.mimasaka.lg.jp/soshiki/soumu/hisho/blog/1502185283845.html#a13
この度、当市からの呼びかけで、「第1回美作岡山道路等を活用した岡山圏域と鳥取圏域及び周辺市町の連携強化に係る研究会」を立ち上げ、開催しました。
美作岡山道路を鳥取自動車道まで北部に延伸させる、新たな道路整備の実現に向け、地域の課題や将来像を、隣接する行政機関（美作市、鳥取市、智頭町、勝央町、奈義町）で共有し、
道路の必要性、ストック効果を研究・議論していくことを目的に、第1回目の研究会を開催しました。
各首長ほか、鳥取河川国道事務所、岡山国道事務所、両県及び市町の各担当部署が参加しました。
なお、会則案につきましては、共同代表に美作市長、鳥取市長を選任、顧問に国と県の出席者を委嘱することで承認されました。
過去には東部横断道の構想がありましたが、現在は美作岡山道路となり一部が整備されている状況です。
北部の道路については立ち消えとなっていましたが、地域の強い要望もあり、地域振興や防災の点において国土強靭化のためにも地域連携することで活性化が見えてきます。
予算が非常に厳しい中で、簡単でないことは明白ですが、研究しながら建設的な議論を重ね、可能性を探ります。
具体的に計画化されるよう粘り強く、強い要望・提案を国及び各方面へあげてまいります。

**R774** · 2017/12/08(金) 20:11:33.32

ルートで揉めてる間に、後から計画された区間が先に事業化されて・・・って例はよく聞くから、あながち冗談では終わらないかもｗ

**R774** · 2017/12/09(土) 22:45:16.88

宝塚ICのR176三田方面からの乗り口の電光掲示板が更新されてたな

**R774** · 2017/12/10(日) 11:12:31.28

>>675
もう飯岡地区の説得は断念したほうがいいかもな
何年も状況変わってないし、時間の無駄だと思うわ

それより>>674をさっさと事業化したほうがいい
岡山～鳥取へのアクセスが良くなるしな

**R774** · 2017/12/10(日) 13:05:26.92

>>677
測量もさせてもらえず強制収用も出来ないようだから、
最悪この区間だけ事業中止になる可能性もあるだろうな

**R774** · 2017/12/10(日) 16:26:41.92

迂回しろよ
その代わりインター中止で

**R774** · 2017/12/11(月) 09:37:43.33

>>679
県は当初集落のど真ん中通すルート案と集落を避け山の中を通す
ルート案を出してたみたい
現状は>>668のとおりかな

**R774** · 2017/12/11(月) 19:30:56.02

岡山市～鳥取市は、現状どのルートが最速？
備前ICあたりまで山陽道～上郡から智頭急行に沿って下道で北上～佐用から鳥取道かな？
それともひたすら53号の方が早く着くだろうか

**R774** · 2017/12/11(月) 20:14:29.62

変なルートじゃない限り同じような時間じゃないの

**R774** · 2017/12/11(月) 22:47:24.09

中国道、通行止になってる。
冬用タイヤ規制も出てるし、積雪の影響？

**R774** · 2017/12/11(月) 23:09:08.95

戸河内六日市は事故らしい
事故なら通常は一区間通行止めだけど、吉和ICのアクセスが普段から良くない上に雪でどうなるか分からないから、トラブル防止で未然に二区間通行止めにしたのかな

**R774** · 2017/12/13(水) 20:49:00.22

まあ深夜に吉和で降ろされても困るよね

**R774** · 2017/12/15(金) 07:40:25.13

>>684
六日市⇔戸河内通行止めって結構な距離だよなｗ
交通量少ないからイイヤｗ　みたいな感覚だろうけど。

**R774** · 2017/12/18(月) 15:14:50.40

現在までの飯岡地区の状況について
http://www.pref.okayama.jp/uploaded/attachment/228366.pdf

**R774** · 2017/12/19(火) 01:44:21.51

中国道　西宮名塩
　
夜中に大型トラックが中央分離帯に接触する単独事故で
大量の積み荷を対向車線にまでぶちまけて
その後処理で上下線とも大渋滞に・・・・
https://i.imgur.com/b4ZFckI.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DRU8joTUEAEo1Lm.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DRVM85XV4AEfWSb.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DRVfey-VQAAWU-M.jpg

**R774** · 2017/12/19(火) 22:17:02.26

>>687
考える会Webサイトでは水田保護とか環境の記述が幅を占めていて真意が分かりづらかったが、これ読むと
・地元民は隣のICを使うから（それで十分便利）、無理して棚原にIC作ってくれなくていい
・また外から来る人も、この地区は美咲町の中心部（R53沿い）から遥か彼方だから、こんなとこにICあっても誰得
・道路の建設自体には賛成している、だから地元が不要と言ってるIC無しにして、最低限の集落変更で（安上がりに？）作ってほしい、それならすぐ協力する
って感じのニュアンスかな？　ゴネるゴネないは別として、気持ちとして分からなくはないな・・・

でも地域高規格道路だからこの程度の間隔（数キロ）でIC置くのが普通だから、県サイドはその原則通りにしただけで何がいけないの？地域のための道路なのに・・・と思ってるんでしょう

**R774** · 2017/12/20(水) 13:07:02.86

飯岡の西側を通してもいいような気もするけどなぁ
ちょっとだけR374から遠ざかるけど、大した距離じゃないし、そこの吉井川沿いにIC作っても問題なさそうだが
どうせ地元民しか使わないICなんだし

**R774** · 2017/12/20(水) 13:32:11.12

http://kangaerukai.petit.cc/1img/muscat1b_img/img_2f487e1179a366f79c05c7fa38e7a640.jpg
この図によるとどのルート案もこの辺りにインターは造る事になってるな

**R774** · 2017/12/20(水) 18:03:44.71

>>689
別に変なこと言ってないな
IC作って車が降りてくるほうが迷惑だろうし、予算も節約できる。

**R774** · 2017/12/22(金) 11:55:57.00

>>691
１と２のルートは住民にとってはちょっと迷惑かな。
田んぼのど真ん中はさすがに気の毒かも。
４も田んぼ潰しちゃうことになるし、
一番被害を抑えられるのは３かな。

**R774** · 2017/12/22(金) 13:23:10.74

この辺りの田んぼってどれくらい耕作してるんだろう…
特に４の谷のような場所で、耕作放棄地になってる景色を時々見るし。
ここは奥にため池があるから、水の便はいいのだろうけど。

休耕地で、処分に困ってるような土地なら、
買収されるとラッキーってこともあり得るかも？

この場所、吉井川沿いに津山に向かえるんだよね。
片鉄接続で路線バスもあったはず。
そういう車が増えるなら、
地区内を避けたルートのほうが、住民の方々にはいいのかも。

**R774** · 2017/12/22(金) 15:40:57.92

>>693
ただ3だと川の上にはみ出すのと山を削る分とでかなりの工事費アップになりそうなのがな。

1案押したくなる気持ちは分かる。平地でIC作りやすいのと、ICの左右両方からのアクセスが可能で
交通のネックになる部分少ないから。

**R774** · 2017/12/22(金) 17:19:52.56

>>695
だから地元の主張はインターもいりませんってなるんだろう。

**R774** · 2017/12/22(金) 20:16:53.39

地元は無理して3番じゃなくてもいいから4番でも全面協力するって言ってるみたいだね
山間部の切り通しの距離は3番以外はほとんど変わらないから、川を渡る橋の距離が約2倍になるぶんだけ4番が高くつくか・・・あとは4番だとICがちょっと不便（地元はそもそも作ってくれなくていい、と言っているがｗ）
お役所は基本方針の例外を作るのをとにかく嫌がるから、吉井から英田までノンストップは認めたくない（この距離なら必ずICを置きたい）から、どうしてもICありきで考えて1番や2番になってしまうんでしょう

**R774** · 2017/12/22(金) 22:53:46.48

地元って言ってもIC要らないって言ってるのは飯岡の一部の奴だけだし
津山方面のアクセスとしてr26にIC置くなら3,4案はありえないし
吉井の町中の交通を減らして英田、柳原、吉井からのアクセス考えるとICの位置は合理的だろ

**R774** · 2017/12/23(土) 10:00:28.98

飯岡のICなんかあってもなくてもいいわ
どのルートでもいいからさっさと全線開通してくれ

**R774** · 2017/12/25(月) 22:11:38.88

山陽道玖珂～熊毛、大型車事故で通行止め
この区間はR2が並行してるからまだいい

松江道の三刀屋以南は迂回ヤバいよなぁ・・・年末帰省で使うから何もないことを祈る。雪も心配だ

**R774** · 2017/12/26(火) 05:21:02.78

松江道で不安に駆られるならR54でも良いと思うよ
度々事故や県境で渋滞するし一度巻き込まれれば数時間は軟禁されるしね
自分は軽で横断するときはもっぱらR54
マイペースで走れるし幾らでも迂回出来るからね

**R774** · 2017/12/26(火) 07:33:34.92

去年の２月、松江道が除雪おいつかなくて通行止めになったときＲ５４に迂回したけど
松江道がアウトの時は、Ｒ５４も同じようにアウトになるわ。　冬タイヤつけてないのか
大型のトラックが平坦な国道でスリップして片側車線を塞いでアウト。

三次から松江に向かってたんだけど、飯南あたりで全く進まなくなってあきらめた。

**R774** · 2017/12/28(木) 11:30:17.65

日曜夜の宝塚先頭の渋滞で
高速バスが名塩SAを突っ切って本線まで駆け抜けてて
二種免許持ちでもあんなマナーの悪い運転するんだなと思った

**R774** · 2017/12/28(木) 12:21:12.96

>>703
運行会社のお客様窓口に目撃時刻と一緒に通報しとけ
あとマナーの悪いトラックなら会社じゃなくてトラック協会にチクるのも手

**R774** · 2017/12/28(木) 12:32:45.95

明日の午後に笠岡から大阪まで山陽道でいく予定ですが、スタッドレスでなくても行けますか？

**R774** · 2017/12/28(木) 20:13:35.72

>>703
高速バスは最優先でいいと思うよ。みんな自家用車をやめて高速バスにすれば道が空くんだし

**R774** · 2017/12/28(木) 22:30:41.92

客がトイレって騒いだのかもね

**R774** · 2017/12/29(金) 21:10:51.01

年末年始天気大荒れって話だったけど、近づくにつれ予報ちょっと変わってきて、中国山地～山陰側はまあ一大事にはならなそうだね。ヤバいのは東北北陸？
平野部は氷点下にならないみたいだから積もらないし、予報も曇時々雪だから山間部でも積もってもたかが知れてるでしょう。せいぜいタイヤ規制かな

**R774** · 2017/12/30(土) 06:15:58.80

宮島インター手前から現在事故渋滞中
頼むわマジで…
それと、大型連中が左の車線を爆走してるけど、いずれまた渋滞になるし、今抜いてもまた抜かれるんだから大人しくしてろよ

**R774** · 2017/12/30(土) 07:55:31.61

早めに出て下道走れば上より空いてるってのは良くあるお話

**R774** · 2017/12/30(土) 10:53:19.37

無知ですまんが、中国道迂回じゃだめなん？

**R774** · 2017/12/30(土) 21:27:14.68

上りか下りかにもよるし、行先にもよるけど、宮島前後から中国道に抜けるロクな道ないよ。R433もR488も酷道サイトに載るレベルだし（R488は中国道通行止めで吉和ICで降りて迷い込んだことあるけど、まじで死ぬかと思った）
一番ましな大竹IC～吉和ICまでR186で抜ける道もおそらく1時間はかかるから、完全ストップじゃなくて車列が動いてるなら渋滞を耐えて抜けるほうが早い

**R774** · 2018/01/02(火) 18:10:15.19

今まで、お盆や正月に中国道の上りが大渋滞で迂回する時は
　「舞鶴若狭道の篠山 → 京都縦貫道の千代川・亀岡」という
大回りコースもやむなしという状況だったのが
新名神の部分開通で神戸三田から高槻JCTという選択肢が増えた
https://i.imgur.com/X1uzPZX.jpg
https://i.imgur.com/AwON8uJ.jpg

**R774** · 2018/01/02(火) 19:44:54.18

>>712
国道488号って、そんなに酷い道なの？
自分は鹿野から六日市に抜ける県道通った事あるけどびびった、もう二度と通りたくないと思った

**R774** · 2018/01/02(火) 20:01:37.28

R488の県境はもう何年も崩れて通行止めだが復活はないんだろうか...

**R774** · 2018/01/02(火) 20:09:22.32

鹿野から六日市に抜ける米山峠です。

**R774** · 2018/01/02(火) 20:31:50.87

ちょっとストリートビューで見たけど米山峠と同じくらい県境はそれより狭いところあったよ

**R774** · 2018/01/02(火) 20:51:59.52

>>717
そうなですね
米山峠も結構酷かったですよ
素直に中国道で鹿野六日市抜けたほうがいいですね
あの辺りは熊の生息地域なのでそれも恐ろしいです。

**R774** · 2018/01/05(金) 20:16:15.82

美祢西⇒美祢（上り吹田方面）
事故通行止め

**R774** · 2018/01/09(火) 17:33:21.32

>>719
あの辺いつも事故ってるイメージ
線形が悪いんだろうな

**R774** · 2018/01/09(火) 18:41:53.00

やっくんが呼んでるよ

**R774** · 2018/01/10(水) 01:21:19.59

成仏しろよ、やっくん

**R774** · 2018/01/10(水) 10:00:58.06

美祢西から冬タイヤ規制…

人肌恋しいやっくん

**R774** · 2018/01/10(水) 10:47:25.59

教訓として忘れないのはいいが、やっくんのせいにするのはやめろと

**R774** · 2018/01/10(水) 14:27:51.86

>>720
山陽道宇部支線？を防府辺りまで延伸直結すれば…って妄想。

**R774** · 2018/01/10(水) 14:57:17.46

>>725
まず宇部まで4車線化しなきゃな

**R774** · 2018/01/10(水) 21:38:11.43

美祢のあたりにヘリコプター飛ばして取り締まるってアホな話どうなった？
実際にそんなことするわけ無いと思ってるけど

**R774** · 2018/01/10(水) 22:46:56.65

頻度は知らないが実施はしてた

**R774** · 2018/01/10(水) 23:10:03.21

>>726
会計検査院が高速道路の対面通行についての指摘があったから早期に四車線化…という妄想。

**R774** · 2018/01/11(木) 01:10:00.27

宇部下関線は山口南から宇部本線を30分以内に通過したら料金調整とか制度面の見直しをしたらいいのに
あんなのでも山陽自動車道って大仰な名前付けて路線番号も小郡道路も山口宇部も含めてE2にしてるし、本線を作る気がないんだからそれぐらいはしてほしい

**R774** · 2018/01/12(金) 15:12:55.58

美作岡山道の吉井IC辺り、ようやく進んできたな
IC入口がアスファルトになってたわ

**R774** · 2018/01/14(日) 00:41:38.64

広島フライトロードのスカイアーチの上を子供のイノシシみたいなのがトコトコ歩いてた
前後はそのままトンネル直結で地面と接してないから、相当長い距離迷い込んだのかな？
山からうっかり道に降りてしまって、出口どこー？って迷いながらトンネルやっと抜けたら橋の上で、なんだここは！？って感じだったかもしれん

しかしフライトロードも中途半端な高規格道路だね
尾道道の計画は決まってたのだからもっと接続を意識すればいいのに、向きも距離も中途半端という感じ
終点付近もとりたてて何もないし

**R774** · 2018/01/16(火) 12:29:57.77

阪神大震災のときてどうやって山陽、中国道～大阪、京都、名神、東名方面行ったの？

中国道宝塚もだめ
３号神戸、湾岸だめ
２国　43は通行規制

**R774** · 2018/01/16(火) 12:48:42.36

>>733
27号じゃね？

**R774** · 2018/01/16(火) 12:51:43.87

>>733
最初の頃はR9経由。
そのうち京都以東は姫路からデカンショ(R372)～R9で、大阪はデカンショ～R173などで。

当時、京都へ車で行く用事が多くデカンショ街道をよく走ったよ。

**R774** · 2018/01/16(火) 13:06:01.75

>>735
鉄道路線図で考えたら凄い迂回に見えるが道路地図で考えたら京都～姫路なら近いんだな

**R774** · 2018/01/16(火) 15:11:57.65

でも当時のデカンショは、今ほど整備されてなかったよね。
３月にどうしても京都からレンタカーで西に向かう必要があったとき、
直感的に浮かんで走ったら、空いていたのが記憶に残ってる。
まだ大型車には通りにくい道だったしね。

**R774** · 2018/01/16(火) 15:21:29.70

船
大阪～広島

**R774** · 2018/01/16(火) 21:17:10.31

>>738
そういえば、当時はまだ明石海峡大橋の開通前で、結構あちこちに航路があったんだよな

**R774** · 2018/01/16(火) 21:50:18.02

ttps://goo.gl/maps/3uemH8eoG1y
デカンショ街道経由を今使うならこれでいいの？

2国～1国経由と今通常時使うとどれくらい時間が増えるのだろうか？

**R774** · 2018/01/16(火) 22:32:01.28

当時はまだ未改良の区間も多く残ってて大型のすれ違いが難しそうだがどうだったんだろ

**R774** · 2018/01/16(火) 22:58:39.99

>>741
篠山の古市（R176のあたり）と湯ノ花温泉のところが狭かったと思う

**R774** · 2018/01/16(火) 23:15:37.00

>>740
このドライブ、一度通しで走ってみたいなあ
沿線に道の駅的なものは一つもないんだね

**R774** · 2018/01/16(火) 23:54:33.57

古市狭かったかな？
湯ノ花温泉は、温泉内を通る現道は使えた。

天引峠は狭いウネウネだったし、八田の辺りも狭かった。
福住～日置辺りも集落内の道だった。

>>737
３月だと、神戸エリアはほとんどマヒしてたかも？
ＧＷに中国道100km渋滞とか言ってたな。
茨木から吹田で３時間かかったとおっちゃん談。
そんなときに、ここはまだ空いてたのか…

**R774** · 2018/01/17(水) 00:49:54.35

>>744
古市というか波賀野だな　
R176から曲がってすぐ狭かった記憶が・・・少し狭いくらいかも

**R774** · 2018/01/17(水) 01:29:10.60

第二神明だけ使ったとしても須磨以西のR2、43とも真夜中でも信号設定ゴミで全く使えんな
ほぼ止められてめっちゃストレス溜まる道

**R774** · 2018/01/17(水) 22:56:31.86

中国道美祢近辺の事故多発エリアが通行止めになった場合、前後区間でどういう表示が出ますか？
宇部JCT←→小郡道路←→山口宇部道路←→山口南IC　の迂回ってはっきり指示される？

**R774** · 2018/01/23(火) 19:23:01.93

>>747
線形直さないのはおかしな区間だよね
桜塚やっくんと言うのが亡くなって居るのにカーブとか急坂多いのをそのままとか情け無いね

**R774** · 2018/01/24(水) 16:39:11.96

新名神の開通日決定

E1A新名神高速道路（川西IC～神戸JCT間）が平成30年3月18日（日曜）に開通します
― 高槻JCT・IC～神戸JCT間が全線開通します ―
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h30/0124/

**R774** · 2018/01/24(水) 17:22:14.19

美作岡山道路の６割が開通へ　１８年度中、一部住民反対も
http://www.sanyonews.jp/article/657833
岡山県と岡山市が事業主体となって整備している地域高規格道路・美作岡山道路の約６割が、２０１８年度中にも開通する見通しとなった。同道路は総額１１８０億円の大型事業で、２６年度に全線開通すれば、岡山―美 ...
（2018年01月23日 11時05分更新）

ｷﾀ━━━━｡ﾟ+.ヽ(´∀`*)ﾉﾟ+.ﾟ━━━━!!

**R774** · 2018/01/24(水) 17:32:03.22

記事全文
http://i.imgur.com/icWWOO8.jpg

**R774** · 2018/01/24(水) 20:12:42.97

一部区間の動きについても記事で言及してるね

**R774** · 2018/01/24(水) 20:24:14.75

>>751
未だに高速反対なんて言う老害住民いるんだなあ
予算貰えてあっさり作れるうちに全線通しておかないと不景気だ予算だと言い出したらいつの事になるか分かりもしないのに

**R774** · 2018/01/24(水) 21:38:48.33

今はインターに反対してるみたい
このスレで何度も出てきてるけど

**R774** · 2018/01/24(水) 22:19:04.92

インター後回しにして先に本線だけ通してほしい
正直柵原なんて通過交通の需要がほとんどだろうし

**R774** · 2018/01/24(水) 22:30:06.02

>>755
通過地が揉めてる

**R774** · 2018/01/24(水) 22:56:10.44

あの地域は強欲だからな
ダムは嫌がって計画潰したし
散々藤田翁の鉱山事業を妨害してた癖に
同和鉱業片上鉄道できるとみんなを鉱山で働かせろと言い始めたクズ地域

**R774** · 2018/01/24(水) 23:01:55.16

>>755
インターの位置どころか本線のルートでも揉めてる

**R774** · 2018/01/25(木) 00:28:44.10

山陽道も中国道も通行止でR2も悲惨なことになってるらしいな
こういう時は山陰ルートならどうなんだろう

**R774** · 2018/01/25(木) 04:28:53.66

こりゃ昼になるな

**R774** · 2018/01/25(木) 07:32:22.08

>>759

雪?事故?