■■■ 名阪国道 [16]上野糞 ■■■ [転載禁止]©2ch.net
名阪の舗装ってすぐ悪くなる印象があるけど、
高速道路の舗装とくらべて簡易的なんかな 車の悪路走行性能、サスの性能を試すには、最適な舗装状態のところが多いよ。 この前、ちと前を走っていた大型トラックのタイヤが突然外れて脱輪したのにはビビったわ。
上りでスピードが出ていなかったからよかったものの、タイヤは路上に転がってくるし、高速だったら大惨事だっただろうな。
すぐ前のトラックがうまくタイヤを避けてくれたおかげで、後続のこっちも対応できた。 リフレッシュ工事で絶賛渋滞中。
下道で伊賀ICまで行くといいよ。 一昨日、昼頃に亀山方面から大阪方面に走ったけど、こちらは何ともなかったが
反対車線がえらいことになってた。
事故渋滞？と検索してみても、工事で一車線規制としか出てない。
渋滞マークすら出てない。
でも、インター３つ分くらい、ほとんど動いてなかったような。
どこからどこまでだったかなあ。記録しとけば良かった。 >>478
たまたま一台が駐車しているだけというケースもよくある。
みんなが「なんだろう」と思って徐行するので
ますます渋滞が加速されるパターン 今日も絶賛停滞中
迂回できる人は迂回しましょう
迂回できない人はそのまま受け入れましょう
起きてしまった渋滞を嘆くよりも
できることを皆で一緒に考えましょう
ﾌﾟﾙﾙ ｶﾁｬｯ
はい、北勢国道事務所です 雨止んでひと傘を忘る。兎角人間は時の流れに過ぎし日のことを忘れがちなものです。推理と思い出のご対面。それは秘密です 有料にして整備に回せばいくね？
もちろん安価にて。 高速道路で四日市辺りの慢性渋滞が新しく開通した影響で渋滞がかなり解消しましたよね？
だとすると亀山から1号線→23で名古屋市まで慢性渋滞もかなり緩和されたのでしょうか？ >>491
下道は変わってない印象
あの程度では下道から（料金払ってまで）移行する車はないだろう トラックは金を払わないのが自慢の人種だからね
死んで欲しいわ >>492大昔は名四国道は大した渋滞も無く快適だったかと思いますが、それならもう絶望的ですね。 >>495
四日市のコンビナート部避ければ後はそれほどでもないから
あの辺の抜け道情報はいっぱい出てるよ 排ガスブリブリ「トラック様でござい〜！w退かんんかいワシの道路じゃ！w(ブリブリ！)」 先の国政選挙で天理東I.C〜針I.Cまで直線坂トンネル化の話が本格的になってきたw
上手に早くて2030年に完成予定の目標ｗ
危険物搭載車の待遇も見どころですなあｗ
その公約を掲げた人が選挙区当選で通ったから楽しみだわｗ トンネルつくるより第二阪奈伸ばして木津と伊賀つなげたら奈良県は東京に繋がる２本の高速道路が手に入るぞ >>503
そんな計画が具体化したとしてもあの知事がグダグダ文句言いそう
仮に建設を容認するとしても名古屋〜大阪間の通行料金を新名神経由と同額にしろと言うかもな
つまりトンネル部分は相当高額な通行料金を徴収することになるかもな
名阪国道の有料化は奈良県知事の悲願だからな 元々R163は名四国道の続きとして考えられてた。だから大阪〜四日市で大阪〜亀山じゃなかった。
それをR25が引き継いだためR25は東名阪とつながってるのに関わらず四日市まで指定されてる 車が中央分離帯に衝突、２人死亡 三重・名阪国道
４日午前９時５０分ごろ、三重県亀山市関町越川の名阪国道（国道２５号）上り線で
大阪市東住吉区住道矢田会社員江端勇貴さん（２３）運転の軽乗用車が中央分離帯に衝突。
江端さんと助手席の同市平野区喜連会社員中津志菜（ゆきな）さん（２３）が全身を強く打って死亡した。
県警高速隊によると、現場は関トンネルを抜けて約２００メートル先にある片側２車線の左カーブ。
軽乗用車は追い越し車線を走行中にガードレールの先端に正面から衝突したとみられ
ガードレールが車体を貫くように突き刺さった。江端さんと中津さんは同じ会社の同僚で
愛知県内の新店舗オープンの応援で現地に向かう途中だったという。
https://i.imgur.com/zwetx3l.jpg >>507
でもR25を亀山までにするとR25の四日市側のR1追分からR23までの間が浮いちゃうのでこのままにせざる得んよね >>506
名阪国道の有料化は三重県は反対すると思う
何故なら三重県は伊賀地域の企業誘致に名阪国道の利便性をウリにしてるだろうからね
そもそも名阪国道を上手く活かせずに通過交通に目くじら立てて文句言う奈良県がおかしい
奈良県知事の言ってることは静岡県が新幹線のぞみが県内に一切停車しないことに怒って通過税取るぞと言うのと全く同じで誰も支持するわけない だから静岡は嫌がらせにリニアを人質にして大井川の水が〜ってゴネてるんよね。
「のぞみを止めたら許してやる、表立って言えないから忖度しろよ」って言っているようなもの。急に静岡にのぞみが止まるようになって「はは〜ん、やっぱり」って皆んなが思う日も近いかも さっさと奈良公園にトラックの出入り禁止する条例つくればよかろう
大義名分立つだろ >>513
奈良公園の裏に広がる山には産廃業者の処分場が沢山あります
大型トラックを通行禁止にしたら、
奈良県知事は色々とヤバいことになると思いますよ >>512 静岡県人として一言。丹那盆地の二の舞を避けるため。詳細はググってね。 >>523
ありがとう！ジャンボオムライス、週末行ってくるわ まあ、がっかりするとは思うが
これも人生勉強ですさかいに でかい天丼があったときは天丼頼んだなー。当時から不定期だったけど >>525
夕方5時前に来たら「終了しました」でした(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ てかそもそも非名阪の25号は名阪国道を整備するための動機付けとしてショボい県道を一級国道としてでっち上げただけの話だからな
今で言えば1993年頃の既存国道の追加延長分とかその辺の山道や獣道を追加で国道指定して整備の動機付けするのと同じ話だよな 奈良県内の運輸業者が黙ってないだろ
天理や大和郡山の企業もな 土建屋から流れてきた裏金の半分くらいを横流しすればおとなしくなる 名阪国道はどーにかせんと
無料やから補修に金回せへんのちゃうか？道路ボコボコやし毎週人死んどるやん 有料化してちゃんと整備してもらえるなら有料化に賛成
しかしΩの区間はどうするよ？直線にすると必要な勾配がとんでもないことになるんでしょ？ あと有料化といってもどこからどこまでか、
NEXCOの基準の対距離制24.6円/km+150円か、均一料金か？
で賛否わかれそう
有料区間が針〜天理だとして17km
24.6円×17km＝418.2円 消費税で460.02円 切り下げで450円 往復900円か
まあ仕方ないか
有料区間が五月橋〜天理だとして31km
24.6円×31km＝762.6円 消費税で838.86円 切り下げで850円 往復1700円か
西名阪が27kmで820円だったはずだからこんなものか 有料化になったらその部分は西名阪に編入することになるのか？ >>536
その辺は通過交通じゃないやろ 影響あるのは確かだが
そもそも京奈和新名神すら碌に出来てない状況でそんなん言われてもどうにもならんわな
並行する道路がちゃんと出来てから言えと言う話でしかない
そんなこと言ってる裏で国交省下部組織(かつ名阪国道の管理者)では走りやすさマップなんていう
通過交通向けの道路地図を作ってるくらいで全然歩調が噛み合ってないんだよな
奈良県だけが息巻いたところで他が全く同調してないって時点で無駄だと気付けって話だ 奈良県内のインターをなくします。天理料金所で西名阪道の料金とともに五月橋-天理間の料金をいただきます。 >>540
なんか勘違いしてるけどトラックだけだよ。 >>545
天理と天理東で降りるしかないんだからインターなくなさくても大丈夫でしょ >>547
そうだったのか
反射的に 事故減らすための改良資金のための有料化と思ったわ 逆転の発想
西名阪の無料化で奈良への流入はなくなる そしてトラック街道が奈良公園から藤井寺に移動するのか 来月、関と伊賀の間が夜間通行止めになるけど、
夜行バスはどうなるのかえ？ >>555
関と伊賀の間の旧道は別にスリリングじゃないよ
大型にとっては対向車の問題はあるが 奈良と伊賀のバスを調べたが、
伊賀の夜行バスは御代、関に停まるから旧道だろう。（四日市バス停は休止）
奈良のバスは伊賀が最後だから甲南や津に出る可能性もあるね。 三重県と奈良県の山間部を貫く国道25号「名阪国道」（73.3km）は、両端で東名阪道、西名阪道に
接続し、名阪間の大動脈を構成しています。しかし、東名阪道と西名阪道はNEXCOの
管理で通行が有料なのに対し、中間の名阪国道は半世紀前の開通時から無料です。
このことで奈良県が「様々な問題を抱えている」として、名阪国道へ部分的に通行料金を
設定する施策の実施や、危険箇所を回避する別線の整備など、名阪国道のあり方に
ついて「抜本的見直し」を国へ要望しています。
問題のひとつは、名阪国道経由が「名阪間最安ルート」であるがゆえ、
大型車の通行が多いことです。大型車で名古屋近郊から大阪近郊へ向かう場合、
ルートにより次のような料金差が存在します。
・名神高速経由：6950円（一宮IC〜吹田IC）
・新名神高速経由：7840円（飛島IC〜第二京阪門真IC）
・名阪国道経由：3540円（飛島IC〜松原IC）
※通常料金。区間は国土交通省の資料に基づく
https://trafficnews.jp/post/91027 制限すると人件費がいる
料金所だとそれが帰ってくる 名阪に移動式オービス出現でプチ祭り、Twitterで検索かけるとたくさん出てくる
＞名阪上り37.0kp付近の非常駐車帯に、移動式オービス設置中です。
＞通行予定の方、ご注意を‼
https://twitter.com/zoejNDHOGuw7oh9/status/1200942825405173760?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) カプコン〜白樫のすぐあとみたいすよ
見通しがいいからすぐ分かりそうだが飛ばしてる人多いからなあ。あの辺り >>564
ありがと。山添と上野の中間を狙ったか。 伊賀インターの工事が終わって、あとは久我と板屋か。
南在家の登坂車線は工事止めちゃったのかな。 
