高速道路で合流苦手な奴ｗｗｗｗｗｗ

**R774** · 2014/06/19(木) 16:36:00.77

代々木PA出るときめっちゃ怖いんですけどｗｗ

あと南池袋も

**R774** · 2014/06/19(木) 16:56:30.83

今はなくなったが、名阪国道の高峰PA(上り)は苦手とかそういう問題ではなかったな。

**R774** · 2014/06/19(木) 18:25:58.29

>>2
高峰上り以外でも、名阪国道の加速車線は短くて怖い。減速車線も短いから、ランプウェイのカーブを曲がりきれるか心配になる。

**R774** · 2014/06/19(木) 21:52:51.17

あれは単なる丁字路

**R774** · 2015/04/15(水) 19:22:26.92

しのうよ！

**R774** · 2015/04/15(水) 22:25:52.97

このスレageとくけど
これを最後に閉めよう

**R774** · 2015/04/15(水) 23:59:30.70

首都高は厳密には高速道路ではないがな

**R774** · 2015/04/18(土) 18:59:21.18

藤塚から入って保土ヶ谷バイパス八王子方面に行くのが怖いわ

**R774** · 2015/04/18(土) 20:46:01.39

そういうやつに限って加速車線をフルに使わないよな

**R774** · 2015/04/24(金) 15:36:34.71

藤塚は運ゲーだから

**R774** · 2015/10/15(木) 23:49:50.48

名阪国道の天理から坂の途中のPA　アレはシャレにならないぞ？今はやってないらしいけど。
ほとんどT字路。　
上り坂の途中だけど、道路がいいから、ビュンビュン後続車が登ってくる！
西名阪道から直通で、名阪国道になってるから、高速道路のように猛スピードで登ってくる！！
しかもこちらは、殆ど止まった状態から、坂を登らないと行けない。　
ゴールドクレストだったか、植栽が伸びすぎて、後続車が殆ど見えない！！
更に、右カーブの内側での合流だから、後続車がますます見えない！

**R774** · 2016/03/08(火) 21:14:35.08

>>11
一旦停止して途切れたタイミングで入るのがいい

**R774** · 2017/08/28(月) 00:16:44.35

道路設計者は運転歴10年程度の経験を持つ者に限定してくれ
クルマを運転したことの無い奴が設計するから
おかしな道路がまかり通るんだよ

**R774** · 2017/08/28(月) 07:24:51.50

小田厚二宮
野郎5人乗車･CVT
マジ死ぬかと思った｡

**R774** · 2017/10/14(土) 22:41:29.71

東名の上り大井松田が意外に合流車線短くてしんどいとは感じる
東名のほとんどのICが持つトランペット内側合流車線がなかなか鬼畜　旧時代を感じるな
もう慣れたけど　ハンドル戻し始めたら早々に踏み込めば十分に合流は可能だし

>>14
あれは冗談抜きだな　関東であれより酷い準高速分合流ランプは無いと思う
合流車線なんて無いと言われてる首都高でももうちょいマシだわ

**R774** · 2017/10/22(日) 02:07:00.13

６０キロ制限だからなあ

**R774** · 2017/10/30(月) 20:32:54.66

>>15 東名の上り大井松田
月イチで2t車に5～6t積んで入ってたな。入っていきなり登り坂だし。何という鬼。

**R774** · 2017/11/15(水) 21:07:05.02

>>16
あの区間は70だな
どいつもこいつも合流あるのわかってるくせに100km/h出したまま走行車線を駆け抜けていく糞っぷり
あっという間に入口車線が団子になっていく
ただパワーある車に乗ってるとそういう時にありがたみを感じるのは確かだな
>>17
いろいろな意味で過積載自慢はやめとけ･･･

**R774** · 2017/11/15(水) 22:25:50.09

名阪国道で練習しとけ

**R774** · 2017/11/16(木) 01:54:12.74

小田原厚木は６０じゃないの？

**R774** · 2017/11/16(木) 20:09:46.92

>>18
もう20年も昔だよ。
今は仕事で東名方面は行かない。

**R774** · 2017/11/16(木) 23:14:36.82

小田原厚木道路は基本70km/h制限、側道は40km/h
上下とも恰好のエサ場だな

**R774** · 2018/02/10(土) 14:29:50.32

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Y70D6

**R774** · 2018/09/14(金) 22:22:03.13

入口60で、ミラー見る、目視確認、
入れるなら、一気に100まで上げて入る
これができない軽はダメ、ハイパワー車が安全なわけ

**R774** · 2018/09/14(金) 23:14:09.58

ターボ軽なら余裕

**R774** · 2018/09/15(土) 10:14:55.64

首都高や田舎のトラックが絶え間ない対面高速の合流は、思いっきりの良さがカギだからな
踏めないやつは向いてない

**R774** · 2018/10/02(火) 02:12:15.38

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

3YN

**R774** · 2018/12/31(月) 23:58:31.32

ごく稀にある一時停止合流でパワーがあると本当に合流しやすいのは確かではある
首都高とかもパワー無い車だと合流で結構泣かされるしな

**R774** · 2019/01/14(月) 13:19:14.75

．

**R774** · 2020/09/10(木) 20:21:18.26

uvl

**R774** · 2020/11/02(月) 16:35:07.15

加速車線なし！自動車専用道路の「直角入口」を観察実際に走ってみた
https://trafficnews.jp/post/100354