【四国】徳島道・高知道・松山道・高松道・他 4
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高知道大豊まで雪で通行止め・・・
せめてタイヤ規制かチェーン規制にできませんか? >>851
3年前から高知道冬用タイヤ規制を試行しますと言いつつほとんどやらず即通行止めw 明日からの連休、四国周遊ドライブに行きます
これまで鳴門〜松山の北半分しか走ったことなかったので、未走区間の徳島道・高知道・松山道(の先っぽ)の走りがとても楽しみです
出発前に地図見ていると、このスレで言われている徳島道の無駄な遠回り&高松道との無駄な並走がとても気になります。松山道がどんどん県南に伸びてるのと対照的に、徳島は県南を切り捨てたのかな?
代わりに国道や県道のバイパス整備が進んでるかもしれないので、このあたりも注視してドライブを楽しんでこようと思います >>854
徳島県民だが、徳島はとにかく公共事業の進行が遅い県なんだよ
バイパス道路に関してはがっかりすると思うわ >>855
橋だけは見所多いと思うけどな
大鳴門橋はじめ撫養橋&小鳴門橋の新旧橋並列、吉野川大橋の規模、夜の阿波しらさぎ大橋、吉野川北岸から見る吉野川、橋イオンと末広大橋、道路ではないけどかずら橋
まあ橋以外の道路に関しては同意 四国のミッシングリングに
実家がある俺としては悲しいかぎり。
まあ、国道55戦の高知県部分は
海沿いの道が多いから楽しんできて。 >>859
徳島高知間、徳島道だけ通行度止めの期間あったみたいやね twitter .Facebook (採用)-ホーム
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ザキニシがツイート 2014年1月16日 オナニーしてぇ 〜はぁはぁ
オレ様のようになりたい負け組底辺のオマンラは下記ビイン10か条をヒ毎日最低3回は唱和すること
【ビインの心得(ビイン10か条)】
1 一切のプライドを捨てよ。希望を捨てよ。夢をみるな。
2 現場では顧客、通行人は神様と思え。どんなに理不尽な扱いをされても怒るな。自分の分を弁えよ。
3 厳めしい制服で仏頂面すると私服とは比べ物にならぬほど傲慢に見える。 よっていつもニコニコ笑顔を保て。バカに見えないか等と心配するな。 ビインはそのままでバカそのものだ。
4 利口ぶるな。顧客と政治経済の話などするな。バカが虚勢張って背伸びするな。
5 人並の生活を望むな。ビインと結婚する女など居ないから心配するな。
6 挨拶を返してくれない人がいても悲しむな。分を弁えよ。
7 普通の仕事が何も出来ない自分が一応の生活を送れていることの幸せを思え。
8 性欲は1人で慎ましく処理せよ。ビインが性犯罪など起こせばこれほど惨めなことはない。
9 時給が安いと文句を言わず立て。昔から言うではないか、ビイン、閑居して不善を為す、と。勤務時間中はビインの心得でも諳んじろ。女性を観て 妄想を逞しゅうするな。一般人から見ればビインなど犯罪者一歩手前の存在に過ぎないことを忘れるな。
10 給与の低さに不満を持つな。自分の仕事が人並の給与を要求できる内容のものか、胸に手を当ててよく考えよ。知性のない者にしか務まらない 仕事であることを肝に銘じよ。
以上 >>837
室戸は、国鉄阿佐線建設反対してたから、鉄道や高速道路も来なくなった。 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
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KFVSM 今、香川化学兵器テロ起こってない?
https://youtu.be/o7boem5Vr4Y
スーパーのトイレとか異様な匂いする所が増えた 徳島の道路の糞さは酷いな
何を考えてるんだ、あの工事の遅さ 【社会】徳島新聞次長を児童ポルノ所持疑いで書類送検
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519943775/ 開通の数ヶ月前とかじゃなくて、もう決めちゃう(仮称取っちゃう)んだな
佐賀大方道路とかまだ何年も先だろうに
>>622-629にもあるが、窪川や中村も残して欲しかったな
そういう意味では佐賀や大方を(黒潮西ICとかにせず)残したのは評価したい >>622更新
■四万十町(旧窪川町)
影野IC(仮称)→四万十町東IC
窪川IC(仮称)→四万十町中央IC
金上野IC(仮称)→四万十町西IC
■黒潮町(旧佐賀町)
拳ノ川IC(仮称)→黒潮拳ノ川IC
佐賀IC(仮称)→黒潮佐賀IC
■黒潮町(旧大方町)
上川口IC(仮称)→黒潮上川口IC
大方IC(仮称)→黒潮大方IC
■四万十市(旧中村市)
古津賀IC(仮称)
中村IC(仮称)→四万十IC IC名は地元の要望なども取り入れて決めると思うが、○○(市町村名)+中央とか西とかにする所と、○○+△△(合併前の町名や地区名など)にする所があるよね
旅行者や長距離運送などは昔の地名言われても分かんねーから東西南北の方が位置関係をつかみやすいけど、地元民は昔の地名が入ってる方が分かりやすい
「俺たち合併したんだから、今後は一つの町としてやっていこう」としてできるだけ合併前の痕跡を消そうとする町もあれば
「行政単位としては合併したが、各地区のカラーはむしろ残していこう」としてプッシュしている町もある
どちらが良いかは一概に分からないけどね。元々(合併前)の仲の良さとかも関係するかな? ・・・と書いたが、よくよく考えると四万十町で高速が通るの旧窪川町エリアだけだね
これで東&中央&西はちょっとヤリ過ぎじゃ・・・よく他が黙ってたね
R381沿いは地域高規格道路の候補路線にすらなっていないから、川の上流はもともと諦めムードなのかな 終点〜四万十ic〜〜四万十町西ic〜四万十町中央ic〜四万十町東ic〜〜出発地
四万十町中央icで間違えそう 平成30年度の道路調査の見通しについて
http://www.skr.mlit.go.jp/infomation/yosanngaiyo30/jikkei_pdf/h30yosan.pdf
都市計画・環境アセスメントを進めるための調査
徳島県・高知県 阿南安芸自動車道 牟岐〜野根
概略ルート・構造の検討(計画段階評価を進めるための調査)
愛媛県・高知県 四国横断自動車道 宿毛〜内海
高知県 阿南安芸自動車道 野根〜安倉
高知県 阿南安芸自動車道 奈半利〜安芸
阿南安芸自動車道 野根〜安倉については、高知県と協力して調査を進めています。
高知松山自動車道 いの町〜仁淀川町については、高知県と連携し、優先区間や整備
方針等の検討を進めます。 全通したら四万十町○インターと四万十インターで間違える人が出そう
今からでも遅くないから
四万十町東→四万十町影野
四万十町中央→四万十町窪川
四万十町西→四万十町金上野
四万十→四万十市中村or四万十中村
に直した方が良くない?
だいたい四万十町の旧十和村部分は金上野地区よりはるかに西にあるのに何で四万十町西インターなんだろう?
四万十町南インターの間違いじゃないのか? >>879
逆に間違えて欲しいんでしょ。そうすりゃ下道に降りてくれるから。
身分不相応な名称をつけて間違うってのはありがちだから、当然
行政側は地元説得しただろうけど。 >>776
徳島自動車道は、最初、吉野川のすぐ北岸を西の方まで通っていく案だったが、多くの田畑がつぶれるから、苦情が出た。その次に出された案が、板野町付近より西はほぼ現実通りで、鳴門 IC に直結する案だった。すると、 >>777 のような苦情が出て、現在の形になった。
>>775 のようになっていれば、 >>777 のような苦情も少なかっただろうか?
>>820 >>825
と言うか、徳島〜板野町付近を作らずに、板野町で高松自動車道と直結させれば良かったと思う。 >>805 >>806
岡村島〜本州は、すでに開通しているよね。
岡村島から、大三島や大崎上島へつなげる予定だっけ? >>873
もう本当四万十連発やめてほしい
中村と窪川は字数多くなってもいいから表示しろ >>881
そう、上板SAから鳴門に徳島道を東進させればよかったけど、徳島県民にとっては徳島市が必須で、神戸淡路は二の次だったようだ
ここの昔のスレで、徳島道で四国西側と阪神を結ぶ需要は、徳島市を通らないと大きく減る、と徳島県民が強く主張していた
でももし徳島道が鳴門直結してたなら、松山道と高知道へつながる主要ルートになってて、四車線化が高松道より優先されてたかも >>885
当時の関西へのメインルートは、徳島から船だったもんな。 過去の統計にとらわれず、近未来を見通せてたら、違う形になってたんだろうね >>884
盲腸線がしまなみに繫がったら島民は喜ぶかな
便利にはなるけど、交通量が激増して騒音と交通事故の問題もおきる 今の徳島インターが無ければ、鳴門からの高速道路南進計画も無かったかもしれんけどな
まあ、どのみち徳島市民の我田引水
阿波踊り運営で揉めてるのもわかる >>883
合併の際に四万十市と四万十町で意地の張り合いした時点でお察し
四万十「町」ってもはや負け宣言だと思うんだが・・・「うちは市制の条件みたせませんでした」って言ってるようなもんでしょ
周囲からはそう見られるってことに想像力が働かなかったのだろうか ゴールデンウィークの間だけ鳴門から神戸に行けなくしてほしい。
毎年渋滞ひどすぎる。 >>891
瀬戸大橋を回ってくれれば高速料金を割り引いてやるとでもしないとな 中村知事が安倍に喧嘩を売ったね
これで安倍が退陣しなかったら確実に報復されそう 道路についてだけ言えば、愛媛は優遇されてきたイメージ
話が消えかけてた3本目の本四も全線高速にしてもらえたし、宇和島道路もどんどん伸びたし、松山外環状道路なんて一地方都市にはもったいないレベル 徳島も第十堰反対運動でその後の公共事業で冷遇された説あるしなあ 津島道路と宿毛を結ぶ話は進んでるの? それとも単なる構想だけ? >>899
計画段階評価を始めるか始めないかって所 >>904
高速出来たのが早かったから逆に冷遇されてるというイメージだな
実際は知らんが 徳島外環状道路、着手から30年余 全線開通のめど立たず 徳島新聞
ttp://www.topics.or.jp/articles/-/35447 環状道路の南側は一向に立ち退かない新浜病院がネックだな 痔で有名らしく地味に流行ってる病院だからなあ
地域住民の為病院は大事とか院長が言ってるらしいけど、
病院より渋滞の解消が大事だと近所に住む人は思ってるよ 南環状線の鮎喰川〜上八万がなかなかできないのも土地買収難航とは…
あんな何もないところ、さっさと売れよ地権者 >>904
高速使わないで抜けるやつは馬鹿な地域だよな。国道11号って名乗ってるくせに
お遍路も途切れるし下道走るやつはマゾだね。 南海トラフ地震で、ただでさえ慢性的に渋滞してる東予地方の国道県道に車が集中し身動きが取れなくなって中南予民被b >>903
徳島東IC〜阿南IC間の開通もいつの事やら。
新直轄方式でなく、ネクスコ有料区間にすれば良かったのに。 中村河川国道事務所のちゃくちゃく写真館の更新マダー サグで60km/hを切ることはあるもののずっと流れてた昨日の徳島道
4車線化は遠いなあ 徳島道が鳴門に直結してたなら交通量が多かっただろうにな
瀬戸内と東急の東予東京高速バスはたしか徳島道を通ってない 徳島の公務員の給料を削減して、道路整備費に充てればいいのにな
そう脅せば担当者の尻に火が付くだろ
全体の奉仕者なんだからそのぐらいの犠牲は当然だろ そこが窓際族の聖地となって
やる気ない人ばかり集まるか
席空いて千葉みたいに遅れる 給料削減するとか言ったら余計やる気無くすわ
自分の立場に置き換えてみろ >>917
単純に公務員が無能だからじゃなくて予算が限られてる&県民が非協力的なだけだと思うぞ >>920
それもそうだが取捨選択が下手。徳島道鳴門直結してたらその予算を阿南方面に使えただろうし、
徳島環状道路と高速道路をどうして一体整備してないのとか、阿南道路と四国横断道2本も要るんかとか。 吉野川の橋の本数がおかしいよな。他の自治体こんなに橋かけてないだろ >>921
前者は当時の徳島市長がポンコツ、後者は縦割りだからしゃあない >>921
そんなん今頃言われても知らんがな。
高速と地域高規格、バイパスを同列に考えてお前はアホか?
と言われるぞ 藍住から高知まで家族4人を乗せて、NAのムーヴで走ったアホは私です。
ありがとうございました。 神戸淡路鳴門道へ突撃する方々へ?
本日5月5日。
登り車線は垂水ジャンクションを先頭に明石大橋を越えて厄50キロ程度(鳴門手前迄?)の大渋滞が予想されています。
また、一般国道28号沿線の淡路市久留麻では伊勢久留麻神社の例大祭で宮入や神輿の渡禦等の練り込み等で(迂回路の案内はありますが)長時間の交通麻痺(元来は境内のど真ん中を国道が分断している為)が必至です。
西浦(播磨灘)側の県道(サンセットライン)へ迂回為さるのが吉です? 瀬戸大橋ルートの方が高速代は安いし渋滞は避けられるのでお勧め。 瀬戸大橋で大阪方面も幾つか渋滞するポイントあるけど、時間さえ使えば海側山側に逃げ道があるからね。
明石海峡大橋だと逃げ道が一切ないから、一旦渋滞にハマったら悲惨...
と思ったら、意外と今日は渋滞してないね。昨日がピークだった? 順調に予測が外れてくね、神戸淡路鳴門道
渋滞50キロとか言われたら皆逃げるわ 神戸淡路鳴門:19キロ
瀬戸中央:7キロ
西瀬戸:32キロ
がピークになりそう 6月16日に津田付近が車線分離
ここが4車線になるのは年明けかな 何でもいいから対面だけはさっさと解消してほしいわな 引田-板野の区間、結構進んでるから
お盆までに対面通行を解消するのか?と思ってたら
9月上旬にウォーキングイベントだってよ
気が狂ってるのか? >>938
道路の開通なんて殆どが年度末開通なんだから特に驚かんわ
まあお盆に間に合わせろよとは思うが 黒潮上川口ICに休憩施設が設けられたりする?
黒潮佐賀IC付近に道の駅があるから設置しなくてもいいと思うけど紀勢自動車道みたいに防災拠点にす感じかな? 道の駅なぶら土佐佐賀は黒潮佐賀ICのSA的存在だと思うが
道の駅ビオスおおがたは中途半端な位置にあるなあ
黒潮上川口ICと黒潮大方ICのちょうど中間地点だから
立ち寄るならこの1区間下道走るってことになる
個人的にはビオスおおがたの方が好きで、今R56走っててどちらかに立ち寄るならビオスおおがたなんだが
高速が通ったらどうなるかなあ 高知東部道は追い越し区間一切もうけないのか?高知ICから安芸までフル対面だったらキレそう 他所民ですが、ちょっと聞きたいのですが、
松山→高知 で高速使わない場合、
R33 か R11+R194 が良いかと思うのですが、
一般的にどっちを使う方が多いですか? こっちで聞くほうが良さそう
ここは行っとけ!四国]]T
ttp://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/travel/1482486529/l50 >>945
以前松山や高知に住んでた時はR33メイン。
R11+R194は松山から西条まで出る分、余計に時間掛かる。
俺がR194使う時は比較的に時間あって、寒風山トンネル潜りたい時だけだった。 坂出北ICがフルになるんだな
スマートインターチェンジとして整備させて、既存のインターチェンジの施設を使って実質的にスマートではないというウルトラC >>948
八王子西ICみたいに普通のインターとしてフル化されるん? >>5 6
四国中央市って地名、ダサい
川之江市、伊予三島市の方がいい 945ですが、どうもありがとうございました。
四国、一周しようと思いまして、
松山→高知って下道の方がコスパよくね?と思ったので。
R33使いたいと思います。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。