国道、都道府県道の旧道
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日々整備される幹線道路だが、整備が進むにつれて生まれてくるのが旧道。
ドライブ好きの方にはその旧道がどこを走っていたのかに関心ある方も多いでしょう
指定が解除されて降格となった道路でもよし、旧道化したが指定が残っているものでもよし、あるいは完全に廃道化した道路でもよし、
日本全国にある国道や都道府県道の旧道に関する話題なら何でもOKです ttp://www.mlit.go.jp/report/press/kanbo04_hh_000014.html
河川・道路に係る地方公共団体への権限移譲に関する取りまとめについて
平成20年12月2日とやや古い情報なので、
すでに指定を解除されて旧道化した国道もある >>2の続報
直轄道路の地方への移管について〜約540 qの地方移管を合意〜
ttp://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000431.html
【別添2】移管合意箇所リスト
ttp://www.mlit.go.jp/common/001046457.pdf 犬塚ケン死ねっ!死ねっ!死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね
死ぬをぇえええっっ!! 超音波テロの被害にあっています。
卑劣極まりない被害にあっています。
何が起こったかわからないときから、
わかってみれば、
まだ世の中に知られていない超音波テロ。 世の中のどれだけの音の振動源・発信源が
使用されているのかわからないが、
多数の振動源・発信源がシステム化され、
ネットワークを通して、
超音波・音波を集中させて
対象を攻撃するらしい。 人や社会が襲われ、罪もない人が超音波で襲われ、
卑劣な被害にあっています。
聞こえる声、音。超音波テロの加害者の声。
「もらいました」という声とともに、
形のあるもの、ないもの、奪っていき、壊していく
超音波テロの加害者の声。
聞こえる声、音。超音波テロの加害者の声。 超音波による物理的な力で、
ものが飛び、ものが壊れる。
それが人間の体に対してまで。
身体の表面を突き抜け、内臓を攻撃される。
頭蓋骨を突き抜け、意識を失わされる。
聞こえる声、認識できない声で、精神的なダメージ。
人間の体を壊そうとする超音波テロ。 日本国中、どこにいても超音波で襲われる。
車に乗っている人間が襲われる。
歩いている人間が襲われる。
自宅で超音波の攻撃を受ける。
被害を訴えても信じてもらえない。
罪もない人間が超音波で襲われる。 「見続けるのがいやだから、殺して終わる」、
「証拠隠滅だ」という超音波テロの加害者の声とともに
強烈な超音波の攻撃。
叫ばされ、いたぶられ、それを口実にまた攻撃され、
超音波テロの、残酷残虐で、卑劣な攻撃の被害にあっています。
心の底から被害を訴え、祈っています。
天に神に届きますように。 一旦旧道に入り、少しまったり走ってから、
新道に戻るのもいいね。 自分が知っている旧道
栃木県道265号粟宮喜沢線(旧4号)
栃木県道・茨城県道264号小山結城線(旧50号)
栃木県道36号岩舟小山線(旧50号)
群馬県道・栃木県道67号桐生岩舟線(旧50号)
これらの道路は今は都道府県道に格下げされているが、
もともと国道として指定されていたため、一応本線という感じがする。
結城バイパスの開通で茨城県道15号線、下館バイパスの開通で茨城県道7号線が国道50号線の旧道に加えられた…。 茨城県道15号結城下妻線(起点から下館市下川島付近は国道50号線の旧道)
元国道だけに、普通の道であり、元本線の面影がある。
案内標識には、県道のヘキサマークのシールを貼っただけである。
シールをはがすと、国道50号線のおにぎりマークが出てくる。
※2007年3月まではその区間は国道50号線だったからな。
栃木県道36号岩舟小山線も同様。
岩舟小山バイパスが開通後、数年間は平行して国道50号線として指定されていた道だからね。 新潟県の国道253号八箇峠
先日11月25日(土)15時の高規格道路八箇峠道開通を持って
旧道となり県道及び市道へ格下げされた(と同時に冬季閉鎖)
八箇道との八箇IC〜十日町側トンネル坑口と南魚沼側トンネル坑口〜ムイカスノーリゾート入口交差点の区間が県道となり
トンネル区間とムイカ入口交差点〜余川交差点が南魚沼市道となった
尚八箇IC〜十日町側トンネル坑口の区間は来年8月を目処に十日町市道へと更なる格下げとなる予定
急峻で複雑な線形の道路を長大なスノーシェッドで無理やり冬季の通行を確保していた道だが
もしかするとスノーシェッドは維持費などの問題から撤去されてしまうかも知れない 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
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34S 現国道に並行する4車線の県道(たいてい旧国道)ってなかなか萌える >>19
神戸市中央区 フラワーロード(兵庫県道30号新神戸停車場線)は3車線
並走の国道2号は片側2車線、
何で国道174と名乗らんの?
奈良県道105号中和幹線は片側2車線なのに、
並走する国道165号は対面通行なの? 鳥取県内の旧国道9号
兵庫県境の蒲生トンネル開通まで
兵庫県道・鳥取県道119号千谷蕪島線→鳥取県道31号鳥取国府岩美線(一部)
山陰近畿道(駟馳山バイパス)→鳥取バイパス開通まで
鳥取県道328号福部岩美線→鳥取県道43号鳥取福部線(一部)→鳥取県道265号湯山鳥取線→鳥取県道318号伏野覚寺線(湖山街道)
北条バイパス開通まで
国道179号(長瀬東交差点〜田後西交差点)→鳥取県道320号羽合東伯線
かなり昔は国道9号だったと思われる道路
市道宝木酒津水尻線(鳥取市気高町)、鳥取県道275号八束水勝見線、鳥取県道267号大栄赤碕線、鳥取県道269号松河原名和線 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています