【東京】マッカーサー道路【環状2号】
もし本当に豊洲市場に構造的な問題があれば、さっさと設計変更して進めれば良いだけど話。
大騒ぎしてるだけの馬鹿は引っ込め。 >>140
「何回この手の失敗を繰り返すんだアホ」って話だろ 仮に築地市場内に仮設道路ができたとして、
それで分断された各敷地同士の行き来はどうするんだろう
仮設道路をターレットが横断したりするのかな 関東大震災後市場が日本橋から築地に移転した時も仲買人は猛反対した経緯がある。まさに歴史は繰り返すといったところか 移転に反対してる奴は反対のために反対してるだけだからな。 はんたーいはんたーいって叫ぶと
共産党が食わせてくれるラクな副業だから UDXの場所にかつてあった、神田市場の大田移転のときも、ごねて居座った業者が何社かいたよな。 ちなみに東京オリンピック組織委員会のオフィスは虎の門ヒルズにある。その賃料は
お察しください http://trafficnews.jp/post/56845/
http://trafficnews.jp/assets/2016/09/160904_kanjyo2_01-600x515.jpg
築地市場の移転が延期され、市場跡地に敷設予定である環状2号線の計画に狂いが生じる可能性が大きくなりました。2020年の「東京オリンピック」
において重要な輸送路のひとつになるこの環状2号線、移転延期でその道路は、そしてオリンピックはどうなってしまうのでしょうか。
築地市場移転延期、そこから狂う「ある計画」
2016年8月31日(水)、東京都の小池百合子都知事は築地市場の豊洲移転について延期することを正式に表明しました。これに関連して、築地市場が移転後の
跡地に通る予定で、現在敷設中である環状2号線の計画がどうなるのか、非常に気になります。
たとえ築地市場移転が中止になっても、つまり現状維持なわけですから、当面の市場機能に問題は生じません。しかし環状2号線は2020年に開催される
「東京オリンピック」において、重要な輸送路になる予定。これが間に合わないと大きな問題です。
都心部の神田佐久間町から水道橋、四谷、新橋などを経由し、臨海副都心部の有明へと至る環状2号線は現在、神田佐久間町〜汐留間と豊洲〜有明間が開通済み
。そしてオリンピック前に全線開通し、新橋と、晴海地区に予定されているオリンピック選手村や有明地区の競技会場とを結ぶBRT(バス高速輸送システム)が走る予定で、
下記のようなスケジュールになっていました。
2016年11月:築地市場移転
2016年12月:築地市場跡地の地上に暫定道路が開通(片側1車線)
2019年内:BRT開業
2020年:オリンピック直前(数カ月前?)に環状2号線(一部地下・片側2車線)が本開通
2020年7〜9月:「東京2020オリンピック・パラリンピック大会」開催
現在、都心部と臨海副都心部を直結する一般道は、混雑の激しい晴海通り(都道304号線)のみ。環状2号線の開通はオリンピック運営をスムーズに行う上で重要です。
しかし、築地市場の跡地を一部地下で通す予定のため、この区間は前述した市場の移転が完了しないと工事にかかれません。
延期半年以上は本開通困難か 中止なら迂回ルートも無し
先に挙げた環状2号線の敷設計画から、築地市場移転延期による影響を逆算してみました。
・移転中止の場合
環状2号線は築地部で途切れたままで機能しません。迂回ルートはありません。
・移転延期が数カ月以内の場合
築地市場の移転時期(今年11月)は、もともと環状2号線の工事に要する期間から逆算されていたため、余裕はほとんどありませんが、それでも数カ月以内の遅れなら、なんとか間に合わせることは可能と推測されます。
・移転延期が半年以上になった場合
現在の建設関係の人手不足などを考えると、本開通をオリンピックへ間に合わせるのは非常に困難になります。ただ、注目すべきは地上の「暫定道路」です。すでにある築地市場南側の道路を利用してとりあえず開通させるもので、本来の予定では、
今年12月にこの暫定道路が開通することになっていました。東京都第一建設事務所によれば「かなりの突貫工事」で、市場移転後わずか1カ月余で工事を完了させる計画だったのです
暫定道路は片側1車線の平面交差になるため、輸送力は限定されますが、本開通が間に合わないとなれば、暫定道路を片側2車線にするなどの対策も不可能ではないでしょう。
BRTに関しても、2019年内から、まずは暫定道路を走らせる予定でした。所要時間が多少増え、直前の開通の場合は習熟度不足も懸念はされますが、運行自体は行えるはずです。
前述のように、「東京オリンピック」開催の数カ月前までに築地市場の移転が完了すれば、不完全ながら環状2号線もBRTも稼働し、多少のトラブルはあっても、今夏の「リオデジャネイロオリンピック」のような泥縄式でなんとかなるでしょう。
日本人は何事もキッチリ予定通りに進まないと気が済みませんが、リオは駆け込みの泥縄で結構うまく行きました。我々もブラジル人を見習って、もう少し楽天的になったほうが精神衛生上、いいかもしれません
今回の築地市場移転延期がもし政治的なパフォーマンスだったとしても、小池知事は「環状2号線はオリンピックまでに通す」という主旨の発言をしていますから、このことに関してそれほど心配する必要はないかもしれません
。もちろん、その政治的パフォーマンスにどれほどの意味があるのかは、また別問題ですが。 東京都の小池百合子知事は10日、記者会見を開き、築地市場(中央区)の移転先の豊洲市場(江東区)で、
土壌汚染対策として都が実施したとされる盛り土が一部実施されていなかった問題について、「盛り土がされたというのは正しくない。訂正したい」と述べた。
小池知事は、「間違った情報を与えることは都政の信頼回復と逆行する」と述べ、盛り土が実施されていなかった経緯について調べる。
そのうえで、土壌汚染問題について過去に調査を担当した外部有識者の専門家会議を再び招集し、安全性の観点から再度、調査を
してもらう考えを示した。豊洲市場の移転問題については、別にプロジェクトチーム(PT)が立ち上がっており、専門家会議とPTとで、
汚染状況や移転の是非について検討するという。
今後の市場の移転判断への影響については「安全性の確認をしっかりしたい。予断を持たずにいろんなケースを考えたい」と述べた。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG10H39_Q6A910C1000000/ 暫定道路だって市場が一部どかないと通せないだろう
浜離宮の運河の上に仮設橋をもう一本増設できれば話は別だが 運河(川?)の幅的には、増設はできそうだが
どうせしがらみなど色々あって無理だろう 東京オリンピックとこの道路って関係あるのか?自転車とかボートとか疎開するわけだから都内の交通量なんてたかが知れてると思うが http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161105-01733925-nksports-soci
豊洲市場移転18年以降か…維持費だけで23億円
日刊スポーツ 11/5(土) 9:42配信
東京都の小池百合子知事(64)が4日、都庁で定例会見を行い、豊洲市場への移転延期問題について、環境影響評価(アセスメント)のやり直しが必要な場合、最大15カ月程度かかる見通しだと公表した。その場合、移転が18年以降にずれ込む。
(中略)
同時に、使用し続ける築地市場の補修や、移転ができない分、整備が遅れる環状2号(通称・五輪道路)地下化の代替措置なども検討する。 上海の水産市場が閉鎖、郊外へ移転 築地より一足お先に
上海=冨名腰隆
2016年11月8日16時40分
http://www.asahi.com/articles/ASJC804H3JC7UHBI04Q.html?ref=rss
中国・上海の中心部に位置する水産市場が10月いっぱいで閉鎖され、撤去作業が進んでいる。
取扱量が増えるにつれ交通渋滞や環境問題が深刻化し、惜しまれる中での「退場」となった。
跡地は緑化され、地下鉄が通る予定だ。
閉鎖されたのは「銅川路水産市場」。1996年に開業、利便性が良いこともあり、上海庶民の胃袋を満たす市場として好評だった。
国内外の水産物のほか、乾物や調味料なども扱う市場として市民生活を支えてきた。
一方で、周辺住民から騒音や汚水が指摘されるようになり、ここ10年は移転のうわさが絶えなかったという。
最後は地下鉄計画が引き金になった。
10月末までに全店舗が郊外の市場に移転。7日に市場を訪ねると取り壊しが始まっていた。
作業を見守っていた保安員は「近所で育った私にとっては思い出が詰まった場所」と寂しげだった。(上海=冨名腰隆) http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20161119-00000227-fnn-soci
豊洲問題余波 「環状2号線」地下トンネル間に合わず
フジテレビ系(FNN) 11/19(土) 14:35配信
東京都の小池知事は、定例会見で、2020年東京オリンピック・パラリンピックの際、選手村などと都心を結ぶ「環状2号線」について、豊洲市場への移転延期にともない、築地市場跡地の地下にトンネルを造る現在の計画は、大会に間に合わないとの見方を示した。
地上部分に新たな道路を建設するか、現在の道路で、信号システムを改良して、迂回(うかい)する案を検討するという。 豊洲大橋ってなんであんなに高低差あるの?
運河の幅は広いけど橋脚を増やせばあんなに高くしなくていいんじゃないの? >>164
市場の桟橋は豊洲大橋の海側だしあそこの下通る船って豊洲行きの水上バスぐらいだよ >>165
豊洲行きの水上バスってかららぽーと行きの水上バスな >>167
物理的には今すぐにでも開通できるのに勿体無いよね >>167
ここって405外濠環状線の支線じゃなくて50東京市川線になるのか 一体いつになったら渡れるようになるのだ
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役に立つかもしれません
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少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
8CV 平成30年11月に築地〜豊洲が暫定開通しますとか書かれてた。
どこをどう通すんだよ…
それに合わせてか知らんが、青果門の信号が掛け替えられていた。 引越作業で7往復くらいした
豊海〜豊洲の橋は景色が最高だった 市場関係者は築地が恋しいから渋滞覚悟で暫定道路を通るだろう よく考えたらこの道路はマッカーサー道路じゃなくて後藤新平道路だった Σ(Д゜(Д゜(Д゜(Д゜(Д゜川)ナナナナナニィ~ッッ!!!!!