歩車分離信号は廃止しろ

**R774** · 2012/06/20(水) 21:43:55.14

大型運転していてあんな危険な信号ないぞ。

**R774** · 2018/08/15(水) 11:05:03.43

>>249
青になった瞬間にチカチカして15秒で赤がロサンゼルスダウンタウンの歩行者信号
これが理想

**R774** · 2018/08/31(金) 23:32:12.10

歩車分離に反対の意見がこんなにあることに驚いた
おそらく歩車分離に変えた時に設計者が意味を理解せずに適当に作ったんだろう
そういう事例が腐るほどあるのが道路施設
きちんと機能するようにデザインすれば事故も渋滞も減る

**R774** · 2018/09/01(土) 00:58:03.86

歩行者は前見て歩いてないから歩車分離は危なくて仕方がない
明確に違う目印があればいいんだけどね

**R774** · 2018/09/01(土) 06:50:24.83

歩行者に免許制度導入して不適格者は外歩くの禁止にした方がマシwww

**R774** · 2018/10/02(火) 02:47:39.18

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

EI7

**たっきー** · 2019/04/13(土) 18:29:13.67

歩車分離式の信号機はいらない。待ち時間が長い。青信号で進める時間が短い。しかし、歩行者用信号機が赤信号なのにも関わらず、信号無視をする自転車や歩行者がいる。これは歩車分離式を入れていない信号機と比べたら危険であることに変わりはない。

**R774** · 2019/04/18(木) 12:18:48.55

繁華街で歩車分離はまだわかる
どうせ左折したくても人が途切れないなら同じようなもの
問題なのは空気しか渡らない寂れた駅前とかで
異常に歩行者信号が長い歩車分離

**R774** · 2019/04/29(月) 00:31:44.91

都市部の駅前など繁華街
昼間歩車分離、深夜通常
地方
昼間押しボタン式で歩車分離、深夜消灯（点滅）

長野みたいに
車は半感応式で歩行者はスクランブル・歩車分離（押しボタン式）が
するのがいいのかもしれないけどいかんせんカネがかかりすぎる

**R774** · 2019/04/29(月) 01:34:54.10

横が赤になったら渡る歩行者がいる
街中の突然の歩車分離は危険

**R774** · 2019/04/29(月) 10:02:49.09

やっぱ歩行者は全面横断禁止で

**R774** · 2019/04/29(月) 10:29:37.83

駅前はスクランブル交差点にしてしまえばいいよ
繁華街だと始めて来た人が歩車分離って気がついてない→信号無視→始めた来た人→信号無視の繰り返しになるから

**R774** · 2019/04/30(火) 07:00:21.00

>>266
ななめ横断を認めると、車道を赤信号にしておく時間を延ばすことになるが…。

東京都下、中央線某駅北口にある歩車分離の交差点。
スクランブルでないただの歩車分離式なのに、ななめ横断する人が多い。
その中でも空気を読まない人や、足の悪いお年寄りなどがななめ横断で渡り
切れず、車道信号が青になっても結局クルマが待たされる。
このケースを警察の人に「なんとかならないか」と話してみたら、「ななめ横断を
認めれば車道の赤信号を伸ばすことになる、それは渋滞が増えるので無理」
「ななめに渡りたい歩行者や待たされるクルマには悪いが、現状が最も効率的」
と言われた。

**R774** · 2019/04/30(火) 08:06:40.57

新宿、原宿、渋谷、梅田、難波、栄、博多とかそういう地域だけでも歩車分離はわかりやすくしてほしい

**R774** · 2019/05/05(日) 14:01:36.65

>>267
あそこ人も多いし渋滞もひどいから車の青も長いからどうしようもないんだよなあ
とりあえず斜め横断禁止の看板はあるけどさ

**R774** · 2019/11/03(日) 15:48:37.95

通常の歩車分離なら問題ないが、斜め横断できる交差点だと夜間点滅できなくなる？
歩行者信号は消灯、横断歩道は舗装されている。

**R774** · 2019/11/05(火) 12:29:52.31

歩車分離でもいいから歩行者信号は青時間を5秒までにしてくれ
それから点滅15秒で赤のアメリカスタイルで

**R774** · 2019/11/05(火) 15:02:29.60

歩行者も渡るタイミングがわからないから押しボタンとセットにしてくれ。変わらない信号かと思ってしまう

**R774** · 2019/11/10(日) 06:51:05.67

結論・点滅時間伸ばせばいいってだけじゃん

**R774** · 2021/06/09(水) 12:52:25.98

歩行者優先なのに突っ込んでくるバカドライバーのためにある。

**R774** · 2021/06/15(火) 13:26:41.02

歩車分離にするのはかまわんが
歩行者の青信号の時間は米国同様に短くすべき
米国は青になった3秒後には青点滅になり、約10秒後には赤になる
当然年寄りは渡りきれず中の島に取り残されるやつがでる
だがそれがよい
あわてずに次の青を待てるのが米国の歩行者
待たずに渡れば撃たれて死ぬ

**R774** · 2021/06/18(金) 19:56:11.47

歩車分離の問題は青に変わる前に渡りだす歩行者（次は歩行者のターンじゃないとき）

**R774** · 2021/07/03(土) 14:24:30.15

駅前で歩行者がひっきりなしにくる場合は別だが
右左折の車が多い通学路などは歩行者側の青時間を極端に短くする代わりに
交通弱者用押しボタン式にすればいい。
自転車や普通の歩行者ならボタンを押さなくても赤になる前に渡り切れる。

**R774** · 2021/10/10(日) 11:55:50.52

歩車分離は巻き込み事故の危険が少ないので大賛成なんだが
歩行者がそれを分らず、赤横断を始めるのが困るので周知徹底して欲しい
以前、注意したらタイヤ蹴られてオマケに警察呼ばれて一悶着の際、
現着警察官に歩車分離の説明受けても逆ギレ爺がいたんで困った

**R774** · 2021/10/16(土) 19:32:38.31

歩車分離で赤で渡ろうとする歩行者は
車乗ってるときだってぎりぎり赤で交差点に入るとか
方向別に分かれている車線を無視するとか
フライング発車するような奴だろう
媒体が変わるだけで
ダメダメなのはその人自身だと思う

**R774** · 2021/10/28(木) 09:56:20.21

不慣れな歩行者は多いな
自宅周辺に2ヶ所あるが、内1ヶ所は駅付近の商業地域なのだが
不慣れな人が多く要注意場所です
歩行者に警笛ならせば怒鳴られ、横断待ちすると後続車から警笛ならされて最悪な場所だね
歩車分離型は安全で良いのだが注意看板くらい設置してほしいものです

**R774** · 2021/11/19(金) 00:03:41.21

今週初めにこの歩車分離ってやつでまあ面倒なことになったわ
今まで斜め横断禁止ってのを知らなくてついやっちゃったんだ
で、うちら歩行者が歩き出すのと同時に、アホのワゴンが発車したの
アクセルの音に、え？なんで？って思って思わず立ち止まったのが
アホワゴンの気に障ったようで、わざわざ降りてきてどつかれた
それで応戦して、一晩署で過ごした
もう道交法ほとんど関係なくなってる
ケガの度合いでこちらが悪者扱い

**R774** · 2021/11/20(土) 11:59:21.40

スクランブルとの違いは斜め横断禁止らしいが、歩車分離なんだから問題ないのだけどね
ワゴン車の運転手が知らなかったのが原因なんだが、過剰防衛はヤバイね　お疲れさんでした
巻き込み事故防止策として有効なので、広く普及して欲しいとは思います

**R774** · 2021/11/21(日) 12:08:45.38

歩車分離で全面青信号になり終わっても車と同方向が青のままのパターンが増えてきた
これは歩車分離というより歩行者優先
いい加減にして欲しい

**R774** · 2021/11/28(日) 17:04:35.46

それじゃあ歩車分離じゃないよな
帰って歩行者が危険です

**R774** · 2021/11/28(日) 19:21:23.07

>>281
？
意味が分からない、
何れにせよ車の信号は赤だったら
悪いのは車でしょうよ

口より先に手が出たわけでもないよね？

**R774** · 2021/11/29(月) 02:52:45.92

>>283
そういう信号は「歩車分離」ではなく
「一部歩車分離」ってなっているよ。

**R774** · 2021/11/29(月) 10:28:34.01

紛らわしくて危険だな

**R774** · 2021/12/02(木) 20:03:40.67

>>285
二度立ち止まったんだ
え？って思って一回、信号見返して、俺はこっちへ渡っていいんだよな？って確認してもう一回
その動きを挑発だと思ったらしいの
わざわざ転回して渡り終えたところに横付けしてきて、何言ってるか分からんまま肩に手をかけられたから
その瞬間顔殴っちゃった
で、眼底骨折させた
面倒臭いことに他の歩行者が通報したんだ
その時点で俺が悪いって空気になってて、パトカー来るまで羽交い絞めで待たされた
そのお節介にも頭来て、お前も信号見てたろって悪態付いたりした
ワゴンに対する対向車は信号に従ってずっと止まってた
あの車にドラレコでも付いてればと思ってるけど、自分で探せって

**R774** · 2021/12/04(土) 21:12:38.60

>>288
口より先に手が出てるからだめじゃね？

先に手を出したのは向こうみたいだけど
証人がいないのはまずかったかと
眼底骨折ってそりゃ過剰防衛だ
それならつかまれた手首でもつかみかえして
ひねるくらいなら正当防衛の範囲だったかと

**R774** · 2021/12/07(火) 00:58:31.14

あれから何度か聴取に通ってるよ
「被害者」は厳罰を望んでるんだとよ
馬鹿じゃねーの？と思ってる
信号無視した上に勝手に絡み始めて

**R774** · 2022/07/21(木) 18:18:17.37

歩車分離は事故削減に効果があると思うが一向に増えないな
運転側から見ても安心なんだがどうしてかな?

**R774** · 2022/07/21(木) 21:33:54.04

>>291
役人お得意の「何かして何か悪化したら責任追及されるから何もしない方がマシ」理論だろう

**R774** · 2022/07/22(金) 17:16:41.62

歩車分離型はスクランブル型にしないのは不思議だな?
歩行者は勝ってスクランブル歩行してるけど

**R774** · 2022/07/22(金) 23:49:44.82

>>293
いつでも戻せるようにしてるんだろ

**R774** · 2022/07/23(土) 04:48:40.09

>>293へのレスをかいたが、「NGワードがある」ってはねられてしまう。

**R774** · 2022/07/23(土) 10:35:29.27

異なる表現でどうぞ

**R774** · 2022/07/25(月) 10:42:01.42

幹線は無理でも駅前交差点とか、歩行者の多い市街地路は導入して欲しいね

**R774** · 2022/08/06(土) 12:00:45.85

歩車分離型は少ないのでクルマも歩行者も不慣れな人を見受けます。
なので交差点内でクルマと歩行者のトラブルが起きちゃうのですね

**R774** · 2023/05/01(月) 01:46:06.58

風見しんごのせいだろ

**R774** · 2023/05/05(金) 17:53:20.28

右左折の際に歩行者がいないので安全にスムースに出来るので普及して欲しいね

**R774** · 2023/05/06(土) 06:43:42.26

>>293
スクランブルにしないのは、車道側の交通量が多いために
車道を赤信号に出来る時間が短い場合だって。
つまり歩行者側の青信号の時間が短く、斜め横断で皆が
渡りきれる時間が確保できないってこと。

**R774** · 2023/05/09(火) 20:59:55.18

スクランブルなんだからダッシュで渡れよ・・

**R774** · 2024/03/15(金) 09:26:05.50

助かったのか

**R774** · 2024/04/24(水) 18:04:28.05

歩車分離型は安全度が高くて良いので拡大してほしいですね

**R774** · 2024/04/25(木) 23:59:39.50

大都会姫路(笑)のスクランブル交差点と歩車分離って
城見台公園前・大手前・金竹東ぐらいか

**R774** · 2024/04/27(土) 18:11:03.32

幹線道路より準幹線道路向きかもね?