【ポール】---猪瀬直樹---【ブロック】
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元道路関係四公団民営化推進委員会委員の猪瀬直樹氏について
いろいろと語るスレです。
天網恢々粗にして漏らさず
猪瀬が叩いていた道路公団の中の人は
溜飲を下げているだろう
その勢いでポール抜いちゃえ テレビでも辞任とかの報告ばっかやんなくていいから、この人は過去にこういう事も
していました。みたいな特集組んだりするとか工夫してくれよな 今後、いもづる式にいろいろ、あばかれるんじゃないの。
ポール製造会社との関係とか。 ポールは抜くべきだな
2車線になったり3車線になったりじゃ
走りにくいし 2車線/120km規格で工事されてしまった部分も速やかな3車線/140km規格への改良工事が必要
けど、猪瀬ポールの撤去だけじゃすまない、格下げ規格で構造物が作られてしまったところはどのくらいあるのかね?
>>212 >>222
空いた車線に自動運転鉄道を引いて貨物専用線として活用するとかいうプロジェクトも怪しいと思う
あの企画屋から金貰ってんじゃねーの 道路、自動車関係者が、猪瀬に5000万貸していたら、
制限速度140km/h、3車線が実現していたかもな。 貸せって言ったのを断られて、腹いせにポール設置のパターンかも /:::::::::::::::::::\_
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(.| ≦・> <・≧ |) 都民はツイッターだけ見てればいいんです。
| (‥) イ 裏の話は、いいんです、知らないでもねっ(ウヒヒヒッ
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槙山 ノック 東京都知事 このチビは鼻が詰まって頭に酸素が行かないので馬鹿なんです >>233
それってイノセの下半身にあるポールのことか?
とわかっていてボケてみる 新東名・新名神「猪瀬の息がかかる前に開通した伊勢湾岸は本当にラッキーだったな…」 >>240
本領発揮するまでに無駄な公共事業と散々叩かれたがな 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
9X1F1 撤去と周辺整備その他諸々で900億もかかるのか
猪瀬に払ってもらいましょう
900億かばんに詰めて持ってくるように どうせまたブログか何かで、
猪瀬直樹、新東名6車線化の情報操作の嘘を見破る とかのタイトルで、
都合のいいネタだけ引っ張ってきてゴニョゴニョ言い出しそうだが。
で、都合の悪い数値があるのを指摘されると、僕は知らないとか、
それはその時期に特別な○○があったからでと準備してたの丸分かりな言い訳を始める。 https://twitter.com/inosenaoki/status/228871964251537409
イノブタはこれ言った責任も果たしてないよな
つーかもう二度と政治の世界に顔を出すな!!
もし顔を出すようなことがあれば全力で叩くのでそのつもりでいろ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
USN B/C分析で結論はとっくに出てるよな
既にケチった建設費以上の実質的損失が出ているようで 無駄な道路事業削減はいいが新東名は必要だからそこに傾注すべきじゃないのかと誰かが言ったら
それじゃあ話が進まなくなるんだと逆ギレしてた ブンヤ風情に政治をやらせた顛末がこれ
有権者も投票する前によく考えようね 本日より新東名の猪瀬ポール、撤去工事スタート。
E1A 新東名高速道路(御殿場JCT〜浜松いなさJCT)の6車線化工事に4月から着手します
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4513.html 新名神も6車線化が始まる<でも課題も山積
2019/09/23 21:52
http://tansoku159.blo . g.fc2.com/blo . g-entry-1682.html ( . をとる)
9月15日のエントリー「猪瀬直樹は保守の顔をした左翼だった」で悪名高い「猪瀬ポール」の引っこ抜きが始まったことを取り上げた。
調べてみると、猪瀬ポールは新東名だけでなく新名神にもある。この新名神の猪瀬ポールも次には引っこ抜きを始める計画のようだ。
良い事である。
更には猪瀬のやらかした悪事である新東名、新名神の6車線⇒4車線への格下げも、元の6車線に直そうという計画が議論されている。
手っ取り早くやれるところから手を付けるようだ。新東名に続き新名神でも来年から始まるようだ。
対象はこんな区間、亀山西から大津まで
https://i.imgur.com/ROBFy3M.jpg
出典:国土交通省道路分科会第18回事業評価部会配布資料(2019年3月14日)による
http://www.mlit.go.jp/common/001279623.pdf
(下の図も同様)
その前後も対象だが、そこは猪瀬のせいでトンネルなどの構造物が4車線対応。
https://i.imgur.com/0LGZUWU.jpg
この図のAの区間は今年3月に開通したばかり。開通したばかりだが時代遅れのもので改造対象だ。
更に現在工事中のB、C区間も同様に4車線対応で改修工事の対象。
完成前から時代遅れ、これが小泉改革の実態です。小泉純一郎、罪は深いですね そしてその4車線のものを6車線の改修するのは並大抵ではありませんが、2019年5月30日の国土交通省 社会資本整備審議会 道路分科会 第33回国土幹線道路部会(長ったらしい名前!!)でその工事内容が出ています。
https://i.imgur.com/ufJtCLK.jpg
国土交通省 社会資本整備審議会 道路分科会 第33回国土幹線道路部会(2019.5.30)
【資料3】高速道路会社 提出資料より
https://www.mlit.go.jp/common/001291409.pdf
>暫定4車線での供用後にトンネル、橋梁等を6車線化(拡幅)することについては、コスト、
工期、お客さまサービス面で多大な課題を内在。
全くその通り、折角世界的に通用する道路を作ろうとしてきたものを潰された。小泉改革、その手先で踊った猪瀬直樹に対する怨念を感じるのは私だけではありますまい。
9月15日のエントリーにかんぱちさんからコメントで4車線で開通したものもこんな風で改修できるというyoutubeを紹介いただいた
「【高速道路の拡幅方法】暫定4車線のE1A 新東名&新名神の拡幅方法を推測してみた&幻となった東海道物流新幹線とは - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=HniBqVME9uk」
この話は上掲5月30日の会議の話そのもののようです。
さてその物流新幹線、こんな事が始まっているようです。
https://i.imgur.com/jXJS0hC.jpg
出典:高速道路における安全・安心に係る施策の取組状況
https://www.mlit.go.jp/common/001278502.pdf
最後にこんな問題の根底はカネ。それがどう推移してきたか、こんな資料が有ります。
https://i.imgur.com/chAyA2Y.jpg
出所:国土交通省道路局 道路行政を取り巻く最近の情勢について 2019年1月29日
http://www.road.or.jp/event/pdf/20190131_02.pdf
小泉内閣の時にガバっと減らした公共事業費。小泉純一郎のキャッチフレーズは「自民党をぶっ壊す」でしたが、やったことは「日本をぶっ壊す」でした。小泉・ケケ中の組み合わせがどんな事をしてきたのか、今やっと明るみに出てきました。
それにしても民主党時代がいかに日D買ったか、改めて愕然としますね。 ジゴサタ〜地獄の沙汰もお前しだい(248): 30秒怪奇妙漫画ブログ「イヌギキ」
https://yohsuken.seesaa.net/article/477628036.html
https://yohsuken.up.seesaa.net/image/hell248.jpg
ここは天国
A:
ふと考えたのですが
人は一生のうち、直接的のみならず遠い遠い間接的な影響も含めたら何人を死なせてしまっているのでしょうが?
B:
…実はそれは稀に話題にあがる
天国の力で調べたら毎回「残酷な数字」が表れ
「そのことは」「考えてはいけない」という結論に至る 「猪瀬ポール」による障害や渋滞などで何人の人がお亡くなりになったんでしょうね 【新東名6車線化】進化する新東名 [御殿場JCT〜浜松いなさJCT間 6車線化完成記念]
https://youtu.be/iGsPy2X5l6g ,, -―-、
/ ヽ
/ ̄ ̄/ /i⌒ヽ、| オエーー!!!!
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/ ト、.,../ ,ー-、
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