【東京】天下の国道1号線 Part6【大阪】
東京都中央区日本橋〜大阪市北区梅田新道までを結び、
総延長およそ570kmある天下のルート1、
国道1号線の魅力について語り合うスレッドです。
前スレ
【東京】国道1号【大阪】(実質Part5)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1226474992/ 大阪都構想の裏側を知っているか!
http://osakar.jp/ 国道1号2号3号は薩長まで通す道
2号で長州
3号で薩摩
そこまで開通してからようやく東北方面が4号 「国道1号が想像以上に槍」 道路の青い案内標識が「どう見ても槍を持った人」に見える
https://trafficnews.jp/post/94077
「どう見ても槍を持った人にしか見えない」という青い道路案内標識が話題になっています。
静岡県富士市内にあるこの標識、国道1号がまるで「槍」のようです。 これは道路標識つくったヒトが下手だな。
国道1号へのアプローチに見えない 国道1号線と言っても片側一車線区間が随分があるから天下のと付けると恥ずかしいね 信号がない場所は2車線でも困らんよ。市街地で放置してるところは問題だね。大津とか 沼津バイパスがあるせいか、沼津ー吉原間は旧道のほうが信号で止まる回数が少ないな 最近、国道2号線が往復4車線以上になりました
国道1号線は何時になるのかな? >>658
そもそも自動車専用道路なのに旧道を国道指定から外す自体が本来ならおかしい
あの名阪国道の旧道ですらいまだに国道指定なのに 旧道ではない
元々国道25号は大阪〜奈良で
名阪国道ができたから四日市まで伸びた。旧道は存在しない >>762
ここでは名阪国道(自動車専用道路)の並行道路を旧道と呼んでいるのだが。
でその旧道は関まで続いているが >>765
上り線でも使えるんだ。
料金所跡の申し訳ばかりの小さい駐車スペースかと思ってた。
ありがとう。 >>766
トイレだけでPAで売店、自販機もありません。
近くにコンビニはあるが、雨の日は避けたいね。 あの辺がなぜか一番眠くなる。
単調なのが原因だろうね。 地元民ですが、藤枝バイパスは路線のほとんどが橋梁やトンネルなので
昨今の公共事業のスピード感だと、完成は2050年前後だと思います
隣の岡部バイパスで、トンネル1本掘るのに10年近く掛けてましたので
そもそも総工費300億に対し、例年1〜5億しか予算計上されておらず
ほとんど進んでないのが実情です 藤枝バイパスが完成する頃には
既存の二車線が耐用年数を超えそうだな
何年も前からトンネルから雨漏りしてる 大井川橋は、この冬はかなりのペースで進めている
あと2年くらいで構造物は完成しそうな勢い
ただ、橋の両端は対面通行だしあまり意味はない 静岡のドライバーは合流のリズムが変だから
車線が絞られるところで無駄に渋滞すると思う 夜間の片側1車線を、パトカーが赤色灯点滅させてゆっくり走ってくれたお陰で、
後ろに安全運転の大大名行列ができた。
あれで事故がかなり減ったというデータや統計があるに違いない。 必要以上に安全運転されるとイライラがたまって返ってトラブル起きる気がする 藤枝BPのどこだったか、めっちゃ曇るトンネルあるけどあれはなに、湧水帯でもぶち抜いたのか?
走ってる分には漏水がすごいようにも見えないのだが たぶん谷稲葉トンネルだと思う
対面通行で空気の流れが悪く
いつもノロノロで大型車の比率が高いので
排気ガスが充満しやすい >>586
1967年 ×
1975年4月1日 ○ どのトンネルか忘れたが、藤枝BPの下りで
バイクだと濡れるほど漏水してる所があった 三遠南信自動車道だの中部横断道だの、要らん高速ばかり作らずに、京都〜滋賀区間を何とかせい。 滋賀県内、大津市内が60km/h制限になっていた
石山の市街地も、逢坂の峠も法定。信号すくないし路肩ひろいゆえか 片側一車線だし、交通量は多いし、右左折レーンのない箇所も多いし、歩道がない箇所も多いし、路肩も狭いし、信号も多いし、抜け道もないから
出せるものなら出してみろというドライバーへの挑戦 京都市〜大津市の道路
・途中越
・山中越
・国道161号(西大津バイパス) ※自動車専用
・小関越
・国道1号(逢坂山峠)
・名神高速道路 ※自動車専用
計画中の道路
・国道1号大津山科バイパス >>783
京滋バイパスのルート選定が良くなかったな
初めから京都縦貫自動車道と繋げて環状線にするつもりだったんだろうが、旧京都高速を延伸で良かった >>791
京滋バイパスは
京都縦貫道や京都高速ができるもっと昔からあるんだよ >>792
知ってるけど第二京阪道路はもっと前から都市計画決定されてた訳で普通なら第二京阪道路と京滋バイパスを直結するよな
わざわざ後から京都縦貫道と直結出来るようなルート設計にしか見えないから 夜の浜名大橋はナトリウム灯で煌々と照らされていたと思うのだが
何時無くなったんだろうか。 >>793
もともとの計画は
京奈和道←→久御山JCT←→国道1号・京滋バイパス
第二京阪←→巨椋JCT←→京滋バイパス
京都縦貫道←(六地蔵)(山科)→湖西道路 久々に昔の構想計画図見たら、>>796の書いてるとおりで正しい
https://dotup.org/uploda/dotup.org2613770.jpg
でも、京奈和は何で久御山やめて巨椋にしたんかな?今なら、比較的空地もあって
岡本病院前も高架通せる余地あるのに、それに城陽ICも延伸出来そうな構造になったし 何故、最近になって旧道の国道指定が解除されたのだ? >>798
国に旧道を維持管理する体力がないからでしょ
要は日本が衰退してどんどん貧乏になってるってこと
そのうちあらゆるインフラが老朽化しても維持更新できなくなる 新道が自転車歩行者が使えるのなら、全線供用開始したら旧道の国道指定は外れるのじゃないか。多くは県道になるようだけど。 >>800
静岡辺りの1号線は「自転車歩行者禁止、旧道行ってくれ」なほうが多い気がするが 国道指定を外しのなら即日でガードレールのKPを外せよ。
KPを外す気概も無いのに国道指定を外すな。 >>802
自動車専用道路の潮見、浜名、藤枝の各バイパスも旧道は指定解除されてる 地方自治体が管理費用の負担を嫌がって国道指定を外せないって話よ
国の財政が逼迫しているなら否応なしに都道府県道にするよ 大阪では国1の反対側は国2
東京では国1の反対側は国4
こう考えると大阪の方が日本の真ん中(に見えなくもない) 東京で1号と比べられてるのはむしろ15号だろ
どちらも日本橋から始まるのは同じだが
大手町、丸の内、霞が関と日本の政治経済の中枢を貫くのが1号
銀座、新橋、さらには多摩川を渡って川崎市街と次々繁華街を通るのが15号 じゃあ東名と中央と名神が交差する小牧市が日本の中心だなw 今じゃ豊田市に集積してるように見えるな。
これはトヨタの陰謀か
あそこらへんは一度洪水になると危険だから大都市には向かないけど >>804
自動車専用道路なのに旧道が国道指定解除って全国的にも珍しいよな
まして天下の国道1号線だぜ 逆では。旧道は速やかに地方公共団体に引き渡すのが原則で、天下の国道1号ゆえに原則通り運用されているのでは。 そのくせ京滋バイパスのある京都市内の国道1号五条通りは一向に指定解除しない 有料道路に並行するなら解除される可能性は限りなく低いでしょ 裏を返せば無料化したら指定解除される可能性が高くなるってこと それより時系列的には国道1号バイパス大津山科バイパスが先だな 「天下の国道1号線」
漫画家吉田戦車著ぷりぷり県のカラーページにそう書かれていたのを思い出しました もしくは「天下の」だったかな
国道1号線の標札を使ってそう表してました 大津山科バイパスなんて用地買収も手間取るってるみたいだし百年経っても完成する気がしないのだが もともと京都大津間のバイパスは国鉄東海道本線の旧線跡に計画していたのを名神高速に取られ、
次に京都市大津市を迂回する道路として計画されたバイパスは京滋バイパスとなり有料道路化され、
そして今度の大津山科バイパス・・・ 滋賀の一車線区間もダルいが
道なりに走れない京都〜大阪間もダルい
1号線なら分かりやすい一本道にしろや 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。 自転車は、車道のを走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
厚化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。 新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめましょう。一人行動をお願い致します。
マスクは、新型コロナウィルス感染が収まっても、ゴールデンウィーク明けまで、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。 【画像】国道を美少女擬人化するプロジェクト「コクドル!」始動
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/2017410.html
【プロジェクト解禁!】
思いを刻み、道を繋ぐ、道路の使者たちの物語。
「コクドル!」プロジェクト始動!
公式ホームページ
https://kokudol.com/ 6月28日水曜日、神奈川県内の乗用車トラックバイクの運転手と同乗者、
目つき悪い。
気が短い。
気が短い人は、トラブルの元なので外出しないでください。
性格が良くなってから外出してください。
金髪が多い。
金髪は、不良非行行為なので外出しないでください。
黒髪で外出してください。
日本国か定めている髪型にしていない人が多い。
日本国が定めている髪型は、
男性が、坊主かスポーツ刈りか前髪を切った七三分け刈りです。
女性は、髪の長さを肩より下に伸ばしてはいけません。
日本国が定めている髪型にしてから外出してください。
ネックレスをしている人が多い。
不良非行行為なのでネックレスをして外出するのは、やめてください。
ネックレスをしないで外出してください。 国道 1 号潮見バイパス白須賀地区における事故対策事業の完了について
~付加車線設置による追突事故の抑制~
https://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/cms/news/logs/20230810101401/20230810101401.pdf
令和5年8月10日より、#国道1号 #潮見バイパス 上り線の一部区間を2車線で開放しました。
#道の駅潮見坂 の先で再び1車線となりますので、注意して走行してください。 ゲリラ豪雨でも「通行止めしません」
国道1号 箱根のクネクネ区間
雨量規制を半世紀ぶり解除
https://trafficnews.jp/post/127941 >>835
潮見バイパスもさっさと4車線化すりゃいいのに
こんなセコい対策しか取れない時点で国が貧乏になったのが分かる 中川区から西も側道工事してるけど車線増やしてほしいね
というか立体交差してほしいわ