wikipediaスレ@道路板
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人が多い地域の記事は充実を通り越してどうでもよい情報がゴテゴテと装飾される一方
人が少ない地域の記事はスタブ未満の物がごろごろと放置されていたり
ちょっとしたニュースが間を置かずにすぐ記事に足させるのは、他の分野と同じだが
道路関係はオタが執筆してるにしては比較的マシな部類のような気がする。
やっぱ絶対数が少ないからかね 道路(路線)の記事読んでると思うんだが。。
「〇〇交差点から何々市方面は・・」とか書かれても、その地理がないとさっぱり。
鉄道の記事は、路線図がピクトグラムで描かれとても解りやすい。
道路もこういうふうにできないもの?
http://ja.wikipedia.org/wiki/Template:Railway_line_legend
>>5
そんな事したら縦に長すぎて読むのが大変だし、
接続道路も変わったりすることもあるからピクトグラム導入は無理っぽいね >>7
地図を見るんだったら自作画像っていう手がw 交差点記事にフォトショやイラレで作成した自作画像を付けるのはアリだと思う 画像投稿サイトと勘違いしている奴が結構居る。
そういう奴に限って、commonsのカテゴリ設定がめちゃくちゃ >>13
そういう奴の多くは、利用者ページのノート?トーク?が「カテゴリ設定しろ」「ちゃんとカテゴリ選べ」と言った苦情でいっぱいなのに、ぜんぜん読んでいないor意味が分かってない。 資料が少ないのは困る
根拠不明の情報の精査ができないのがねぇ 「月刊道路」「道路ファン」みたいなタイトルの雑誌があればいいんだけど 現時点でBないしCクラスの道路記事があれば参考にしたいんだが。 記事の評価にABCなんてあるのか
秀逸-良質-良質候補だけかと 分かりにくくてすまん
Bクラス相当、Cクラス相当という意味です いや…、すまんがますます分かりにくい。
そもそも何をもってAクラス相当とかBクラス相当なのか。
普通そんな事を考えてwikipediaは見ないよ。amazonのレビューじゃないんだから。 >>24
いやいや、閲覧者の視点じゃなくて執筆者の視点での話です 道路記事の見本となるべきなのに、
[[東名高速道路]]にしても[[国道1号]]にしても歴史節が貧弱すぎる 最近気になること
国道○号 という記事名を正式な 一般国道○号 にできないか
高速道路記事のテンプレートに ぱんかれ氏のフォントで作成した
路線名イメージがあるが、ネクスコの設計要領改訂を反映させるべきか否か 一項目でも見本になる記事があれば、その参考文献や参考外部リンク、書き方を真似できるんだがな。 32の件はそのうち提案してみるか
>>36
新東名関係も資料がそろい次第手を加えてみるつもり
もっとも高速道路関係で建設誌があるのは名神東名くらいだから
専門誌の記事や論文だけなんで大変だけど…
一般道なんかはもっと資料がないから困る 手元に公団40年史があるけど、
具体的な路線個別の細かいデータまでは書いてないからねー
路線の設計速度とか○○トンネルの延長とか
○○橋の構造形式とか 時間があれば県立図書館へ行きたいが暇がない
>>43-44
よく見たら30年史だった
なんで最近の情報はないねー >>46
何も最近のことなど書かなくてもいいだろうに。 道路公団以外にも各市町村にも一応文献はあるんじゃないか? >>51
よろしくな。
以前批判されていたんだが都道府県道の記事が乱立していないか? >>52
SDしようか?荒らしかなんか理由つけて。 そういえばPJかどっかで都道府県道の記事名に関する議論があったような気がする
現状の記事名は妥協というか現実的な解決法だよね 暇がない
>>49
市町村道って特筆性クリアするの難しそうだよね… 月刊の「高速道路と自動車」EHRFって役に立たないかな? -a-ho-ca- ----------------- >>63
高速道路調査会
元々は名神東名の頃に技術調査なんかやっていた組織
いまは報文などを載せた専門誌の発行
ネクスコの発注者支援業務従事者の資格講習会なんかをやってる。 高速道路のインターのテンプレートなんだが、あれってどういう基準で更新が反映されんの?
更新が反映される記事とされない記事があって意味不明。
てっきりページ読み込む度にテンプレートファイル読みにいってるばかり思ってたんだが。 高速道路じゃなくてただの一般道同士のインターチェンジが記事になってるのが意味不明
普通の交差点となんら変わらんだろうに >>72
別にそこまで目くじら立てなくてもいいと思うぞ。 高速道路の類以外のICなんかは
個別にする必要性が薄いな
個人的には統合しても良いかと思う >>75
やったら良いんじゃないの。誰も止めやせんよ。
大体にして高速道路のインターチェンジの記事だってスタブだらけなんだから。 んな事言ったって、県道があればその記事を書こうとする輩が現れるのは仕方ないじゃん。
DB化しか考えてないのがスタブを作りまくるのはどうしようもないよ。
積極果敢にリダイレクトするしかない。 距離を書くのはいいけどいつ現在の距離なのかぐらい書いていただきたい
もちろんその距離情報の出どころがどこなのかもな
県の土木課とかの資料を当たれば絶対出てくるはずなんだから出典がないなんて言わせん 地図と総延長実延長情報と沿線の写真、そして出典
これが今の道路記事に足りないもの
ここらへんをちゃんと用意して記事を作る人がなんと少ないことか
一番許せないのは地図サイトの情報だけで記事を作っちゃう奴 しょうがないじゃん。
”○○道の中で△△ICの記事だけないのは我慢ならなーい”タイプ、
オタに特有の、”コレクションに空きがあるのが美しくなーい”病の人間が
スタブ作りまくるのは今に始まった事じゃないし。
そもそもこういうタイプじゃないと積極的に記述しようなんて思わないわけでナ。 不満ならリダイレクトして国道9号か亀岡の事故のページのノートで
分割提案なり統合提案なりしてあげればいいんじゃないの。
頭がおかしかったりルールがよくわかってない奴が変な項目立てるのはよくあること。
いちいちカリカリするほどのもんでもない。 そいつただの荒らしじゃねえか
別項目の転載でブロックされてるぞ
待っても何も起こらないから早く統合してしまえ 分割提案にでてる「なんとか道路のトンネルと橋」って記事名は
「なんとか道路の構造物」のほうがいいだろと思うのはおれだけかな ないでしょ。インフラ好きのお子様は他分野に比べると圧倒的に少ない。
だから他板のwikipediaスレでよく愚痴の遡上にのる話題なんかそうそう出てきやしない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています