番号一桁の国道が通っている地域は大都会

**R774** · 2009/04/24(金) 22:13:36

田舎の国道は番号が二桁か三桁ばかり。
番号一桁の国道が通っている地域は大都会に間違いなし。

**R774** · 2009/04/24(金) 22:15:54

2号線と3号線の接点で生まれ、今は1号線を走る俺は大都会人？？

**R774** · 2009/04/24(金) 22:19:10

国道4号と国道7号の終点になっている
青森は大都会だな

**R774** · 2009/04/24(金) 22:36:00

何十年前からあるのに、ナンバーが55のまま2桁時代が終わった庄内地方も大都会ですね

**R774** · 2009/04/24(金) 22:48:06

四国人の俺に喧嘩を売るスレw
まあ確かに言われてみればど田舎というのは大正解ではあるなwww

**R774** · 2009/04/24(金) 22:51:49

山陰は都会でよろしいか？

**R774** · 2009/04/24(金) 22:54:19

国道４号が通ってる栃木は勝ち組ｗ

**R774** · 2009/04/24(金) 22:56:33

明らかにド田舎なのに国道2号が走ってるだけで漏れの家の近所は大都会扱いなのかw

**R774** · 2009/04/24(金) 23:08:08

鳥取、島根は都会ですね。

**R774** · 2009/04/24(金) 23:10:56

R468
↓
R357
↓
R246
↓
R135
↓
・
・
・

**R774** · 2009/04/25(土) 01:12:31

滋賀は８と１があるから大都会なんだな
知らなかったよ

**R774** · 2009/04/25(土) 05:37:27

最若番が24号の奈良は一体…

**R774** · 2009/04/25(土) 07:44:51

ざっと思いつく一桁国道の無い都道府県を考えてみた

四国四県、沖縄、長崎、奈良、和歌山、岐阜、長野、山梨、群馬、だな。
宮崎、大分も二桁の１０番だがこの２県は田舎の割には良い番号が通ってるな

一桁国道は例外も多々ありはするが、国の基幹をなすだけあって
トラックでも休めるＰも定期的にあったりして作りが良いな

**R774** · 2009/04/25(土) 08:37:26

でも１桁国道のバイパスに該当する高速道路は
未だに出来てないところが多いという有様。

１号線だってある意味最近になってやっと全通したようなもんだぞ。

**R774** · 2009/04/25(土) 08:43:01

県庁所在地で言えば、山形も通ってないな
あとは、浦和　千葉　前橋　甲府　長野　津　岐阜　和歌山　四国　九州は福岡熊本鹿児島以外
つーか、千葉県も6国が柏とか松戸をかすってるだけでないに等しいなｗ

**R774** · 2009/04/25(土) 08:54:44

>>15
＞千葉県も6国が柏とか松戸をかすってるだけでないに等しい

同じようなもので実は九州の佐賀県も鳥栖あたりをわずかにかすってるだけったりするw

**R774** · 2009/04/25(土) 11:11:18

>>14
確かに、全線に渡って高速が平行している1桁国道ってR1とR2、R8しかないもんな。
R9とかR7は全然通ってないし、R4やR3も極一部で平行してないし。

**R774** · 2009/04/25(土) 11:29:51

番号付けるときに
とりあえず１から11までは日本の型取りをするように指定して
それから北から順に番号振ってるね
だから７とか９とか１０なんかはたいして人が住んでいなくても番号が若い

**R774** · 2009/04/25(土) 11:47:17

>>18
おまいさ
憶測でもの書く前に、wikiとか見てこようと思わないの？
バカはいつまで経ってもバカの典型的な例だな

**R774** · 2009/04/25(土) 11:51:30

サンキュ
見てくる

**R774** · 2009/04/25(土) 12:03:44

Wikipediaより
＞一級国道は1桁乃至2桁とされ、全体的には二級国道同様に北から採番しているが、
＞東海道に相当する路線が国道1号、山陽道に相当する路線が国道2号、
＞九州中部を南北に縦貫する路線が国道3号といった具合に、重要な路線から採番している傾向もある。

これですな。
1から1１は重要ってことは理解できる。
まあ遠からずってことで。

**R774** · 2009/04/25(土) 12:54:35

絶妙な釣り堀スレだと思う。

**R774** · 2009/04/25(土) 15:41:08

政令指定都市なのに一桁国道が通っていない千葉市・さいたま市・堺市は降格って事でおｋ？

**R774** · 2009/04/25(土) 18:49:02

さいたま市は国道4号があるじゃまいか！

2009/04/25(土) 23:38:01

さいたま市は国道４号は通っていないし
通る予定もない

**R774** · 2009/04/26(日) 10:05:52

越谷辺りと合併すればおｋ

**R774** · 2009/04/26(日) 10:33:19

栃木は大都会ｗｗｗ

小山～宇都宮間はもう高速道路

**R774** · 2009/04/26(日) 12:37:38

>>27
時々ある平面交差点がこわい

**R774** · 2009/04/29(水) 19:07:31

Ｒ７がある
新潟、山形沿岸部、秋田沿岸部、青森は
大都会だ！ｗｗ

**R774** · 2009/04/29(水) 23:46:36

鉄道板のｸｿｽﾚﾀｲﾄﾙを持ち込むなよ

**R774** · 2009/05/03(日) 04:14:42

高速IC、一桁国道、新幹線駅、○○本線駅いくつか。
これをみんな満たしてたら、田舎でも都会ですか？

**R774** · 2009/05/03(日) 10:03:46

20世紀の頃は、「次の世紀は通信と物流の時代だ」とか言って。
どこにいてもテレビ電話でだれとでも会話できて、ネットショッピング
みたいなのでどんな物でも配達してもらえて。田舎も都会も関係なくなる。
なんて言ってたけどまだまだ先の事だな。

**R774** · 2009/05/03(日) 16:44:53

一桁国道の起点がある所は大都会

**R774** · 2009/05/03(日) 20:14:50

>>32
＞どこにいてもテレビ電話でだれとでも会話できて、ネットショッピング
＞みたいなのでどんな物でも配達してもらえて。
まあ少なくともこれは実現してるだろ。配達日数は別として。

**R774** · 2009/05/03(日) 20:24:32

うん、だから都会でも田舎でも便利さはいっしょじゃん。
ってみんなが思えるようになるのはまだまだ先だなって事で。

**R774** · 2009/05/03(日) 20:36:41

一桁国道一覧（経由地は政令市・県庁所在地のみ記載）

国道1号　起点：東京都中央区～川崎～横浜～静岡～浜松～名古屋～大津～京都～終点：大阪市
国道2号　起点：大阪市～神戸～岡山～広島～山口～終点：北九州市
国道3号　起点：北九州市～福岡～熊本～終点：鹿児島市
国道4号　起点：東京都中央区～宇都宮～福島～仙台～盛岡～終点：青森市
国道5号　起点：函館市～終点：札幌市
国道6号　起点：東京都中央区～水戸～終点：仙台市
国道7号　起点：新潟市～秋田～終点：青森市
国道8号　起点：新潟市～富山～金沢～福井～大津～終点：京都市
国道9号　起点：京都市～鳥取～松江～山口～終点：下関市

**R774** · 2009/05/03(日) 20:53:15

>>21
＞1から1１は重要
そうかな？
実際はR21辺りまで注意して付番してると思う。

旧五街道の中山道はR17～R18～（R142～R20）～R19～R21、甲州街道はR20
とかなり意識しているみたいだし、東京・横浜間の「第一京浜」（旧東海道）はR15。
東京を取り巻く環状道路のR16もある。

**R774** · 2009/05/03(日) 21:03:08

>>35
そういう意味で「まだまだ先」と言われると、ちょっとなぁ。

現実として、いくら物流と通信が発達しようとも
実物の商品を直に触れられるのは店頭でしか不可能だし、
直接コミュニケーションをとるのも人口の多い都会の方が圧倒的に便利。
あなたの思っているような形で物質的に都会と田舎が同じくらい豊かになると言うのは
とても難しい話だと思うよ。ちょっと夢のない話だけど。

**R774** · 2009/05/03(日) 21:44:27

当初から一級国道として指定された区間は全部国にとって重要なんじゃないの？

**R774** · 2009/05/04(月) 10:19:10

このスレ面白いけど、まだまだ活発じゃないな

**R774** · 2009/05/04(月) 16:00:22

青森～鹿児島で見ると
１・２・３・４が表ルート、
７・８・９・１０が裏ルートになってるな。

国土の骨格と言う意味では６が若すぎで、逆に１７はもっと若くていい。

**R774** · 2009/05/04(月) 17:27:12

６号が不相応なのは同意だが、群馬はそこまで重要じゃない。だったら、中央道平行で若い番号ついてる方が自然だろ。

**R774** · 2009/05/04(月) 17:38:26

>>6
>>9
ぎりぎり大都会です

**R774** · 2009/05/04(月) 18:24:18

>>42
群馬というより新潟だね。
本州の一番分厚い部分を横断して、
東京と日本海を短絡している。

確かに２０＋１９も６よりは格上。

**R774** · 2009/05/04(月) 21:10:01

１～１１　主要？
１２（北海道）～３５（長崎）
３６（北海道）～４３（兵庫）
４４（北海道）～５８（沖縄）
１０１（青森）～２２６（鹿児島）
２２７（北海道）～２５１（長崎）
２５２（福島）～２７０（鹿児島）
２７１（神奈川、なぜかポツンと）
２７２（北海道）～３３２（沖縄）
３３３（北海道）～３９０（沖縄）
３９１（北海道）～４４９（沖縄）
４５０（北海道）～５０７（沖縄）
各ブロックは、それぞれ、ほぼ、北から南へ。

**R774** · 2009/05/04(月) 21:40:24

区分の意味が不明瞭。
何でそんな中途半端な区切りなの？
国道指定の時期か何かなのか？

**R774** · 2009/05/04(月) 22:46:47

沖縄は日本復帰してから付番された訳だし、一桁が無いのはある意味仕方が無いとも言える。

**R774** · 2009/05/05(火) 08:12:04

>>45
これ分かりやすくていいな
二桁国道でも格の違いがありそうに見える

３６（北海道）～４３（兵庫）
ここのブロックが少ないのが気になる

**R774** · 2009/05/05(火) 10:21:51

全国47都道府県庁所在地＆政令市（全50市+東京都）初出国道一覧

国道1号　東京都　川崎市　横浜市　静岡市　浜松市　名古屋市　大津市　京都市　大阪市
国道2号　神戸市　岡山市　広島市　山口市　北九州市
国道3号　福岡市　熊本市　鹿児島市
国道4号　宇都宮市　福島市　仙台市　盛岡市　青森市
国道5号　札幌市
国道6号　水戸市
国道7号　新潟市　秋田市
国道8号　富山市　金沢市　福井市
国道9号　鳥取市　松江市
国道10号　大分市　宮崎市
国道11号　徳島市　高松市　松山市
国道13号　山形市
国道14号　千葉市
国道16号　さいたま市
国道17号　前橋市
国道18号　長野市
国道20号　甲府市
国道21号　岐阜市
国道23号　津市
国道24号　奈良市　和歌山市
国道26号　堺市
国道32号　高知市
国道34号　佐賀市　長崎市
国道58号　那覇市

**R774** · 2009/05/05(火) 10:46:35

>>48
国道36号～国道40号は北海道の開発道路だから分かりやすい。
国道41号は高山本線の平行道路。
国道42号は浜松から海沿いに志摩へ渡って新宮を通り和歌山と抜けるルート（紀伊半島の縁取り？）。
国道43号は大阪と神戸を結ぶルートで、国道2号のバイパス的役割。（関東の国道15号・1号の関係に近い）

特に規則性はなさそう。

**R774** · 2009/05/05(火) 13:23:54

国道5号線が通る、我が故郷北海道二海郡八雲町が大都会認定されて俺狂喜乱舞

**R774** · 2009/05/05(火) 18:04:25

だいたい長い海岸線には一桁が通ってるだろ。
本当に味があるのは58までしかない二桁。

**R774** · 2009/05/05(火) 21:24:10

じゃあ、もし、新たに59号線だけ、指定してもいいよって言われたら、どこからどこまでを指定する？

**R774** · 2009/05/05(火) 23:39:07

まさか59～100は外地用に残してある訳ではないんだろうけど、
59号は根室～択捉島北端とかかな。海上区間ありの400キロ程度。

**R774** · 2009/05/06(水) 17:53:18

北方領土はないだろ
あそこは島はでかいが人は僅かしか住んでないから

**R774** · 2009/05/06(水) 20:08:51

沖縄返還と同日に新しく指定された、
鹿児島から種子島や奄美大島を通って沖縄本島へ抜ける
国道58号線という道路がありまして。

**R774** · 2009/05/06(水) 22:45:12

>>31
すべてを満たしている市なのに，人口が４万を切りました･･･。
高速IC：東○道白○インター
一桁国道：国道４号線
新幹線駅：○北新幹線○石○王駅
○○本線：東○本線白○駅他３駅

**R774** · 2009/05/06(水) 23:12:08

あなたの街の人口を吸収してる街が近くにありませんか？

**R774** · 2009/05/07(木) 18:01:57

>>56
44号を延長なんてあるかもね

**R774** · 2009/05/09(土) 23:02:58

>>41
５号も表か裏ルートどちらかに入れてやってくれ。それで札幌～鹿児島まで
北から南まで一桁国道だけで一周できる。いらない子は６号だけでいい。
極端な話、６号は４０～５０番代でもいいくらいだ
>>54
俺も５９号は北方領土返還に向けて残してるのかと思った。
日本に帰ったら四島の中に１つ終点用に那覇程度の都市を開発すれば良いな
いつの事かわからないけどw

**R774** · 2009/05/09(土) 23:41:37

6号は4号が仙台まで内陸を通るから太平洋側の補完なんだろうな
個人的には14か15ぐらいのナンバーでもいい気がするけど。

北方領土は知床と一緒で手付かずの自然が残ってるから開発は厳しいだろうな
那覇は実質50万都市レベルだからこれはさすがに無理かとｗ
北海道だって那覇より大きな都市圏は札幌しかないです。

**R774** · 2009/05/09(土) 23:55:14

>>58
仙台と福島だな。

>>60
北方領土の新都市（やっぱり択捉かな？）は
せいぜい良くて釧路レベルだろう。ちょっと色々と住みづらいし。

**R774** · 2009/05/10(日) 00:20:46

>>61-62
あ那覇って意外と都会だったんだな。まあとにかく二桁の終点になる程度の都市って事で

**R774** · 2009/05/10(日) 01:30:41

せいぜい頑張っても稚内、網走、根室クラスかと
3万。

**R774** · 2009/05/10(日) 03:18:27

もしそれくらいの都市があれば59号も通せるよな
39や40あたりみたいなノリでね

**R774** · 2009/05/10(日) 03:46:11

日本の領域が1930年代のままだったら、
61号漢城～釜山
71号台北～高雄
とかかな？
これら外地には帝大も２つあったわけで国内同等の扱いだった。

なので現状59～100が空いてるのは・・・

**R774** · 2009/05/10(日) 08:17:52

栃木最強

**R774** · 2009/05/10(日) 08:35:53

>>66
むしろ
4号鹿児島～那覇～台北
5号台北～高雄
6号福岡～唐津～壱岐～対馬～釜山
7号釜山～漢城
8号漢城～満州国国境
9号東京～青森
10号函館～札幌
かもなｗ

**R774** · 2009/05/10(日) 13:56:45

お前ら6をいじめすぎ
確かにちば土浦石岡日立市内の6国はカスだが
五浦海岸辺りから仙台まではマッタリドライブ派には最高の道路
これ以上馬鹿にしたら許さん

**R774** · 2009/05/10(日) 14:22:23

>>69
一度仙台からの帰り道
福島と茨城の県境あたりから延々日立市内まで渋滞していて
酷い目にあったよ
地元民に聞いたら６号ではたまにあるそうな
それ以来相馬から日立までは内陸よりの県道をつっぱしる事にしている

**R774** · 2009/05/10(日) 15:17:21

>>69
まったりしてるからだよ

**R774** · 2009/05/10(日) 15:48:09

6号と入れ替えるなら12号かな
ちょうど函館から札幌まで5号でそこから旭川まで6号、となったら自然に見える
13号を福島から相馬まで指定したら12号と13号も繋がる

**R774** · 2009/05/10(日) 16:58:41

海を渡る／渡らないの基準がわからんな。
まあ58は特別だし、30と28は現道あるからOKだけど42が不思議だ。
これなら26を大阪・和歌山・淡路・鳴門・松山・大分で指定してもよさそうだが。

**R774** · 2009/05/10(日) 18:15:32

仙台で終わらずに、現6号と現45号と合体させて、新生6号として東京から青森までにして
日本海側の7号とは別に太平洋側の4号の裏ルート的存在にすれば、
もう少し一桁国道としての貫禄があったかもしれんな
>>69
別にいじめてるわけでは無いのよ、道としては悪くない。
走りにくいとかクソな道だとかはあまり思わない。これが10番代の国道ならここまで・・・
>>72
確かに自然に見えるな。1ー2、2ー3、7ー8号の繋がり（これは両方起点が新潟だが・・・）
とか8ー9号みたいな流れで
>>73
42は９３年に変に伸びてからしまりが無くなったな

**R774** · 2009/05/10(日) 21:30:50

お世辞にもR5の長万部～余市が都会だとは言えない。一桁国道で100キロオーバーだせるのはこの区間くらい？

森～長万部は札幌・室苫までのルートとして認めてだされ

**R774** · 2009/05/10(日) 22:09:23

>>75
ちょいちょいちょい！
俺東京品川ナンバーエリア住みだが
１号・４号・６号で１００キロオーバー当たり前だが
特に４号栃木エリアは２００キロ、
他の高架部バイパスでは２５０キロ当たり前で出せてるけど…

**R774** · 2009/05/10(日) 22:24:58

250が当たり前．．．。

76 · 2009/05/10(日) 22:36:59

>>77
だって高架部のバイパスなんて高速と一緒じゃん

一度真夜中に福島県内の４号のバイパス走ってた時
完全寝ぼけててオービスの存在をすっかり忘れていたんだが
警告灯に【速度落とせ！】って出た時
(ヤバイ！オービスがあったんだ！)って完全に眠気がすっとんだなw
フルブレーキであの距離！で８０キロまで減速出来て事なきを得たけど
２５０キロからのフルブレーキは死ぬかと思ったよ

**R774** · 2009/05/10(日) 22:43:36

>>78
むしろそのまま加速していけばだな…

**R774** · 2009/05/10(日) 22:45:42

そういやなんかのＴＶ番組で
猛スピードでオービス通過→普通に走ってきた後続車が引っかかる
なんてのがあったな。

**R774** · 2009/05/10(日) 22:45:52

正直捕まって頂きたい。

**R774** · 2009/05/10(日) 22:58:12

ちょいちょいちょい！
俺福島いわきナンバーエリア住みだけど
R49で100オーバーは当たり前
二桁国道でも当たり前に100出せてるけど…

**R774** · 2009/05/10(日) 23:28:40

どうでもいいけど、スピード狂は死んでくんねぇか？
カスが

**R774** · 2009/05/11(月) 06:09:18

バカがバカ自慢してるよ。

**R774** · 2009/05/11(月) 07:48:10

>>83 >>84ドイツ人は全員バカ死ねって事ですねw

**R774** · 2009/05/11(月) 14:07:46

内堀の三宅坂→日比谷はレース場　
ちなみにR20→R1　

**R774** · 2009/05/11(月) 14:43:56

茨城県小美玉市は大都会。
栃木県矢板市は大都会。
青森県野辺地町も大都会。
さいたま市は糞田舎。栗橋町の方が都会。

**R774** · 2009/05/11(月) 17:42:45

>>87
10年以上前に青森に車で遊びに行った時
青森駅に行ったら
ファーストフードやコンビニですら営業時間終了という事で
夜の７時！なのに閉店していて唖然としたな
ビジネスホテルも駅前に１軒しかなく
唯一営業していたのはヤマザキのパチモノコンビニ１軒だけ
それを見て急にホームシックになり泣けて来たw

今はあの糞田舎っぷりは少しは改善されたのか？

**R774** · 2009/05/11(月) 20:21:12

>>85
ドイツ人だって燃費と安全を考えるので
250なんて当たり前のようには出しません。

**R774** · 2009/05/11(月) 22:20:08

>>88
ガストが繁盛してた

**R774** · 2009/05/11(月) 22:52:08

>>88
そういう時は24時間営業のイオンかマックスバリューを探すんですよ。
田舎の基本です。

88 · 2009/05/11(月) 23:09:25

>>90
ちっとは栄えたのかw
>>91
当時は24時間スーパーとかなかったのと
ビジネスホテルに車を預けちゃったので
駅前散策位しか手段がなかったんです
あと都内からずっと運転して来たので
もう運転したくないという気分でもあった

マックもファミマも７時前に閉店ってどんだけ
人口が過疎ってんだよ本当にって思った

**R774** · 2009/05/14(木) 09:44:44

コンビニやファーストフードでしか価値のはかれないレベルの低いのがいるな
何しに旅行に行ってんだ？東京が一番店多いんだから都内から出なきゃいいじゃん

どこ行っても早い時間に店が閉まるお正月の1月1日に夜9時過ぎても飯が食えるのは
青森駅前くらいなもんだろう
あ　チェーン居酒屋は除いての話な

**R774** · 2009/05/19(火) 20:07:52

一桁国道・高速IC・新幹線駅・本線駅

国道４号・東北道IC・東北新幹線駅・東北本線駅

大都会「那須塩原」キタァァァ（・∀・）ァァァァァァァ！！！

↓「那須塩原」黄金の都説↓

☆那須塩原☆＞札幌(新幹線なし)＞甲府・さいたま・群馬・長野(一桁国道なし)

**R774** · 2009/05/19(火) 23:53:50

>>94
宮城県白石市も同じ要件満たしていますが何か？
この上なく★ど田舎★ですが何か？

**R774** · 2009/05/20(水) 00:13:38

>>53
福知山から池田までのR176とそこから堺区安井町のR26交点までの大阪中環。

**R774** · 2009/05/30(土) 15:40:54

>>93
田舎っぺが東京の人間につっかかるなってw

**R774** · 2009/05/30(土) 16:14:38

>>96
中環って東京なら国道になってそう。
というか内環と外環が国道なのに中環が府道止まりなのが不思議。

**R774** · 2009/05/30(土) 18:47:53

どうかな
環八だって都道でしょ

**R774** · 2009/06/16(火) 23:29:17

レスは3桁に突入します～

**R774** · 2009/08/14(金) 23:17:27

２ヶ月ぶり

**R774** · 2009/08/22(土) 00:54:44

道云いよりスレが過そりすぎ

**R774** · 2009/08/22(土) 07:03:12

１０号線はダメですか？

**R774** · 2009/08/22(土) 07:43:21

ダメです。都会といえるのは、４号までです。

**R774** · 2009/08/22(土) 16:58:23

>>104
やっぱり・・・
ｶﾞｯｸﾘ

**R774** · 2009/08/22(土) 17:03:24

1桁2桁国道＝一級国道（基本国管理）
３桁国道＝２級国道（基本都道府県管理、但し一部指定区間は国）

県道も２つに分かれてる

**R774** · 2009/08/22(土) 20:39:32

５号も通過地点は熊とかいろいろ出てきそうな地域だが、終点は一応北の大都会札幌

**R774** · 2009/08/22(土) 21:15:00

札幌とかｗｗｗ田舎すぎんだろｗｗｗｗ
栃木最高！！

**R774** · 2009/08/22(土) 23:32:04

いっそのこと札幌～青森～東京～大阪～博多～鹿児島～沖縄で国道１号、
青森～新潟～福井～舞鶴～鳥取～下関～（１号重複）～門司～宮崎～鹿児島で国道２号、
とか道路法第５条第１号の規定の冒頭に沿って国道指定をやりなおしてほすぃ
東京から大阪までだとさすがに国土を縦断、とは言えまい

**R774** · 2009/08/23(日) 01:18:32

栃木とか・・・田舎すぎんだろ・・・・
あの方言が。

つか，R4で都会のところなんて東京・埼玉・仙台などのごく一部。
自分の地元も含め，殆どは田舎。

**R774** · 2009/08/23(日) 10:38:39

>>107
でもあの終点交差点地味だよな

**R774** · 2009/08/23(日) 22:33:32

>>111
俺はあの終点に今でも納得いかない。決めた奴出て来い。

**R774** · 2009/08/25(火) 16:23:52

>>110
埼玉だって間久里の陸橋から北はねぇ。庄和インター越えたらそらアンタ…orz

**R774** · 2009/08/26(水) 01:24:29

>>113
＞埼玉だって間久里の陸橋から北はねぇ。

ちょうどそこから道路標識（距離表示）に福島（市）の文字が現れるんだよなw
福島市の位置が北過ぎるのですごく福島県自体を遠く感じさせる表記だと思う

**R774** · 2009/08/29(土) 07:06:42

>>114
そんなこと言ったら、Ｒ６なんて土浦市に入った途端『仙台』だからな…。
昔は取手辺りで『仙台 314km』なんて出してたからなぁ。

まぁ、上りも相馬市に入ると『水戸』が出る位だからな。

**R774** · 2009/08/29(土) 10:01:18

>>110
栃木バカにすんな！！！

**R774** · 2009/08/29(土) 19:34:20

樺太千島全域領有できたら

樺太の方は
国道5号は豊原まで延伸、国道12号は豊原～敷香～現オハに区間変更

千島の方は
根室～国後泊と釧路～標津～国後泊のどちらを若い番号にするかな？

国後泊～留夜別～択捉留別～紗那～蘂取～得撫～(中略)～占守はどういう番号がふられるのかな？

この時点で国道40号は欠番状態だけど。

**R774** · 2009/08/30(日) 00:24:44

栃木は間違いなく都会だ。次に仙台くらいか。
茨城なんぞ、話にならん。
4号線といえば、栃木、仙台。
その他は田舎。

**名無しさん＠そうだ選挙に行こう** · 2009/08/30(日) 08:51:11

６、７，９号ほどではないが確かに４号は田舎なイメージがある。

**名無しさん＠そうだ選挙に行こう** · 2009/08/30(日) 10:28:33

国道９号線（但馬、鳥取、島根）を大都会と言われちゃあ恥ずかしいな。

**R774** · 2009/08/31(月) 00:18:35

>>119
3号（九州）・5号（北海道）・8号（北陸）も田舎のイメージがあるけどな

**R774** · 2009/08/31(月) 00:42:03

>>119-121
結論。
このスレタイは偽であることが証明された。

明らかに三桁のR246，R298，R423とかの方が都会の道路じゃん。

**R774** · 2009/08/31(月) 10:02:21

>>121
田舎は田舎だけどまだ８号（北陸）は日本海ルート（７～９号）の間では
一番にぎやか（栄えてる）だと思う。
＝都会ではないけど日本で一番交通量の多いポイントがあるみたいだし
割合渋滞する所が多い。＞by沿線住民ではないけど３本とも通ったものの感想

8 · 2009/08/31(月) 21:02:40

>122
スレ立て直後ならともかく何を今更釣られてんだよ。

最低でも>22のレスの前に言わなきゃ意味がないだろ。

**R774** · 2009/09/01(火) 22:42:56

>>123
R8は金沢・新潟がにぎやかだよね。
だけど，滋賀は何とかしてほしい。京都からなら湖西道路通ればいいだけの話だけど。

**R774** · 2009/09/03(木) 18:57:47

ふっ。子供の頃から国道1号線走ってる三重県民だが
大都会なんて思ったことは無いぜｗｗ
誇っていいんだよな。ｗｗ

**R774** · 2009/09/03(木) 18:59:19

普通に東海道53次の関所のあるところは一桁なんかな？

**R774** · 2009/09/05(土) 17:10:14

やっぱり国道1号線の始点と終点には碑が建ってるの？

**R774** · 2009/09/05(土) 21:54:12

>>125
福井も時間帯によってはきつそうだね。滋賀の８号は用事が無かったら高速でスルーしたい区間
>>128
勃ってるよん。大阪のやつの方が綺麗で新しかった気がする・・・

**R774** · 2009/09/06(日) 23:29:05

>>128
国道１号線
起点：東京都中央区日本橋（日本国道路元標）
終点：大阪市北区梅田新道（大阪市道路元標）

ちなみに東京の奴の本物は日本橋の道路の真ん中に埋まってる。
橋の袂にあるのはレプリカ。

**R774** · 2009/09/25(金) 15:11:08

>>43
国道9号の通ってる山陰より、国道11号の通ってる北四国の方が、はるかに都会的

**R774** · 2009/09/25(金) 16:44:37

>>130
日本橋・梅新いずれも距離の基準にもなってるよね。

**R774** · 2009/10/05(月) 21:47:11

日吉津村が都会？　村だよ？

**R774** · 2009/10/07(水) 00:25:23

大衡村も都会ですか？

**R774** · 2009/10/07(水) 22:38:54

>>134
大衡村も滝沢村も、都会ではないけど
もはや「田舎の村」でもないよね。

大衡村は来年にはICも新設されるしね・・・。

**R774** · 2009/10/09(金) 22:16:58

20号しか通ってない新宿って田舎。
三桁国道しか通らない渋谷はもっと田舎。

**R774** · 2009/10/14(水) 23:09:35

>>136
限定しすぎ。それ言ったら国道すらない六本木は限界集落、ってことに･･･

**R774** · 2009/11/06(金) 20:30:43

限界集落って…。

**R774** · 2009/11/09(月) 23:44:35

樺太・千島全域返還後

5:函館～豊原
12:豊原～我音岬
40:札幌～標茶～標津～泊～紗那
274:紗那～占守

でどう？

>>136
渋谷区には20号通っているが。

**R774** · 2009/11/10(火) 12:06:20

>>133
日吉津はイオンSCがあるよ

**R774** · 2009/11/10(火) 17:35:22

六本木とかって人住んでるの？
どうも田舎ものの感覚だと山手線の内側は全部皇居、みたいにしか思えんw

**R774** · 2009/11/10(火) 18:05:03

あのあたりは賃貸マンションとかあるし、ヒルズにも住居棟あるしｗ

**R774** · 2010/06/03(木) 00:14:09

イオンSCがあるところは田舎

**R774** · 2010/06/03(木) 16:14:45

じゃあ、東京の湾岸地域も田舎だな

**R774** · 2010/06/03(木) 21:51:22

じゃあ、大阪市北区が一番都会だね。

国道１号と国道２号が通っているから。

**R774** · 2010/06/03(木) 23:24:48

3桁国道の盟主は246でいいですか？

**ラフェ厨** · 2010/06/03(木) 23:52:29

>>146
もちろん　下手な一桁国道より交通量が多いし
赤坂見附、青山、渋谷などお洒落な街を通るし知名度が高く全国区！
箱根越えを避けるトラック街道　交通量の割には容量不足特に
片側１車線区間（神奈川区間の厚木、伊勢原、秦野市内）は致命的ｗ　
しかしそこを除けば国道１号のバイパス的な快走区間！

**R774** · 2010/06/04(金) 01:34:57

>>145
残念。このスレの論理なら
東京都中央区(R1,R4,R6)と京都市下京区(R1,R8,R9)が一番都会

>>146
当然でしょ。全線直轄(一部除く)で東京～沼津の大幹線国道
一級国道厨がファビョって来そうだけどｗ

**R774** · 2010/06/04(金) 20:07:51

3桁国道の盟主だからファビョりようがない

**R774** · 2010/06/04(金) 22:11:03

ていうか>>148が見えない敵と戦っているだけのような気が

**R774** · 2010/06/04(金) 22:32:47

>>146-150
国道２４６号線を走ってみた　三宅坂～環状八号瀬田交差点
http://www.youtube.com/watch?v=IHaLd6Z-hwA
夜の国道２４６号線（上り）厚木～環状八号瀬田交差点
http://www.youtube.com/watch?v=-9VU7bQfiWw&feature=related
これ見てる限り　3桁国道の盟主というのもうなずける。

**R774** · 2010/06/04(金) 23:15:14

>>146
関西の3桁国道の盟主は163とか171あたりになるんかな？

**R774** · 2010/06/04(金) 23:19:49

＞描かれた246号 [編集]
＞しばしばドラマや楽曲で描かれたり、ロケ地に選ばれたりしている。

楽曲・アルバムのタイトル
恋の246（ルートNo.1、1970年）
246:3AM（稲垣潤一、1982年）
ROUTE246CONNEXION（荻野目洋子、1987年）
ROUTE246（リンドバーグ、1989年）
246ハートブレイカーズ（西野妙子、1991年）
246（椎名へきる、1997年）
Route246（NiNa、1999年）
246（クラムボン、2000年）
ルート246（深田恭子、2002年）
歌手
Route246（2002年?）
歌詞中
Mustang A Go Go !!!（Dragon Ash、1998年）
東京（福山雅治、2005年）
世界で一番君が好き?（平井堅、2003年）
車線変更25時（キンモクセイ、2002年）
Jazz up （ポルノグラフィティ、2000年）
エンジのソファー（電気グルーヴ、2009年）

テレビゲーム
グランツーリスモシリーズに、渋谷や神宮外苑を走る「東京・ルート246」というコースがある。
その他
資生堂プロフェッショナル（資生堂の関連会社）が業務用（理容店・美容室向け）に販売している男性向け化粧品の商品名が「246」である。

**R774** · 2010/06/05(土) 01:34:43

どうでもいいけど、>>148のような書き込みに脊髄反射の如く書き込む>>150のような奴って
未だにいるんだなｗ

しかしR1神奈川区間は貧弱だな

**R774** · 2010/06/05(土) 19:31:13

Ｒ８は京都市内も通ってたんだな

へえ～～～そうなんだｗ

**R774** · 2010/06/05(土) 19:33:44

Ｒ２４６信号の繋がりの悪さときたら・・・

**R774** · 2010/06/06(日) 01:17:41

>>155
重複って言葉を知ってるか？坊主ｗｗｗｗｗ

**R774** · 2010/06/06(日) 01:46:03

246より下の一桁が国道はどれ？

**R774** · 2010/06/06(日) 03:54:28

一桁同士の重複区間はさぞ立派な道なんだろうな～
R1とR8とか…

**R774** · 2010/06/06(日) 04:13:57

数キロ走ればＲ２とＲ９の合流地点があるなぁｗ

**R774** · 2010/06/06(日) 07:13:00

京都市民は国道とは言わない
五条通りと烏丸通りだ

**R774** · 2010/06/06(日) 07:14:44

そして堀川通りだ

**R774** · 2010/06/06(日) 07:16:43

京都市内に重複看板があるのは24と365だけ

**R774** · 2010/06/06(日) 10:37:37

１と８を重複するのは無理がある
京都に８て…ありえん

**R774** · 2010/06/06(日) 11:40:55

一桁国道同士の重複って、１＋８京都、２＋９下関、４＋６岩沼、これだけ？

**R774** · 2010/06/06(日) 13:54:45

日本橋の4号と6号
新潟の7号と8号
京都には1号と9号の重複もある

**R774** · 2010/06/06(日) 15:21:06

青森には4号と7号の重複もある

**R774** · 2010/06/06(日) 15:53:49

>>166-167
thanks
結構あるんだ

起点終点から最初の分岐までってことか

**R774** · 2010/06/06(日) 17:02:42

>>167
青森って4と7重複してないんじゃない？
ちょうど県庁のとこで分かれてると思ったけど

**R774** · 2010/06/06(日) 23:19:03

大津市内のR1もR8との重複区間なのにショボ過ぎる・・・

**R774** · 2010/06/07(月) 12:44:15

国道８を京都市まで重複させているのは
確かに無理があるな。

**R774** · 2010/06/07(月) 13:01:28

>>171
７～８～９を連結させるためじゃないの？

**R774** · 2010/06/07(月) 14:21:54

>>171
R1は京滋バイパス経由のみにして、草津～五条間はR8単独にすればスッキリｗ

**R774** · 2010/06/07(月) 20:33:03

R1大阪方面　京滋バイパス使ってね
R8北陸方面　R161使ってね

で大津市内は放置

**R774** · 2010/06/07(月) 21:01:40

>>173
京滋バイパスと第二京阪道路はキロポストが連続していないけどどうする？

**R774** · 2010/06/08(火) 21:16:34

９号も下関～北九州門司（関門トンネル通過）まで２号と重複させれば
１、２、３，４号の青森～鹿児島に対抗して７～８～９～１０号で青森～鹿児島まで
連続できるな。ただし上下線の向きは一切無視した話（例：７号と８号の起点はお互い新潟）
まあそれが完成した所で一般人にはなんの得も無い話だがw

**R774** · 2010/06/13(日) 15:32:45

大阪市には1桁国道いくつあるんだろうか。

Ｒ１とＲ２、Ｒ９他なんかあったかな

**R774** · 2010/06/13(日) 16:18:21

？
何でR9？

**R774** · 2010/06/14(月) 09:27:51

主要国道が1本しかない県は田舎になりますか

**R774** · 2010/06/14(月) 12:28:35

>>177
おい、大阪はR1,R2の2本だろ
3本あるのは東京と京都だけ

**R774** · 2010/06/14(月) 12:56:07

まとめてると東京都にしかない…あれ？

**R774** · 2010/06/14(月) 17:42:50

>>181
東京はR1（東海道）、R4（日光街道　奥州街道）、R6（水戸街道）の3本
その他2桁国道　R14（京葉道路含む）、R15（第一京浜）、R16（東京環状）、R20（甲州街道）と多数

**R774** · 2010/06/14(月) 18:26:15

>>181
山科駅を東京都駅（ひがしきょうとえき）に改称しろって話を思い出した

**R774** · 2010/06/14(月) 20:40:14

県庁所在地で1・2桁国道が一つしかないのって珍しい？
俺の知ってる限りだと最北端は宇都宮っぽい(4のみ)。

**R774** · 2010/06/14(月) 21:01:05

名古屋は1桁は1つだけど2桁は多い
1、19、22、23、41
愛知はあと42もある

**R774** · 2010/06/14(月) 22:49:33

山形市は13のみだよ

**R774** · 2010/06/15(火) 02:01:21

県でみると沖縄は特殊として石川、宮崎は1本しかないね

**R774** · 2010/06/15(火) 16:08:07

>>186
R48

**186** · 2010/06/15(火) 18:48:54

R48が重複だって知らなかった
知ったかでスマン

**R774** · 2010/06/15(火) 20:42:01

1,2桁国道で、重複のまま起終点or通過は1本と数えて
3本以上になる交差点って何箇所あるんでしょ?
梅田新道(R1,2,25-26重複)以外で

**R774** · 2010/06/15(火) 21:28:17

>>189
気にするな

**R774** · 2010/06/15(火) 21:37:57

>>190
旭川・４条通６丁目（R12×R39×R40）
仙台・勾当台公園前（R4×R45×R48）
新潟・紫竹山IC（R7×R8×R49）

**R774** · 2010/06/15(火) 21:57:11

札幌とか高知は違うのかな

**R774** · 2010/06/17(木) 20:21:34

愛知の二桁ならＲ２３がいいぞ。
まだ伸びる予定だし、交通量もいい。
三重、愛知、浜松（予定）を結んでるからかなり重要。　

**R774** · 2010/06/17(木) 21:13:41

何気に福岡市って3号しか通ってないんだな

**R774** · 2010/06/18(金) 22:11:25

>>195
かなり重要？だから何？

**R774** · 2010/06/18(金) 22:12:43

>>196
>>195→>>194の間違い。スマソ。

**R774** · 2010/06/19(土) 00:33:26

>>194
国道1号と並行してる一般国道は交通量多いからね。
3桁国道も２４６（東京都千代田区～沼津市），１５０（静岡市清水区～浜松市），１７１（京都市～西宮市）
ここも1桁国道並みに交通量が多い。

**R774** · 2010/06/19(土) 04:55:46

実質は１号バイパスそのものだけど
23号の番号が割り振られてるって感じかと

**R774** · 2010/06/20(日) 10:09:08

>>194
>>198
R163の大阪～伊賀間も交通量多くね?