バイパス・トンネルが欲しい峠道ある？

**R774** · 2009/03/16(月) 22:01:39

広域基幹林道予算や地域高規格道路でないと、
人口が少ない地域の峠はトンネルを掘れないと思うけど、

バイパス・トンネルが欲しい峠道はある？

地図ＵＲＬと、どんくらい交通量があって、どんくらい酷いか
書いてくれると嬉しい。

**R774** · 2014/04/11(金) 19:47:05.64

スレチだけど新名神が開通したら久御山以東を
全国路線から切り離して料金下げてほしいな
久御山JCTのすぐ東に料金所新設して
あとは昔の徴収方式で
大津山科バイパスなんて今更無理だろうし

**R774** · 2014/04/22(火) 06:22:18.82

R494佐川・須崎間早くやれよ

**R774** · 2014/04/26(土) 15:13:26.76

ダム沿いのR421区間早く何とかしろよ

**R774** · 2014/05/17(土) 20:47:20.37

http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20140515/201405150904_22525.shtml

**R774** · 2014/05/18(日) 04:03:03.53

県でやれ　直轄権限代行事業に頼り過ぎ

**R774** · 2014/05/18(日) 17:07:04.69

神奈川県道76号
山北と道志をつなげて欲しい。
一応、林道でつながっているようだけど、道が悪い上に通年通行禁止なんてでしょう？

**R774** · 2014/05/19(月) 02:45:01.48

長大トンネルは権限代行で国交省にやってもらわないと都道府県にはつらい

**R774** · 2014/05/19(月) 13:07:20.19

横山ダム辺りも直さないとね
だから冠山県境は権限代行にしてある

**R774** · 2014/05/20(火) 04:32:18.65

冠山を通したら　しばらくは（未来永劫？）温見トンネルはあり得ないな

**R774** · 2014/05/25(日) 22:19:30.13

湯坂峠
http://www.youtube.com/watch?v=-DXH0svrDD4

**R774** · 2014/05/26(月) 05:46:27.77

国道４１７号・冠山峠道路着工　中京圏とのアクセス大幅向上　福井

　■池田町と岐阜県つなぐ

　国道４１７号（岐阜県大垣市－南越前町）の未開通部分で、
池田町と岐阜県揖斐川町をつなぐ「冠山峠道路」（７・８キロ）が１７日に着工した。
現在は狭くて曲がった林道が使われているが、
完成すれば中京圏とのアクセスが大幅に向上する。

　国土交通省近畿地方整備局によると、
工事を進めるのは冠山峠道路の第２トンネル（４・８キロ）
のうち２・５キロ区間で平成２９年２月に完成の見込み。
残りの区間も順次着工する。

　記念式典には高木毅国土交通副大臣や西川一誠知事、池田町の杉本博文町長、
岐阜県揖斐川町の宗宮孝生町長らが出席。
西川知事は「冠山峠は古来、丹南と西濃を物流、文化の両面でつなぐ重要な道だった。中部へのルートとして重要な道路で、１年でも数年でも早く完成させたい」と話した。

　現在使用している林道は幅が平均約３メートルと狭く、積雪や事故などで通行止めになることが多く、最大積載量４トン以上のトラックは通行できない。

　「冠山峠道路」の完成により、鯖江市と岐阜県大垣市は１時間１０分短縮されて２時間２０分で走行でき、物流促進や観光振興のほか、巨大地震や原子力災害時での住民避難などで期待されている。

**R774** · 2014/05/26(月) 15:28:51.72

冠山が出来ないと徳之山八徳の大橋や　
各トンネルが無駄になってしまうぞ

**R774** · 2014/05/26(月) 18:03:42.45

横山ダム辺りもバイパス計画あるが半端なもんだし
そこが出来るまで冠山は未開通でいい
中部縦貫と東海環状を優先してもらいたい

**R774** · 2014/05/27(火) 15:46:20.92

永源寺ダム湖畔のR421は狭いままだが石槫TNの効果は絶大だった
まずは横山ダム付近より冠山区間に集中投入してほしいもんだな！！

**R774** · 2014/05/27(火) 17:19:26.04

無駄とは言えんが優先順位は間違いなく低い
中部縦貫道や東海環状道は恩恵を受ける人が遥かに多い

**R774** · 2014/05/28(水) 22:13:26.65

高規格道路で養老山越えが出来るといい
四日市と岐阜との間のショートカット路ができる
冬でも通れる

**R774** · 2014/06/03(火) 07:00:07.92

R40山東本巣線（道の駅伊吹の里がある通り）の品又峠をトンネルでつなげて欲しい。
すぐ北にR303があるから必要無いかな？

**R774** · 2014/06/09(月) 11:12:41.25

自動車専用道も必要だが
別腹で冠山峠道路をやってくれ

**R774** · 2014/06/09(月) 20:08:22.65

冠山峠道路は、タラガトンネルと一緒で
それだけ作っても、効果が少ないんじゃないかい

**立派な道は徳山村へのレクイエム** · 2014/06/10(火) 08:54:19.72

R156があるのにR256に無駄なトンネル作ったのと
（R8＋R21もしくはR365・R303は間に滋賀県が介在）
R417の置かれてる状況は全く違う

**R774** · 2014/06/19(木) 20:26:26.83

岐阜のR158とか山間部が良くなりすぎ白川郷なんかすっかりテーマパークで雰囲気ないし無駄だわ R41号の整備だけやってれば良いだろ

**R774** · 2014/06/23(月) 06:03:56.17

四国のカルスト台地の下にR440地芳トンネルと言う立派なトンネルがあるが

このトンネルを作るぐらいなら冠山峠道路が100倍まし

**R774** · 2014/06/25(水) 04:25:27.14

徳山ダムを作った時と同時に　冠山峠道路をやるべきだった

**R774** · 2014/06/26(木) 08:44:21.16

まあ事業化してもその程度の需要しかないってことだろ
ちまちま造るしかないがここまできたら中止になることはない
横山ダム辺りの改良も時間と金かかるからのんびりやればいい

**R774** · 2014/06/26(木) 20:12:25.82

尾瀬の地下にトンネルを・・・。

**R774** · 2014/06/26(木) 21:06:15.25

>>223
だがR246はR20に比べたらまだマシな方だと思う

**尾瀬トンネルは** · 2014/06/27(金) 06:07:01.92

R401は尾瀬の地下海抜ー５００米を通して
環境与える影響に配慮しなければならない

B/Cはその際景気を良くし国土強靭化の為に考える必要なしという
民間審議会の国交相に対する答申がある

**R774** · 2014/06/28(土) 00:43:45.03

>>255
-500mということは、尾瀬沼のあたりで土被りは2000mを超えるな。
やはり環境維持のためにはそのくらい必要である、と。

不通区間の両端（七入・大清水）でも標高1000mを越えてるんで、
-500まで下るとなるとループ線にしないと。
直線にするなら遥か手前からもぐり始めないといけないから、
トンネル延長は60kmくらいになるかも。

**R774** · 2014/07/01(火) 08:58:56.46

R289の八十里越えもっと急げ

**R774** · 2014/07/05(土) 04:36:28.06

R419の冠山区間は絶対必要です

**R774** · 2014/07/05(土) 07:21:15.39

R418の丸山バイパス残り区間はよ

**R774** · 2014/07/05(土) 15:56:59.22

R368 仁柿峠バイパス　開通早く。
これができると、伊勢-奈良-大阪南部を名阪通らずに
短距離で快適に移動できる。

**R774** · 2014/07/06(日) 04:53:46.97

R421は一番酷かった石槫区間が一番良くなった

R417も冠山区間が一番良くなってほしい
3種3級くらいか？

**R774** · 2014/07/06(日) 06:22:41.51

徳山湖岸のR417の水没区間代替路が凄いインフラと思っていたが
冠山区間はそこを遥か凌ぐ道路をB/Cなんか考えずあの長きに亘った
デフレの時期に再び戻る事の無いよう景気を優先して作ってほしい

国庫に金がなく・国債の借金を他国の金融当局になんと言われようが
B/Cなんか後回しだ

**R774** · 2014/07/06(日) 14:37:10.27

奥瀞はトンネルできるんだっけ

**R774** · 2014/07/06(日) 21:45:08.16

はやく大垂水～相模湖～藤野、何とかしてくれよっ！

**R774** · 2014/07/06(日) 22:11:39.57

スレタイがパイパン、ネルトンに見えてしまったｗ

**R774** · 2014/07/07(月) 15:52:18.18

はい、次の方どうぞ～

**R774** · 2014/07/08(火) 09:09:30.44

冠山は3種4級らしい

http://www.kkr.mlit.go.jp/fukui/press/h26/pdf/2014051401.pdf

**R774** · 2014/07/12(土) 02:43:35.32

早く冠山峠道路を作って　福井県の人たちにも徳山湖畔に遊びに来てもらいたい

**R774** · 2014/07/12(土) 03:34:53.88

バイパス等の建設が進んで高規格道路が高速道路の代替路線みたいになっているところってどれくらいあるんだろうか？
例えば、静岡県の国道1号線区間
このままバイパスの整備が進めばもう1本無料の東名高速道路ができるような感じになりそうなんだけど

**R774** · 2014/07/12(土) 21:16:24.02

はようR365 栃ノ木バイパス造ってくれ
椿坂バイパスはもうまもなく開通だ。

**R774** · 2014/07/13(日) 10:26:28.46

>>269
新潟の7号。日本海東北道よりもマシ。

**R774** · 2014/07/21(月) 07:35:27.94

昔　徳山ダムのため移住転出する「ふるさと」という映画で
戸入集落から川沿いの道を西濃運輸の幌付きトラックとともに村を去る
主人公の六夫婦と仙太郎が馬坂峠のトンネルの手前で雪の舞う
徳山村を振り返るラストシーンがあるが　そのシーンは冠山峠道路を
早く作れとみる人たちの心に訴える様だった

**R774** · 2014/07/25(金) 16:11:23.18

戸入は水没　その奥の門入には　けもの道以外なく車では行けない

**R774** · 2014/07/31(木) 20:32:28.77

四万温泉から秋山郷の間作って

**R774** · 2014/07/31(木) 21:19:49.74

>>274
四万温泉を通るR353が抜ける先は苗場
秋山郷へのR405であれば野反湖から

**R774** · 2014/08/01(金) 00:30:34.11

そういやR17の三国峠って改良工事始まった？

**R774** · 2014/08/01(金) 18:40:22.01

>>274-275
405も353も欲しいけれど、どっちかといえば353の方が優先度高そうだ

>>276
確か事前測量と設計は始まってるはず
設計図が高国のサイトに出てた

**R774** · 2014/08/03(日) 03:55:18.39

八十里越えのR289　何時頃完成しそう？

**R774** · 2014/08/03(日) 23:41:15.69

>>278
県境のトンネルは貫通済
全通は平成30年代半ばか？

**R774** · 2014/08/14(木) 18:27:30.97

八十里越え冬は出来ないから工事実質半年

**R774** · 2014/08/14(木) 20:53:43.22

http://uploader.83net.jp/1045091840121279045696

**R774** · 2014/08/17(日) 20:27:54.24

鎌倉から横浜横須賀道路の朝比奈ICへ行く県道
この前行ったとき大渋滞に引っかかったわ、混雑するんだからさっさとトンネル掘れって思った

**R774** · 2014/08/18(月) 02:16:05.89

新三国トンネル開通はよ。
開通したら、運ちゃんが引っ切り無しに通るだろうけど。

**R774** · 2014/08/19(火) 14:00:55.80

三国トンネル作ってたの知らなかったあそこは登板車線増やして欲しい

17号バイパスも途中で一般道だから工事頑張って

**R774** · 2014/08/20(水) 12:38:10.87

>282
鎌倉を「通過するだけ」の車も混ざって混む場所です
鎌倉の外側に鎌倉回避用にもなるトンネルを掘る計画があるのですが
それにすら邪魔が入っているので、そんなエゴ連中達にも喝を入れてやってくれ

**R774** · 2014/09/20(土) 15:15:15.81

岐阜県道270号の新馬坂トンネルと前後の道路　２車線化

**R774** · 2014/09/21(日) 00:12:20.72

r41と下呂の小坂と高山の久々野の間トンネル掘るくらいなら宮峠にトンネル通して欲しい

**R774** · 2014/09/21(日) 21:44:16.32

勾配がきつくなる

**R774** · 2014/09/23(火) 10:33:11.77

>>287
飛騨一宮と久々野の所の
R41宮峠のバイパストンネルの計画なら有ったはずだけど？
ちょうど高山線に沿っての計画図を高山国道事務所のホームページで見たよ

**R774** · 2014/09/23(火) 12:46:33.34

樽見駅と徳山湖畔のR417との間の完全2車線化

**R774** · 2014/09/23(火) 19:16:40.50

R41道の駅白川の手前の飛騨川に沿ってメチャクチャ迂回する所を真っ直ぐズバーンと通して欲しいわ

**R774** · 2014/09/24(水) 00:26:40.81

>>289
そうみたいだね
石浦パイパスの名で市街地の方も作ってるようで

**R774** · 2014/09/25(木) 11:58:09.75

女性の下着を盗もうと全裸でマンションのベランダに侵入したとして、窃盗未遂などの疑いで現行犯逮捕された日本航空パイロットの男性（５５）について、千葉地検は２８日、起訴猶予処分とした。示談が成立し、被害女性が許していることを考慮したという。

男性は８月２６日、ベランダで女性の洗濯物を物色しているところを県警浦安署員に見つかり逮捕。９月１５日に処分保留で釈放されていた。

女性宅のベランダに干してあった下着を盗もうとしたとして、千葉県警浦安署は２６日、窃盗未遂と住居侵入の現行犯で、日本航空パイロット、吉津美登志容疑者（５５）＝同県浦安市入船＝を逮捕した。

同署によると、吉津容疑者は「女性の下着がほしかった」と容疑を認めている。当時、吉津容疑者は全裸でサンダルをはいただけの姿だったといい、「暑いので自宅で服を脱いだ」と話しているという。

逮捕容疑は２６日午前３時３５分ごろ、同市のマンション１階に住む女性会社員（２２）宅ベランダに侵入し、干してあった洗濯物を盗もうとしたとしている。

同署によると、物色中にパトロール中の同署員に発見され、約５０メートル離れた路上で取り押さえられた。

吉津容疑者は現在、国内線の機長を務めているという。

**R774** · 2014/09/25(木) 12:24:55.30

>>293
おめーは何の間違いだ

**R774** · 2014/09/26(金) 09:14:59.58

国道421号佐目バイパス計画復活化

**R774** · 2014/09/26(金) 22:16:23.96

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&;sns=em

**R774** · 2014/10/06(月) 08:11:22.73

新興国に負けないように日本のトンネル技術を高めていくため
長大トンネルをあちこちに作って技術を維持・発展させ国際入札を勝ち抜くんだ

**R774** · 2014/10/06(月) 08:31:31.74

日本国内に限ってトンネルを掘る必要もないけどな

**R774** · 2014/10/07(火) 16:16:58.20

４０１号　博士峠トンネルはよ

**R774** · 2014/10/07(火) 20:32:11.05

>297
長さなんか結構どうにでもなる、長さが厄介なのは建設よりも運用
北欧とかとんでもないのあるぞ
それより、悪条件とか、条件（いちゃもん）あり過ぎとかの「よう作ったな」技術の方が
需要もあるだろうし、日本がやるべき所じゃないかと

**R774** · 2014/10/08(水) 18:42:31.91

NATMに代わる短期間施工可能新山岳トンネル技術が必要だな
ジャンボドリルの30倍の速度で掘るスーパーシールドマシンの開発

**R774** · 2014/10/08(水) 20:00:26.73

SENS工法なら鉄道トンネルを中心に使われ始めてるな

**R774** · 2014/10/16(木) 06:54:16.29

国道157号温見峠の大温見トンネル

**R774** · 2014/10/16(木) 16:01:28.72

R143青木峠
R406須賀尾峠
R403千曲高原
R294勢至堂峠～天栄村

R143青木峠はバイパスできれば松本から上田及び草津方面行くのに早くなるから
出来てほしい
R406須賀尾峠は草津方面から高崎以南に行くのに便利になる
R403千曲高原はバイパスできれば長野道の補佐道路にできる
R294勢至堂峠～天栄村間はバイパスできれば会津若松や猪苗代方面から東北道に抜けるのに
わざわざ磐越道や郡山抜けずに白河中央までショートカットできる

**R774** · 2014/10/16(木) 17:19:30.85

冠山トンネル造るんなら、福井県道248を舗装だけでもなんとかしてくれ

**R774** · 2014/10/17(金) 13:01:41.92

冠山は権限代行で地整局がやるんだろ

**R774** · 2014/10/17(金) 13:59:23.87

>>304
R406須賀尾峠は近くに八ツ場ダム関係の大柏木トンネルが出来るから
そっちがメイン道路になりそうだね

**R774** · 2014/10/17(金) 18:07:26.89

>>304
R403はむしろ十日町～長野間を拡充すべき

**R774** · 2014/10/18(土) 06:37:18.10

権限代行は国土強靭化のため全国を沖縄県並の地元負担率でやれよ

**R774** · 2014/10/18(土) 23:07:47.75

但し住民税を10％上げます

**R774** · 2014/10/19(日) 10:16:48.07

高規格道路新直轄の時代に権限代行なんて
地方負担分も同額専用地方交付金を権限代行が決まった時点で国が出すべき

でないと企業や金持ちの多い都市部の金が地方に回らず
日本国内で格差社会の格差が無限に広がって国家が不安定化する

**R774** · 2014/10/19(日) 14:52:31.85

>>311
大丈夫、こっそり地方交付税とかで差額が出てる

**R774** · 2014/10/20(月) 10:48:47.68

R425の牛廻し越えトンネル

**R774** · 2014/10/21(火) 12:02:47.20

R425は起点・終点は自動車専用道のアプローチ路を担っているから改良されている

**R774** · 2014/10/21(火) 20:13:21.30

小山から東のＲ50

**R774** · 2014/10/22(水) 10:17:03.68

須崎⇔佐川間のR494早くやれよ

**R774** · 2014/10/24(金) 15:26:24.82

地方を都市部の金で活性化しないと
幹事長を降りて地方活性化の大任を背負った
石破サンの処遇に意味大義名分がなくなる

**R774** · 2014/10/26(日) 15:25:40.51

国道401号の尾瀬の下トンネルは何時できるの？

**R774** · 2014/10/29(水) 09:42:09.01

榎山峠
https://www.youtube.com/watch?v=eWZXGDt__TI

**R774** · 2014/10/29(水) 11:42:33.91

>>319

交通量から言って今のままで充分だろ

**R774** · 2014/10/31(金) 11:50:05.95

R250　相生市と赤穂市を結ぶ高取峠。

通る度に、何故ここにトンネルがないのかと思う…

**R774** · 2014/10/31(金) 12:15:44.72

浜国は明石⇔姫路間が使えればいい

**R774** · 2014/10/31(金) 14:49:58.59

>>321
早くて快適な山陽自動車道をご利用下さい

**R774** · 2014/11/19(水) 12:22:26.05

157の大温見トンネル

**R774** · 2014/11/24(月) 09:05:41.06

国道の300m以上ある峠には基本的にはトンネルだよな

**R774** · 2014/11/24(月) 10:00:44.98

何が300m？

**R774** · 2014/11/24(月) 10:04:26.37

登り口との高度差でいってこい（上がって下りる）のところ

>>326

**R774** · 2014/11/24(月) 11:29:09.98

渋峠・麦草峠「せやろか」

**R774** · 2014/11/24(月) 20:59:18.40

国土強靭化終了のお知らせ

公共事業は、
民間投資に対するクラウディングアウト（押しのけ）効果という
負の副作用が強くなっているのが実態です。
http://www.insightnow.jp/article/8202

本田悦朗内閣官房参与　「公共事業は効果がない」
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKCN0IW07E20141112