★高速千円乗り放題! 得なコース、損なコース★
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3月4日に決まった高速道路千円乗り放題
実は通るコースによって料金を損する場合を発見!!
自分が見つけたコース
阪神より東から高知、松山方面へ行く場合
NEXCOの検索だと神戸淡路鳴門道を通るコースプランが出るが、
鳴門〜徳島間が一般道になる為、そこからさらに千円課金される。
一方、山陽道を通って瀬戸中央道を抜けた場合、
間に一般道がないのでリセット課金されない。
他にも見つけた方は教えて!
>>88
8人乗り普通車に8人乗っても鉄道と比べればまだ環境には悪いな…w
バスと比べても、4人以上乗らないと環境に良くならないね >>92
鉄ヲタは巣に帰れよ
鉄道会社が(電車は車に比べて一人辺りを運ぶのに
1/8のCo2排出ですみます)って言っているんだから
車に8人乗れば電車と同じって事だろ?
大体電車の運賃高すぎるだろ
東京ー名古屋で詳しくは知らないが普通列車で約7000円だろ?
8人集まれば56000円
それが車なら1万円もかからない
車の定員近くまで集まれば車の方が断然財布に優しい >>93
8人乗りの車なんて全体の何割だよ。
つーか、車の購入費用や維持費を考えたら、
年に数回旅行に行く程度なら電車の方が安いわ。 電車で行っても巡れる所は限られてる。
視野が狭くなる。 >>94
> つーか、車の購入費用や維持費を考えたら、
> 年に数回旅行に行く程度なら電車の方が安いわ。
リア厨か?
ガソリンと高速代だけで済むと思ってるほうが、車持って無さそうだなぁ。
中央道から関越道、上信越道方面って、圏央道経由で計算されちゃうんですか?
長野道・北陸道経由で計算されるんでしょうか?
もし最短ルートである圏央道経由で計算だと大都市通るから1000円対象外ですよね? >>98
ハゲドウ
維持費駐車場代なんて固定費=必要経費なんだよね。
でなきゃとっくの昔に車なんて手放しとるわ。
ガソリン高のおりにはない生活も一瞬頭を掠めたが・・・
その後車が無いと生活できない北陸に転勤になりますたorz レンタカーでいいじゃないですか。
ETCカードを持って、目的地まで飛行機・新幹線。 >>101
レンタカー屋乙
ではゴールデンウイークに
アルファードハイブリッドとハイエース荷室型とレクサスLS600hLの3台頼むは。
え、ない? >>103
1台は旅行に使って2台は展示でもしておくのか?ww
既に予定が決まっているようなので、今から予約すれば
確保できるんじゃね?w >>104
どこでレクサスLS600hLレンタカーで出してるんだ? LS600hってのなら名古屋では1日45000円くらいで貸してる >>105
それぐらいググレカスwww
ttp://xn--lckwbf0bydxfxa0d9d.jp/price.html 1,000円でルーレットするのにお勧めのコースはありますか? 東松山→甲府昭和 128.9km 1000円
東松山→双葉SA 133.9km 2400円
東松山→韮崎 140.1km 1000円
双葉SAはハーフなので、地方大回りできず、圏央道を必ず通る必要がある。
それで圏央道の大都市近郊料金が課金される。
>>112
東松山IC→関越→北陸→磐越→常磐→北関東→東北→加須IC 1000円、最長一筆書きコースを考えてみた。
(実際行ったことないところが多いのでできないかも)
青森東IC→東北→北関東→常磐→磐越→北陸→関越→圏央→中央
→長野→北陸→名神(西行き)→新名神→伊勢湾岸→東名→厚木IC
約2420km。
ちなみに最短は774.1km。 青森東IC→東北→北関東→常磐→磐越→北陸→関越→圏央→中央
→長野→北陸→東海北陸→名神(西行き)→新名神→伊勢湾岸→東名→厚木IC
東海北陸使った方が13km遠回りだった。
これで合計約2433km。 苦行だなw
今は1000円1000円ってバカ騒ぎだけど
通話し放題携帯と同じで2〜3ケ月で飽きると思うよ
いや携帯なら精々充電の電気代位だが
車はガソリン代がかかるからね >>116
ベストカーにも同じコースが載っていたが
それは一筆書きとは言わない
郡山JCTを2度通過してるだろ >>119
「大回り」なら線が交差すると周回が発生するからNGだけど、
「一筆書き」ってことなら交差しても良いんじゃないかな?
約款とか協定に載ってる、料金決定の厳密なルール上だと、
周回すると、その部分の料金を加算する扱いみたいだけど、どうせ上限1000円だし。
それに、郡山JCTでは2回とも本線通過なので、同じランプを二度通るわけじゃないし。
まぁ、「交差アリ」でやるなら、
(略)→北陸→名神(西行き)→新名神→伊勢湾岸→【東海環状→東海北陸→名神→】東名→厚木IC
の方が長距離になると思うけどね。 それよりガソリンが値上げ傾向だよね。
国内小売価格も上がってるけど、原油価格がはっきり上昇傾向でやな感じ。
景気が上向けば再び180円/Lの悪夢再来。 >>119
「一筆書き」は点で交差は問題ない。
数学の「オイラーグラフ」の意味がなくなってしまう。
>>120
名古屋周辺の料金体系がよくわからなかったからそこは手を抜いた。
それがMAXか? 見事に無視された>>121は惨めすぎw
まぁ、話中に無理やり割り込んできて話題変えようとしてるんだから自業自得だなw
KY以前の問題だなw >>122
最大値かどうかなんて知らん。
数学得意なら微分でもして確認してみたら?w
そもそも、部分的に周回できるんだから、最長なんて
たいして意味ないだろ。
その経路で走行する物好きな奴だって、実際いるかどうか。
>>123
何かイヤなことでもあったのか?w 0時の時報過ぎに降りる長距離組はそろそろ移動始めてるな 自分は関東者だけど、いつもゆっくり走って鹿野SAで休憩込み16時間なんで、仙台〜福岡くらいならピッタリで降りれそう >>128
ちゃんと1000円になればいいが、もしならなかったら悲惨だなw >>129
そうでもないよ
TDR族には驚かされるものがアンデルセン お前ら、ここは千円乗り放題のコースをカタールスレですよ? 俺は来週初1000円を利用するんだけど、みんないつ頃初タイ験する予定?
早く1000円割引使い台湾。 お前らしつこいぞ
いいかげんにセント、クリストファー!ネイビス! 明日からしばらく週末は盆、年末年始の混み具合は予想される。
しばらく様子を伺うが、GW明けの最初の土曜日5/9は狙い目ジャマイカ? >>149
それじゃあ途中でイタリアするんじゃね? 明日の渋滞情報が実況してくれそうなサイトってある?教えてクリトルコ >>162
どうせなので首都高の交通情報にも挑戦して頂きたい。
昨日(金曜)は終日酷かったみたいだ。 >>162
こうしてみると、レジャー事故りすぎだな。 思いのほか、混雑はしているけど、渋滞はいつもの土曜日と変わらナイジェリア。 もっと赤で埋まるかと思ってたが、よく渋滞する所が渋滞してるくらいでつまらんな。
一見JARTICきれいに見えるけど、
節の部分に液晶のドット欠けのように事故表示が隠れている。
関越ループで3件みつけた。
巧妙だなw バンキシャ!で知ったけど
コレって期限があるんだ、ガソリンが一瞬安くなったのと同じだわ 今回は一瞬じゃないよ
平均寿命の1/40の期間を一瞬とは言わないだろう 2年ほどかあ
休日の水揚げは、現金客とETC支払い客のどっちが多いんだろう? 東北住人は
磐越使って日本海へ
東京は
厚木八王子東松山まで仕方なし
名古屋は
下で余裕
大阪は
うにゃ 土日2連休ではあまり出掛けないみたいだな。
3連休でいきなり大量移動 もう少し落ち着いたら、福井県辺りまでは是が非でも行ってみたい
@青森市民 今は上限千円が二重取りだから、五月以降に京都観光して来ようと思う。 来年の今くらいに静岡から鹿児島まで行こうかな。
2000円弱で行けるみたいだから。時間はかなりかかるけど…
ガソリン代モナー
1200km/(10km/g)=120g=15000円+高速2000円
飛行機(旅割、先得、早割・・・)の方が安いべ
>>185
一人ならそうかもね。
あとは現地での移動手段による。 >>184です。
>>185ガソリン代高いけど、夫婦で行くので飛行機よりは安いかなと…
もし飛行機で行っても現地ではレンタカー借りる事になると思うので。
ガソリン代詳しくありがとうございます。 鳥取市の誘致企業リコーマイクロエレクトロニクスにアルバイトに行っていた。
勤務態度不良でリコーのアルバイトをクビ同然で辞めた。
その後、鳥取市のテスコという工場に勤め真面目に働いていた。
「真面目に働いているのはリコーに対する報復(あてつけ?)」という噂でテスコをクビになった。
直後、テスコの社長から雇用保険の書類をとりに来るよう泣きそうな声で電話があった。
噂は嘘だと知ったのだろう。
雇用保険の手続きのため職安に行った。
職安の次長と相談すると、口止めをされた。
職安と会社は連絡を取り合っていたらしい。
しかし噂は狭い鳥取市である程度広がっているようだ。
リコーマイクロエレクトロニクスに電話を掛けた。
「君はうちのような一流企業が組織ぐるみでやったとでも思っているのかね?」
「そんなことはありませんけど」
「じゃあ会社には関係ないじゃないか」
しかし公的機関(職安)も巻き込んだ組織ぐるみの人権侵害の揉み消しである。 >>187
往復飛行機+宿泊+レンタカーセットの旅行プランが
旅行代理店各社から発売されてますのでご参考までに。
(レンタカーはオプションの場合もあります)
早期購入割引運賃などを自分で組み合わせて手配するより安く済むことが多いです。 飛行機怖くて乗れない・・・未だにあの鉄の塊が浮かぶことが納得できない
29日投開票の千葉県知事選で初当選した森田健作氏(59)が30日、毎日新聞とのインタビューに応じ、
東京湾アクアラインの通行料を800円に値下げするとした選挙公約について、今後2年をめどに実現する
考えを明らかにした。
選挙戦で掲げた教育日本一、福祉日本一実現にはスポーツの存在は不可欠であるとの考えを持ち
「教育、福祉の現場でスポーツ活動を積極的に推奨していく」。その一環として明かしたのが、
アクアライン上での「マラソン構想」だ。
「高速道路の上を走れるなんて夢があるじゃない。駅伝もいいなあ。やる気になれば今秋にもできる」とボルテージを上げた。
千葉県には小出義雄監督が代表を務める「佐倉アスリート倶楽部」(佐倉市)があり「小出さんにもぜひ協力をお願いしたい」と
付け加えた。
97年12月の開通前には、川崎側で海ほたる付近を折り返す約21キロの「東京湾横断ハーフマラソン」が実施されている。
実現すれば千葉側では初となり、市民ランナーは海上と海底を通る“珍”コースを楽しめるが、神奈川県との連携が必要。
同県の「松沢成文知事ともタッグを組む」とした。
“元同僚”の麻生首相との対面が実現するが「あの人のべらんめいなところが好きなんだ」と述べ、次期知事の肩書となっての
再会は楽しみな様子。
NNNニュース
今日、麻生総理で面会し、
「(総理に)アクアライン800円にしてくれと・・・
できないなら、アクアラインをぶっ壊してくれと・・・」
アホかよ >>187
1200km/(80km/h)=15時間
俺には無理だorz
東京の人間って長距離慣れてないからなぁ
俺は京都まで(8時間)が限界だった
あ!
水上まで関越道大渋滞で14時間かかったこともあったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています