安売りガソリンスタンド給油で燃費が悪くならない?
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給油機のメーターがおかしい場合と燃料の質が悪い場合があると思うんだが
みんなの所ではどうだい?
円高で原油価格落ちたのにぜんぜん燃料高くね?
看板の価格で入れるにはプリペイド買えって何だよ〜先払いしてもう行かなかったり無くしたら客ばかり大損だよね
いろんなスタンドの業者側有利の情報を皆で共有して少しは値下げに結びつくかと立てました >>71
出○ JO○O キグ○スの元売の看板を上げている。
有名特約店だな。
盆・正月・5月の連休は高速道路のPA・SAで給油しないように、
道路公団が何も考えず、配管径を大きくしてるから、何が起こるかわからない。
普段はどうということはない状態でも、計量機フル回転した場合、
上がってくるはずもないエアーだまりが上がってきたりする。
美祢から小月まで下り線が事故で通行止め 当然エネオス美祢インター給油所は暇・・・ ノンブランドは燃費悪くなる可能性がある
ノンブランドのガソリンが安いのは、余りガソリンっていう
いわゆる大手製油会社のガソリンが混合されて作られてるからであって
そういうガソリンは、長年放置されて、水分が含んであったり、劣化している場合がある
もちろん燃費は落ちるし、エンジンにも影響してくる
国の定める規定があるから、すべてのノンブランドスタンドが変なガソリン売ってるわけじゃないけど
車を愛用するつもりなら大手ブランドの石油スタンドで入れたほうが無難だよ
まぁどんなものにでもいえるけど、安いってことは裏があるってこと ライフ白銅や千住新橋の無印いれてたけど
高騰期には大抵メジャーブランドが一気に燃費落ちて
こういう無印良品の燃費が断然いい。
それから勿論同じメジャーブランドでも店によって全く燃費が違う時がある。
年間10万ぐらい走るとかなりデータ集まるし、
会社だから店の特徴かなり把握出来たよ。 >>8
地元なんで、その書き方でも解ったwww
その辺では漏れも入れない。
>>74
高速のGSを運営してるのは一般の販売店(街中のGSと同じ)であって道路公団が運営してるわけではない。
もっといえば、すでに「道路公団」などという組織自体が無い。
>>75
美祢のスタンドの中の人乙w 大手ブランドでも所詮経営者は「のれん貸し」の特約店に過ぎないので、
ワル知恵の働く香具師は「混ぜ」やってバレて潰れる、ってケースは無きにしも非ず。
安くても良質のノンブランド店も、特約の混ぜ店も、消費者の厳しい目ですぐ噂になる。 最近は気力が落ちてるという人が多いな。
どうも空気中のオゾンの濃度が上昇してるようで、これが原因みたいなんだな。
オゾンの濃度が上昇すると、人間の呼吸機能が害される。人間の呼吸器の機能が
低下すると、体内に取り込まれる酸素の量が減少する。すると脳にまわる酸素が
不足するようになって、脳の機能が低下する。脳の機能が低下すると頭が疲れやすく
なり、文字とかをたくさん読んだり書いたりすることが難しくなってきたりするし、筋肉に
まわる酸素の量も減るから、筋肉も不活発になってどうしても気力が落ちるんだな。
ちなみに一酸化炭素の致死濃度は1500ppmに対し、オゾンの致死濃度は50ppmで、
単純計算でオゾンの毒性は一酸化炭素の30倍強い。
http://www.showaboss.co.jp/sub2-safety02.htm
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%80%E9%85%B8%E5%8C%96%E7%82%AD%E7%B4%A0
生活環境基準では0.05ppm(50ppb)が安全基準の上限なんだが、実際にはこの基準を
超える地域というのが最近は結構多い。
http://www.jamstec.go.jp/frcgc/gcwm/jp/japan.html
このオゾン濃度が上昇する原因なんだが、最近はバイオ燃料を自動車で使うことが
原因として指摘されたりしている。
http://tvert.livedoor.biz/archives/50893079.html
http://wiredvision.jp/blog/wiredscience/200706/20070606133755.html
通常のガソリン・軽油は炭素と水素原子だけで構成されるんだが、バイオ燃料(バイオエタノール)の
場合、酸素原子も燃料に含む。そしてその酸素原子がエンジンが吸入する空気中の酸素分子と
結合してオゾン(O3)になるのが原因ではないかと言われている。 悪徳ガソリンスタンド情報
東京都新宿区 高田馬場SS (株)大家商店の価格情報
ご近所にお住まいの方にもボッタクリする悪質店
気が付かないと思うとおかしな料金を平気で請求
値段の高いガソリンを入れられます
指摘しても、誤りもしないキチガイ店員
こんな悪質なガソリンスタンドは初めてで
正直、びっくりしました。皆さん気をつけてください
>>82
悪徳ガソリンスタンド情報(コスモ)
飯能市 ライト商事 飯能給油所で12/03にレギュラー48.01Lで、
なんと! 7,057円取られた。日本一高い?(ボッタクリ)
しかもコスモザカードで入れたのに、何処に苦情を入れるか・・・・・、
徹底的に宣伝してやる。
~~~~~
コスモカード解約は、勿論のこと、消費者〜とかにも相談してみる。
(勿論、ネット上に、有りの儘公開することは、先方の了解済み) >>84
近くのスタンドはレギュラー117円と115円
例のコスモは価格表示無く、12/04に間違いか?と確認したら、
コスモカードに価格情報が書き込まれているとの、変な説明を受けた、
勿論、カード会社に確認したら、それ(価格情報書き込み)は無いとの
返事、その後コスモ(本体)にメールしたら、131円/Lに訂正しますとの事、
でも131円は、他のスタンドのハイオク価格だ、コスモスタンドでコスモザカード
使用ならと、価格表示無しのコスモ店で安心して給油はダメとの嫌な教訓。 一、二年前だろうか、燃費計算で変だなって思うことがあった。
あらかじめ、何リッター入るか予測して給油した時のことさ。
いつも想定の範囲内に収まるもので、驚くような差はでない。
磐越道にあるGSだったが、言葉遣いからどうも中国の人らしい。
高速道のスタンドで外国人かよって不安に思ったが、案の定、
給油量が予測とかなり相違がある。漏れているか、前回給油に
問題があったかでなければ説明がつかない程で、絶対にこいつだ。
なんだこれはって言いたかったが、一人しかいそうもないし、
わずかな金銭で殺し合いになってもつまらん。がっかりしながら
そのスタンドを後にしたよ。そこは二度と使わないと心に刻んだ。 >>86
予測より一割余計に入るスタンドが、宮城県S市M区T中央のEスタンド
満タンでタンク容量55Lでも、給油ランプが点灯して余り走ってないのに
58.5L入るとか、燃費計算しながら走っているのに、必ず一割多く入る。
給油歯車交換しているのか?と・・・・で、そこでは入れない様にしたよ。 一割か、小さくはないが、自分の場合はそのくらいの予測ズレはあるかも。
まあ、よそと比べて明らかにその傾向があれば十分怪しいけど。 ハイオクはブランドで結構違いがあるって聞くけどレギュラーもそんな違うもんなのか?
燃費悪くなったっていってる人はレギュラーとハイオクどっちの使ってるんだろ どっかで軽油に灯油混ぜるとか書いてる奴いたけど絶対やんなよ
問題なく走るけど脱税で捕まるぞ >>89
昔バイト先のGSの所長に聞いた話だとガソリンは各社共同の配送センター?からGS向けのローリーに詰められるんだそうな。
ハイオクはブランドごとに違う貯蔵施設を使っているけどレギュラーは同じタンクを使うんだって。
ということは同一地域ではどこのスタンドで入れても同じガソリンが出てくることになる。
怪しいスタンドは↑以外で仕入れたりするから粗悪なものを売ってたりするんだと思う。それで燃費が悪化とかになるんじゃないのかなぁ。 燃費はそんなに悪くならなかった。だが・・・ノッキングが発生。
当時理由は分からんかったので整備工場に聞いてみたが、スタンド換えた?って言われた。
それからはエネオス以外入れないと決めたのであった。
安い燃料は魅力的だと思っても裏では・・・ 近所J……レギュラー車12.0の濃い日と10.0の薄い日あり、ハイオク車5.4
近所激安C……9.7、6.0レギュラーだめ。ハイオクはまあまあ
近所E……10.0、5.7いまいち。
隣区激安店M……8.9、5.0。
レギュラー早めに止まる。ハイオクは大量に入る。一昨年迄4Lも他店より数字多く入り、指摘すると急にそれがなくなった。レギュラーでノッキング経験あり。
離区激安店無名……10.8、8.2釣銭の出ない店だが、中々走った
他県激安店M……11.0、8.2中々走った。早めに自動停止
他県激安店無名……11.4、8.6過去最高記録。ブランドより仕入れ安いから濃いまま出てるか >>15
ニコニコクレジットに看板の角に小さく書いてある「丸和商事」並みに小さかったら爆笑w 北海道の大手激安店がハイオクに灯油を混ぜてしまい、
混ざったモノを数店に分けてローリーで運んで売ってたらしい 燃費燃費言うんだったら数値でデータとして記録をだな 安物ガソリンのカラクリは転売物!
各メーカーが造り過ぎたガソリンを他社メーカーのスタンドに安く卸す。ただ、夏用、冬用と色々混入してる為、良いガソリンとは言えない! >>92
甲府とか高崎とかレギュラーは、各社共同の配送センターですね。
JHは、どこかで買った業転物を自社?運搬しているようですが。
近所の高額フルサービスE○EOSに業転物が入っていたのを目撃した時は驚いた。
神奈川・千葉は、ESSO=ゼネラル=キグナスが同じ川崎の製油所では?
つまりこういうことね
昭和シェル石油の看板に傷 不正ガソリン販売の波紋
ttp://www.excite.co.jp/News/economy/20100519/Diamond_20100519001.html
灯油購入ハイオクを混入を知りながら再販売。
「○ダのガソリン入れたら車が壊れる」「ガソリンに水を混ぜている」
メーターも検査があるし、ガソリンも品質検査がある。
このスレにレスしてるやつは、激安無印に客を取られたスタンド店員じゃないの? モダ石油の灯油混入事件まとめ
ttp://www.mytokachi.jp/homepage/entry/2066 >>102
メーターはごまかし可能、品質検査も許容範囲があるから・・・
>>101
モダ石油だろ。 あそこ、昔から安かったか、疑惑の目があったけど。 今回の灯油混入
事故で、会社の判断で『多少灯油が混ざっていても大丈夫だから』 って事で販売した
経緯を考えると、過去にも色々と、混ぜ物した経験があっての考えと思うよな。 >>35 >>46
軽油の質が悪かったのは 第二次オイルショックの頃だ。
現在の重油なみに給油機のストレーナーが目詰まりおこしてた。 >>101
ガソリンと水は混ざらないから・・・・
給油機のストレーナーの所で止まって給油出来なくなると思う
また
地下タンク内に水混入が検知ベン又は専門の業者で確認され、
改善されなければ営業停止になる >>109
>ガソリンと水は混ざらないから・・・・
たしかに混ざりはしないがガソリンが白くにごる。
>給油機のストレーナーの所で止まって給油出来なくなると思う
こっちは給油機のメーカーによる、給油機のストレーナーが紙のトキコや富永
のは給油出来なくなるが、ストレーナーが金属製のタツノのは水吸い上げても、
しばらくはまともに動く。
問題のあった給油所ではないがここの計量器はタツノのタワーマルチ使ってる。
厚別西給油所
ttp://gogo.gs/rally/0107000231.html >>77
>水分が含んであったり
水が混じって白くにごって不透明うすピンク色になったガソリンも
3日も放置すれば 水が下に沈んで水とガソリンにきれいに分離する。
モダの件のあと、
コスモ石油が軽油の品質の件で叩かれたと聞いたが、
それ以降は粗悪品の燃料の話はまったく聞かない。 ttp://www.showa-shell.co.jp/important/20100715.html
ttp://www.showa-shell.co.jp/important/20100711.html
↑
呆れた・・・
シエルはまた 点検業者のせいにするのか? 地下タンク内の水について
ガソリンスタンドの地下タンクには多少はタンク内に水はある。
ただ検水しても大抵1mm以下でまったく問題がないものばかり、
通常の使用ではタンク内の配管の先端に除水器があるので
15cmから20cmくらいにならないと給油機の方には
水は上がってこない。
例外はローリーから荷卸し直後に給油した場合タンク内で撹拌されて
給油機の方に水が上がってくる場合がある。
1時間もすれば水は分離沈殿しはじめる。
これは、取り扱いの問題だ。 間違い ローリーから荷卸し直後に給油した場合タンク内で撹拌されて
給油機の方に水が上がってくる場合がある。
訂正 ローリーから荷卸し直後に給油した場合タンク内で撹拌されて
この状態で給油すると、給油機の方に水が上がってくる場合がある。 油面計の欠陥だろ 通気管から窒素入れて微加圧検査しろよ。 近くの三井石油で給油機で油抜いて点検してたけど、検査員の方に聞くと、
年1回しか点検しないって言ってたけどそんなもんなの? 「給油機で油抜いて点検」ということは計量機の点検業者だね。
施設点検で給油機で油抜けとは書いてないから・・・
施設の点検は規定は年1回以上。
だから1回はスタンドの従業員でやれっていうことw
やんねーんで実質年1回。
タンクの検査は規定は年1回、緩和措置適応で3年に1回。
タンク検査が癖モンで油面計外して検査するんだ。
油面計からの窒素漏れが多いんだがな・・・ Dr.Driveセルフ西所沢店で洗車頼んだら、おつりをごまかされた。
文句言ったら、怖いにーちゃんに大声できれられた。
もう二度と行かないよ。 警察にツーホーしておいた。 >>121
くやしいのうwwwwくwwやwwwしwwwwいのwwwwwうwwwwwwww 千葉市の星○喜かな?先月まで、出○興産だった、SSが今月から無印になった。
安いのかと思ったら近くのJOMOと一緒、安売りにもなっていない!
粗悪な物売って荒稼ぎしなきゃいいが!絶対に入れたくないな!!俺は、、、 かなり詳しい奴に聞けたけど、
ガソリンの元売の貯蔵タンクには、蛇口がいくつかあるそうだよ。
タンクの中にはオイルの比重があるんじゃないのかな?
蛇口の場所によって、繋がっているパイプの場所が違い、比重の高いところと低いところがあるなど?
だから成分や性質が異なってしまうのかな。
ハイブリッド車まとめ
・トヨタ→モーターとエンジンを使い分ける方式
・ホンダ→電動アシスト自動車
・日産→エンジン付電気自動車
・GM→発電機付電気自動車
たまに混油の事案が報告されるよね。
ハイオクとレギュラーならそんな話題にはならないよね
ガソリンと軽油は車の故障につながったり、ガソリンと灯油は火事にも生りかねない。
混油したら販売は出来ないからね、地下タンクから回収した油はその後どうなるんでしょう?
灯油、軽油が混ざったガソリンは純正ガソリンと混ぜ問題無い程度まで希釈され
格安ガソリンとして出回るんではないだろうか? メーターいじって満タン法実践してる人に燃費よくなったと勘違いさせて常連化させて
その代わり混ぜ物油売るってのはどうだろう 無印のタンクローリーが出入りしているスタンドは怪しい。 韓国産ガソリンが円高の影響で大量に輸入されている。
無印(ノーブランド)のスタンドは安かろう、悪かろうさ。
レンタカー以外は絶対に使わない。逆にレンタカーを利用する時には大いに助かるがww 安売りの入れてエンジン停止が一度あったな
運良く近くのGSで点検してもらったけど異状なしやった
ホンダの13年式軽で今でも乗ってる ホンダ車に20年乗ったが、車は壊れてもエンジンは不死身だった。
だがガソリンのせいとも言えないな。
混ぜてるったって昭和40年50年のガソリンに比べたら全然良質よ >>131
ブランドマークが描かれているからといっても、絶対に大丈夫ですよってことはないからご安心を 若者のガソリン離れ
ttp://gogono.net/archives/52038684.html オクタン価が80ぐらいなんじゃ、なかろうか。
パワーが無いので、無意識に余計にアクセルをあおってしまて、燃費が悪くなる。
安物買いの銭失いとは、このことです。
1度入れて懲りました。 円安ウォン高で韓国ガソリンの流入が止まったせいか、
独立系ガソスタの方が大手セルフより高いことも多いな。
大手セルフで元売り系クレジットの方が明らかに安い。 同じ看板掲げてても、独立系で商社から仕入れてる店舗はやめといた方が。
(調べるの、ちょっと手間がかかるが・・・)
最近もエンジンの調子おかしくなって、燃費も悪いし、力が出なくなって、
もしやと思い、その店調べたらやはり、商社仕入れだった。
(神奈川県某店舗)
元売直系(元売子会社直営とか)の店舗がやはり安心感あるね、価格も高くないし。。
元売子会社直営店でガソリン入れたら、エンジンパワー、即効、元に戻りました。 エネオスで入れれば間違いない。
多少は高いが、燃費が悪くなっただの何だの思うよりマシ。 エネオスも出光から仕入れている地域がある。まあ出光看板の店ほどバラつきはないけど。 「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制(マイナンバー)法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の5つの危険があるばかりでなく、
約5000億円の導入費用、毎年350億円の運用費、さらにICカード輸出と「IT利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる 交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で 安全協会なんか、最初の一回以来、入ったことねえ。
つか、ガソリンの値段と燃費が連動したように変動するのはなぜ?
払う金額ならわかるけど、燃費が連動したように変わるって、、、
ちなみにプリウス海苔です。
http://i.imgur.com/VZ1xtJq.jpg >>100 JH【ジョイフル本田・JSS】
http://www.joyfulhonda.com/info/jss.htm
↑ ※当店販売のガソリン、軽油は大手元売のJIS規格品です。法律に基づいた品質分析をおこなっております。 ワケのわからん安売りスタンドは粗悪なガソリン、軽油使ってるよ! ガソリンに水、軽油に灯油、重油を規定ギリギリまで混ぜてる。 ガソリンに、3%位までなら灯油を混ぜられるそうです。
灯油をいっぱい混ぜると儲かるそうですが、混ぜすぎると寒い冬の朝にエンジンがかかり難くなるから、翌週の気温を予想しながら、エンジンがかかるギリギリまで灯油を混ぜるのが、ガソリンスタンドの経営ノウハウだそうです。 >>153
3%混ぜたくらいじゃ混ぜる手間賃のうが高くつくぞw 10年くらい前
宇○美軽油と鈴○ハイオク(セル○24だけかな)は、一部で話題になったな
宇○美軽油は例のA重油から作った奴で硫黄分が鬼、後続車は涙涙
鈴○ハイオクは、スタンドの給油ホースの傷みが早かった。キシレン臭がした
ってか、レギュラーにキシレン混ぜれば、ハイオク同等になるのかなあ。
確かに炭素価が8だが 軽油に灯油を混ぜて売ってるのが判ったが…
犯罪に加担しているようで… >>153
ガソリンに灯油の混入は4%までOKだが故意に混ぜるのはダメやろ! 某車メーカーが独自でガソリン品質検査したら、
レギラーでオクタン価89〜95までの差があったとの事。
ディラーのセールスマンはエネオスの直売が一番いいと言ってた。 昨日税込136円のレギュラーで高速で毎回走る400kmを走ったが、燃費はほとんど一緒だったので、高い安いは関係ない。
一番関係あるのは、オイルの粘度、プラグ、コイルなどの点火、クーラントの濃度 宇都宮市在住だけど出光からコスモに変えたら
約1km/l良くなった。 安売り店は最近、粗悪ガソリンはあまり見受けられなくなりましたが、100パーセント
安心ではありません。灯油でしたが、引っ越したのでストーブも新品に買い替え
(引っ越しで費用が掛かり)安い灯油でもと思い、3回ほど買に行って、給油した
ら、本当に壊れてしまいました。スイッチが入ったり切れたりと、止まらなくなり
直ぐに、こりゃあ灯油だと思いストーブを買った大型電気店へ行って、新品だった
ので無償修理をしてもらいましたが、粗悪灯油を入れたとは言えませんでした。
マイコン部分の基盤を交換して頂きました。
元GSマネージャーより 粗悪ガソリンと軽油の話し
随分前のお話です、まだ気化器がキャブレターの時代でおおよそ40年前頃の話
粗悪と言うより、スタンド勤務の時、部下のアルバイトさんが軽油車に間違えて
ガソリンを給油してしまい、抜き取って普段は廃棄処分をするのですが、捨てるのが
もったいなくて、自分の車(ガソリン車)に入れて、走っていましたら、もちろん
エンジンはかかりますが(朝少しかかりが悪いくらい)ガソリンエンジンなので
ガソリン分は燃えてしまいますが、やはり軽油分は発火しなく燃焼しないため
気化した混合燃料(ガソリン+軽油)を圧縮して着火しても軽油分がピストンリング
の合わせ部分の隙間からオイルパンに下がってしまい、なんとエンジンオイル
がシャラシャラになり満杯になって、それが逆に上がってきて、シリンダー内
で燃焼してしまい、エキゾーストがら多量に煙を吐いて走っていました。
後続車がかなりの車間を取っていて・・・ああ・・・・恥ずかしい!!
又、逆にこりもせず、今度は軽油車に入れて走っていたら、そのうちに
噴射ノズルが壊れまして、数万円の修理代が掛かりました。
かなりの昔しだからよかったけれど、今の社会では、犯罪かも。
止めようね。環境に悪いからね。 地球環境税という訳のわからん税金が 消費税8%と共に始まった もうずいぶん昔になるが、品質の良いのは出光と日石三菱だった。
関東ではこの二社は相互配給も行っていた。
レギュラーにも清浄剤がプレミアムの1/5配合されている。
だから自分は全国どこに行こうと出光とENEOSしか入れない。 最近の車って、あまりにも出来過ぎていて面白くありません。
自分達で手を入れられなくなってしまって・・・・・・
これじゃあ車社会から若者が去っていこますわ
ほんとうのゲタ替わり! EMG系列 ▲0.5円
コスモ ▲0.7円
シェル ▲0.5円 昭和シェル石油=30日からの系列向け卸価格、ガソリンは値下げ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています