安売りガソリンスタンド給油で燃費が悪くならない?
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給油機のメーターがおかしい場合と燃料の質が悪い場合があると思うんだが
みんなの所ではどうだい?
円高で原油価格落ちたのにぜんぜん燃料高くね?
看板の価格で入れるにはプリペイド買えって何だよ〜先払いしてもう行かなかったり無くしたら客ばかり大損だよね
いろんなスタンドの業者側有利の情報を皆で共有して少しは値下げに結びつくかと立てました >1
>燃料の質が悪い場合
これはある。
車では解りにくいけど小型のバイクでなら良く解る。
あくまでもうちの近所にある激安店の話ですが、そこでバイクにガソリン入れると
明らかにエンジンの音とパワー感がしょぼくなる。
だから車もそこでは入れないようにしてる。でも車ではほとんど差は感じられない。
うにおいるはやばい
なにがやばいてハイオクがやばい
ナカ〇ツもやばい 近所のエクスプレス(エクソンモービル)でレギュラーを給油したら10km/l、エネオスで入れたら12km/l。 セルフなのに5円しか安くない
ちょっと原油上がったら値上げするのに原油下がっても下げるの遅いし少しだけ
また値上げした、儲けすぎ腹立つ 新静岡ベース寄生で小林薫似のデブホモ運転手(○山)と
新静岡ベース週末寄生で加藤智大似の痩せホモ墨入りチンカス運転手(○野)だけど
何か文句あっか? 安い看板に誘われてスタンドに入ったらプリペイドの値段だった
詐欺だな あるねぇ
ちっっっっさく「 会 員 」って書いてあったり。 >>
うちもモービルだと燃費悪い。エネオスがいい感じ2割ぐらい違う。
ただ、エネオスのセルフが少ないので不便。 あやしい??
それだけで国税庁に電話してもいいよ。
匿名可 どこの看板掲げてようと、元売りブランドだろうと無印だろうと
混ぜ混ぜしてるところはしてるよ
安いから混ぜ混ぜしてるとは限らない
高くて価格看板さえ出してないところが混ぜ混ぜしてるなんて何軒もある 何を混ぜているかが問題であって混ぜてること自体は問題ではない。 こないだ某セルフで給油したら
ガス欠したときよりも3リッター以上多く入った
絶対メーターいじってるな むしろ、高いほうがどんな商売やってるか信用できないなあ。
一長一短 馬鹿馬鹿しい噂を流され解雇。
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僕は鳥取市の誘致企業リコーマイクロエレクトロニクスにアルバイトに行っていた。
勤務態度不良でリコーのアルバイトをクビ同然で辞めた。
その後、鳥取市のテスコという工場に勤め真面目に働いていた。
「真面目に働いているのはリコーに対する報復」という噂でテスコをクビになった。
直後、テスコの社長から雇用保険の書類をとりに来るよう泣きそうな声で電話があった。
噂は嘘だと知ったのだろう。
雇用保険の手続きのため職安に行った。
職安の次長と相談すると、口止めをされた。
職安と会社は連絡を取り合っていたようだ。
しかし噂は狭い鳥取市である程度広がっているようだ。
リコーマイクロエレクトロニクスに電話を掛けた。
「君はうちのような一流企業が組織ぐるみでやったとでも思っているのかね?」
「そんなことはありませんけど」
「じゃあ会社には関係ないじゃないか」
しかし公的機関(職安)も巻き込んだ組織ぐるみの人権侵害の揉み消しである。 車板に書くと工作員が単発で大量に湧く話しだな。
まあ値段じゃなくてやらかす店かどうかの店次第だな。
後は時期。
やる時期とやらない時期のある店もある。 >>22
ワロタ
確実にいじってるね
セルフでは手持ちの10リッターとかのガソリン缶に自分で給油出来ない指導を強めたから
余計に気が付きにくくされてるよね
最近はセルフのくせに高いんだよな〜 愛知の安売り王&R24とR309の交差点のガソリンは同じ匂いがする。
どちらも安い。 >>6
50ccの原付だとガソリンのブランドで最高速度が変わりますね ハイオクはギリギリまでレギュラーで割ってます。
そうすることで月に一人分の人件費が浮きます。
どこの国の物とも分からないガソリン業者の飛び込み営業も多々あります。 日本もヨーロッパみたいに軽油の質を上げてディーゼル車普及させればいいのに 最近の軽油は割高に設定されてて石油業界は大儲けだよね
セルフにして人件費もケチってるくせに高いし
軽油は70円でいいだろう 今いくらだか知らないが10年前はそのぐらいの価格だった
おかげでランクルの維持費はガソリン普通車以下で安上がりだった
排ガス問題がなければ乗り続ける予定だったのにorz >>5
軽油に灯油を混ぜると走りは良くなると思うが。
機器の寿命への影響は知らんが。
ガソリンに灯油を混ぜると最悪エンジンがかからない。 >>22
計量機(給油機)の量の調整できる箇所には 鉛と封印線で封印されてる
から 7年に一度の計量検定(検査)の時にしか調整は出来ないように作られている
精度に関しては計量法で販売時の誤差は10/1000まで認められているので100L購入して
誤差1L以内ならば 違法ではない
もうひとつ言うと セルフで ノズル側のレバーをはなして 給油を終了した
場合 10L定量かけて止めた場合とを比較すると当然ながら
ノズル側のレバーをはなして 給油を終了した方が若干量は少ない
>>27 消防法でセルフが許可されたときからであって 最近ではない
ガソリン 軽油に関しては もともとセルフのスタンドは車に給油できるだけの場所
>>41
違法ではないかもしれんが自慢にはならんしインチキ泥棒だろ
俺もタンクの容量以上に入って驚いたことあるな百分の一以上だった
ありゃ違法だなwww
指導を強めたのはガソリンが上がってから、指導をな
軽油は65円でガソリンは80円でいいだろwww 無印でガソリン入れて再給油の為にキャップをあけた場合
『シュー』って音がなる
それに対して、元売りのローリーが来て入れてる系列スタンドで入れて再給油してキャップあけても
『シュー』って音がしない不思議 量のごまかしは見たことが無いな。
実際知ってるのはつり銭のごまかし。
南仙台の安売りスタンドのアルバイトがやっていた。
あと在庫がなくなるとハイオクをレギュラーに入れるのは
どこでもやってると思う。反対は先ず無い。
>>35
嘘を書くな。
10年前は、軽油に大量に含まれていた硫黄も今では、10ppm以下に
現在の状況は、EUと全く変わらない。
出来上がってしまった「ディーゼル=環境破壊」のイメージが問題。
それにプリウスなどのハイブリッドカーは、ディーゼル車よりも低Co2
ダイハツあたりが、ディーゼルハイブリッドやればイメージは激変する。
けど現在の原油価格じゃ、車両価格がコストに見合わないだろう。 ガソリン上がった時に便乗値上げしたスポクラの会費が下がらん >>48
ダイハツが二気筒で試作してはいるが、
ディーゼルは気筒あたりの排気量がある程度必要。
660ccに収めつつ性能を向上させるのは難しい。 漏れの場合は
高速乗るから
燃費だけ良くても加速の悪い質だと(実際地元にそうなるスタンドある)困るから
高速燃費のいいガソリンの店に行く
でもそこは千葉まで行かないと行けない >>41
もうひとつ言うと セルフで ノズル側のレバーをはなして給油を終了した 場合
10L定量かけて止めた場合とを比較すると当然ながらノズル側のレバーをはなして 給油を終了した方が若干量は少ない
逆じゃないか? 逆じゃないよ
定量かけて給油を終了した場合 計量機内部の流量計の出口に取り付けされている電磁弁で止めてるから
ホース内部の圧力かかってる分だけ余分に出る
ノズルレバーをはなして給油を終了した場合ノズルの主弁で止めるから ノズルをかけて
再度ノズルを外して レバーを握ると少しガソリンが出る 少量だけどこの量だけ 余分に出てることになる >>42
本当に確信があるのなら管轄している。県の商工労働部なり、県の計量検定所になり、
連絡すればよい。
再検定で封印するのも、有効期限のステッカーを貼るのも、この役所だから・・・ 量の問題で、地下タンクから計量機までの配管に穴があいていていたり、
配管内部に大量のエアーが溜まっていたりして、給油途中から油配管内の大量の空気が計量機にあがってきて
計量機のエアー分離装置の能力を超えた場合、量が少ないのは10/1000
どころじゃないからね・・・
実際30Lくらいしか入っていないのに、POSの伝票が100Lとかありえない
数量になるから・・・
当然ノズルの自動停止は効かないし、ノズルレバー握ったボコボコ音がするから、 わかるだろうけど・・・
ちなみに給油開始前からエアーがかんでいた場合は、エラー表示が出て、給油は止まるようになってる。
青いガソリーンを知ってぇるか♪黒いガソリーンを知ってるかぁ♪
6月27日13時36分配信 産経新聞
新日本石油は27日、東京都江東区のガソリンスタンド「ソニックスDr.Drive菊川
サービスステーション」で規格外のガソリンを販売していたことが分かったと発表した。
ガソリン販売元の新日本石油によると、最悪の場合、走行不良やエンジン停止を引き
起こす可能性があるという。
販売されたのは21日午後1時〜25日午後1時まで。レギュラーガソリンタンク2基
のうち1基から販売した。色や硫黄分などが法律の規格を満たしていない可能性があ
るという。25日にスタンドの従業員が「色がおかしい」と気づいた。
スタンドでは、この期間にレギュラーガソリンを購入した人に抜き取り交換を実施して
いる。問い合わせは(電)03・3631・6397。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090627-00000544-san-soci
スタンドによって燃費は変わる。
俺の場合は帰省の際、高速乗る直前に満タンにして降りて少しして貧乏ランプ点灯。
帰りも同じように乗る直前に満タンにして、降りる時に4分の1残ってる。
まあ行きと帰りで下りが多いか登りが多いかの違いがあるかも知れないけどね。
俺んちはな、量メーターごまかし、レギュラーぎりぎり追加阿多り前30年前から
やってるよ。悪い??
みんなやってるよWWW
ヴぁか
やるのは個人の自由だがな、
警察に見つかれば詐欺罪および、計量法違反だ。
昔、名古屋で見つかったバカがおったが、50万円の罰金と
6ヶ月の懲役は覚悟しろよ。
ネットで去年燃費悪さと給油量異常指摘したら
燃費7台が9ジャストまで上がった。これで2000km以上走ってだから正しいだろう。
給油量も他店と殆んど変わらない。 >>16
モービル系は昔からダメっす。加速も燃費もシェル以下。
てことは太陽石油のハイオクもダメということです。あそこは自社でハイオク
作ってませんからモービルから仕入れてます。
先日、出光のハイオク使ったけど2割燃費落ちた。信じられなかった。
走りもなんかトロかった。 やっぱ俺はシェルが好きだ。 よくわからんのだが・・・
ハイオクはレギュラーガソリンに添加剤を加えて、
ノッキングをしにくくしたものだよな。
ということは何パーセントかはガソリン以外の物が入ってることになる。
逆に言うと実際燃料として消費するガソリンは少ないんだよな、
なんで燃費が向上するんだ? 10年後は、ほとんど電気自動車に変わっているであろう。
ガソリン? そんなもの何に使うんだという時代になる。
10年じゃそれほど価格が下がらなさそうなので
普及にはもうちょっとかかりそうだな
航続距離の問題もまだ解決されてないし >>65
元売がというか、その販売会社やGSの対応にもよらないか?
どこからどんなのを仕入れているかにもよるし。 >>63
ある有名店で一年前、
燃費が尋常ではなく悪くなり、
給油量も複数の他店でも絶対入らない数値が出た。
それをとある掲示板にどの店とは示さずに書いた。
暫くして入れたら燃費も給油量も他店と同じレベルに戻った。
ガソリン価格と燃費はあまり関係ないケースがほとんどだが、
数少ない例外店だった。 かなり大昔の話だが、軽油に重油を混ぜて販売していた給油所があったな・・・
現在その会社はこの業界を撤退して、別の会社がその給油所を運営している。
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