無名の絶景ポイント
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神戸淡路鳴門自動車道の室津PA付近。
夕刻が素晴らしい。
R161の湖西道路の北行きも比良山と琵琶湖の眺めが良い。 >>122
白州からも甲斐駒ケ岳が見えるよね。
アレだけでも綺麗だなと思ったが、もっと素晴らしいのか。 R49で郡山から若松方面の猪苗代湖入ってすぐ
目の前に磐梯山がドーンと出てくるところ
磐越道では味わえない(見える角度がいまいち)
冬景色のときが良い
南阿波サンラインはもう一度走ってみたい。
今は亡きワラジヤの「コンパニオン道路地図帖 四国編」の表紙を
長い間飾っただけに、昔から憧れがある。
>>115
R163の奈良方面から四條畷へ向けて一気に下る坂はいいよね。
夜はここを通る車の光が、第二京阪からもよく見える。 山道に学校の3階以上の高さから、着替えとか少し見える所とかよくあるが、
興味ないので素通り >>126
南阿波サンラインは、鹿しか思い浮かばない(´・ω・`)
>>115
R163はいいよね
走っていく方向の眼前に広がる夜景がすばらしい
阪奈道路は夜景を楽しむ余裕がないしw 奈良・玉置山展望台
・・・無名じゃありませんか、超メジャーですか、すまん (´・ω・`)
でもまぁアプローチ難易度は高めの絶景ということで ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E6%84%9B%E5%B7%9D%E7%94%BA&sll=36.5626,136.362305
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004624&t=h&z=18&layer=c&cbll=35.524457,139.324217&panoid=E9cnyB0miewzuoTESdRbaA&cbp=12,289.75,,0,3.43
(長くてすんません。1行目〜4行目までコピペして、アクセスしてくだちい)
神奈川県愛川町役場付近の道。
この場面から見て、奥の方へスクロールしてってくれ。
地図もなしにドライブに来たんだが、最初見たとき
ふわあああっとエロゲのように言ってしまったわ。
ストリートビュウだから写りは悪いけど、実際はもっと良かったよ。 林道豊岡梅が島線安倍峠
前方に雄大な富士山と天子山脈、眼下に糸静構造線が形成した断崖絶壁 伊豆半島の国道136号の松崎〜西伊豆の区間。
伊豆の海沿いの道路の中でも特にこの区間が好き。
道が狭いから初心者にはおすすめできないけどね。 >>133
神奈川民だが、伊豆半島1周ドライブ(時計回り)は修行なんだよな・・・
午前〜正午 東伊豆「うわー見てみて!海だよ海!」
午後〜夕方・夜 西伊豆「・・・(・・・運転疲れた。夕方で暗くなってきたし、山道走りづらいし、1国はまだか・・・)」 関越道の大和PA付近の長いアップダウン
東北道を北へ向かい福島県西郷村にある
「これよりみちのく」
の看板を見ると旅に出たことを実感する
それと
首都高向島線を両国へ向かう途中 左手にう●こ >>134
町田に住んでた時は何度か135号と136号の時計回りに行ったぜ。
もちろん石廊崎経由で。だから南伊豆町内136号の差田〜日野は通ったことない。
日が明ける前5時ごろに出発→石廊崎に9時ごろ到着→
絶景区間でテンションのピーク→恋人岬あたりで疲れが大分溜まってくる・・
帰りの伊豆市〜三島市の136号線の渋滞で疲れる→
246号の秦野〜厚木でノロノロになり疲れはピークに→
帰ってくるのは夜の8時9時だな、確かにあれは一種の修行と言っていいw 熱海から伊東までの135号が好きだな
西伊豆は道せまいとこあるよね >>129
阪奈道路は夜景に見とれて自ら夜景の一部と化すのがいいのじゃないか?
下りでその残骸が一時期有ったよね。殆どが走り屋だったんだろうが・・・ 房総半島の国道128号の南行き、御宿町〜勝浦市の境界付近。
ひなびた商店街→唐突に漁港→トンネルと断崖絶壁→部原海岸のサーファー
わずか1キロあまりの間にこれだけ景色が変わる。
同じ128号だと、鴨川市の房州大橋。
国道もJR内房線も波打ち際を橋で越えていく。
東名の由比をミニチュアにした感じ。 国道4号の青森市浅虫付近
日本一の距離でありながらほとんど海沿いを通らない4号線のなかで
唯一しかも最後の最後で海沿いに出る >>129
163は大した勾配じゃないのにすごい高低差感じるな 常磐道の日立中央ICの料金所にオフランプの途中かな。
ちょうど日の出の時に降りると、海から上がってくる太陽が見えてとても綺麗。
車が停める事が出来れば、最高なんだけどな。
ここ数年は行っていないけど。 3年も前のレスだけど>>13
どのあたりですか?行ってみたい
場所によってはもう不可能かもしれないけど・・・ 3年も前のレスだけど>>70
あそこって由比PAの手前のトンネルの中からは富士山見えなかったっけ? 雨の翌日の晴れた日の
空気が澄んだ朝だと
首都高C2船堀橋あたりかな?
西側見るとレインボーブリッジ
東京タワー、遠くに富士山が
一望できる 夜の芦ノ湖スカイライン。
途中の駐車スペースから見える御殿場〜沼津の光の帯がキレイです。
稲城と川崎麻生区の境のはるひ野あたりにある京王若葉台車庫のライトが幻想的ですよん。 横浜市磯子区磯子台の急坂のてっぺん。
汐見台のほうから走ってきてパッと視界が開けた瞬間がいい。 >>149
芦ノ湖スカイラインって夜間閉鎖されなかったっけ?
俺の勘違いかな >>151
あっ、ごめんなさい。。
結構前の話だもんで・・。
今は夜間閉鎖になってたかもしれませんね。 阪奈じゃねえの。阪奈の奈良方面行の途中から見える大阪の夜景は結構いいお。
後、名阪Ω付近かな 淡路島から明石海峡大橋を渡る直前の最後の山を超える右カーブ 「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制(マイナンバー)法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の5つの危険があるばかりでなく、
約5000億円の導入費用、毎年350億円の運用費、さらにICカード輸出と「IT利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる 交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で 群馬県
関越赤城インターを降りて右折、赤城山を目指してしばらく走ると前橋の市街地の夜景が綺麗に見える
しかーし、周囲に養鶏場がある為物凄く臭くて窓を開けれないwww 阪神高速湾岸線の側道の鳴尾浜-深江浜間、埋立地の島々を一般道とは思えない
大きな橋で渡り継ぐ。
六甲山から阪神間の山手の夜景と海の夜景、視界の良い日には
大阪湾一周すべての夜景が見渡せる。 なみはや大橋が、江島大橋より体感的に凄いって、
この前やってた。
景色はもちろんキレイ! 4号湾岸線北行きで三井化学のあるあたり。
SFに出てきそうな機械都市みたい 神戸市垂水区
第二神明 高丸ICを降りて垂水駅方面へ向かう途中、星陵台中学校前の信号を過ぎてから、やや急な下り坂になるところ
急に前が開けて、大阪湾と背後の和泉山脈が目に飛び込んでくるのは、毎回いい眺めだなあと思う 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
C1Y3C 往復3時間程度の登山が許されるなら木曽にある「田立の滝」とかおすすめなんだけどな。 いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
NFJ 中山台から、阪急中山観音駅方面へ降りる道。
少し家が増えて昔ほどじゃないが、
夜に下るときは、天空の道って気分になった。
上のバス道も合わせてオススメ。
(通るだけで綺麗だから、バスや車の通行の邪魔はしないでね。) 大分道の由布岳のとこから別府湾が見えるとこまで
高原地帯から一気に海が見えてなかなか感動した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています