【矢吹】あぶくま高原道路【小野】

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/02(火) 23:47:39

どう考えても税金の無駄遣いの、あぶくま高原道路
福島空港自体が危急存亡の秋（とき）ですが
敢えて語りましょう

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/03(水) 08:41:25

にん

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/03(水) 22:28:58

いわき方から白河方へのショートカット路

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/04(木) 15:57:23

国道4号線から福島空港に行くときに道路標識に従って行くと
問答無用であぶくま道に誘導される罠

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/04(木) 19:39:21

>>3
あぶくま高原道が全線開通後、
・r11～r14～R6
・R4～r42～R49～R6
ではどっちが便利というか早い？

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/05(金) 00:25:30

夜間や冬の時期は高規格のあぶくま高原道を利用したい

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/05(金) 09:21:44

さっさと無料化汁！

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/09(火) 01:41:50

保守

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/09(火) 02:41:55

保守したところで話題がほとんどない

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/09(火) 03:13:49

略して
あぶくま道
あぶくま洞と間違える

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/11(木) 04:16:05

トライアングルハイウェイage

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/17(水) 00:20:16

トラハイ

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/21(日) 10:07:44

保守

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/22(月) 03:41:10

この道路は全く知らなかったが、小野付近の地図を見てたら偶然発見した。
福島空港のアクセス道とわかるまで、東北ー磐越の単なるショートカット道路かと思った。

福島空港も含めて確かに不要で、日本有数の税金無駄使いだ

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/09/30(火) 15:48:20

ほす

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/10/01(水) 08:40:48

全線無料ならどれぐらいの交通量になるかな？
福島空港自体がお荷物じゃない？
東北道と磐越道の短縮と言っても効果薄いよね。
いわきｰ白河間じゃそもそもルート候補でもないし。

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/10/02(木) 04:56:38

緑看板は田舎の夢や！

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/10/02(木) 10:25:16

署名はタダだから喜んでするが、福島空港やあぶくま道は
金かかるから滅多に利用しないってのが現実じゃないかねぇ。

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/10/03(金) 00:30:57

ふぐすま空港ってどこに飛べるん？
大阪とか？

**７７ 名無 -nanashi- ４km** · 2008/10/09(木) 00:49:03

>>19
千歳
伊丹
関空（JAL撤退の為廃止予定）
那覇（JAL撤退の為廃止予定）
ソウル
上海

帯広（廃止）
函館（廃止）
名古屋（廃止）
中部国際（廃止）
広島（廃止）
福岡（廃止）

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/19(日) 21:44:18

小野側の対面通行区間のセンターラインにポールが立ってない件

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/20(月) 18:18:10

先ずあぶくま高原道路を小野まで完成させる（トライアングルハイウェイ）
次にあぶくま高原道路を双葉まで延長完成させる（ダブルトライアングルハイウェイ）
次に赤字垂れ流しの福島空港を廃止する
最後にあぶくま高原道路を無料化する

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/20(月) 18:31:30

矢吹赤沢 (光南高校北側)付近は自分が本線盛土担当しますたよ！！

山から切り土したやわい土を石灰で改良して盛り土したので沈下が心配

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/20(月) 18:33:08

>>23
www

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/20(月) 23:42:59

>>22
＞ダブルトライアングルハイウェイ

計画の話自体なくなったろ？

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/23(木) 00:32:58

矢吹相双間って短縮路設定する意味なくね？
常磐道が仙台まで片側二車線で全通してるならまだしも。

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/23(木) 15:59:24

郡山から相双方面に行くちゃんとした高規格道が欲しい
現状では行くのウンザリするわ

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/24(金) 12:54:21

郡山と福島の中間である松川か二本松あたりからまっすぐ相双方面に伸びる高規格道路が欲しい

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/24(金) 13:31:09

相馬－福島の東北中央道はいつ出来るかな？

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/25(土) 03:04:45

>>29
東北道JCT～(伊達市霊山町下小国)霊山道路(伊達市霊山町石田)～R115～(相馬市東玉野)阿武隈東道路(相馬市山上)～常磐道相馬JCT
↑として
(1)阿武隈東道路と霊山道路が先行して整備される。
(2)東北道JCT～伊達市霊山町下小国及び相馬市山上～常磐道相馬JCTは詳細は不明だが高規格道として整備する方針。
(3)伊達市霊山町石田～R115～相馬市東玉野の区間(霊山道路と阿武隈東道路の間)についてはどうやらR115現道の整備に留まるようだ。
高規格道としては福島～相馬間は全通しないぽ

**R774** · 2008/10/26(日) 23:47:02

平田～小野間無料区間で初の交通死亡事故ありましたね (--;)

合掌 (￣人￣)

**R774** · 2008/10/27(月) 09:38:37

あんな直線道路で事故って・・・

**R774** · 2008/10/29(水) 10:21:09

全線開通の目処って立ってるんだっけ？

**R774** · 2008/11/06(木) 09:46:41

あぶくま保守age

**R774** · 2008/11/07(金) 05:29:16

レビューサイト発見

～高速道路の側道から～福島県道42号線・あぶくま高原道路(矢吹IC～福島空港IC)
ttp://banetsutakana.dokkoisho.com/abukumakougen.html

**R774** · 2008/11/23(日) 20:01:56

阿武急線に登場　ぶらりおとぎ街道号
http://www.minpo.jp/pub/topics/odekake/2008/11/post_1198.html

**R774** · 2008/11/24(月) 00:41:21

>>36 板違い。

**R774** · 2008/11/29(土) 03:15:51

昨日久々に矢吹から福島空港まで走った。
朝早かったのもあるが、1台しかすれ違わなかった

**R774** · 2008/12/01(月) 21:55:55

一応磐越道みたく4車線に出来るスペースは確保してるみたいだけど4車線化は無いだろうな

**R774** · 2008/12/01(月) 22:21:32

今後供用される中間区間は完成2車線で造るそうだ。

**R774** · 2008/12/10(水) 19:05:09

昨日通ったけどスッカスカ
福島空港が一番の税金無駄遣いで
次があぶくま高原道路だな

**R774** · 2008/12/11(木) 12:32:28

県破れてハコモノありじゃな。

**R774** · 2008/12/11(木) 15:17:59

あぶくま高原道路と福島空港って結構離れているんだっけか。いやね、
内陸部の小規模地方空港の離発着する便は少ないから、地方の高速道を
走っていて、近くの地方空港に降りるか飛んだかをする飛行機をたまたま
上空で見ると、なんだかラッキーなめぐり合わせと感じてしまうのさ・・・
松本と富山で見かけておお～って思った。富山は高速を横切るから迫力あるし。
松本と富山でみて、なんだか

**R774** · 2008/12/11(木) 15:19:22

幸せな気分でした。（と付け加え）

**R774** · 2008/12/15(月) 22:52:47

白河方面からいわきに行くのはかなり楽になるから、早く全通してくれ！

そして完全に無料化も。

**R774** · 2008/12/17(水) 14:08:36

>白河方面からいわきに行く
そこそこ快適なr11・r14御斉所街道をご利用ください。

**R774** · 2009/01/08(木) 18:42:51

一応小野から北上出来る様なスペースはあるようだ

**R774** · 2009/01/08(木) 21:15:17

地図でこれを発見した時は明らかに無駄だろと思ったが、やっぱり交通量ほとんどないのね。

**R774** · 2009/01/08(木) 23:14:46

>>47
あのカーブのこと？

お金の事は置いといて…もし小野から延ばすとしたら、どこに繋げるかな？

今より人口が少ない阿武隈山地を貫く事になるだろうけど…。

**R774** · 2009/01/09(金) 05:13:52

知事がA作のままだったらその可能性もあったな。白河ー相馬の大幅な短縮路にはなるだろうが、もっと優先させるべき道があるだろと。

**R774** · 2009/01/17(土) 02:55:09

>>49

小野→阿武隈山地貫通→東和→川俣→月舘→霊山→阿武隈東道路と接続

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2009/01/21(水) 11:52:55

側に住んで入る者で年間当り国外へ幾度か向うのですが福島空港からは一度も
搭乗した事はありません、路線が無さ過ぎます、料金が高すぎます、
向うのは超不便でもどうしても成田国際に比べて仕舞います。
元々福島空港を作ったので阿武隈高原道路もアクセス道路としての為に建設
されたと思いますが、その大元の福島空港がこの状況ではどちらも維持が
大変なのは当たり前に感じますね。
第一白河方面からいわき方面へ商用ででかける車はそんなに多くもないでしょう
その逆も同じじゃないかなぁ、県内のあちこちを回り歩き致す様なタンクローリ
とか、小名浜から陸揚げしたもの等、極限られた製品じゃないかな、
まして栃木方面からいわき方面へも少ないのではないかな、、
福島空港に掲げた期待感は必要以上過ぎたのではなかったのかなぁ、、、
まぁ、作って仕舞った以上文句を謂っても始まらないのだけれど、
トラハイも着々作っているけど、大元が危機的状況ではね、
茨城空港も酷い噂の渦中ですね、その中に度々福島空港の経営不振も
出されては見比べられてますね、そして茨城空港へ繋ぐ高速道路建設も？

**R774** · 2009/01/21(水) 18:33:16

これぞ政治的失敗の典型道路だ。

さっさと完成させて放置が良いかと。

**R774** · 2009/02/01(日) 13:54:53

ぶっちゃけ、有料区間のもぎりさん(表現がおかしいか？)の給料分さえペイしてるとは思えない。

**R774** · 2009/02/01(日) 14:27:28

首都機能移転も見込んだ上での道路だったんだが

**R774** · 2009/02/01(日) 14:33:20

そうだったとしても、北辺になるようなライン取りなんだよね。

**R774** · 2009/03/15(日) 18:25:31

小野ー平田間って100km/ｈで流れてるよね・・・

**R774** · 2009/03/16(月) 22:23:01

あぶくま高原道路の下道走破してきた。工事なかなか頑張ってるね。

それにしても周辺の家少なっ

**R774** · 2009/03/16(月) 23:35:32

石川母畑ICまでの区間も意外と工事進んでて標識まで設置されてたね

← 東北道　 ④ 那須塩原　　郡山
TOHOKU EXPWY Nasushiobara koriyama

**R774** · 2009/03/17(火) 20:16:04

那須を出すなら白河にしとけっての。

**R774** · 2009/03/18(水) 22:50:52

>>60
矢吹ICの料金所から西側が白河市（旧大信）だからだと思う

**R774** · 2009/03/18(水) 23:49:02

>>55
それじゃもう、ふくすま空港とともに廃止するしかないｗ

**R774** · 2009/03/21(土) 09:08:14

逆にﾌｸﾞｽﾏ空港の場所に首都を持ってくればいいんだよ！！

**R774** · 2009/03/26(木) 23:46:36

3/26に蓬田PA～平田ICが開通しますた。

**R774** · 2009/04/09(木) 10:09:55

石川母畑ICってどのあたりにできるの？

**R774** · 2009/04/12(日) 02:20:18

>>65
県道42号矢吹小野線と県道飯野三春石川線の重複区間に入ってすぐ（矢吹側）のとこに作ってたよ。

あと4ヶ月で福島空港ICから石川母畑までの区間は完成するんだね

**R774** · 2009/04/12(日) 20:16:07

全線開通しても玉川ー小野しか使わないと思う

**R774** · 2009/04/17(金) 17:37:09

なんか石川母畑ICって名前がカッコイイ

**R774** · 2009/04/18(土) 01:07:23

こういう空港とか道路って、将来的な軍事利用が目的なのだろうな。

とりあえずは民間で作っておけばという感じ。

まあ、「でどころ」は同じ税金だろうが（笑）

**R774** · 2009/04/18(土) 02:52:59

高速道路
空港
海港

この3つが無いと地方の知事はナメられるから作ったって感じの所多いでしょ

**R774** · 2009/04/19(日) 02:59:27

新開通区間走ってきた
何も無い所にインターが出来ている感じ

**R774** · 2009/04/19(日) 21:23:28

全線開通したら閉鎖でしょ？

**R774** · 2009/04/20(月) 21:25:50

石川母畑ICあんな所に作ってどうするんだ？
一日一台ここのICを利用するかしないかの場所じゃねーか
常磐道のいわき四倉、広野IC並に無駄だろ

**R774** · 2009/04/21(火) 01:39:34

今使われている蓮田って所は仮ICで平田西ICが出来たらPAになるの？

ウィキペディアだと仮ICって書いてあるんだけど

**R774** · 2009/04/22(水) 23:00:05

>>74
内容は当たってるけど、蓮田じゃなく蓬田ね。

**R774** · 2009/04/27(月) 04:39:53

今作ってる区間下道から見ると結構橋とか多いから手間かけてるように見える

**R774** · 2009/04/27(月) 06:45:09

A酢さんの肝煎り道路だったんだよねー。

基本設計や工事発注、着工は辞任前だったし、そりゃ、立派なもんだろう。

**R774** · 2009/05/26(火) 19:40:55

保守

**R774** · 2009/06/03(水) 19:48:26

全線開通ﾏﾀﾞｰ

**R774** · 2009/06/09(火) 16:01:57

マダ。

**R774** · 2009/06/19(金) 16:27:55

全線開通したら小野-玉川まで無料なのがいいな

めっちゃ早くなるな

**R774** · 2009/06/20(土) 02:37:54

しかし利用者は。。。

**R774** · 2009/06/20(土) 13:33:25

ほんと、税金の無駄だよなｗｗ

**R774** · 2009/06/20(土) 22:44:41

あぶくま高原道、全線無料化を／県評価委
http://www.kfb.co.jp/news/index.cgi?n=200906191

**R774** · 2009/07/10(金) 23:26:35

ご丁寧に2車線区間とかあるからなぁｗ

**R774** · 2009/07/11(土) 00:07:16

税金の無駄ｗｗｗ
俺にその金よこしてれば、有意義に使ったのに

**R774** · 2009/07/11(土) 16:32:36

蓬田PA（仮）から小野ICまで乗ったけど、下り線の平田ICの出口の案内標識にR49が書いてないのはなぜだろう？（上りには表記してあるのに・・・）

**R774** · 2009/07/27(月) 16:51:40

福島空港～石川母畑区間、８月開通age

**R774** · 2009/08/05(水) 00:42:00

開通日に誰もレスしてない件

**R774** · 2009/08/05(水) 22:46:14

今日開通区間を走ったが土砂降りで５０㌔の速度規制になっていた。
（晴天時は７０㌔）

**R774** · 2009/08/07(金) 01:14:53

会津、相双地区には何の恩恵もない道路。
私の住んでる周辺の生活道路は歩道がなくて危険がいっぱい。
なんでこんな道路に税金を使ったのか。

**R774** · 2009/08/07(金) 01:35:02

全線開通＆矢吹中央～玉川の無料化によって意味が出てくるんだよ

それよりも住民意識が仙台を向いてる相双に東北中央道を建設する方が無駄

**R774** · 2009/08/07(金) 21:01:52

>92さん
全線開通するとどんな意味があるんですか？
教えてください。

**R774** · 2009/08/07(金) 21:25:33

インター多すぎ。
矢吹町・玉川村・平田村・石川町。
IC間が３km程度しかないところが何箇所もある。
このインターに降りる人はほんの僅かでしょ。
単なる通過地点にしかならないだろうし、なんでこんなにつくったんだ。
これも無駄でしょ。

**R774** · 2009/08/07(金) 22:01:36

観光の利便性の向上だろ（関東方面から福島空港、母畑温泉、あぶくま洞やリカちゃんキャッスルなどが近くなる）
全線開通すれば一般道に下りたりしなくて済むから精神的に楽になる

なんか交通網の乏しい地域の嫉妬にしか見えないわ

**R774** · 2009/08/08(土) 00:58:44

観光の利便性ですか。なるほど。

北関東の人が魅力ある福島県の観光施設に精神的に楽に来れるよう
多額の福島県民の税金を投入して造ったのがあぶくま高原道路だったんですね。

リカちゃんキャッスル、あぶくま洞。
小野インターから一般道にでていくつか山登るんだよね。
結構遠いし、精神的負担にならなきゃいいけど。

母畑温泉。道路のおかけで石川町にあることが知られるといいですね。
北関東の人が来すぎてパンクしなきゃいいけど。

**R774** · 2009/08/08(土) 09:42:33

無料化になれば出口が多いほうが便利だなｗ
無料化といっても地方公社の管理する道路だから福島県の権限か？>84

**R774** · 2009/08/08(土) 13:41:41

>>96見苦しい

**R774** · 2009/08/08(土) 14:38:03

玉川の道路の下を通るトンネルがずれたって話はどうなったんだ。
確か矢吹の方にあるトンネルにもひび割れが多数入っていて
マスコミにたたかれてたっけ。
道路の舗装もゆがんでてやり直してたのも何度かみたな。
全線開通したところで道路の維持費や修繕費に
多額の県税がつぎ込まれるんだろ。
一般道路に比べても金のかかり方はハンパないだろうな。

**R774** · 2009/08/08(土) 16:22:40

100

**R774** · 2009/08/08(土) 20:27:16

空港のアクセスが良くなるというが、
すでに須賀川インターから空港まで直通するアクセス道路がある。
それは、県が作った国道１１８号線で、歩道が広く車道は片側２車線で
交差点はほとんど立体型になっているんで相当金がかかっている印象だった。
この道路も混雑してるとこなんか見たことない。
須賀川インター出口の案内標識には空港の案内が表示されていて
誘導するようになってる。
それでも矢吹インターから空港まで有料の高速道路は必要だったってことか。

**R774** · 2009/08/08(土) 21:28:39

まー、ぶっちゃけこれは、Ａ作利権の一つのだったもんな。ついでに今は欠片も議論のない首都機能移転も絡んでたし。
福島や那須に首都移転がなってたら、そりゃあ意義のある道路だっただろうね。

県内の大多数を誘導する目的なら、須賀川からの118号ルート一本で十分。
県内開発の名目で『ダブル』トライアングルハイウェーになってたらもっと酷かった。

**R774** · 2009/08/09(日) 00:13:30

>99
トラハイの道路調査や設計って地元コンサルがほとんど受注していた。
新聞で見たが地元コンサルには土木部OBがいっぱい天下りしてる。
落札率は異様に高かったらしいから、○合してたんだろうな。
想定だが高速道路を受注したことのない地元コンサルに任せるより
技術力が高くて経験がある大手に任せた方が、ひび割れや歪みも避けられたんじゃないだろうか。
結果的に県税が余計に使われていたことが腹立たしいわ。

**R774** · 2009/08/09(日) 11:46:56

>103
突貫工事だったから支障がでてきたんじゃないかな。

とにかく早く開通させて、県民からの批判を少なくしようって魂胆があると考えられるね。
これだけ財政が厳しい中、開通時期が年単位で遅れないんだから。

**R774** · 2009/08/11(火) 21:05:04

あぶくま高原道路が通過する町村の人口（H21.７）

矢吹町　18,622人　玉川村　7,403人　平田村　7,090人　
石川町　18,090人　小野町　18,622人
県南と田村に行きやすくなってよかったね。
（福島県の全人口　2,044,096人）

**R774** · 2009/08/11(火) 23:06:39

まずあぶくまより国道4号線や郡山市内の道路をどうにかするべきだろ……

**R774** · 2009/08/12(水) 09:44:20

>>105
なんでそんなに必死なの？

小野町の人口間違ってるしw

**R774** · 2009/08/12(水) 13:54:40

あぶくま高原道無料化言及せず　県の政策調整会議
ttp://www.minpo.jp/view.php?pageId=4107&blockId=3720205&newsMode=article

300円払ってまで通りたいと思うのか。
民主党が政権取ったら、ますます使えない道路になること間違いなし。

**R774** · 2009/08/12(水) 18:22:29

>107
関係者の方ですか。たいへん申し訳ありませんでした。
訂正させてください。
あぶくま高原道路が通過する町村の人口（H21.７）

矢吹町　18,622人　玉川村　7,403人　平田村　7,090人　
石川町　18,090人　小野町　11,448人
県南と田村に行きやすくなってよかったね。
（福島県の全人口　2,044,096人）

　小野町　7,000人も多く記入し大きな誤差を出してしまいました。

**R774** · 2009/08/13(木) 00:05:34

村のイベントで道路PRしながら、着ぐるみのイヌ？がキーホルダーとか売ってたけど、
効果あんの？子供にPRしても運転しないし。
奥の方で休んでる人（職員？）は愛想悪くて聞かないと返事しないし、そっけなかった。
PR事業もどうせ県税なんだろ。

**R774** · 2009/08/13(木) 11:23:20

平田は芝桜とか道の駅とか出来たから少しは観光客増えたかな

**R774** · 2009/08/13(木) 12:16:37

首都機能移転の話もなくなり、空港は閑古鳥。
大きな病院があるわけでもない。
長距離ドライバーにとってはただの近道通過道路、
でも有料だったら通らない。
今は観光頼みの道路に成り下がっちゃったね。
全国的知名度のある観光施設なんてないけど。

**R774** · 2009/08/14(金) 11:46:47

阿武隈東道路を優先させた方がメリットあるような…

**R774** · 2009/08/16(日) 19:29:33

お盆期間中矢吹から石川インターまで利用しました。
道路はすいてて、すれ違った車は６台でした。
空港から石川インターは対面通行だったけど車こないから広々して走りやすかった。

**R774** · 2009/08/16(日) 23:39:46

空港と石川の間はセンターにポールが立ってたからちょっと狭いぞ。
他の対面通行区間はセンターラインしかないのに。

**R774** · 2009/08/17(月) 21:59:25

>110
とうろく君

**R774** · 2009/08/18(火) 10:05:30

県道の工事ダンプの行き来がまた激しくなりました。
ダンプによっては我が物顔でスピードを出し、
高齢者の方々は、道路に歩道がないから、通る度にビクビクしてます。
今は夏休みですが、学校の通学路にもなっている所もあるのに歩道がありません。

県は高価で贅沢な「あぶくま高原道路」を造ることだけ優先し、
県道の歩道を造るという考えはないみたいです。

**R774** · 2009/08/18(火) 19:37:57

工事が終わるまでガマンすろ。
開通すれば県道の交通量も激減するだろ。

**R774** · 2009/08/18(火) 21:16:26

旅行会社の日帰りバスツアーなんかも、なくなるかもしれないね。

どちらにしろ、高速道の何十キロの渋滞は、トイレが大変、
次のサービスエリアまでかなり距離があるし、何時間の渋滞もある。
そういったことがこれから、しょっちゅうあるみたい。
男なら立ちションですむかもしれないが、女の場合そうはいかない。
でも、だれかがいくと、あとからこぞっていくそうな。
チアーガールのパンチらを写す以上の犯罪が頻繁に起きそう。

配送業者だってサービスエリアで休憩しょうとしても駐車場が
満車だったら休憩も出来ず、安全運転を脅かされる
すでにドライバーはこれに頭をかかえているみたいだ。

かといって、その対策としてサービスエリアや高速道の
出入り口を増やすと余計にお金がかかる。
そういった余計なお金は使って、高速道をつくりたい県を無視して、
「高速道はもう要らない、高速道を無料にする」といって
太平洋側は高速道で縦断が出来て、日本海側は高速道できなくてもはしらない。
こうも不公平な事をして、おまけに借金でつくった高速道タダにするのなら
ハッキリ言って日本海側の住民からこの類の税金は取ってはいけない。

人気を取りを先行するよりもマイナス面も考えてほしい。
政権が変わるたびに国営→民営→国営→民営なるのはご勘弁。

**R774** · 2009/08/19(水) 19:18:46

18日いわきから空港までのリムジンバスが事故をおこしたようだけど、
乗客はたった3人。

しかもあぶくま道路は通らない。
ほんとに意味無い道路。

**R774** · 2009/08/19(水) 21:35:39

>>120
そりゃ平田ICから蓬田PA、石川母畑IC～福島空港ICだけ乗ったって意味ないだろ。
全線開通したら間違いなく平田～福島空港までは利用するよ

とにかく、お前が無駄だって言いたいのは分かったからいい加減黙っててくれ

**R774** · 2009/08/20(木) 01:41:02

>121
あなた様の言うとおり全線開通したら平田ＩＣから乗ると格段に利便性が上がりますね。
いわき中央ＩＣから磐越道経由して小野ＩＣに入っていくともっと早いでしょうね。

でもね、全線開通したところで空港バス利用の需要が増えるんでしょうか。

補足ですが、蓬田ＰＡから石川母畑ＩＣまでの県道は2車線あるし
バスも十分通れるとおもうんですがね。
ダイヤ改正に積極的じゃないのは、需要もないし要望もないからなんでしょうけど。

**R774** · 2009/08/20(木) 03:25:52

一つの問題提議を否定されると、また一つの問題提議を持ち出し、
さらに否定されていくと、最後には人格批判に持ち込むパターンだな、これは。

**R774** · 2009/08/20(木) 09:55:40

この道路ができて喜ぶのは県民の中のごくごくわずかな一握りの人だと思います。
県中以外の地域の人たちは、この道路の存在を知り、
ここに多くの県税が投入されていることを知ってほしいです。

**R774** · 2009/08/20(木) 12:09:21

県民に黙ってこっそり造ったとか県中以外の人は使用できないとかならそういう考えはありかもしれないが、
多くの県税が投入されてできちゃった以上はどうやって利用するかを考えた方がマシ。

**R774** · 2009/08/20(木) 15:54:03

どうやって利用するかなんてとっくに考えておくべきことだと思います。
しかし、考えてるんでしょうけどすべてが上手くいってないのが現状ではないですか。
考えて何かやろうとするだけでまた税金が投入されるでしょう。維持管理も相当かかるでしょう。
県民の生活に直結する生活道路に県税を投入すべきだと思います。

**R774** · 2009/08/20(木) 18:50:28

ぶっちゃけると、>>126の生活道路を整備して欲しいということか。

**R774** · 2009/08/21(金) 00:40:20

玉川村の前の村長は町村会の会長だった。

村長は空港だけでなく村内に高速道路のインターを３つ（玉川、空港、町村境の石川母畑）
さらに、高速道路のトンネルの真上には体育館を中心とする素晴らしい複合施設を整備
することに尽力された。

立派な施設だから村民以外の人にも使ってもらわないと税金がもったいない。

**R774** · 2009/08/22(土) 00:34:46

91 名前： R774 投稿日： 2009/08/07(金) 01:14:53 ID:rWtxgbNr
会津、相双地区には何の恩恵もない道路。
私の住んでる周辺の生活道路は歩道がなくて危険がいっぱい。
なんでこんな道路に税金を使ったのか。

124 名前： R774 投稿日： 2009/08/20(木) 09:55:40 ID:p2YDlA0j
この道路ができて喜ぶのは県民の中のごくごくわずかな一握りの人だと思います。
県中以外の地域の人たちは、この道路の存在を知り、
ここに多くの県税が投入されていることを知ってほしいです。

会津も相馬も地域高規格道路を作ってるor計画中なのに何言ってるんだろう・・・
相双なんて初めっから仙台にしか目が向いてないのに福島～相馬に高規格道路なんてそれこそ無駄だろ

**R774** · 2009/08/22(土) 18:08:34

>129さん
知らないようだから教えてあげますね。

あぶくま高原道路は福島県で整備
会津縦貫道、東北中央道（相馬～福島間）は国土交通省東北地方整備局で整備してるんです。

相双の人はもともと仙台にしか目が向かないというのは少々乱暴な意見だと思いますが、
少なくとも双葉の人は仙台にばかり目は向いてないと思います。

相馬には港湾があるので輸送路としても活用できますし、観光資源も豊富ですから、
将来山形まで繋がれば魅力ある地域高規格道路になると思います。

県が高速道路を造ること自体、無理があったんじゃないでしょうか。

**R774** · 2009/08/26(水) 11:11:29

矢吹から玉川まで走ってると舗装がゆがんでるのがよく分かる。
コワッ。

**R774** · 2009/08/27(木) 00:59:29

>131
通行量が少なくて見通しがいいから、めだちます。
暑い夏は特に歪んで見えます。

開通間もない空港と石川母畑の間も、トンネルがずれるぐらいだから
歪むのも時間の問題じゃないでしょうか。

**R774** · 2009/08/27(木) 19:34:16

いろいろまとめると

あぶくま談合道路　あぶくま天下り道路　あぶくまA作道路　
あぶくま県税道路　あぶくま血税道路　あぶくま優先道路
あぶくま突貫道路　あぶくまガラガラ道路　あぶくまガタガタ道路

こんなもんか。

**R774** · 2009/08/27(木) 20:43:04

http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/kobun/1221500761/904

ID:sexysexy

思わず笑ったｗｗｗ

**R774** · 2009/08/28(金) 20:43:49

唯一の有料区間、矢吹中央～玉川の中間地点に料金所があるけど、
あそこに人をおくのも無駄。
どうせあの区間は無料にするつもりはないんだろうから、
券売機と遮断機つけて無人化した方が効率いいんじゃねえか。

**R774** · 2009/08/29(土) 04:05:43

だから、全線無料化を検討するらしい

**R774** · 2009/08/29(土) 12:15:12

だから、福島県土木部はあくまで有料ありきと答えてる。

**R774** · 2009/08/30(日) 01:08:28

選挙だけどあぶくま高原道路の是非は話題になんないね。
無駄遣いをなくすって言ってる民主党も所詮、Y知事－G葉－A作前知事だから何も言えねぇ。

**R774** · 2009/08/31(月) 21:07:49

http://ameblo.jp/abukumaw/

**R774** · 2009/09/01(火) 10:56:01

>>139
暇なおばちゃんの集まり。
どうせやらされてるんだろ。

**R774** · 2009/09/03(木) 19:34:34

来年度全線開通おめでとう。
これからは福島県民が税金でメンテナンス費用を払っていきます。

もちろん恩恵のかけらもない県北、会津、いわき、相双の人も税金を負担しますが。

**R774** · 2009/09/03(木) 22:14:57

>>141
県中も恩恵があるとは言えない様な。

**R774** · 2009/09/04(金) 01:34:06

おばちゃんたちに払ってもらえばいいんだよ。
無責任に道路のPRなんかして。

面倒になって飽きちゃって、開通後まもなく更新が途切れ閉鎖するのがオチ。

**R774** · 2009/09/04(金) 07:59:26

どちらか言うと栃木ナンバーの方が利用者が多そうww

**R774** · 2009/09/04(金) 20:41:56

栃木県民は福島空港より羽田空港を使ってるよ。

利便性は雲泥の差だし、なんてったて直通バスがたくさんでてるからね。

**R774** · 2009/09/05(土) 02:14:55

あーダンプがうっとおしい。
もう少し住んでる人のこと考えてほしいわ。

**R774** · 2009/09/05(土) 19:13:41

>>139
女性がPRすれば受けると勘違いしてる福島県。
県民からは総スカン。

**R774** · 2009/09/06(日) 07:31:01

昨日いわきへ行くのに走って来ました。　
通行区間は玉川ＩＣ～空港ＩＣ～母畑ＩＣまで矢吹ＩＣからは有料なので通行
なので下を走りました、３００円を支払う価値！？がどうしても感じません。
むしろ、ただ、無料ならば利用しても良い、ってな感じです。
必要に迫ったほど利用したいと思う道路とは感じませんね。
実際に矢吹からいわき中央ＩＣまでだと、
矢吹～玉川～母畑ダム～平田西山～平田小平～上三坂(４９号合流）～いわき中央
約１時間１５分前後でついて仕舞います距離です、
実際にあぶくま道経由で越道で行っても一時間切れますかね！？　疑問です。
現実あぶくま鍾乳洞へ見学へ行くとか？　小野～川内村～富岡(６号線）とか
じゃないと利便性が今一なんですよね。　どの角度から見ても中途半端な道
です、

**R774** · 2009/09/06(日) 18:51:43

空港ありきだとしても、どうして矢吹と小野を結ばなければならなかったのか？

政治色が濃い道路だからだろうね。

**R774** · 2009/09/06(日) 19:55:18

空港ICから白河方面、小野から双葉方面に繋ぐ構想もあったけどさすがにそっちは消えたね

**R774** · 2009/09/07(月) 01:19:50

首都機能移転で開発が見込めるからつくったんだろうけど、現在そんな話は無いに等しい。
空港利用者も減少に歯止めがかからない。

それでも高い規格の道路を計画通りつくり、
さらに意味がよくわからない位置にインターを量産、さらにPAまでつくってる。

国と同じで、将来の需要見込みを相当ごまかしてつくったんだろう。
全線開通後には、県最大の汚点道路になるね。

**R774** · 2009/09/07(月) 05:02:18

どうせ高速道路作るなら須賀川インターから空港の側までの一本道なんだよなぁ。
須賀川インターから空港が遠いよ。だいたい県庁所在地まで車で一時間かかる空港なんて聞いたことないよww

**R774** · 2009/09/07(月) 20:23:11

須賀川インターから空港までいく道路なんか４車線で歩道がついてるんだよね。
市街地を抜ければ交差点はすべて信号がない立派な立体交差にしてあるんだよ。
しかもこの道路は県で整備したんだよ。
この道路はあぶくま道路ができる前にできてたのに、さらに高速道路を矢吹からつくろうっていう
発想がよくわかんないね。いくらアクセス良くしても利用者がいないんだから。

**R774** · 2009/09/08(火) 03:12:10

敢えて県で高速道路を作りたかったから、会津若松インターから喜多方までの高速の方がよかったかもな。
それか会津若松から尾瀬の手前まで。このルートが観光客も多いし、まだ需要ある

**R774** · 2009/09/08(火) 13:13:17

民主党が高速無料にしたらあぶくまも無料になるんですか？

**R774** · 2009/09/08(火) 18:00:51

>>153を読むと造った県の自己責任で何とかしてもらわんとｗ

**R774** · 2009/09/09(水) 00:21:17

>>155
あぶくま道路は福島県道路公社の管轄だからただにはなりません。
今後高速無料化に合わせて、方針転換するかもしれないけど、
建設に使った膨大な借金は全部県民の税金で賄われるでしょう。

**R774** · 2009/09/09(水) 00:25:54

あぶくま道の無料化自体は政権交代が実現する前から検討されている
ことだけど、どうなるかねぇ。

**R774** · 2009/09/09(水) 02:39:22

福島郡山会津の人は空港行くのに須賀川インターからだよな。
じゃあ、福島郡山会津の人があぶくま高速を利用する機会は？何か見所あるの？
あぶくま鍾乳洞に行く時には使うのかな？

**R774** · 2009/09/09(水) 17:39:58

会津からあぶくま洞行くなら小野で降りた方が早い

**R774** · 2009/09/09(水) 18:23:48

>>160
マジか…。本当に利用したい人いねーかもなw

マジで会津から喜多方や檜枝岐に高速作った方がマシかもな

**R774** · 2009/09/09(水) 21:06:52

いわきや相双の人はあぶくま道路があること自体よくわかってないし、
空港がどこにあるかも知らない。

**R774** · 2009/09/10(木) 01:02:06

だからこんな道路のために税金を使うのが納得できない。
開通したって道路の維持費や修繕費、有料区間の膨大な借金は
会津の人のいわきの人も県北の人もみんな平等に負担するってことでしょ。

**R774** · 2009/09/10(木) 01:21:36

>膨大な借金
って具体的にいくら？ついでに他との比較もあると一見さんも説得しやすいと思われ。

**R774** · 2009/09/10(木) 02:18:47

参考までに
ttp://www.hasebe-atushi.jp/kakehashi-h46.html
から引用

2010年に強引に開通へ
　その空港へ行くのに｢便利｣な「あぶくま高原道路」には、
昨年度まで事業費約1,080億円(県費約620億円、国費約460億円)を使い、
今年度もこの一本の道路に50億円、県の年間道路橋りょう費の1割近くを
このためだけに使います。2010年には全線開通させるため、急ピッチで
進めようとしています。
　東北自動車道の矢吹インターから福島空港インターまでは13分で行けますが
一日計画交通量は3,400台なのに、実際には2割に満たない交通量です。
有料区間がありますが、料金収入で維持･管理費支出をまかなえるはずもありません。
建設資金の借金返済は毎年1億円を超え、この返済は2031年まで続きます。

**R774** · 2009/09/10(木) 03:01:29

>>162
まぁでも相馬やいわきの人の方がまだ利用価値あると思うよw
日光や那須に行く時に使えるだけだけどw
福島郡山会津の人は死ぬまで一度も使わない可能性高いw

**R774** · 2009/09/10(木) 11:37:07

相馬の人は国道１１３か１１５号線を使って東北道に抜けます。
わざわざ山沿いの幅の狭い道路を南下して小野に行くことはないです。

双葉の人は小野にいくまで山沿いの幾多の幅の狭い道路を
通らなけらばならず使いません。
国道２８８号で船引に向かって磐越道経由で東北道を使います。

いわきの人は北部の一部の人が使うかもしれませんが、ほとんどは
湯本から石川に抜ける県道を使います。
この道路は２車線で整備されていて快適です。
石川からあぶくま道路に乗ることもあるでしょうが、３００円かかるんで
須賀川か矢吹に抜けたほうが得です。

**R774** · 2009/09/10(木) 18:45:22

計画を見直すとかできなかったのかな。
他にもっと整備すべき道路はいっぱいあるのに。

**R774** · 2009/09/11(金) 01:14:55

平田村は磐越道のルートから外れたから強引にあぶくま高原道路を引っ張ったんだろうか。
結果的にインターは２つ、さらにPAもでき、道の駅までインター近くにつくった。
平田村民は得したね。

**R774** · 2009/09/11(金) 02:20:09

よく考えたら、あんな寒い場所に首都機能がくるわけないんだよなぁ。

**R774** · 2009/09/11(金) 11:53:28

>>162
>空港がどこにあるかも知らない。

ﾊﾞﾛｽｗｗ
浜通と中通じゃ何もかも違うからな～ｗ

**R774** · 2009/09/11(金) 17:21:52

>>171
福島県でつくった唯一の空港を浜通りの人間は使うのはおかしいということか。

浜通りの人間は黙って空港のために税金だけ払ってろってことか。
なに考えてんだ？

**R774** · 2009/09/11(金) 17:47:05

相馬市、南相馬市、相馬郡、を宮城県に編入させれば解決

**R774** · 2009/09/11(金) 18:44:03

空港は福島と郡山の中間ぐらいに作るべきだったのかもな。二本松あたりに。
中途半端に会津やいわきや栃木県や茨城県をマーケットに入れようとしたのが間違い。
福島と郡山だけに特化した空港の方がまだマシだったと思う。まぁあとは小針さんのエゴだよなぁw

**R774** · 2009/09/11(金) 19:11:18

空港候補地は安達だったにも有ったんじゃなかったっけ？

つーか、他の道路整備に予算を回してほしい。
だから逆説的だが、さっさと完全開通してくれんかな？

**R774** · 2009/09/11(金) 23:16:15

>>172
使いたい人は使えばいいが、162は浜通には知らない人もいるってから
面白い話じゃね？ｗ

しかし地元の税金払ってる人が使いたがるなら、ここまで減便しねーだろｗｗ

**R774** · 2009/09/12(土) 05:36:16

あー、何もかもが馬鹿な計画の県には頭に来るなぁ。
こんな道路よりも需要のある道路はたくさんあったはずだよな。
同じ予算でそれこそ相馬福島間を完全な高速道路にできたぜww
矢吹小野間よりは需要あるだろうな。福島市内の寿司屋のネタも劇的によくなったはず。

**R774** · 2009/09/12(土) 07:22:29

首都機能移転断念で県庁機能移転の話はないのかね。

**R774** · 2009/09/12(土) 13:51:58

>>177
A柵の負の遺産。G葉はさらに娘婿だっけ？

この道、どこの選挙区貫いてるのかな～？

こうしてみるとオモシロイよね～。

**R774** · 2009/09/12(土) 18:03:07

>>170 寒村だからこそ大規模開発が可能なんだろ

**R774** · 2009/09/13(日) 00:49:52

有料区間にある「うつくしま大橋」って当時は県で1番長い橋だったんだって。
でもすぐに常磐道においこされた。

橋の区間はそんなに高さないから、川と道路の上だけ橋にして
あとは盛土でよかったんじゃないかと思う。
矢吹から矢吹中央まではほとんど盛土の道路だよ。

想定ですが・・・
県で造る初の高速道路にシンボルとして県で一番長い橋をつくったけど
その橋は膨大な工事費がかかり、借金してつくるしかなかった。
この区間を有料にして返済しようとしたけど、結局交通量を甘く見すぎて伸びることなく
採算がとれなかったってことじゃない？
あーまたまた県民の血税が使われて行くよ。こんな道路に。

**R774** · 2009/09/13(日) 10:14:15

無駄に立派であればあるほど、キックバックは増えますね。美味しい(^q^)です

**R774** · 2009/09/13(日) 11:27:23

もうね、うつくしま大橋というネーミングが信じられん。
周りの福島県民でうつくしまというネーミングが好きな人聞いたことないよww

**R774** · 2009/09/13(日) 14:33:27

有料じゃないけど玉川インターと空港インターの間のトンネル。
なんか戦闘機の滑走路のような天井の低い四角いトンネル。
あれも相当金かかってそうだなぁ。

**R774** · 2009/09/14(月) 01:15:48

>>184
だって空港インターへ向かう道路だもん！

**R774** · 2009/09/15(火) 00:54:40

玉川インターを降りて空港へ向かう県道はほんとうにきれいに整備されています。
２車線で広いし歩道もあって、山の中なのに街路樹やつつじまで植樹されてます。

この道路はあぶくま高原道路とほぼ同時期に作ってました。
この道路はあぶくま高原道路と同じ方向に並行して走ってるんです。
福島県ってやることが大胆でほんとうにすごいですね。

**R774** · 2009/09/15(火) 03:26:42

一応集落内を走る狭い旧道のバイパスではあるけど、
途中特に何かあるわけじゃないからあぶくま道をバイパスとすれば充分だったよな。
工事中の現場を通ったときは、てっきりあぶくま道の工事だと思ってた。

**R774** · 2009/09/15(火) 22:17:37

あぶくま道路を開通させるため、住民の要求をすべて呑んだ結果
バイパスを同時に２本もつくるようなことになったんだろ。

住民はあぶくま道路よりも県道のバイパスがあれば十分だったはず。
ほんと馬○げてる。

**R774** · 2009/09/15(火) 22:55:07

有料で使えないから無料で使える便利な道路を造ってくれ！！

結果、無料の道路ばかり使われ、有料道路はガラガラ･･･良く聞く話だ。

**R774** · 2009/09/16(水) 12:35:23

今さら･･･っていうかｱﾝｹｰﾄしないと実態がわからない県はどうかしてる。
現場をまったく知らないのか。

生活道路の満足度「低い」　建設行政県民アンケート　
ttp://www.minpo.jp/view.php?pageId=4107&blockId=3914314&newsMode=article

**R774** · 2009/09/17(木) 09:15:53

小野町や田村市の人が東京方面に行くには便利なんだろうから
県はあぶくま道路沿線町村と田村市から市町村負担金を徴収して
維持費に充てることにしたらいい。

会津や浜、県北の人から徴収した税金もこの道路に充てるのは納得できない。
恩恵がないのは周知の事実だろ。観光道路でもあるまいし大きな宣伝もできないんだから。

**R774** · 2009/09/17(木) 10:29:32

>>191
道路建設って理屈としては、そうすべきなんだよなぁ。
それ言ったら、田舎には全く道路できなくなるが、実際に田舎は需要ないんだよなぁ

**R774** · 2009/09/17(木) 17:56:42

>>190
黄色いRV車で道路パトロールしてるのはよく見かけるけど、
助手席に乗ってる職員が寝てるのを見たことある。
ただのドライブ、息抜きとでも思ってるんだろうか。

だから実際の現場、生活道路の不良箇所が多いってことがよくわかってないんだと思う。
ほんと、ひどい。車で走るだけでなく実際道路を歩いて見てみろと言いたい。

アンケートなんかして恥ずかしくないんだろうか。無能だろ。

**R774** · 2009/09/17(木) 23:23:48

石川にインターができてから経済効果ってあったんだろうか。
母畑温泉に観光客増えたとか。

**R774** · 2009/09/18(金) 08:27:46

>194
開通して1か月以上経つのに交通量や石川地域に観光客が増加したなんて
報道は全くないから、開通効果なんてないよ。

むしろ交通量は非難の的になるから発表できないわけでしょ。

**R774** · 2009/09/18(金) 13:34:25

北海道の高速道路があまりにも利用者少ないので、関係者が目的もないのに往復してるって話を聞いたことある。
あぶくま高原道路も関係者が目的もなく往復するかもなww

**R774** · 2009/09/18(金) 14:45:26

トライアングルの中に首都機能を移転させる計画だったからな

**R774** · 2009/09/18(金) 15:39:58

>>196
似たようなことが新鶴SICでも指摘されてたはず。
この場合若松以遠や新潟方面など、遠方に用があってSICを使うのは問題ないと思うけど。
あぶくま道の場合は…関係者と言っても誰得？

**Ｒ７７４** · 2009/09/19(土) 10:32:47

交通量が上がって喜ぶのは、出世ばかり気にする県職員のえらい人たちだけでしょ。

**R774** · 2009/09/19(土) 12:46:55

ここの道路はシルバーウィークとは無縁だな。