長距離ドライブ関係総合スレ
長距離ドライブ関係総合スレです。
雑談、相談、その他 お気軽にどうぞ。 仕事での長距離は別として、行楽やドライブを楽しむならカーナビはつまらなくない?
俺は地図で試行錯誤しながら行くのが愉しいんだが。再び来た時のために道覚えられるし。
皆さんどうだろう…。 >>108
ルートを決めるのは、最も楽しい作業。
機械にさせるなんてもったいない。 >>109
そうそう、自分も地図派。
一番おいしいところでしょ。
ルートは地図を見て決めて、カーナビは走行中の地図代わりに使ってる。
それ「勘ナビ」。
別名、神頼み(御神体の神奈備より) 高速道路で燃費を云々すれば、昔から言われている通りに
ひたすら80キロで定速走行がデフォ。多分最高の好燃費を計測する悪寒。
100キロをオーバーすると空気抵抗やらエンジンの回転数上昇と燃料消費率の悪化やらで急激に燃費は悪化する傾向。
大体二千数百回転位がエンジンの燃料消費率が一番低い回転域。=エンジンの効率が一番良い回転域
トルク(馬力ではない)もほぼ最高値の七〜八割は出る帯域です。
多くのガソリンエンジン車の時速90〜100キロのオーバードライブギアでのエンジン回転数がこの辺りに設定されているのもこのため。
最近はエコブームからより低い回転数が増えています。 >>113
疲れの度合いも違うしな。
単純に高速走行ゆえの疲労に加え、追い越し車線だと
速度超過だ走行区分違反?だ、みたいな。
だが80で逝くと途中で運転がめんどくさくなってくるというw
だから漏れは90キープが好き。
燃費もほどほど、速度もそれなりなので、追い越しの際は
もう少し加速すればいいし、10キロ落とせば80なので、
まわりの走行にも合わせやすい。 エアコン要らない時期の夜なら
東京〜広島 80〜90km/h、800km無給油無休憩
頑張ればできそう 120で走ると一番いい燃費になってほしいけど
日本の車にそれを求めるのは無理か 10・15は12だが、80で20 120だと11位だな。 カーナビあると安全運転になるとおもうよ。
道に迷ってあせって運転するのが、まったくなくなった。
あと運転していて1番困ることが、深夜にガソリンなくなる事と、2番目が夜に道に迷うことだからね。
カーナビ無しのクルマで、深夜に田舎道で、迷子になったらほんと心細いよ。
まぁ今はケータイにGPSついてるから現在地はわかるけどね。
会社の車はカーナビ装備だけど、
ほとんど使わず、地図装備で走ってる。
もっともその地図を使うこともほとんどない。
山岳区間ではカーブの曲がり具合を知るためには
有効活用しているけどね。
おかげで加減速がよりスムーズに。 空気抵抗って高速走行ではバカに出来ません。
前面投影面積の大きな車体は影響はモロ。
長距離運行の高速バスは意外とスピードが出ている(100キロ+α)場合もあるので
燃費を気になさる場合は空気抵抗軽減化の為の風除け、スリップストリーム走法でヨロ。
車間距離をある程度取っていても車体がふっと軽く成った所(ちょっと前に吸い込まれる感覚?)がポイント。
これで金魚の〇ンよろしく貼り付いていけば単独走行時よりは高燃費も期待できる?!
金魚もあんまり糞がくっ付いたままだと気持ち悪いからお尻ふりふり 2NN ニュースナビゲーター
http://www.kusanone-net.com/news_2nn.php
たとえ難しいニュースでも掲示板の書き込みを読みながら簡単理解! 10時間くらい高速道路を運転してから
サービスエリアのトイレでウンコしようと思ってズボンをおろすと
パンツの中が蒸れてムワッって臭いがしてきた。
あんなに蒸れるとはおもわなかったよ。 八重洲から九州に行くのに、東名と中央道ってどっちが早いでしょうか?出発は28日の夕方です。 >>125
速いのは東名だけど、走りやすさとか快適性とかで自分の好きな方へ。 >>125
その時間に出る市国、九州方面葉の長距離バスは中央道経由だな
八王子辺りを過ぎると車がまばらになるから。
透明は静岡、愛知あたりまで車が多いな。
>>126
ナビでは東名なんですよね。時間帯によるのかもしれませんが。
>>127
渋滞予測だと夕方から翌日の午前中は、御殿場から清水が渋滞みたいです。
予測によると、中央道はそれ程でもなさそうなので迷ってます。 >>128
霞ヶ関から首都高でしょ?
伊勢湾岸→新名神が出来てから20〜30分短縮されて、平日の岡崎渋滞20q程度だったら東名の方が速いよ
この連休の混み方がわからんけど、夕方出発だと東名か中央ってより吹田〜宝塚の心配した方が良いかも
去年は大したことなかったけど、一昨年だったか1000円高速が始まった最初のお盆?
未明から吹田JCTが大変なことになったね ちなみに、大津付近から吹田が混んでたら第二京阪へ
宝塚も混んでたら新名神へ入らず名阪〜西名阪〜阪神〜湊川〜山手線〜北神戸線〜神戸西〜三木JCT経由で山陽道か中国道
それか生田川〜新神戸トンネルで北神戸線〜山陽道か中国道へかな
お盆の大渋滞のときは高速一本より名阪へ迂回したのが4時間くらい速く着いたよ 四国が好きだから秋になると毎年行ってたんだが、こりゃGWに変更だな。 >>129
自分は知らなかったんだけど会社の人にも霞ヶ関からでしょって言われたよ…。
関西は暗いうちに越えられればってくらいにしか考えてなかったorz
通る時間も読めないしそこはVICS先生に従うことにします。
みなさんありがとう。安全運転で行ってきます! >>132
今年のGWは集中して大渋滞するとはあまり思えんけど、関ヶ原で降りて365→8→303→161→303→27で小浜西から舞鶴若狭道もあり
木之本でも良いがあまり変わらん 特に大きな渋滞もなく、無事九州に着きました。
一番混んでたのは東名の四日市付近で工事によるものでした。
みなさんもお気をつけて〜。 東名って意見が多いけど、東名はトラックが90キロでデッドヒートしてて、巡航速度をそれ以上で考えてるならもしかするともしかするかもしれない 「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制(マイナンバー)法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の5つの危険があるばかりでなく、
約5000億円の導入費用、毎年350億円の運用費、さらにICカード輸出と「IT利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる 交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で >大阪府三島郡島本町の小学校や中学校は、暴力イジメ学校や。
島本町の学校でいじめ・暴力・脅迫・恐喝などを受け続けて廃人になってしもうた僕が言うんやから、
まちがいないで。僕のほかにも、イジメが原因で精神病になったりひきこもりになったりした子が何人もおる。
教師も校長も、暴力やいじめがあっても見て見ぬフリ。イジメに加担する教師すらおった。
誰かがイジメを苦にして自殺しても、「本校にイジメはなかった」と言うて逃げるんやろうなあ。
島本町の学校の関係者は、僕を捜し出して口封じをするな
子供の時に受けた酷いイジメの体験は、一生癒えない深い傷になる
「暴力とイジメと口裏合わせと口封じと泣き寝入り」の町やそういう町に巣食うヤクザ・チンピラ・ゴロツキ・不良・
いじめっ子・殺人鬼・ダニ・ノミ・シラミなどを監視して非難するのは暮らしやすい町を作るのに必要だ もうすぐ旧盆の帰省渋滞だけど
夜中に下道最高だな
渋滞とは無縁 長距離ドライブはクルコン必須だな。
あるとないとで疲労度が全然違う。
新東名もうすぐつながったら、東京大阪も日帰りできるレベルだわ 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
H0WDF 日本中、いろんなところに行ってていいなぁ〜
朽木の奥の方まで入ってるのにビックリ。
自分はマッピングがお供かな。 いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
956 ちょうど今東京から大阪行ってたこ焼き食べて帰っている途中です 年収予想サイト(2019年・最新版)
この年収予想で350万円以下は池沼レベル
http://2ch-vip.net/nensyu