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核都市広域幹線道路
0001７７　名無　-nanashi-　４km
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2008/08/31(日) 18:07:26ID:vdf6y3Jc
核都市広域幹線道路（かくとしこういきかんせんどうろ）は、首都圏の各都市を
相互に結ぶ環状道路として計画された道路である。1994年12月16日地域高規格道路の
候補路線に指定された。
横浜環状北西線、横浜環状北線、首都高速道路埼玉新都心線などが含まれる。
また、立川飛行場付近にも建設予定地が確保されている。
0567R774
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2021/10/27(水) 18:44:36.26ID:iwfMSfmA
千葉県柏間だけでも!　ってそこが一番ネックか
0568R774
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2021/10/27(水) 19:16:37.87ID:evrKjl31
そんなものよりR6バイパスと千葉柏道路造れとしか思われてなさそう
役割だいぶ違うし一体計画にされてしまうってことはないだろうけど
0569R774
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2021/10/28(木) 08:18:30.37ID:F/DJAAj0
>>567
柏から内閣総理大臣が出れば一瞬で予算がつく
0570R774
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2021/10/28(木) 21:01:47.04ID:M3d89nfr
まぁそのー
0571R774
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2021/10/28(木) 21:28:50.67ID:172kwFvc
見沼から柏までは繋がってほしい
0572R774
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2021/10/28(木) 23:07:55.57ID:AVZNH0KC
これも外環道のように東京区間がいつまでも未成になってそうだな
0573R774
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2021/10/31(日) 07:14:18.13ID:RfyeCbKA
>>567
いやいや浦和〜立川間でしょ
0574R774
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2021/11/08(月) 21:37:53.36ID:lLq1Zk1+
必殺　全角チルダ
0577R774
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2021/12/13(月) 13:48:25.20ID:ifm7PFsV
是非、関越にも繋げてくれ。
0578R774
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2021/12/13(月) 14:22:12.30ID:6u+M/yRH
>>576
まずは圏央道接続を最優先にしてほしいな
0579R774
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2022/01/02(日) 16:22:25.14ID:WTj+Eylh
>>552
供用中、構想中全線が首都高管理になりそうだから首都高の既存の番号を振ってごまかすのでは？

大黒〜生麦　K5
生麦〜横浜港北〜横浜青葉　K7
（この間動きなし）
所沢〜与野〜見沼〜東北道　S2
（この間動きなし）
野田〜印西　E16 or C16
0580R774
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2022/01/02(日) 18:00:10.66ID:K/RzJ+k5
昭和3,40年代の役所か公団の構想地図で「第二外郭環状道路」と表記してたのがあったはず
正式採用されれば実際の案内看板に「第二外環」と表示される未来が見える…って数十年後？
0581R774
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2022/01/02(日) 18:49:11.86ID:baU6p/Y4
20代だけど生きてるうちに全通するんだろうか
しないとして断念が決まるのだろうか
0582R774
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2022/01/02(日) 19:30:48.15ID:WTj+Eylh
>>580
圏央道並の扱いを受ければ全線がC4、圏央道がC5で振り直すかもしれないけど
現段階では横浜環状道、埼玉横断道、柏環状道でしかないからなぁ
0583R774
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2022/01/04(火) 07:24:53.79ID:ZkG9ciBD
新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をましょう。一人行動をお願い致します。

マスクは、新型コロナウィルス感染が収まっても、ゴールデンウィーク明けまで、マスクをしてください。

路上飲食は、やめましょう。

70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。

70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。
0584R774
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2022/01/07(金) 22:05:53.36ID:cblhU7JN
protect and survive みたいだ
0586R774
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2022/04/22(金) 13:16:55.92ID:E5nIH1s4
大きい目標持ち過ぎなんだよ
今造れる区間だけ造る。残りは１００年後ぐらいにまた造れるかどうか考えたらいいじゃないか
0587R774
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2022/04/23(土) 19:00:27.26ID:wI/u5lr2
>>586
>今造れる区間だけ造る
埼玉　関越〜東埼玉道路
神奈川　青葉からちょっと先まで
0588R774
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2022/05/07(土) 02:28:20.85ID:8IPQLoHb
「第2の外環道」延伸にむけ概略ルート検討へ 埼玉新都心線から東北道つなぐ
https://trafficnews.jp/post/118184
0589R774
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2022/05/07(土) 12:26:52.54ID:qJrwysXJ
与野〜三芳も頑張ってほしいなあ
0590R774
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2022/05/07(土) 12:36:35.39ID:Uhx/NBNC
松伏まで伸ばしてほしい
東埼玉道専用部が今の見沼以上にただの盲腸になっちゃう
0591R774
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2022/05/10(火) 08:53:32.02ID:maH71ih5
三芳〜中央道も頑張ってほしいなぁ。
0592R774
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2022/05/10(火) 09:10:39.24ID:Pdjx+/pJ
高速道路の整備は一都三県で東京都が一番やる気ないでしょ。
今やってる事業ですら国と道路会社任せで知らん顔。
0593R774
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2022/05/11(水) 23:09:26.05ID:bgem9gb+
>>587
青葉からの延伸よりは保土ヶ谷バイパスの八王子延伸の方がまだ可能性ありそう
こっちは沿線がR16の渋滞に困ってる相模原市だけしかないけど
青葉からの延伸は道路整備に消極的な川崎を通らざるを得ない上に
経路上の自治体の数が多いから調整も難しい
0594R774
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2022/05/12(木) 00:31:36.92ID:4zUo1rpy
お上は北西線延伸しか考えてないでしょ
0595R774
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2022/05/13(金) 05:18:53.08ID:UEHcndfY
>>593
川崎は外郭環状が優先でしょう
0596R774
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2022/05/13(金) 13:05:12.73ID:LeSl96vY
川崎は何もやる気ないです
0597R774
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2022/05/13(金) 23:08:40.62ID:TaMZ6k25
>>594
国はどっちも全く考えてないでしょ
まず建設中横環南・横湘と外環の東名まで、そのあとは東名ー川崎、第二湾岸あたりが続くし
国がやるならこの前土砂崩れで県境が通れなくなって問題視野された伊豆湘南道路の方がまだ可能性がありそう
北西線ですら横浜市が半分負担したくらいなので、自治体が動かないと無理かと

>>595
外環どころか川崎中心部にすら伸びる目途がない状況
鉄道も含め川崎市は交通整備に関しては全く力をいれてない
0598R774
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2022/05/19(木) 12:18:54.78ID:F7b4EZ8b
>>593
>R16の渋滞に困ってる相模原市だけ
相模原の市長さんが、横浜線地下化・16号高架化を公約かなんかしていたはず。
0600R774
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2022/06/11(土) 14:37:40.89ID:daDwVIQO
test
0601R774
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2022/06/14(火) 11:44:46.01ID:W7sU4nXL
あげ
0602R774
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2022/06/14(火) 21:26:37.79ID:0JhyPE9c
kakkan

tanasinn
0603R774
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2022/06/27(月) 23:40:34.40ID:/6N0iulI
相模原市長が国交大臣に核都市道路の整備を要望したみたい
0604R774
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2022/06/28(火) 17:04:45.74ID:MKu7a1ff
余りそっちに持って行ってしまうと圏央道の線増目的になりそうだな
0605R774
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2022/06/29(水) 16:57:34.60ID:x8TvV8Ow
>>603
>相模原市長が国交大臣に核都市道路の
16号の高架のお願いですね
0606R774
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2022/06/30(木) 17:37:51.35ID:fktBrL5/
川崎横浜相模原町田多摩立川いる時点で間ともな道路が作れない
0607R774
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2022/08/24(水) 15:18:23.92ID:bQKQ0wFu
千葉北西連絡道路　検討会で基本方針骨子案を提示
0608R774
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2022/08/24(水) 15:38:14.84ID:Ol9syxtg
ひらがなで
0609R774
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2022/08/24(水) 16:48:08.66ID:sawEnVG0
ちばけんほくせいれんらくどうろ　けんとうかいできほんほうしんこっしあんをていじ
0610R774
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2022/08/25(木) 14:59:19.84ID:2Fmx4ICj
千葉区間の核都市広域幹線道路は、利根川沿いのルートになるのか
流山とか柏市西部を通るのかと思ってた。
千葉区間と埼玉区間の接続はどうなるんだろ。
0611R774
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2022/08/25(木) 15:54:19.21ID:oEvvAOz+
普通に外環圏央道の真ん中でいんでねーの
0612R774
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2022/08/25(木) 15:55:22.47ID:nAPURvrO
>>610
千葉柏道路は核都市道じゃないし、あのルートに決まった時点で9割がた流れたようなもの。
あんなもの16号バイパスとして使えるわけがない。
0615R774
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2022/08/26(金) 12:36:46.32ID:nnt9GcNq
へえ〜、あの北千葉道路を復活させるんだ
必殺大深度も陥没事故で使いにくくなったし、用地買収しやすい経路で行こうということかな
まずは野田から北千葉道路まで、そこから東関東道まで延伸するんだな
0617R774
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2023/01/01(日) 22:08:11.67ID:/Qo3XUru
方向性としては全部つなげるんじゃなくて神奈川、埼玉、千葉がそれぞれ作って
東名、埼玉大宮線、東北道、北千葉道と連携することで高速道路がない都市と高速道路のアクセスよくするって感じかな
0618R774
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2023/01/17(火) 17:01:32.89ID:noQAxPw4
埼玉新都心～東北道間の計画が次のステップに進んだ模様。


核都市広域幹線道路　地元検討会で有識者が提言／埼玉県
https://news.yahoo.co.jp/articles/2756965b1ee618303fb3e7e1cd2d4fd612a7d3dc
https://www.youtube.com/watch?v=8mtm4IPAIoI

首都高と東北道どうつなぐ…さいたまで検討会　見沼田んぼがルートの可能性　農業、景観「慎重に配慮を」
https://www.saitama-np.co.jp/news/2023/01/17/09_.html

関東整備局、埼玉県ら／核都市広域幹線道路の概略検討に着手、地元検討会が初会合
https://www.decn.co.jp/?p=149471
0620R774
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2023/01/17(火) 20:29:03.98ID:r8z6oWWU
東埼玉道の専用部開通までに東北道から松伏まで行ってくれ
0621R774
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2023/01/18(水) 05:30:55.03ID:/VPBQFUz
さいたま>三芳>所沢の埼玉西部はよ来い(`･ω･´)！
0622R774
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2023/01/19(木) 12:42:32.57ID:P6JuiQfM
>>620
>東北道から松伏まで
>>621
>埼玉西部はよ
埼玉高速→圏央道、圏央道4車線化の次に着手ですかねぇ
0623R774
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2023/01/29(日) 11:09:17.89ID:b3FWsN92
横浜青葉から与野まで繋がるのは何年後でしょうか？
50年後くらい？
0624R774
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2023/01/29(日) 14:29:59.84ID:FDxiYxF0
>>623
ZE社会になって、クルマの総台数減るかも・・だからなぁ
0625R774
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2023/01/29(日) 14:34:48.41ID:4yAdYbnE
>>623
東京都がやる気にならない限りその区間はつながらないな
横浜市内は概成してるし埼玉県内も具体化しつつあるけど東京都内は全く動きがない
0626R774
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2023/01/29(日) 18:22:14.20ID:Iwefia4a
東京都は繋げないので何年経ってもありえないでしょう。
0627R774
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2023/01/31(火) 07:35:48.08ID:L9KJJ8F5
所沢も東京のお陰で道路がゴミとか言われてるしね
0628R774
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2023/02/23(木) 11:53:27.62ID:7yZ1HG2A
所沢入間バイパスが東村山の府中街道に
つながらないのも東京都のせいなのか？

>>627
所沢、道路がゴミとググっても一切出てこないね
言ってんのオマエだけだわw
0629R774
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2023/02/23(木) 21:43:23.23ID:spwIfJJl
外環が繋がらないのも東京都のせいですね
0630R774
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2023/02/26(日) 11:19:33.67ID:RkTP+/W1
>>629
あれは施工業者と調布市民のせいやろ
0631R774
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2023/02/27(月) 22:48:25.05ID:xaKGTVj9
執行業者と調布市ってのは東京都じゃねーのか
0632R774
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2023/03/05(日) 11:59:34.63ID:pV3vFRMT
>>631
ここでいう東京都って住所のことじゃないよw
0633R774
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2023/03/05(日) 12:30:53.81ID:oBP7CZml
>>630
629は
さかのぼれば
美濃部都知事の時に凍結していなければとっくに繋がっていただろう
ってことかもしれない
0634R774
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2023/03/06(月) 13:25:11.68ID:91wmN0K3
家がないときにつくってればね
0635R774
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2023/03/10(金) 14:28:23.62ID:V4qfqM6h
所沢から横浜まで行くならどのコース？

1.オール下道東京都縦断コース
2.玉川ICまで環八下道で第三京浜コース
3.関越、外環、首都高のオール高速割高コース
4.入間ICから圏央道東名の遠回りコース

核都市幹線出来れば良いけど何十年先の話だから
早く大泉東名の外環道出来ないかなぁ
0636R774
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2023/03/10(金) 15:05:40.68ID:bZtTitqF
交流戦でもおすすめしてたけど
西武線が一番速いぜ
0637R774
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2023/03/10(金) 15:29:11.01ID:V4qfqM6h
>>636
ごめん。せっかく助言してもらってなんですが
荷物あるんで車でないとダメなんです。
あと早朝出発で朝６時には着きたいです。
始発でも間に合いません。

野球観戦ならもちろんS-TRAINで行きます！
0638R774
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2023/03/10(金) 15:39:43.74ID:Dwdr/aNN
>>637
>あと早朝出発で朝６時には着きたいです。
横浜のどこかにもよりますが・・
早朝着(未明に移動)なら、多摩地区の下道以外の、どこでも可のような・・
圏央道〜東名〜横浜青葉IC〜横浜高速(K7) は楽ちんなはず
0639R774
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2023/03/10(金) 16:16:48.03ID:V4qfqM6h
>>638
どうもです。新山下ICまで行きます。
早朝でも渋滞のリスク考えると圏央道経由が正解ですね
距離優先の多摩縦断は良い道がないですわ
0640R774
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2023/03/10(金) 17:39:15.40ID:ZajV3GeQ
埼玉と神奈川はホント連絡が悪いな
0641R774
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2023/03/11(土) 12:52:36.35ID:gNkig3lN
鉄道は素直なのにね
0642R774
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2023/03/11(土) 13:30:58.93ID:aQTAfW9d
鉄道も山手線内を経由してから直通してるだけで
山手線内に入らず神奈川と埼玉を直通する運転系統はない
全ては間にある東京都とかいう邪魔な物体が悪い
0643R774
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2023/03/11(土) 14:59:38.11ID:lpmFq0N7
武蔵野南線旅客化しかないね
0644R774
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2023/03/11(土) 16:55:37.35ID:BbJgXr5C
(´･ω･`)つ「ホリデー快速鎌倉」
0645R774
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2023/03/17(金) 12:15:06.38ID:XEY+lWNc
横浜・所沢間の道路なんて需要ないでしょ
0646R774
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2023/03/27(月) 22:26:10.96ID:cNu8DVZy
横浜の浜にドデカイ警察署作れば
密売シャブなんて流れねーんでねーの
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2023/05/07(日) 12:55:56.87ID:pCWe5q2p
>>645
圏央道がねぇ～
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2023/07/24(月) 19:15:08.67ID:Hj5yaMI0
>>647
土曜朝鶴ヶ島な。
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2023/12/12(火) 05:47:59.00ID:dWicbKni
東名～東北だけでも作ろうや。
0650R774
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2023/12/12(火) 12:41:09.68ID:PRpyYrCi
西は圏央道がある
千葉は圏央道が膨らんだから必要
0651R774
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2023/12/14(木) 10:01:24.71ID:SkN9M72+
なんだかんだで所沢から東側は用地買収とかそんなに大変じゃないんだよね。
0652R774
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2023/12/14(木) 17:59:56.86ID:AODKg2sb
どの区間が一番最後になると思う？
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2023/12/14(木) 18:46:09.23ID:rF1ChUaX
東埼玉道～東北道
北越谷の浦和野田線の色々見てるとなあ
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2023/12/14(木) 20:06:14.17ID:OVOuNS0y
>>652
所沢～横浜青葉
要は東京都は全くやる気なし
0655R774
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2023/12/14(木) 20:26:29.69ID:lxbWvCox
>>653
もしかして、北越谷の浦和野田線に今頃になってようやく動きがみられたのは、
核都市広域幹線道路を北越谷付近の浦和野田線（の地下？）に通す計画なのかも？
大袋駅西口線だと東武線より東側に導入ルートが無いから、こっちの方が早く出来るかも？
0656R774
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2023/12/15(金) 06:36:19.41ID:q1tqni4Y
>>655
あんな(田舎で地盤悪い)場所、わざわざ地下に造るの？高架か盛り土で充分じゃね？
0657R774
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2023/12/16(土) 07:00:41.22ID:6y1663NV
それだと調布の陥没になる
0658R774
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2023/12/16(土) 15:51:43.40ID:fl0TYRbH
>>656
でも現状の浦和野田線に新たに高架橋を置くだけの土地の余裕は無くない？
それに沿道に住宅がギリギリまで迫ってるから高架は騒音とか日照権とか色々難しそう
盛土なんて尚更
新４号バイパスの庄和以北みたいな広い中央分離帯と側道があれば良かったんだけど
0659R774
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2023/12/24(日) 07:26:16.88ID:N8haxruK
高速通すとは思わんな。バイパスですら渋滞しなさそう
0660R774
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2023/12/24(日) 11:12:41.91ID:ovUPX2Ye
いや、むしろ片側２車線で造ってしまって酷い渋滞を引き起こしている外環道や圏央道の反省を踏まえて、
核都市広域幹線道路は片側３車線で造って頂きたい。
0661R774
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2023/12/24(日) 18:02:08.66ID:LJ9BVoXH
>>660
マジでそれな！
0662R774
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2023/12/24(日) 22:56:51.50ID:N8haxruK
完成してる道路とならすことで誤魔化してるけど、１ｋｍで５００円料金取らないといけない外環道は採算が合わない。
６車線で作ったら１ｋｍ１０００円とかになっちゃうよ。
0663R774
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2023/12/24(日) 23:21:41.77ID:He2o4rur
金儲けすることが目的じゃないので建設費の元をとろうとする必要はまったくないんだけどな
便益が費用を上回ってかつ料金収入が営業費用を上回るならOK
0664R774
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2023/12/25(月) 09:59:14.38ID:lOILbJdS
近年の土木事業は、土建屋を最低限維持するために（災害対策や技術継承等）
将来の事業が枯渇しないように、ゆっくりやってる感じだよなー
0665R774
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2023/12/25(月) 10:49:58.30ID:GVRSefhU
>>662
道路とか鉄道のような交通機関は必ずしもそれ単体では収益が出なくても社会全体としての利益があれば良い
百貨店やデパートのエレベーター、エスカレーターの類を思い浮かべて
無料運営だしあれ単体では絶対収益は上がらないけどもし無くしたらデパート、百貨店の経営が傾くでしょ
>>664
将来の事業が枯渇しないようにとかそんな深い考えより実際には単純に予算がないだけのような気がする
金さえあれば本当は一気にドバーッとやりたがってそう
0666R774
垢版 |
2024/01/13(土) 15:33:38.79ID:Q49PsHvJ
言い得ているような屁理屈のような(´･ω･`)
0667R774
垢版 |
2024/01/13(土) 17:27:42.25ID:I92zICXt
将来の枯渇なわけねえって
出来た道路はどんどん壊れていくんだからな
有名なのだと、東京都庁はメンテナンス周期の始めと終わりがくっついちゃって工事が終わらなくなった。
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