工事てしほしい道路を書き込むスレ
麻生さん!福岡県道・大分県道2号豊前耶馬溪線を開通させてくれ!
あと2キロで全通だよ!工事は10年以上止まったまま・・
1.5車線でいいからさ・・
>>44
>青函自動車道路
完成したら札幌⇔東京全高翌着便なんてできるんだろうね
船会社の反対も考えられる か
まあ オレには縁のない話
R1下り岡崎市
ホテル「ピカソ」の先の右カーブ(名鉄との立体交叉)
左車線に妙な轍があってカードレールに吸い寄せられる
国道10号北九州〜中津(大分県境)間の全線4車線化! >>52
これって計画ないの?
長野市〜新潟市の最短ルートだと思うんだけど・・・ >>56
小千谷まで伸ばして関越道に接続したらかなりよさそうだな。
つか117が狭すぎる。オールターどころか海コンすらまともに通れねえ。
糸魚川道路より有効性有りそうだし。大体地域振興快速道路に繋げば糸魚川道路の代替になるんじゃね? 鈴鹿スカイライン
まあ写真見た限りだとあれはもう無理かも分からんね。 高松道と徳島道及び日和佐道路[現在、美波町]の延伸と3道路の相互接続希望! 近畿自動車道の海南から先の4車線化。いつも渋滞。
有田までは工事してるけど、それも早くても4年先みたい・・・。 道路板なんてあったんだ!もう何でも有りだなw
上武道路の江木〜田口町まで早く開通しないかなー
つーか、さっさと着工しれ! R117 の洞門の狭さは鬼だな
直線だったらまだいいが カーブで見通し 悪いし・・・ 飯山から小千谷まで高規格道路作ったら需要ありそうじゃね? 上尾道路が開通したとして、大宮西警察→宮前インターに向かう際4方向に行けるということになりますが、クラクションが鳴りっぱなしになりそうな気がします。
ひとつの提案ですが、大宮西警察交差点に左折専用レーン(約30メートル)設置 ↑続き
西警察交差点より先からもう一車線増やす。拡幅車線を県道、R16(川越、狭山方向)にそのまま誘導させる。しまむら等があるショッピングモールからは上尾道路、奈良町、吉野町へは行けないようにする。 R20 富士見⇔諏訪
凸凹杉る
オレは低床4軸だからラクだけど
シングルでリーフのトレは大変だろう
あそこは跳ね杉
熊本県の宇土市⇔宇城市を結ぶ広域農道『うきうきロード』の宇土市側。
路面は凸凹、ちょっとスピード出すとボンヨボンヨと跳ねまくり。
工事てしほしい道路です。 長野県の茅野から望月へ抜ける白樺湖ルート
雪のない時は、和田や三才山をケチってそこを抜けるんだけど、いい加減に舗装直してくんないのかな…
しっかり養生しておかないと、荷物動いちゃうよ。 峠の大小に関わらず 最高所地に峠の名称と標高を表示してほしい
「〇〇峠**M」 「××坂**M」 「△△越え**M」 とか
小さな峠道は 頂上付近のトンネルか バス停にしか名称が残ってないから
走行する事に飽きてしまいがちで 非常に退屈な国道9号には是非とも欲しいアイテム
こんな事を考えてみた。
開通済みの高速道路をGoogleのストリートビューの亜種としてポリゴンで作ってみる。>ハイウェイビュー
ついでに計画中のやつもつなげて開通後のシュミレーションをできるようにして、議員じゃなくて、国民が直接いるいらないの投票をできるようにする。 >>81
景色だけで作るか作らないかを決めるのですか? >>82
レスありがとうございます。
説明不足でしたね。
まずは、開通ずみのものから書きます。
まずは、開通済の道路は、ポリゴン+テスクチャでサービスエリアまで再現したリアルなもので、不景気なので旅行に行けないけど仮想で旅行の気分が味わえる。
もちろん、ウェブ上のサービスエリアで特産品も買えて、旅行気分を味わえる。もちろん、かかる通行料やガソリン代もある程度シュミレーションできるようにする。
不景気で観光客が遠のいたは観光地で積まれたままになっている商品を売れる。
取り寄せたご当地グルメは、おいしかったし、思ったより安くいけそうなので、実際に旅行にいく。
実際に、お客が来てくれた観光地は助かる。
それでもお客がきてくれない観光業は、ここで他の観光地を視察してより魅力的な観光地になるアイデアを探れる。
さまざまなアイデアをプラスして、みんなで景気がよくなるように考える。
たとえば・・・
自動車産業はそこで売りたい車を試乗してもらって販路を拡大する・・とか
>営業にかかるコストが減る>車売れる>工場に人がもどる
次に、計画中の道路はポリゴン+テスクチャと半透明のポリゴンを切り替えられる。
開発業者は開発予定地のリンクをはって魅力をアピール。
さらに、画面上には選挙区や議員名が表示される。
半透明にして、下に十分立派道路がある
のがわかる。>不要な道路
「道路族議員の地元に通じてるだけだろ」「開発予定地のリンク見てみたけイラネ」とかいろいろアイデア次第で活用法は見つかりそう。
流通業界の人は、この道路ができれば流通コストが下がるんだとか・・
スミマセン、うまくまとめられませんでした。 超凸凹舗装路
R1藤枝バイパス東光寺icと旧R1の間
怒りを超え もはや笑うしかない凸凹道
要は予断与えて自分が欲しいとこ以外はイチャモンつけて潰したいだけだろ。
自分らが被害受けたらどんだけ豹変すんだ、この手のは。
単語の選択と論理展開でせこさが分かりまくり。 三号渋谷線の上って丸々開いているよね? もう一本三号線を増やすのはどう?
できれば渋滞の解消になるし、景気対策になるしいいことずくめ。 塩那スカイライン
・・・ごめんなさい嘘です。
でも宇都宮産業通りの片側2車線化と早期延伸(R123と平成通りの間)、
宮環とR4と新柳田街道と南大通りその他の渋滞道路の上か下に都市高速が欲しい。
LRTよりもマイカー族受けするぞ。 府中街道が青梅街道にぶつかるところ〜鎌倉街道が内藤街道にぶつかるところの間の道。
小平の沿線が猛反対してるので、小平市部分は全く工事がすすんでいない。
これが出来ると府中街道の混雑も飛躍的に解消できるんだが。
あと東八と国立インターを直結する道路。これも全く工事がすすんでいない。 >>91
塩那は工事してなかったっけ?
廃道化工事だけど ↓これ全部
北海道 一般国道230号 国縫道路 14.9
北海道 一般国道232号 天塩バイパス 8.0
北海道 一般国道278号 鹿部道路 7.7
岩手県 一般国道106号 都南川目道路 6.0
群馬県 一般国道17号 綾戸バイパス 2.3
新潟県 一般国道17号 浦佐バイパス 6.6
新潟県 一般国道113号 鷹ノ巣道路 5.0
長野県 一般国道148号 小谷道路 4.6
島根県 一般国道54号 三刀屋拡幅 4.1
広島県 一般国道185号 安芸津バイパス 6.1
愛媛・高知県 一般国道440号 地芳道路 8.9
高知県 高知東部自動車道・一般国道55号 高知南国道路 15.0
宮崎県 一般国道220号 青島〜日南改良 23.5
鹿児島県 一般国道220号 早崎改良 5.2
鹿児島県 一般国道225号 川辺改良 8.3
沖縄県 一般国道329号 与那原バイパス 4.2
沖縄県 一般国道329号 南風原バイパス 2.8
沖縄県 一般国道331号 中山改良 2.1 京葉道路 船橋料金所〜千葉東JCTまで片側2→3車線化
国道464 鎌ヶ谷消防署以西
…まぁ無理だろうがね >>97-98
そんなもん、全部(゚听)イラネ!
追加経済対策で、さっさとこれらを全通させる!
東京外環、圏央道、新東名、新名神、阪和道拡幅、京都縦貫道、名古屋環2(東名阪)
第二京阪、京奈和道、豊中岸部線、十三高槻線、片山坂(佐井寺片山高浜線) 追加で
阪高(淀川左岸線、大和川線、湾岸線[西・南]延伸) 新大宮BPの全線片側4車線化
R463英インター〜埼大通交差点〜北浦和駅間の片側3車線化
R16宮前インター〜小仙波〜新宿町〜入間市小谷田間の片側3車線化 四国1交通の便が悪く、鳴門〜美波町に高規格道路!徳島道の藍住〜高松道の板野間は通勤・特別割引日時2枚のETCカード差替え必須!徳島道4車線実現のため、飯泉嘉門知事は自衛隊駐屯地工事を撤回しろゃ! ストコー
C1内外霞ヶ関段差
C2葛西北部のS字のワダチ
4下り新宿カーブ金属板 新大宮バイパス宮前インター〜吉野町インター間の片側4車線化 新横浜〜宮内線、一刻も早く開通させて、
目黒通りとつなげてくれえ。 国道14号線(荒川・中川前後部分)の亀戸小松川立体
夕時〜夜の渋滞酷過ぎ! 難波と和歌山を結ぶ国道
阪南市南部と、岬町の辺りのバイパスを早く全通してほしい。
あそこの慢性渋滞、酷すぎる。 国道19号松本バイパス(仮称)
松本市街の土日祝日はいつも渋滞してる 川崎市北部の道路。
府中街道も、津久井道も、環状2号と環状4号の続きも、
宮内新横浜線も、元石川日吉線の北側も、
尻手黒川線の南側も、全部、さっさと整備してくれ。 >>112
深日ロータリーの渋滞は、県境越えるときがあるからなぁ・・・
第二阪和までたどり着くのが大変だ。ほんと深日をなんとかしてほしい。 山形道の月山IC−湯殿山IC
月山に関越並みの長大トンネル掘って
山形道もさっさと全通して欲しい 目黒通りと目白通りの地下に首都高を建設して
第三京浜&関越道から最低でも中環まで繋げて欲しい。 名豊道路を暫定二車線でいいので、早く全線開通してほしい >>120
認定市道なら市役所から補助金が出るかも?
じゃないなら自分でやれ
最近はすぐ固まる舗装財もある
国道246号松田町篭場交差点から国1号小田原市市民会館前を結ぶ 国道255号線は慢性的な渋滞w
県道72号線松田国府津線と重複する区間 足柄上郡大井町根岸〜大井町金子陸橋間の
片側2車線化(上下4車線)をするだけでだいぶ渋滞が緩和されると思う?
平群町-八尾市間十三峠
深さ数cmの穴ぼこだらけ。 東京外環道
あと外環と16号の間に西東京地域を貫く幹線道路が欲しい
府中街道のあたりかな 各都道府県、
各市区町村ごとに
最悪渋滞路をピックアップして一覧にしてもらいたい。
渋滞の長さ、通過時間、平均時速などを複合的に見ないといけないが。 多摩ニュータウンを通る尾根幹線
お馬鹿住民のお陰で東京都から無効十年間事業凍結を言い渡された
現在開通している部分は側道扱いだから40km制限
実にウザいw
信号のタイミングも悪く…ワザとスピードが出せない構造になっている
そんな場所でせっせとネズミ捕りをする汚いポリスw
この尾根幹線で…友人の知り合いがたった5kmの速度オーバーで捕まった
多摩市長はオバサンだから使えねぇよ… 福岡・大分県道2号線豊前耶馬溪線の早期開通を!
あと山間部2キロで開通だが、10年以上放置されとる。
国道16号線の上下線、川越市新宿3丁目交差点の右折専用レーンの各幅 国道50号足利市下渋垂町交差点〜上渋垂町交差点〜問屋団地入り口交差点。
立体化もしくは片側3車線化希望。
ついでに足工大付高前のT字路から問屋団地入り口交差点まで市道を繋げて。
あのクランク走行かったるい。 東八道路久我山近辺の工事はいつまでやったら走れるようになるんだ時間かけすぎだろ 稲城大橋建設に携わったことあるけど、
なるべくならそのまま関越道所沢界隈ー中央道稲城ー東名どっかと継げて欲しい。
南北の移動が環八の外側が弱い。
外環は環八のエリア。
圏央道は16号のエリア。
中間が弱すぎる。
中神の都道開通したけど信号だらけ。
鶴川街道ー武蔵境通りも下石原交差点の信号長すぎてだめ。
結局府中街道と小金井、新小金井辺りも問題で、
既に出来てる稲城大橋を活用、延伸するのが効率良さそうだ。 名阪国道を有料化にして、非名阪をさっさと整備するべきだ どローカルでスマソ。
国道28号の下り淡路市志筑を過ぎて山を迂回仕掛けたカーブの下り側の所に何故だか(補修しても)何時も路面にコブが発生。
毎度コツンと・・・
東八道路延伸の工事しない空き地をブルドーザーで……… 東京外環
圏央道
関越道の首都高接続
第三京浜を東名に乗り入れる 国道1号関連
横浜新道と新湘南バイパスの直結
新湘南バイパスと西湘バイパスの直結
東駿河湾環状道路・伊豆湘南道路
静岡県内バイパスの4車線化と立体化
関バイパス全通・鈴鹿峠新トンネル
栗東水口道路全通・京滋バイパスとの直結 名古屋高速
7号碧海線 大高ー刈谷ー安城南ー岡崎
8号衣浦線 東名三好ー刈谷ー高浜ー碧南ー西尾
豊明ICをJCT化
刈谷ICの新設