走行10万kmオーバーの車買った奴 22台目
1おつ
現在126600km
中古車高すぎるから
まだ壊れないでくれよ うちの親は、ホンダライフで23万km走ってた。今ゼスト。 焦った
こんな寒いのにエンジン暖まってる状態で
冷たい風が吹いてきた
再起動したら元に戻ったが
コア交換とかならないでくれよ… >>6
かなー
今日もなるわ
インパネ中央の2つのルーバーが
右側暖かくて左側冷たかったり
サーモなら1万以下だよね? 交差点で止まってる数分だけでも温風がなくなることあるわ > 彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。
> なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。
> イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。
>
> 昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。
> 拳銃所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。
>
> ●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。
> それらの写真は、集団ストーカーに使用される。
> 彼らは集団ストーカーを、[地域で子供を守る安心安全パトロール]と称している。 アクセル踏んでないと冷たい風が止まらない…
車で休憩すると凍え死ぬわ
でもなぜか昼間の暖かいときは正常に作動する
なんだこりゃ 13年落ち10万キロのミニバン37万円検査2年付きで買いました。
買ったあとエンジンマウントの交換とか、バッテリー交換とかで安物買いの銭失いになったかも。 7年落ち車検付きプリウス120000キロ今のとこ調子いいしコスパいいね
いずれ足回りとバッテリー交換待ってるだろうけど・・・ 我が家の過走行ミニバンも
AC温度調整でフラップ開閉制御するエアミクスダンパーサーボがパタパタカタカタ痙攣し始めてたのと
ドアミラーの片方がモーター死んで展開・格納しなくなったから、まとめて先日保証交換してもらったとこだわ
同時期に作られたパーツは大体同じように消耗してくし結果壊れ始めるから
延長保証が残ってる間に可能な限りの膿出し切れるといいなあと楽しみにしてる ちなみに俺のサーボは
治ったと思いきやまた1ヶ月後くらいに元通りになった
ギリギリ暖房必須の時期は終わったから
もう放置することにした
今年度の冬にはお別れかも 10年10万キロの160カローラフィールダー買った!どっか弱点ありますか? >>24
今までどんなヤツが乗ってた個体をどこで買ったかわからんし
フィールダーに限定した話じゃねえけど
ある程度使われた中古車買って車内空間快適にしたいなら
エアコンガス&エアコンフィルターの交換必須
エバポレーターとブロアファンの洗浄も効果高い
トヨタの認定中古で買ったなら一部トヨタディーラーで受付可能な
まるまるクリン(車内洗浄メニュー)施工も高コスパ
後は予算次第で
予防整備としてエンジン・足回りの液体含めた消耗品をどこまで交換するか
例えば、ガビガビひび割れカッチカチ硬化した有名ブランドタイヤ履いてるなら
新品アジアンタイヤに履き替えておく方が遥かにマシ >>25
thx!
トヨタディーラーで買ったからまるまるクリンも3年保証もついてる。勝ち戦だなこれは。 原チャり感覚の足として初代日産デイズの中古走行10万キロ乗り出し20万で即買いしたけど、この車不人気車なん? タウンエースを探してますが業務用なので壊れにくいと考えて安心して買っていいでしょうか? 会社にタウンエースあるけど冠水で2台廃車 40万キロくらいでエンジンブローで廃車
まだ走ってるのもあるけど耐久性良くはない
ランクルのほうが耐久性あるよ あとエンジンが椅子下だから整備性がよくない 高速性能もよくない
普通の人ならプロボックスがいいよ >>30
40万走るなら買おうかしら?
ランクルは高いよねー!ハイエースもめちゃ高い
チャリ乗せるから高さがほしいです
おすすめありますか?
壊れにくく、壊れても安く治る、中に大きなチャリやバイク載せれる
やすいやつ >>32
キャラバンやろ
ハイエースと比べて盗まれにくく安い 走行15万キロのアクアどうかな?
保証は付いてるけどバッテリー以外壊れるかな? 20万や30万走ってる中古車もあるんだから定期メンテしてれば15万くらいまでは余裕なんだけどやっぱり怖いな そろそろ10万キロなんだがウォーターポンプは交換したほうが良き? 平成の頃の十何万キロ走ってる軽自動車捨て値で買ってひたすら直すの楽しいよ とりあえず買ったらオルタネータ変えたほうがええのか?
これが壊れるとあかんよな? 12
>>12
結局、一年後にエアコンが故障し、見積12万でした。
乗り換えることになりました。
マツダのビアンテなんだけど、やっぱりマツダはダメなんだろうか? タイミングチェーンエンジンだから大丈夫
と洗脳されて10万超車を売付けられた
パターンが後を絶たないようだな。
割安感で購入検討なら
先ずタイヤをよく見るべき。
アジアンタイヤとかカー用品店タイヤ、
ブランド品でも手入れの悪いタイヤを着いている場合はロクにカネが掛けられて貰えていなかったゾンビ車。
OEM品やジェネリックな社外サプライ消耗品が使われている個体もケチ使用されていたゾンビ予備軍みたいなパターンだから叩いて置かないと安物買いの銭失いになる。