【お買い得】中古車購入相談スレ/85台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
このスレッドは過去ログです。
プレミアム会員に登録すると続きを読めます。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
───────────────────
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。 前スレの相談だけど、安いクーペ検索するとCR-Zばっか引っ掛かって来て、鬱陶しいことこの上ないｗ
少し絞り込むと、安く買えそうな国産4シータークーペは確かにセリカ、スカイライン、RX-8くらいのもんだ
クーペ以外でスポーティなデザインのクルマを選ぶ方が良さそうね >>4
RX -8は不具合が多いみたいだし
セリカはFFだし
スカイラインクーペが良いと思うけどな
V35の初期モデルのATは安いし
初期型は内装がチープだけどブレンボのブレーキだしエンジンも気持ち良い >>9
そうなんかそいつは失礼した
ブレーキがブレンボじゃなくとも良く止まるだろ？
後期はブレンボ廃止だったし V35のGT-8を出たばかりの時にレンタカーで乗ったけど
速くてビビったわ
ありゃ免許なくなるわ >>10
ブレンボ車に乗ってたけど、ブレンボにしてはあまり止まらない印象だった(ノーマルパッドだからってことはあると思う)
結局パッドを変える前に降りちゃったから、ブレンボの良さが分からなかったけど、不要だったんだろう >>12
そら高性能ブレーキなんてある程度飛ばさないと無意味だからな コラムシフトって故障が多いのですか？
コラムCVTって書いてる軽が気になっています >>14
コラムが故障しやすいはない
CVTがATより故障しやすい傾向にある >>11
GT-8のトロイダルCVTは壊れると交換に80万かかる ロックスター凄いプレミア付いてるな
ああいうのは最初はテンション上がるけど、すぐ飽きそう 近所の中古屋にラパンに新品のジオランダー付けたのが売られていた
なんかミスマッチ
タフトやハスラーでやるならわかるけど、チャレンジャーやな 50プリウス、15インチと17インチでは乗り心地はどのくらい違いますか？
ハンドリングは劇的に違いますか？ 同じ扁平率でもオフセット変わるだけで全然違うからな 今日はニー速のびてるなw
【価値観】「男の人が軽自動車なんてかわいそう」軽をバカにする女性に怒りの声続々…★8 [BFU★]
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1625547943/ >>
コロナクーペ、どうよ？
フロントは初代カリーナED風、リヤは初代ビスタ風
カレンやセプタークーペの先祖みたいなポジションやけど 東南アジアでホンダ工場5日停止
中古車相場しばらくさがらなそうだねえ 東南アジア 新型コロナ感染拡大で5日間生産停止 ホンダ鈴鹿製作所
https://www.fnn.jp/articles/-/213727
これかな？ 6人以上乗れるスライドドア車で100万くらいのオススメ有りますか？
10年以内10万km以内でお願いします
メーカー問いません このスレでいいの？なんで新スレ立てないんだよ。中古のスレなんて嫌だよ・・・ エクスフィアハイブリッド２０１６年型
走行距離40000
タイヤ新品に交換、360度ドライブレコーダー、二年後の車検無料
これで228万一括払いで買ってたけどどうなのかな
なんか新車で600万の車買おうとしてたから、もう年だし中古でいいべと >>31
これいいな～走行距離も短いし。良かったな、30さん。 総額310万円、下取り引いて230万円の2015年式プラドディーゼル黒色TXですが、3、5年後あたりに売った場合200万円の価値は残ってますかね？
FMC次第なところもありますが、プラドですしそれだけ残りそうなら乗り換えようか考えています。 >>34
おめ！いい色買ったな！
法定費用や部品交換が別だとしても十分すぎるほどいい条件じゃない？ リセール気にするまえに盗難心配しろよw
家のシャッターガレージからでも持っていくからなあいつら
なんだっけレクサスのSUV
アレの前に10tダンプでガードしてたらダンプごと盗まれてたオッサンいたぞ
イキってたバチが当たったなって笑い物よ
商売道具も盗まれちゃって なんか車の運転席を後部座席側から撮影した画像で、インパネ周り？がねじ曲がって写ってるように見えるんだけど、こんな風になる事あるの？
修復歴は無しと記載されてるけど
価格は何故かめっちゃ安い
ぶつけて歪んだらこうなるもの？ >>41
そういえば車を目の前で盗まれてた奴いたな。マンションの上階から文句言ってたが犯人はそのまま乗っていった。結局、車は見つかったけど犯人は捕まらず。
ボーガンとか用意したいくらいだな。
まじ窃盗団はぶっ殺されればいいと思う。 何で似たような年式走行距離なのに店によって何十万も差額があるんでしょう？
ディーラーでも店舗によって同じ車両の価格が全然違ったりしてます
例えば愛知のディーラーは安いのに千葉のボロボロの状態の物がとてつもなく高い等 コインパーキングで見つかったんだっけ？
レアケースだよね ヤード直行するとカメラやなんやらあちこちあって足がつくから一旦適当なコインＰに止めて様子見るんだとよ
それが最近のやり口らしい >>49
育ってきた環境が違えば双子といえど同じようには育たない。況んや自動車をや。 >>30
前スレでプレマシー、ラフェスタハイウェイスターって誰か書いてくれたやん
>>32
上手いこと言うねw
>>37
2026年に200万円で買い取ってもらえたとして
2026年に2015年式プラドディーゼル人気色の黒とはいえTXを11年落ち15万km250万円ぐらいで中古車屋に並べて売れるかな
今年か来夏デビューするらしいし新型がMCして中期になってるかもしれないし
後期の距離浅か新車のガソリンTXじゃダメなん？ >>49
傷とか劣化や内装汚れとかそれぞれ違うし店によっていくら利益乗せるかとかそもそも買い取った金額も違うだろうし >>56
て事は高く売ってるからと言って状態が良いとは限らないって事になるな 新車ディーラーだと決算期にとんでもない金額で下取る場合もあるらしいから、ね >>55
ありがとうございます。
中期の見た目が好きっていうのもありまして、、FMC待ってから購入のほうがいいですかね？
逆にFMC後だと、250くらいまでは下がりますかね？ 寒冷地仕様って都内であって良かったと思える時とかありましたか？
気にしなくていいものでしょうか？ >>63
車種によるけど
セットでヒーターミラーやリヤシート足元ヒーターダクト、デュアルエアコンが付いてくる場合があります。
ヒーターミラーはミラーが曇ってるときに使えるし、
ヒーターダクトは寒い日に便利
デュアルエアコンはミニバンなどの装備だけど
今日みたいな暑い日には2列目の冷えが違います(冷えてしまえば1列目だけ回してていいのですが) >>64
コンパクトカーで探していたのでそこまで気にしなくても良さそうですね
ありがとうございました なんか間違ってるような気もしないでも無いのだけれど >>43
エクスファイアの間違いって普通に分かるだろ >>68
＞エクスファイア
釣りなのかマジなのか
それともここまでがコピペなのか >>49
そりゃ仕入れ値が違うからですよ。
どのくらい儲けをのせるかでも変わってくるし、そもそも売れる時と売れない時とで売る側も買う側も価格が変動するんです。
高い時に仕入れちゃったものを安い時に安く売れるわけがないでしょう。
あなたが売る側だったとして、少しでも高く買ってくれる所で売りたいですか？
スマホの中古買取みたいに毎日何十台も捌けるのならそれなりに一定の価格になるかもしれませんが、
車はそうそう簡単に売れるものでも、売ってくれるものでもありませんので。 >>69
年式や相場的に実はエクストレイルだったりして >>71
修復歴有りか・・・
何処をどう修復したのか記載すればいいのにな >>69
エスカイヤの間違いだろ。
麻世さん、これ以外の車買ったらダメだよ。 >>59
それは下取り価格を高く見せているだけで実際は値引きがえげつないのでは
メーカーや車種にもよるが期末だと販売奨励金のおかげで３桁値引きとかあるし 昔聞いたことがあるが、中古車を納車した翌日にエンジンが故障(ウォーターハンマー？)してクーリングオフくらった店があって
修理代上乗せで店頭に出したらしい
相場よりやはり高くなってしまったらしい 現金一括払いするのはバカ、頭の良いやつはローン組んで手持ちの現金を運用して利益出す。 >>77
危険な店だらけだから
車体価格は安いけど、諸費用込みになると凄い事に…
数万の車体が何十万円になる
で、そのくせすぐ壊れたりする
特にバイパス沿いにあるでかいチェーンのショップだな >>39
ありがとうございます！
白色です！ナビ10インチあるので楽しみです >>82
埼玉の中古車見たけど概ね総額表示してるようだけど？
今時総額表示してないとこはヤバイだろう 本体価格安い順でソートすると出てくるやばそうな店毎回スルーしてる
検索に特定のショップ除外機能付けて欲しいくらい >>86
わかる、ガリバーとかネクステージとかマイナス検索したいわ >>87
みんなこういう悪徳中古車屋はどんどん教えていってよ
もちろん私怨の逆恨みとか書いちゃダメだけど、明らかなクズ業者は挙げて回避した方がいいよね
今のところ
被害内容：異常な高額販売
・ネクステージ
・ガリバー
・ユーパーク
・Gアフター トヨ爺は車検不正であちらこちからボロカスバカにされてる事の対応で不在なのか >>90
ユーパークはその並びとは違う気がする
別に諸費用はそんなに高くなかったよ
売ってる車の状態が酷いだけで価格は安いし >>90
そこにビッグモーター入れないのはなんでや ガリバーとネクステージはいつも販売員の募集をしてるよね
直接客を騙す役は誰もやりたくないものだが、
サイコパス資質があれば気にしないらしい 私は特定の店をどうこう言うつもりはないが
体育会系のノリの社員や、客に聞こえるような声で怒鳴ってる店は苦手だわ。
あと、社長が来ると接客の手を止めて挨拶する店。
つられて私もお辞儀しちゃったわ。 >>90
異常な高額販売
・ビッグモーター
・ガリバー
・ネクステージ
・Gアフター
・オートショップカワシマ
状態の悪い粗悪品販売、または現状販売
・ユーパーク >>80
この低金利時代に中古車店のバカ高い金利でローン組んで
中古車買うやつはアホかノータリン。
バカ高い金利で中古車ローン組んで手持ち資金残して
運用するって、覚醒剤密売にでも投資でもするのか? 金利以上の利益出せるんですかねえ
金融運用はゼロサムなんだぞぅら! ああいうの見ると車資金まで運用に回さなければいけないほど投資に失敗してるのかなって思う 投資で成功してるやつがローン組んで中古車買うわけねーだろw >>60
中期の見た目が好きなら中期買った方がいいね
総額310万円ってことは車両290万円とか？
新型出ても数ヵ月から数年して中古車屋に150プラドが多くならないと250万円とかまでガクンとは下がらないんじゃないかな
ディーゼルがいいの？ >>100
アホか合法だよ
パチスロ運用で利率300％ >>75
麻世川崎麻世は先月CX-8のLパッケージの黒買ったよ
>>90
ガリバーに車見に行ったら不審な所があって質問したらCSオートの色替え車だったことあるよ 埼玉のラインアップは？
クチコミ見ると悲惨な被害にあってる人が続出してるようだけど
休業とか言って電話も出ずに故障しても知らんぷり
保証もしてくれないみたいよ
買ってすぐ壊れるとか典型的な悪徳商売 ホンダ公式、東京の店舗の在庫に問い合わせしたら、現物見ない人には売れないって言われた
遠方だしそもそもコロナ禍にそんな事言うって頭おかしいな
車両紹介ページには県外でも輸送しますって書いてあるから、一回東京まで見に行って帰ってから商談開始ってこと？ >>108
ホンダディーラーでもそういうところはたまにあるよ
俺は千葉のディーラーに現車確認できない人には売れないって言われた
トヨタもそういうところは多い
トヨタディーラーは結局画像でも傷の詳細が分かりづらく揉めた事があるからだと言ってたな >>109
他の問い合わせた店舗はリモート商談や、こんなご時世ですから…と現物見ないで商談できたのに
第一候補だっただけなら諦めきれん
さすがにこんなとき東京には行かないけどな >>109
他スレで見たかもしれないけど、40日か60日過ぎてたら地元のディーラーまで持ってきてくれたりしなかったっけ？ 流行り風邪に毛が生えた程度のコロナにビビッて
車のような高額な物買うのに、リモート商談とかバカか?
そんなことコダワる客なんかに売る必要なし
そもそもディーラーの商談スペースなんか空いててスカスカだよ。 >>85
総額表示だしても、そこからバカ高いオプション付けてくる
ボディーコーティングや足元マット、その他もろもろ
もちろんその総額表示でも買えるが、よほど気の強い人間でないとねw >>114
全然関係ないけど、ワクチン接種した人出入り禁止の店が近所にできた
車系ではないけども ぶっちゃけワクチン反対派は多いよ
アルコール消毒しようとしたら、「そのアルコール、人体に有害だからやめれ」とか言ってくる人いるし…
通学路に立ってマスクを外すよう呼び掛けてる人もいる 今や車の商談も飛沫防止ビニールの衝立がある店多いでしょ？ 個人的な勘なのですが
ある程度条件の良い状態の車を、最上級グレードや装備充実グレードで選ぶとディーラー系中古車店に行き着き
普及グレードや装備を諦めて探すと街の中古車屋に行き着く気がするのですが
気のせいでしょうか？ >>94
修復歴なしの方がヤバい物件だしなw
水●とか●没とか ところでCSオートは問題ない？
どうやら不人気色車両を安く入手して、オルペンで白や黒の売れ筋にして売ってるみたいだが
評判は概ね良いみたいだけど… >>122
俺は逆に保証欲しいからディーラーで探しているけど全然良いの出て来ない
Ｄ以外のほうが好みのオプション充実車両出てるけど保証無いから買えない トヨタの東京のディーラーは
暴走族の暴走族車両の闇車検を長年していたとして２０年ほどまでに摘発受けてるよね
トヨタの顧客は暴走族がメインなんだから仕方ないよね 結局そこらの中古車屋はすぐ壊れたとかいうレビューが散見されるし、ディーラーで買うのが一番なんだよな
たな目当てのモノが売ってないというジレンマ >>124
塗装は結構上手にやってると思う
ただ、純正色とは違うし車の状態はユー公園と同等
まぁ、わざわざオールペンしなきゃいけない車だし値段相応だけどね
諸費用は別に高くはない 実際問題、10年落ちで塗装の状態の悪い車は塗り直した方が売りやすいのは確か
ベージュとかゴールドの不人気色は違う純正色ならアリかな
ドアヒンジなんかの部分も塗り直さなくても目立たない色なら尚更だよね 現金が無くローンも組めないので自社ローンの車を一昨年買ったけど
２０回払いで現金一括払いの２倍の支払いをした
年率６０％%くらいか？
元々の車両価格も相場より高めだし実質的にはもっとかな
貸金法で６０％は違法行為だけど保証会社という形式とってるから法律にひっかからないんだよね
もうこりごりだ
今度は現金一括で買います 続き
しかもその高金利で買った車は1500km走らない程度でエンジンオイルが空っぽになる車だった
金利は高いはオイル交換は頻繁にしないといけないは踏んだり蹴ったりだったなぁ >>104
ありがとうございます。
そうですね！ちょうど290といった感じです。
新型出ても普及するのに1年近くかかるでしょうしね、、
いつかも分からないFMCを待つのは賢明ではないでしょうか？
そうですね。燃費、耐久性、リセール的にディーゼルを視野に入れています。 >>130-131
自社ローンの話は置いといて
中古車を見る目が無い事が問題
そのオイルの減り方から考えると相当距離走った車だろ 展示車や試乗車狙いでディーラーのサイトで探してるけど、やっぱり白黒が多いんですね
欲しい色があっても遠くて現物を見られないから怖い >>135
97000km走ってだけどね
業者はオイルのことを知ってたはず
わざわざ最初はできるだけ早めにオイル交換して下さいねって言ってたもん
自社ローンで車を買うくらいだから選択幅がなかったよ >>136
車種にもよるだろうけど
特殊なカラーはそれが好きで指定して購入するからそうそう中古市場に出てこないだろう
買い替えで出てきた時には年式や走行距離的に価値が無くなってるとか >>137
車種が分からんけど
10万kmにも満たないエンジンでそれは前オーナーが適切なメンテをしておらず程度が悪かったとしか考えられんな >>136
金額にもよるけど、高い買い物だもの1日かけて見に行ってもいいじゃない。
1日じゃ帰ってこれないほどの遠方なら仕方ないが。
売る側からしても、こんな買い物するのに見にこないやつは正直信用できない。
後になって文句言ってく可能性が高いと思われてるぞ。 >>131
＞しかもその高金利で買った車は1500km走らない程度でエンジンオイルが空っぽになる車だった
トヨタ車だなこれ >>140
見に行きたいのはやまやまなんだが、自分の住んでるところが感染厳重警戒地域でなるべく外出は控えろと言われている
ちな自分公務員、何かあったら叩かれる、晒しあげ 公務員なら新車買えよ
というのは冗談
年収2000万以下で新車買ってる奴は本物のバカ 中古車を買いに行くのは不要不急じゃないだろう
どう見ても趣味にしかならないような特殊な車ならそうかもしれないが >>146
そうか、ありがとう
１時間ほどの距離だし厳重警戒で行くわ
ディーラーの常套句かもしれんが、月曜日に購入希望の人が来るから土日しかチャンスはないって言われたので焦っている 1時間とか楽勝だろ。わしは4時間かけて関西まで行ったわ。 私も3時間掛けて走ったことあるわ
その辺なら陸送費も7～8万だし 三時間の距離で陸送7～8万も取られるのかよ
ボッタクリか 取りに行くのも楽しみだと思うけどなぁ
少しくらい遠方でも「電車で行くから駅まで迎えに来てよーw」くらいの無理は聞いてくれる店もそれなりにあるし 全く楽しくないし時間の無駄
それにディーラーなら現車を見に行くと大抵最寄り駅までは迎えに来るのが普通
そんな事されたら断りにくくもなる
遠方から買うなら買って持ってこさせるだけでいい
いちいち古臭い価値観にいつまでも縛られてるような脆弱なメンタルと思考レベルじゃダメだな >>153
そう？
あ、ちなみに陸運寄ってナンバー取付も込みだったと思う 同車種
1 (ディーラー)
年式 2011
走行距離 5.7万km
状態 傷多め 錆あり タイヤ残3ミリ
修復歴 なし
車検なし
総額 65万
2 (町の中古車ショップ)
年式 2011
走行距離 5.5万km
状態 傷少な目 錆ごく僅かあり タイヤ6ミリ
修復歴 なし
車検 1年あり
総額 45万
これだけ差があるんだけど、どう思う？
なんか色々とおかしいと思わないか？
これ普通なの？ >>161
そう思うじゃん？
街の中古車屋も保証1年付なんだよなこれが
まあその保証の詳細は聞いてないんだけども
この街の中古車屋がヤバイのかディーラーがボッタなのかどっちか教えてくれ >>160
ディーラー保証と車検の有無でそのくらい差でると思う >>165
保証はどっちも一年走行無制限付き
車検一年の価格でも差は7～8万円だと思う
ディーラーの方が20万円も高い
むしろ街の中古車屋が安過ぎる事に不安を感じてる
何か問題がある車両だから安いのか、もしくは特に問題ないのか聞きたい >>132
今年から来年夏ぐらいにFMCみたいだけどその翌年とかまで中古車の値段下がるの待ってられないよね
そうなのかー距離乗る人だしディーゼル自分も好きだから乗ってほしいけど割高な気がしちゃってな
150中期が好きなら気に入ったタマが見つかったんだしちゃんとした店なら買っちゃってもいいんじゃない？ ディーラー保証と町の中古車の保証でも差だけでも10万前後差あるのはカーセンサー漁ってるとよく見るけど >>168
保証の金額でそんな差が出ちゃダメだろうw
それじゃディーラーは消滅してしまうw
それにどっちも保証込みで20万の差額になってるんだけども そうなん？ディーラー保証ってだけで高くなるイメージあるけど >>170
ディーラー保証は一年の保証が価格に組み込まれてる
この街の中古車屋の保証もその手法を取ってる
で、価格差が20万
これは何故？と質問してるのだよこっちは >>164
下廻りなら、1～2万払って錆止め塗ってもらってみては？
酷くなければ ってか、もっと状態を詳しく書いた方がよくね？
錆ありくらいしかわからん
装備やらオプションやらワンオーナーなのか複数オーナーなのか 他人に勧めるなら安全の為にディーラー勧めるんだろうけど、個人的な話をするとディーラーで買ってないけど何ら問題なかった
カーセンサーアフター保証3年付けてるけど何もなく終わりそう
ただメンテはディーラーに持っていってる >>176
10年落ちだし気になる装備の違いもそんなにないんでは？
同車種での価格差で不審に思ってるならそんなとこは比べ済みだろうしあとは車の状態差くらいしか無い
グレードも同じのだろうし ディーラーと町の中古車屋を一緒にしたらいかん。故障した時言いやすいのはディーラーだ >>170
ディーラーは車両価格は高めだけど
諸費用が例えば車検整備費込みでプラス15万とか
町の中古車屋はプラス20万くらいとる
ディーラーは保証期間1年以上だけど
町の中古車屋は3ヶ月とか
ディーラー車は修復歴に偽り無しだけど
町の中古車屋は怪しいとこもある
出来ればディーラーで買う方が良い >>180
それもまちまち。
ディーラーでも諸費用に20万かかってるところもある
車体価格と総額が表示される今はそんなの簡単に見られる
修復歴のありなしも表示はする事になってる。
そしてディーラーの認定中古車は保証は一年と決まってる。
有償で保証期間を伸ばせるのがディーラー
中古車屋はこのへん自由で保証なしもあれば3ヶ月もあれば半年も一年もある
全国のディーラーで保証を受けれるという保証もついてるところもある。
唯一差があるとすれば「保証の内容」と「手厚い整備」ここら辺だろう。
勿論ここはディーラーに軍配が上がる。 >>142
チャイナ製の2.4Lの４発のこと？
違うよスズキのワゴンRスティングレーだよ >>182
高金利で軽自動車をローンで買ったのか？ >>182
オイル漏れ、オイル減りはトヨタの伝統芸能 >>183
諸事情で現金なかったから仕方なかったんだよ
情けない話しだがな 町の中古車屋の保証はピンキリですよ。
1年間走行距離無制限・・・ただし～
よくあるのはエンジンとトランスミッションだけ、しかもトランスミッションが故障したってだけじゃダメで、
トランスミッションの中のどの部分のなんという部品が原因で故障した場合にのみ保証するとか付帯条件厳しいんで。
もちろん販売店が加入する時の掛金に応じて保証される部位は増えるんだけど、
安い車で「1年間走行距離無制限の保証がついてます」っていうのたいていこれだと思うけど。
ディーラーの場合細かいこと言わずに不具合はほぼ直してもらえるけど。 >>182
初期のK6A搭載車でよくあったな オイル漏れ >>182
トヨタ車以外でオイル漏れなんて起こるの？？
お前トヨタ乗りだろ？ それも10万キロ以下でオイル喰いだろ？トヨタ車以外でそんな事おこらねーよハッタリ野郎 >>189
オイル漏れならば駐車場に跡が残るからわかるだろ
オイル漏れじゃ無いよ原因不明 高金利ローン→普通車
状況 多走行車を買ってすぐに不具合発生
症状 97000キロ？でオイル減り 原因不明
メーカー トヨタ
うん、これならめちゃくちゃしっくり来る コロ爺の書き込み見てトヨタ買うのやめた奴は世界に一人もいないからなぁ >>197
すまんな。お前の様な障害者の大嫌いなトヨタランクルですわw
ええ車やで >>198
出たやっぱりトヨタ乗りのトヨ爺だったwww
クソワロタwww
いやーこれはあっぱれだわ
お前いつも見透かされてボコられてるなwww
しかも毎回核心疲れてぐうの音も出なくなるとこがパーフェクトすぎて完全に詰まされてるのがもはや芸術レベルw@ >>200
高金利で多走行のランクル買ってオイル喰いはきちーな
まあ修理すれば問題ないよ >>198
キチガイの言うことまに受けるやつなんていないだろ >>130
保証会社をセットしたそのローン、
合計で年利60%って違法金融では?
そのやり方
確か、以前テレビで、報道していたような気もします。
(車ではないです。別の件でローンで)
もしかして、その車屋、暴力団系列? >>202
高金利？他走行？は？新車で一括購入してんだけどw
今日は時間空いたから面白いスレないか車板彷徨いてたら障害者みつけてイジってるだけよ
また時間あったら相手してやるわ 自分250万でcx-5いいすか？
それか7年落ち120万ヴェゼルで悩んでる >>205
自演しすぎて自分のid変わってる事も忘れてるやん トヨ爺不正で大人しくしてると思ってたらちゃっかり工作活動は続けてたんやなw
見事にバレちゃってるけどw トヨ爺はレクサスディーラーの車検不正のあとは車検に意味ないとか意味のわからない発言をずっとしてたよ オイル漏れも程度だよな
ただアスファルトを溶かすから
ご近所に見付かるとヤバイかもな >>206
ディーゼル以外ならええよ
金出せるなら7年落ちなんかやめとけ
新型出たから安くなってる先代ヴェゼルの3年落ちとか狙え 危険な中古車屋
異常な高額販売
・ビッグモーター
・ガリバー
・ネクステージ
・Gアフター
・オートショップカワシマ
・フェニックス
状態の悪い粗悪品販売、または現状販売
・ユーパーク
皆さん更新して行ってください
大変参考になります >>213
昔トーサイでコーティングだのなんだの付けろって言われたわ
ホリエは品質が
フジカーズもよろしくないらしい
CSは入れないのか？
良かった中古車屋もまとめてくれると助かるわ >>213
オートショップカワシマって水没車な上に金だけ取って逃げた詐欺店だろ
さすがにそこと手数料ボッタクリ店を一緒にするのはどうかと
あと下段の方にCSオートディーラー追加で >>214
埼玉のサイトーモーターってとこは埼玉の街の中古車屋なのに親切で良かったよ
言ってもないのにバッテリーとタイヤ新品に変えてくれた まぁでも上でも書いてあるけど中古屋で買って点検、車検、メンテナンスはディーラーってのが安牌やね 三郷インターの所の大手中古車屋も良かったよ
純生オプションとか、他グレード用のエアロパーツも取り寄せてくれて付けてくれた
大手とあって、商売上手だな、って印象はあった
車自体もトラブル一切なし >>220
ディーラー車に良いのがなければそうなるよね >>204
ヤクザかどうか知らないけど電話しても出ないよ
かけ直しも無しだしグレーゾーンの人じゃね？
会社のHP貼っとく
https://www.tlassist.com/user/form
近畿圏で加盟している中古車屋は多い
保証会社に保証してもらうならばお前のとこ自社ローンじゃないじゃんと突っ込みたくなるが・・・ >>204
あつそれと保証会社は貸金法では取り締まれないから
家賃の保証会社も延滞金が年率換算すると100%超えもあるしな
ローンの保証会社とは良いところに目を付けた商売だと思う
弱者相手だが >>166
車内のシミや匂い
メーター戻し
冠水車
とかは？ >>218
富士見市の日曜休みのとこかな？
良心的ないいお店だね >>224
三郷、八潮、越谷、草加と対岸で千葉県だが野田辺りヤバい中古車屋大杉
何軒か見に行ったが八潮のエムズオートの営業が親切で他はハズレだった >>225
独身の身内が、将来高齢者施設に入るときに保証人になってくれる人がいないから保証会社に頼むんだ、と言ってたが、
リスクありますの？ >>167
ありがとうございます。
2.7だとフルタイム四駆ですし、なかなか燃費も馬鹿にならないと思って。
中古車だとディーゼルとガソリンの差あまりないように感じるのでディーゼルにしようと思っています。
プラド150中期ディーラー車で300というのは相場的には安い方でしょうか？ 12年式と書いてあるけど
2012年式ではなく平成12年式とかな
わかりにくい表示の店もあるよな >>227
そうそう俺が行ったのは川越の方だったけど
なかなか電話繋がらなかったり店にはいつも人がいないみたいな感じで最初はかなり半信半疑だったけど車の状態は良かったしかなり長い距離試乗させてくれたし契約から納車まで早かった（10日くらい）し消耗品は交換してくれたしで良い買い物が出来たよ
整備メインみたいだから在庫少ないけどね https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4930266786/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001&fed=othkakudaikomab20180914003na#mainBlock
これどうですかね？
2007年式で9.7万キロなんで、底値ですかね？ 中古車屋の満足度調査では
ケーユー
カーセブン
ビッグモーター
ネクステージ
ガリバー
これらがトップ5だってさ
中古車の品質トップはカーセブンだそうだよw カーセブンはコスモ石油も関係してるから、そんな悪質なことはしないのでは？ このスレって風評被害に繋がりそうなレスだらけだけど大丈夫なの？ マジかよ・・・俺もサイトーモータース行けば良かった。
ここで散々埼玉県内の独立系中古車屋は悪質って言われてたし・・・ このスレではディーラー以外は怪しいから覚悟しとけって空気だよね
俺もディーラーでは買わなかったけどこのスレ見てガリバーで買うのやめた
次はあえてガリバーにチャレンジしてみようかな
ひょっとしたら来年買うかもだし >>163
免許とりたてのガキか？
町のチンケな中古車屋の保証なんか信じてたらえらい目に遭うぞ
寺の保証なんて一切渋ることなくやってくれる
ドアミラーのギアが滑った時なんて右だけなのにもうついでに左も替えときましょう
こんなことまず町の中古車屋ならない 町の中古車屋って元不良、いまで言えば反社みたいな男が50歳60歳になって
やってる商売だから、いかに客から搾り取るか考えてる、変な諸費用とか
そうしないと経営なんか成り立たないんだろうが 中古車も販売店も玉石混交だしシンプルに当たりの絶対数の差でしょ
当然外れのディーラーもあるし町工場でもちゃんとしたショップなんていくらでもあるし
ディーラーで買ったor買おうとした不満も過去スレ漁ればいくらでも出てくるよ こればっかりは場数踏むしかないよな。昔からあって、しかも繁盛しているところはまともな気ガス >>248
そういうのの割合も色んな業種に比べて多いかも知れないが
真面目にやってる人も多いし一発奮起して自分の城を持った事は凄いことだと思うよ
俺は社蓄という低レベルの安定を捨てれないまま年取ったおっさんだけど ディーラーでも外装とかあんま良くないの多いけどな。壊れはしないけど >>230
デカい車でフルタイム四駆だからたしかに燃費がね
ディーラー車なんだね
だいたいそのぐらいみたいだから欲しいんなら買っちゃってもいいんじゃないかな
どこ住み？
もし関東ならプラド150中期ディーゼル5人乗り2016年7.2万キロ黒サンルーフ車両295万円東京トヨペット南大沢も検討してみては >>255
自己レス
今はモビリティ東京だったわ
いまだにモビリティとか言い慣れないのと寝起きで…orz
南大沢は八王子市の相模原寄りで神奈川やR16で埼玉からも見に行きやすいかと >>231
12年式だけだと「20」12年か「平成」12年かわからんわな
二文字付け足すの省くとかその程度の店なんだろうね
余談だけどセレナ古い順で検索したら新しいセレナ出てくる時あるわ
令和元年を平成元年で登録するミスで日産とかケーユーでたまに見掛けるw
>>232
いいねぇ
整備メインのお店いいかも >>251
繁盛してるからマシならあちこちで言われてるガリバー、ネクステージなどが優良店てことになるけど間違いないんだな？ ガキが免許取ったから練習用に知り合いのスズキ・ダイハツ・スバルのサブディーラー(テスターあり認証工場・板金工場あり)
でなんかスズキの50周年記念の特売で安く出せるのがあるよって言うから
4月にこれを買ってやったけど高い？安い？
ワゴンRハイブリッドFXリミテッド
令和元年11月登録
車検令和4年11月
走行1.4万キロ
フルセグナビBluetooth
ETC
バックカメラ
登録費用込み50万円
保証は新車保証継承
どんなもん？ >>259
そんな上等なタマ買ってやるのか
20年落ちのサビサビでドア一個無いくらいのスズキのアルトでも与えとけ 20年落ちのサビサビでドア一個無いくらいのスズキのアルトwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww愉快wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww痛快wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>260
そうか？駅弁に行ってくれたからね。私大出すの考えたら新車買ってやっても良いくらいのもんだが。 >>262
軽は割高で脆弱だから、同じ値段で買えるコンパクトの方がええぞ
最近の子は無理な運転いはしないと思うけど、若い内に車を与えるなら、安全性が高い方がいい >>262
いいなー、知り合いは「農業を手伝うなら車買ってやる」と親に言われて就農したら、買ってくれたのは中古の軽トラだったぞ >>260
20年落ちでもそこまでボロボロのタマはないよ
ww
40年落ちくらいじゃないとww >>259
自慢は余所でやって
それが安いとか高いとか検索すれば済む話だろ しかもこんな掲示板までやってきて 自慢てのは何で？
程度の良い中古車をスズキのセールand知り合いからたった50万で譲ってもらえる俺カッケーっていうこと？ あれ、ていうかその人４月に買い与えてるのね
確かに今になって何が言いたいのかわからんね いい車を買ったなら自慢になるけど、安く買えた自慢って何？
それも軽w
安く買えたのを自慢できるのは大阪だけやで >>267
バッキバキの事故もんだろ安すぎる
人死んでるかもな
物には相場ってもんがある >>246
ど田舎行くと、車屋は檀家制度を取っている
家電屋みたく、何年かして時期が来たら勝手に買い換えを薦められる
家に寄ってだいたい車種は決まっていて
小作人の家はいつまで経っても軽、
大地主や有力者は3年毎に高級車を買わされる
断ると村からハブ
住人のほとんどが農業か林業、もしくは地元の政治家が誘致した工場なので、ほとんどの人の給料が知れている >>255
中部の方の地方のため少し遠いですね、、
近隣以外の人も購入できるなら一度連絡してみようかと思います！ ディーゼルの燃費11kmってガソリンの12kmくらいですか？ https://youtu.be/DkpESWDIoLo?t=825
鈴木修
「目標価格は45万円。その為の製造コストは35万円」
技術者
「どんなに抑えてもコストは45万円はかかります」
鈴木修
「灰皿を取ってスペアタイヤも取れ」
技術者
「そんなことで35万円になるならとっくにやってます」
鈴木修
「なら、エンジンを取れ！」 >>274
そんな秘境みたいなとこあるんか
今すぐにでも脱出を図るべき
人生台無しにしてるだけやで
田舎ものは政令指定都市に行け
そこがスタートラインだ >>273
あはっ 免許取って最初に運転した車（おかんのやつや）やん
いつのまに高級車に >>274
>>246のレスに対してそれは意味がよく分からないんだが。。 >>279
うち、平成の大合併で政令市になった所だけど
ゆるーくそういうのがあるよ
うちは違うけど、周りは同じ車屋から毎度買う人は多いですよ
近所か親戚か同級生に整備士や営業がいて、みたいな。
もちろん、新車や中古車、購入間隔は選べるらしいけど
あまりに分不相応な車だと「××は○○さんもお乗りですし、黒は偉そうだから止めた方がいいですよ」と反対されたり
逆に「近所の○○さん、SUV買ったけど、お宅もどうですか？」と煽るような営業トークも。
ユーザーとしては故障リスクも少ないし、他人から「なぜこの車にしたの？」と訊かれても「車屋に勧められた」の一言で済むから波風は立たない。
うちはお金がなくて15年以上買い替えなかったから見放されたタイプ >>282
上手いこと見放されて良かったな
あなたの勝ち(幸せ) >>281
>>274です。
>>246ではなく>>250の間違いでした。
訂正してお詫びします。 >>275
中部地方なんだね
モビリティ東京はたぶん関東だけだと思うわスマソ
ガソリンと軽油の値段差考えるとそんな感じじゃないかな
ディーゼルはトルクあるので発進時とか登坂時アクセルそんな踏まなくていいから体感的には都市部だともうちょい燃費上に感じるかも ど田舎の話してる人の読むと大変そうだな
町会とか消防団とか半は強制参加なのかね
それなりの街に住んでるが3ナンバー車ってだけで「もう少し小さい車にしたら」とか「税金や燃費大変でしょ」「カローラとかどうだ」とか言う老害大杉
カローラも約2年前から全車3ナンバーなのにw >>288
ナカーマ
それゆえ、セレナも5ナンバーにしたよ
知り合いはETCを付けようとしたら「そんなの使わないからペイできないよ」と言われたので
オートバッ○スだかイエロ○ハットだかで付けたら露骨に嫌な顔されたらしい
数キロ圏内に新東名のインターあるのに… 消防とかは山間部は人も少ないし、いざ火事となれば人海戦術だから全員参加も仕方ないっちゃー仕方ない
下手したら住民の男は18～65才まで全員参加レベル
問題は中途半端な田舎
上下関係の厳しい中学だと、それが消防でもPTAでも町内会でも延々と続いちゃう
カローラが3ナンバーになったのだから、いい加減5ナンバー3ナンバー分けてほしいし、軽もやめて一本化してほしいわ >>290
なんていうんですかね。軽油の価格とガソリンの価格の差があると思うんですけど、軽油でリッター11だった場合、値段的にガソリンの12くらいの計算になるのかなという。伝わりますかね まぁ首都圏の住宅街でも
お隣りさんのガレージと比較したりとか、
社宅なんか特にそうだけど
部長よりいい車乗れない、とか
課長の息子はテストで30点、自分の息子は100点で気不味いとか、あるでしょ？？ 今、レギュラー150円、軽油130円くらいだから、
ディーゼル11km/Lだと、1000km走るのに30.9L必要で11818円かかる。
11818円でレギュラーを買うと78.7Lで、1000km走るなら12.7km/Lの車が欲しくなる。
うん、だいたい合ってるね >>289
いきものがかり吉岡聖恵の高校の近く？
今はもう5ナンバーも3ナンバーも変わらんのにな
セレナってわかんないからナンバーでしか判断できなくて3ナンバー＝若いのにナマイキって老害いるよねw
ETCで嫌味言われるとか大変やね
「そんなの使わないからペイできないよ」は老人で遠出しない人にはそうかもしれないけど押し付けられても困るよね… >>293
今の価格でレギュラーの価格は軽油の1.18倍
その計算だとガソリンの13と一緒だね >>295
ディーゼルってもっと燃費良いイメージあるけど違う？ >>296
神奈川ではないですよ
ちなみに今、ワクチンをキメてきました。
私は基礎疾患ありなので早く券が来て自宅から少し離れた掛り付け医で予約しました。
周りの親戚に聞くと「誰々より遅い」だの「なんでアイツは早いのか」だの嫌味を言われるそうです。
まぁ、普段の買い物も買い物籠を覗かれて陰口あるし、車も入口に近い所に置くと「いつからそんなに偉くなった？」的な事を言われるので、隣町のスーパーに行ってます。
セレナはハイウェイスター(エアログレード)が3ナンバー、その他が5ナンバーです。
地味な色なので介護施設の送迎車みたいですが、目立たないのでどこに居ても気付かれないのが○です。 介護施設の送迎セレナって水色のメタリックが多いイメージ >>299
マジくだらないな
引っ越した方がいいんじゃね？
オレもかなりの田舎出身だけど、そんなレベルならキレてから、引っ越しそうだ アクセラ15XDか22XDで悩んでます。
アドバイスください。 >>303
通勤で使う？高速が多い？買い物とかにちょい乗りはしない？
この辺に一つでもNoがあれば、まずディーゼルをやめた方がいい 1つ目は通勤では使いません（電車）。2つ目は高速は乗っても少ないと思います。週末のちょいのりが多いです >>299
ほいじゃイルマニア辺りかな
どこだかわかんないけど大変ですなぁ
バブルの頃クルマに興味ないおっちゃんがカローラ1600GTとか乗ってた意味がわかった気がする(カローラだから嫉妬されない、それなりに金あるのでカローラの一番高いのってことで買うw)
セレナのハイウェイスター別に普通というかエアログレードだからってことで選ぶけどそちらの地域は大変だね敢えて非3ナンバーのエアログレードの特別仕様車出したり中古で買うとかの場合は整備工場で5ナンバー化してくれる所あったら喜ばれそう >>303
税金が気にならないなら絶対22XD。加速が雲泥の差 低年式の修復ありはわからんけど
高年式(１～２年落ち)の修復ありは高確率で起こし屋の車って思ったほうがいい？ >>307
ディーゼルって、排気量で税金かわります？ ディーゼルとか排ガスのゴミが厄介だから無理。ハイブリッドの方が良い。 >>305
その乗り方でディーゼルだとすぐにすす溜まってエンジンの清掃とか必要になるかも
エンジン開けるようなことになったらガソリン代の差の何倍もお金飛んでくよ >>321-313
ありがとうございます。じゃあプラドならガソリンですね。
でもプラドは中古車だと割高みたいなので、ガソリン車の違う車種の方が良さそうで。
スタイリングは好きなんですけどね。マツダのSUVとかでもガソリンの方が合ってそうですね マーチ2013年式8万キロ走行1200cc来年5月まで車検ディーラー車
買うか迷ってる
ワゴンR乗ってるが、2012年式でエアコンのガス漏れしてて、エアコン効かない状態。車検あと1年半あるが、どうしたものか？修理するほどの車でない >>316
しらんけど、エアコンリコール出てないか？
俺の09年式それで無料で直ったぞ。 流行りのディーゼル車は素人が手を出すと面倒だからやめとけまともに維持しようとするとそれなりのメンテがいる トラックだと尿素がけっこう高いんですよね
乗用車はどうかわからんけど 田舎あるあるで申し訳ないが
大きな車や目立つ設備を買うときは近所を廻って挨拶に言った方が無難
離合や騒音で役所通しで苦情が来たりする
知人で地域の会合に出たら10人くらいに囲まれてコンコンと説教を食らった人がいる
それだけならまだいい
国道の4車線化工事があって、抜け道になった地区が一念発起して500m四方を許可車両以外進入禁止にしてしまった
もちろん、正式な標識も出ていて、
住民も宅配業者も警察に許可証を貰いに行かねばならない
困ったのはその中にある事業所
従業員の車だけでなく、出入り業者すべて許可証が必要
自販機設置してた人とか大迷惑
しかも国道の拡幅が済んで暫く経つのに未だに進入禁止
理由は違えどそういう事ができてしまう事例もあり、4m道路とタカを括っているとひどい目に遭う
それが田舎 >>234
総額20万で2年車検付きならいいと思う
要は支払総額が20万なら買う
10万キロ、不人気車、過走行で34万は無理だわ 初めて車買うんですけど
予算って初めはいくら位が妥当なんですか？
取り敢えず3〜5年乗り潰そうと思ってます
雪国なんで4WDで考えてます >>320
悪いことは言わないから早く引っ越せw
あんたの為だ 雪国だとちゃんとした4WDの車がいいかもね
RAV4、CX-?、X-TRAIL、C-RV、フォレスターあたりから100万で探してみては？ >>325
そのまま中で四駆の性能が期待出来るのはX-TRAILとフォレスターだけかと
新車なら話は別だが SUV人気だから中古で買うにはちょっと割高なんだよな、スバルの普通車の方がお手頃な四駆ありそう >>322
人それぞれ
20万円の中古車を買う人、友人親族からおさがりをもらう人、新車を買う人、いろいろ。
つまり初めてだからという理由で予算は決まらない。
というのはおいといて、やはり年式や走行距離などの条件で絞って
その中で欲しい車を買えばいいんじゃないかな。 ガリバーがこれだけ熟れてるってことは思ったほど悪くないのかな？
このスレでは御三家扱いだけど >>322
初めて買うならカーライフを送っていく中で考えも変わってくるので
これを選んで間違いなかったという正解はない
最初は運転しやすいシート位置が高くてボンネットがない車がいいと思う
自分は最初からスポーツタイプを買って、前が見づらくて失敗した >>303がアクセラ15XDか22XDで
>>304が答えて
>>305がレスしてるけど同一人物が314でプラドがどうのってなんだこれ >>169
カーセンサー保証つけるとコンパクトでも古いと2年で7万くらいかかったりするし
手厚く保証したら結局そんなもんじゃね？ >>329
ポジティブやな
御三家扱いされるには理由がある 田舎だけど人の車にそんな口はさむのは見たこと無いな
どこの地方なんだろ、関西とか北海道とか？ >>321
そもそも論車検2年付総額20万って売って無いだろｗ 川越のサイトーモーターって在庫1台しかないし、月に1台も売ってないな >>303
アテンザやCX-5のデビュー当時はモータージャーナリストたちがディーゼルモデルを絶賛してたけど
数年したらオススメはガソリン車ですよと言い出した
確かにディーゼルは燃費は良いし中低速のトルクも太い
しかしながらガソリンモデルと間違えるほどの静かさは
数年乗るとディーゼル本来のカラカラ、ガラガラ音はするし
エンジン回らないし走りも気持ち良くないみたいよ >>336
3 年前
川越の方に間違えて行ったが、嫌な顔ひとつもせずに対応してくれた。富士見本店に行く道も丁寧に教えてくれた。名刺もコーヒーも貰えてすごくお客様の対応が素晴らしい所だと感じた。 俺の2015プレマシー地デジナビ 8万キロ
20万で買ってくれませんかー
定期整備で異常なしです。 欧州が提唱してくることはみんなまやかし。グリーンディーゼル、EV。トヨタに勝てないから次々とルールを変えてくる。オリンピックの時のジャンプのルール変更と同じ。だからトヨタが推奨してる水素は間違いないものだと思うよ >>339
定期整備して異常のない車を何でそんな安く売ろうと思ったの？
この時点で地雷
おつかれポンコツ車両 初めて車を購入すると相談させて頂いたものです。
話を伺い、100万円程度のものを買おうかなと思います。
年式は5年程度が良いと聴きますが走行距離は何処まで妥協出来るものなのでしょうか？
また沿岸住みなので防錆加工をする予定ですがガラス撥水コーティングは行うべきでしょうか？
他にもオススメのオプションがあったら教えて下さい！ >>343
異常が無い証明が出来ない限り信用できないよな
・定期点検記録簿
・検査表
・全ての部位の写真
・部品の交換履歴 >>344
5年落ちまで、4-6万kmくらいまでがいいぞ
新しければ距離が少し行ってても問題ない
コーティングはいらんよ >>344
10万キロ超えてる車しか乗ったことないから、何キロでも良さそうだけど買う店はディーラー系で3年保証つけた方が良いよ >>346
>>347
ありがとうございます
因みにオススメの車種はありますか？
自分としてはフィットかノートを考えています
またディーラー系とは個人経営では無いネクステージ等を指すという認識で良いでしょうか？ >>348
ネクステージは違うと思う。
トヨタとか日産で中古とか調べるとメーカーが運営してるサイトが出るからそこで調べると良いと思うよ。
ちなみにトヨタならgazooってやつかな >>348
車種は個人的にはカローラフィールダーが何でも良いって人におすすめしたい
ワゴン、フィールダーと乗ってきたけど10万キロ超えても致命的な修理をすることは無かった >>350
カローラアクシオ、フィールダーって車幅感覚すごくわかりやすいんだよな
走りには間違っても期待しちゃいかんが初心者には扱いやすい車 >>347
と、言うことは壊れるということですね
壊れないなら保証なんかいらないですし トヨタの車は初心者や老人向けに設計されてるからな。
アクセルのレスポンスが悪いのは急発進を防ぐためにそうしてある。 >>354
新型カローラは一気に若者向けにしてきたけどなー
ヤリスもそうだし明らかユーザーの若返りを狙ってるよな >>355
カローラスポーツやツーリングは若者向けに設計したがカローラという名前が基本爺さん車なので移行は難しいだろうな >>348
フィットがいいと思う
出来れば2017年式以降のセンシング付きのやつ
コーティングはホームセンターで売ってる数千円のをたまにやる程度で充分じゃないかな 若いやつはアクア、CHR、プリウス、ヴォクシー、アルファード、カムリあたりに乗ってるな >>344
雪国で沿岸ってすごいシビアな所やな
4WDで検討とのことだけど車種にこだわりが無いとしたらディーラー系で安い4WD車に保証つけて3年か乗れるだけ乗って買い替えがいいんじゃないかな 錆止めって、下回りの黒いのだよね？
私は車検毎に塗って貰ってるよ
雪国に住んでたときは毎年だった
3月車検だったからシーズン終わりにちょうど良かった
費用は15000円くらいかな
車の大きさにもよるけど大型トラックでも4万とかだったからそこまで高くはない
タイミングが合わないならシーズン終わりにガソリンスタンドの洗車機の下回り洗浄だけでも違うらしいよ >>350
あれは、乗り物酔いする人は酔いそう
サスが柔らかいからか、発進時にフワンとして、減速時にフワンとして
なんかフワフワする
車両感覚が掴みやすいのは同意するけど それもないよ。今どき86に乗ってるのは子育ての終わったオッサン
最近の若者は軽ハイトワゴンかSUVのどちらかだよ >>356
カローラという名称を頑なに引きずるのは何なのかね >>364
最近のトヨタ車の足がどんな感じか知らんが
以前のイメージでは俺には無理だわ
昔、会社の人のクラウン後部座席で酔ったわ >>369
それは名前を引きずる理由にならんだろ
一度無駄に3ナンバー化までしたろ >>367
クラウンだって、スカイラインだって、シビックだって、コルトだって引きずってるぞ >>372
それ等は
「安っちい」
「老人が乗ってる」
イメージ無いだろ そもそもコルトって日本国内では一度消滅してリコール問題後に名称復活させた車だろ >>371
カローラは三ナンバー化はしてないと思うけど
名前を引きづるのはそれだけ重要な車種だから
Cマークで水牛マークではないのは今はこれとクラウンぐらいじゃね？
ハリアーも水牛マークになったし 5年落ちのアクア買うことにしたわ
ダークブルーマイカとかいう色に一目惚れしてしまった 現行カローラは派生モデル含めて3ナンバーよ
まあ伝統的な名前だし残したいんじゃないかな 海外ではずっとカローラだけどな
知人が現行カローラ買ったけど、
アリオン1.8Lからの乗り換えで、3ナンバーだからグレードダウンにはならないと説明されたそうで、Dとしてはそういう売り方をしてるみたい >>378
無理がある
名前的に誰に聞いてもグレードダウン扱いだろw >>380
プレミオ、アリオンは元々コロナ、カリーナだからカローラの上位車種 >>378
新型カローラは4輪独立懸架だからな。前ストラット、後ダブルウィッシュボーン。
今までのカローラどころか、アリオンよりもコストかけてる。 現行カローラはラグゼールとかプレアリみたいに日本人が好む高級感に全振りしたみたいなグレードが無いのがね >>366
知人でクラウン乗ってる70過ぎの爺さんがセカンドカーで86持ってるわ
86って車名の由来も水平対向積んでるのも知らないしあちこち擦って運転も危ないw >>376
おめ
ダークブルマーイカ…じゃなくてダークブルーマイカ綺麗だよね
昔8P8の乗ってたわ
アクアのは8S6なんだな >>378
豊田商事事件ならぬトヨタモビリティ事件だわ
グレードダウンにはならない商法とか悪徳過ぎる
そのディーラーへ豊田真由子に違うだろーこの禿げーって怒鳴ってほしい >>384
息子に騙されて買わされたんじゃ？？w
>>380-382
同じ1800だからいいらしいのとボディーが大きくなってるから、らしい
本来ならアベンシスかカムリあたりがカリーナやアリオンの後継になるんだろうけど、ね
実際問題走りはアリオンより良くなってるらしい
中高年は1800cc好きですよね、なぜだか >>382
昔は大衆車とか軽でも4独あったからプレミオアリオンとか20までのアルヴェルがケチすぎのような
4WDだけ4独とか昔のマーク2みたいに高級グレードだけ4独とか作り分けするより全車4独の方が安くできて儲かるとか利幅いいとか評判良くなるとかそんな理由じゃないの >>389
2000年までの日産はもっとひどかった
FFのセダンやワゴンでそれぞれ別々に開発されたせいか、サスペンションはバラバラで、エンジンも同じような排気量なのに別形式だったりもした
なんか、社内で色々あったのかなぁと不思議に思った >>388
ならまだわかるんだけど娘しかおらんのよ
なので本人の意思でATでポールとか電柱にゴツンゴツンw
1800cc好きってなんなんだろね
同じ税金払うんなら2000ccのほがいいと思うんだが
最近ここによくくる田舎暮らし人の話みたいにうちのは1800ccですよー2000ccじゃないですよーってのがいいのかね >>390
L型ベースで開発費安かったのかもしれないけどRBの上にVG設定するとか
C32ローレル(やY34辺りのセドグロとかも)はVGとRB載せたりぐちゃぐちゃw
日産系とプリンス系の設計者がいたからとかかね
プリンス系はディーラーもちょっと独特でフレンドリーと言うか
日産系はかしこまった感じ >>391
あ～、「庶民は1800」的な？？
昔の雑誌には、
「高速を走るなら余裕の2000、
街乗りメインなら経済性の1500、
トータルバランスなら1800」
なんて書いてあったけど、それと関係あるのかな？とは思います。 中古車の相談をしたものです。
色々なご意見ありがとうございます。
現在買おうと思っている車がいくつかあるのですが
その一つに年式が2014年のものがあるのですが7年型落ちの車で120万弱は高いのでしょうか？ >>389
さすがにマーク2は廉価グレードでも昔から独立懸架。81までは前ストラットで後ダブルウィッシュボーン。
90以降は4輪ダブルウィッシュボーン。
コストはダブルウィッシュボーンが高い。プリウスも50型からは、ダブルウィッシュボーンになってコストアップ。
今の豊田社長が車好きで、もっと良い車を作ろうという方針を掲げ、トヨタニューグローバルアーキテクチャで、最近のトヨタ車は格段にボディ剛性が上がって、足回りもコストかけてかなり良くなった。 >>393
それそれ「庶民は1800」的な
たしかにそう書いてあったね
でも最近の車は重さあるからなぁ 軽自動車の4輪独立懸架はストラット。さすがにバブル期でも軽自動車に4輪ダブルウィッシュボーンは無かったと思う。
ダブルウィッシュボーンか、マルチリンクかというくらいで、高級車にも採用されるサスペンション形式だからな。 >>394
車種やグレードわからないと
それと色とか付いてるオプションによって値段変わるし
>>395
ヨタ爺か
昔のマーク2調べてみ
廉価グレードは車軸
高いのは独立懸架
トヨタ商法 >>391
1500よりパワーがあって2000より燃費が良い。
場合によっては1500と燃費変わらないこともある。
プリウスも1800になってからの方が少し燃費良くなった。
1500だとトルク低いぶん回転数上げるので、かえって燃費悪くなるのかも。
2000だと排気量が大きすぎて低負荷時に不利とか。それで1800がバランスがいいのかも。
実際、アクアとプリウスも燃費はあまり変わらない。
プリウスの方が余裕は大きいのに。 >>392
FF用のVE30DEとか、少し待てば新VQエンジンが出てたりしたのにね
VQ23DEも初代ティアナ専用エンジン…
1.3LだとCG13やCR12とQG13DEが併売されてたり、
2LもSR20とKA20が併売されたりと、どっちか一方で良かったんじゃ？
と思うもの多数 >>398
70は古すぎる。81はハードトップが普通でセダンはタクシーとかの特殊用途。
90以降は完全に全車4輪ダブルウィッシュボーン カローラも3ナンバーになってるのか
うちのガレージだとキツイな 81系のフロントサスは全車ストラット。
マークIIセダンのリヤサスはグランデはダブルウィッシュボーン、下のグレードが4リンクだった気がした。
ハードトップやチェイサー、クレスタはダブルウィッシュボーンのみ。
なんだけど、チェイサー、クレスタにも教習車仕様やタクシー仕様があり、LPGエンジンも用意されてた。
細かくてすみません >>403
ガレージがある家とは裏山です。
今度の新型アクアは5ナンバーかわからないけど、5ナンバー車はヤリスとルーミーとシエンタとノア/ヴォクシーだけとなりました。 2015年式プラドディーゼルTX8万km300万円と、
2014年式ハリアーHVプレミアム10万km200万円では、どっちがおすすめですかね、？
維持費はハリアーの方が多少なり安いかと思います。
あとは今後手放す時のリセールなど踏まえてどちらの方がコスパがいいでしょうか？ >>360
外出ろよインキャ
若い女でも乗ってるぞ >>406
先のリセール考えて中古なんか買うならやめた方がいいわ
相場なんて世の中の状況でどう転ぶか分からんからな >>389
四輪独立懸架がよければ四駆にすればリアは
大抵ダブルウィッシュボーンになる
アクアだって四駆にすればリジットから四輪独立懸架になる >>406
お前手を替え品を替え定期的に同じ質問書いてんな
トヨ爺
何が面白くてやってんだよゴミ
消えろテメェは トヨ爺はワンパターンだからバレると教えてやっても馬鹿だから繰り返し同じ事しちゃうの
アスペだもの >>406
そこからどれぐらい乗ってから売却するのかによりと思うけど、そのハリヤーをもっと乗ってから売るってのはないと思う
プラドはそれにそこまで払うなら新車買った方が良いと思うよ
あと、でかくて小回り出来ないから走る所次第ではストレスたまるよ >>408
そうですね。この二つだとどっちのがまだマシそうですか？ >>415
しばらく乗ることになると思います。
新車と比較してみるとやはり割高感は否めませんよね。 >>391
単純に価格と燃費だろう
メーカーの都合で価格に結構な差がつけられている
また、燃費も1800は燃費スペシャル的な扱いだったり
3ナンバー化する前のアコードとかまさにそれ 型落ちハリアーって10万走っても200万もすんのか
凄いな ハリアーの寝落ちしなさは異常だよな
200万出す気にはなれないわ >>400
FF用のVE30DE国内だとマキシマ専用だよね
ベースのVG30DEってVG30Eより60kgとか重いわりにパワー無いし(RB20DEとEもそんな感じか)カタログのためにツインカム用意するとか無駄すぎw
SR20は乗用車でKA20はトルク型でアトラスやキャラバンじゃない？
ガサツなKAの2400をラルゴはまだしもブルーバードに載せる暴挙にw
元々CGがマーチとか1Lちょい
QGがGAみたいに1.5L前後じゃなかったっけ？
CR12がルノーと共同開発？
CG13とCR12とQG13DEどれがいいのかユーザー混乱するわなw >>412
「グランデGにオプションのカーボンファイバー製プロペラシャフトは、グループAレースカー以外では異例で、フランスのグレンツァースパイサー製でスチールより6kg軽く、振動や騒音面で有利だという。」
凄いな。 >>402
>>395がさすがにマーク2は廉価グレードでも昔から独立懸架。って勝手に決め付けてるわけで
402の通り90以降全車4独
395も402しれっと「81」って書いてるけどなんで？
「80」があってどこかが違うから「81」なのでは >>406
2014年式ハリアーHVプレミアム10万km200万円
もう何回目だよって感じで何年で何万km乗るんだか忘れたが5年で7万km乗るんだっけか
5年後は12年落ち17万kmでそれ欲しい人いると思う？
買い取り0に近いと思うよ
リセール考えたら2015年式プラドディーゼルTX8万km300万円
5年後は11年落ち15万kmでまだいいだろう
他の人も書いてくれてるし前から書いてるがプラド新車で一番安いガソリン5人乗りTXを買ったら
ハリアー200で買って0、中古プラド300で買って数十万、新車プラド400で買って150万？って感じじゃないか
ディーゼルへのこだわりってより燃費とか重視みたいだし
燃費浮かすために車両高いディーゼル買うのは本末転倒
どうしても中期ディーゼルが好きならそれ買うのが一番満足できると思うよ 90マーク2ですら、1992年登場で約30年前の車だから十分古い。81なんか80年代。
まあ、90くらいからトヨタ車は良くなった。81まではあまり良くない。 今のプアマンズランクルみたいなプラドって、何が良いのかさっぱり分からない トヨタの車検不正への弁解自演がひと段落ついたもんだからまたここで暴れ出してて草 飽き性だからな
かと言ってポンポン買い替えるのはアホのやる事だし金もない
車検受け渡しで買って３年
そこでまだコイツに乗りたいからそうじゃないかで決める
検査１年残ってたらあちこち回ればなんとか査定は付くこの面倒も割と嫌いじゃないw
まぁ運がいいのかそこまでに故障で捨てるか直すかって究極の選択にはあってない
こんなだからそもそも長いこと乗ろうてって頭はない
今狙ってるのは寺車アコードツアラー2.0 よく見たら2014の20CS?手動ドアでした。
もうすぐ10月車検です。
宮崎県です。やっぱり遠いですよね。 >>423
VG30DEは当時乗ってたけどパワーは申し分なかったよ
上まで回るし、回せば回すほど速くてトルクも自然な立ち上がりで扱い易かった
ただ、音は良く言えばワイルド、悪く言えばガサツで機械的だった
最終型SY31セドリックの動画を見るとVG30Eの方が官能的でいい音かもしれないです
その辺はY32のVG30DEとVG30Eように同一車種で比べないと何とも言えないですが…
R31スカイラインでは、ターボのRB20DETとRB20ET、NAのRB20DEとRB20Eの4種類がラインナップされてました。
ツインカムターボのDETは、2ドアと4ドアHT専用で、4ドアセダンとワゴンには搭載されなかったけど、ユーザーは大いに悩んだと思います。 >>426
90マークIIも乗ってましたが、ツアラーSとVはリアスタビライザー付き、他は無しでした。
社外スタビ(径が少し太い)を付けましたが有りと無しでは雲泥の差。
無しだとコーナーの立ち上りで踏ん張りが効かないのが如実でしたが、付けたら解消しました。
ハンドリングもスッキリしたりし、全車標準装備でも良かった気がします。 >>437
個人的にはY33のグロリアのグランツーリスモが好きだな。エンジンもVGより、VQの方が性能もいいし。CMもカッコ良かった。CM曲のホワイトルームもカッコよかった。 これを見るとレクサスの顧客に早く車検を終わらせてあげたいというのと
後日明け渡しとなると、代車にはそれなりのものを用意しないとならない
レクサスのディーラーならではの事情で起こった不正ということが理解できた >>398
Hondaフィット
1.5 ハイブリッド Lパッケージ 4WD
で色はブリリアントスポーテイブルーメタリック
走行距離は3.7万キロです >>440
誰や？この もっさい おっさんは。
目が汚れるやろ。すぐ閉じたわ。
目の保養に吉岡里帆の動画でも見よう。 色々綺麗事並べても、全車両保証無し、オプションで外部保証ありで売ってる様な車屋がなにいってもな
安く見せかけて売りたいです
タマを見る目も技術も有りませんって事だろ？ >>447
それはそういう売り方をしてるんだから別にいいだろ
タマを見る目があっても、中古車なんて売った直後に壊れる場合だってある
そのクルマのマージンが飛んだら、他の客に転嫁しなければならない
という事は、壊れなかった客が損する事になる
全車保障無しなら、そういう不公平はないだろ？ >>451
使ったことない
基本寒冷地仕様はマイナス20度越える地域でなければ要らないと思う 質問なのですが地元では探してるクルマが
見つからないので通販にしようと考えてます
現物を見ないで買う時の注意点や確認しとく
点など教えて下さい
電話で話すと良い事しか言わないので逆に
不安です >>453
ちゃんとした店かどうか(現物見に行ける場合もだが)
臭い
内装汚れや傷とかあるなら教えてって言って受け流したり嫌がったりしないか(いい店なら写真撮って送りますって言ってくれると思う) >>451
あれは北欧なんかでエアコンよりあったまるの早いからって発達した感じだからね
日本車ならエアコンの性能が高いしわざわざつけなくてもいいと思う >>454
下回りのサビはないとのことで
言わないのに写真を送ってくれたり
対応は早くて良いんですけどね
>>456
やっぱ無理してでも見に行ったほうが
良いですよね
もう少しお店の担当と話をしてみます
ありがとうございました 確認代行頼めば良いんじゃない
各社¥15,000ぐらいでやってるだろ
ttps://seibii.co.jp/allmenues/pre_purchase_inspection アクアの中期型と後期型って特段違いがあるわけじゃないよね
選ぶとしたら単純にデザインでっていう感じかね >>457
ハッキリ言って知識もないのに見たところで意味ないよ
馬鹿の意見に同調してる馬鹿に言っても理解できないかも知れんが
車の細部まで知識がない奴が見れる部分なんて内外装の傷は下回りやエンジンルームの錆の進行度くらいのもんだろ
その状態も精査できないだろうからな
その程度なら画像で十分
トヨ爺の自演自問自答なんだろうけど一応マジレスしといてやったわ
二度と同じレスすんなよ 色々見たけど維持も考えるとフィールダーが買い得かな
ハイブリッドが安いけどガソリン1.5が間違いないよね 壊れないクルマなんぞないだろｗ
要は部品交換で直ればいいだけ >>463
維持費とか重視するなら 軽とか1.0で良いんじゃないの？燃費も良いし 維持費も安い >>463
社用車でハイブリッド使ってて10万キロ以上乗ってるけど特に故障とかはないよ >>455
いうて日本車でも暖房はエンジンの排熱が主流だから走り出してしばらくするか、
数分アイドリングしてからでないと温風でないだろう
ハイブリッドはヒートポンプなの？
家庭用エアコンも動き出してすぐには温風出ないけど >>466
国産車で10万k程度で故障する車なんて少ないわ
特に社用車なんてちゃんとメンテしてるしな >>468
でも片側0.5車線の自宅近辺の生活道路で使い易いし
天井が高いから人を送迎しても息苦しくないだろ？ ガチの軽箱は燃費良くないけどタントやNボみたいなスーパーハイトはそこまで悪くないよ
それでもいろいろ考えると上で上がってるフィールダーとか1.5リッターくらいの車が乗ってて楽 医師になるのは、めちゃくちゃ簡単だよ。
どんな馬鹿医大でも国家試験の合格率7割以上はあるし、自治医大以上ならほぼ100％。
弁護士の場合は難関ロースクールを卒業しても、国家試験を通るのは10%程度。
医師になるには金と時間がかかるが、試験自体は簡単。
うちは従兄弟三人医師になったが、英検二級すら落ちるレベルの頭だからね。
医師国家試験の合格率ランキング見てみ。
一番低い杏林大学ですら、79.4%。
奈良県立大以上の偏差値の25校は95.0％超え。
これのどこが難関試験なの？
医学部に学費を支払える財力のハードルが高いだけで、医師にはバカでもなれる。
弁護士、司法書士、会計士、英検１級あたりは、バカには絶対に無理。
まとめると
医師国家試験→バカでも受かる。しかし、医学部6年間で1,000万以上かかる学費のハードルが高い。
司法試験→ロースクール卒業しても、合格できるのはごく一部。非常に難関な試験。
司法書士→ロースクールに行かなくても受験できるが、難易度は司法試験並み。
英検１級→英語がずば抜けて優秀でないと合格できない。英語の偏差値100必要。（実際にはそんな偏差値はないが）
会計士→おそらく、最難関試験か。会計大学院修了者の合格率は7.6％しかない。
不動産鑑定士→鑑定理論が地獄。単体の科目としては最難関の一つ。経済学などは公務員試験より簡単か。 >>468
燃費は悪いけど、距離をあまり走らないのなら使い勝手は良いので全然アリだな。 24歳です
ローン審査が保証人無しだときついのですが
保証人になれる親が来年定年
こういう場合または嘱託の親って保証人として効果あるんでしょうか？ >>455
最近は軽自動車やハイブリッド車の上位グレードに標準だったり、
4WDや寒冷地仕様に付いてたりする。
理由はアイストやエンジンの熱効率向上やエンジン停止時間の増加で
暖房が効きにくくなってるから。
設定温度上げたり、アイスト切れば暖房は効くけど、暖房の為だけに
エンジンのアイドリングするので燃費が悪くなる。
ガソリン車はエアコン使う夏が燃費悪くなるが、ハイブリッドは逆で
夏のエアコンの方が、冬ほど燃費悪化しない。
電動エアコンのストロングハイブリッドの話で、マイルドはガソリン車と同じ。
ハイブリッド車に乗ると、そこの違いに驚く。 >>467
マイルドではないプリウスやアクアなどは電動コンプレッサー。
冷房はコンプレッサーをモーターで回すか、エンジンで回すか
の違いで、冷房はどんな車もヒートポンプ。
暖房は通常のハイブリッド車はガソリン車と同じでエンジンかける。
電池残があっても暖房の為にエンジン回すので、冬は燃費が悪化する。
ガソリン車は冷房使う夏に燃費が悪化するが、プリウスやアクアは逆。
ただしハイブリも、寒冷地仕様はPTCヒーターが内臓されていて、
電池残量がある時はそれで暖房するので、
冬場はノーマルよりは燃費悪化は少ない。
PHVは冬場の暖房も家庭用エアコンみたいにヒートポンプで暖房する。
だが、より寒くなった時はPTCヒーターやエンジンをかけるみたい。
車の場合、雪で熱交が塞がれるから、あまり寒いとヒートポンプは効かない。
家庭用のエアコンでも寒冷地用エアコンは、雪で覆われないように
防雪フードとか付けてるでしょ。 10万kmで交換する消耗品を換えずに12万までギリギリ乗って捨てるように手離した車 拘らないならアリじゃね
自分が買うとしたら中～上級セダンだしせめて革巻きハンドルくらいは欲しいし無しだけど >>478
でも、もう16年落ちだからな。もう少し予算あげて年式新しいのかいいと思うけど。 Fパッケージって、廉価グレード？
それにしたら割高かな？
内装が凄く綺麗とか？？ >>483
9割が今もゴミみたいなアリオン進めてる爺さんの書き込みですし >>486
この年代ならプレミオよりアリオンだな
この頃のプレミオのテールが独創的過ぎてなぁ ディーラーで銀行ローン組むって言ったら露骨に嫌がられたんだけど糞営業マン認定していい？ >>478
そのディーラーで整備受けて来て自信があるから廃車にするにはもったいないから売ってみた的なやつだろう
とはいえ年式なりの故障リスクはあるんで覚悟は必要
保証があるといっても、たぶん車両価格までの修理しか対応してもらえないんでATとか逝ったらお終いだけど。 マークX体験といっても数ヵ月で24万円だと高いよね
1年半もてばまぁ文句ないけど >>480
そういう多走行車いくらでもありそう。確実に交換しますっていうディーラーでもない限り買いたくはない 7万キロ後半～8万キロ台の中古車がかなり多いのもここから消耗品の交換ラッシュが始まるからその前に…って人が多いせいだろうしな >>495
なんでそんなに修理を恐れるかというと、予算キチキチで買おうとするからや
壊れたら治せばいいだけ、その予算を修理の予備予算としてとっておけば
いいだけの話で、例えば200万が予算なら修理費50万をひいた
150万の外車を買えばいいだけで、修理費が50万以上かかったら運が悪かった
というだけの話じゃん >>496
頭ではわかってるけどね。買った車がきちんと整備してくれると信じたい >>495
別に試せばええやん
5-7年落ちなら安いし、ギリギリ壊れないかもしれん >>497
外車は整備されてても壊れるんだって
ここ20年外車しか買ってない俺が言うんだから間違いない
最近の新車は知らんよ、金があれば新車の外車買えばいいわ
故障を恐れるなら新車、それも国産にしておけばいい 壊れるのはおかしいって考えが成立すんのは国内メーカーと国内ユーザーでの特別なもの
おかげで国産車は10年10万kmレベルの耐久性が当然のように求められる
海外ではメーカーもユーザーも壊れたら直す＝メンテナンスが当り前
メーカー保証期間3年以内はメーカーの、それ以降はユーザーの責任で修理するってだけのお話し
実際に故障するか運次第だけど、メーカー保証期間切れた外車はユーザー側が海外から高い部品引っ張って直すしかないで 大事な時に故障するのも痛いよね、何のためにあるんだと憤りを感じてしまう 昔、90マークIIを新車から20万キロ以上20年近く乗ったけど
エンジンやATは全く壊れなかったですよ
セルやオルタネーターも無交換
壊れたのは後席のウインドーレギュレーターとCDプレーヤーだけ
あとは、ショックアブソーバーは社外品に
ブッシュやブーツ、ベルト、ホース類やウォポン、タイヤ、バッテリー、オイル類は適宜交換
トヨタの6気筒FRセダンは割と丈夫だと思いますよ >>499
おお、参考になりそうな人がスレにいたw
どこで買ってるの？
ディーラーの認定のやつ？ >>505
3年以上経ってれば外車はリスクある
基本的にドイツ車は部品交換しながら長く乗るがコンセプトだからリビルド品とか取り扱ってて安く修理してくれる外車に強い修理屋が近くにあるなら半年に1回点検に出して乗ってれば問題ないよ
どの車買うかの問題ではない 日本でもたくさん走ってるベンツとかBMWなら部品とかもすぐ見つかるんだろうか 金気にしてる奴が最近のBMとかやめとけよ。パッドにセンサー付いてて、それすり減らすと万単位出費だぞwwLEDドット抜けしても万単位。
昔憧れてた外車があるなら昔のがいいと思うぞ。輸入したら割と社外割安パーツ出る。 >>507
そーでもないぞ
ミラーのモーター逝って本国オーダーになりますいつ来るかわかりませんとか普通よ。ベンツのCとかBMWなら5シリとな割と大衆車 7年落ちフランス車を50万弱で購入、故障修理で購入金額近く行きました。
修理したところはしばらくは大丈夫だと踏んで、あと四年は乗りたい。 >>503
こんなドデカい釣り針で釣れると思ってるのかなこのクソじじいw 79：新司法試験 公認会計士
78：国家公務員?種 弁理士
75：司法書士 裁判所事務官1種
74：旧帝医学部 アクチュアリー
73：システムアナリスト TOEIC990
72：税理士５科目 米国公認会計士
70：不動産鑑定士
68：英検１級 医師国家試験
67：旧帝理系学部 １級建築士 東京都庁?類
66：地方公務員上級
65：社会労務士 証券アナリスト 通訳案内士
64：国家?種 歯科医師 土地家屋調査士
62：気象予報士 行政書士 マン管 国税専門官
60：早稲田慶応文系 市役所上級 宅建
同じ5ちゃんの資格難易度を延々と論じている資格偏差値スレのテンプレ。実際こんなもんだろ。 >>504
ヤフオク
>>512
こういう感じですよ
ドイツ車は昔190Eの2.3乗ってたけど、俺には合わなかった >>516
これは名言かもねｗ
ある日突然爆発で火を噴くぐらいなら
チョコチョコ壊れて整備工場入りしてた方がまし
主治医で通じるからな外車乗りは。。。 インドかどっかだと思うが、ベンツのボンネット開けると、トヨタや日産などの日本車のエンジン載せてた車が売られてたな。
故障しにくく、好評らしい。 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6367401179/
4万キロとは思えないステアリングやシートの状態
憧れの車種なんだが、修復歴アリばっかりでいいコンディションの個体が見つからないね アルファロメオってやっぱりずっとなんか故障で悩まされるか？ 下記の動画は、中古車販売と整備工場を経営している人の
コメント。自分で中古車販売しているのにもかかわらず、
内容の良い中古車を安く買うにはディーラーが一番と説明している。
お客さん思いの凄い素直な人です(中古車業者でこんな人滅多にいない)
https://www.youtube.com/watch?v=9YkQmzs0y2E
この動画を見ると、でもディーラーって定価高めなのに
デタラメ言うなと思うかもしれない。
彼は以下の内容には触れてませんが、
ここらがポイント。ディーラーが本気出した
特売中古車(損切車)は、絶対に非ディーラーでは真似できない
ような激安で内容の良い中古車を顧客販売することがたまにある。
(非ディーラーはそんなことをする位ならオークションで叩き売る) >>526
ディーラーの激安販売は、メンテに出せる県内または近県のみ販売とか、将来の顧客獲得の意味もあると思うよ。
特に今は新車買えない若者（女性）がかってくれれば、長い付き合いになる可能性が高い。 >>521
写真のせいかもしれないが運転席側のドア末端からピラーにかけて、なんか色がくすんでない？
助手席側と比べると写り込みが全然ないから違和感あるわ ディーラーは下取り車が入ってくるからな
いわば直売所・産地直送
自社で新車から整備してきたようなタマなら、メンテ歴不明な車を知らない客から買い取るより良い保証が付けられるというものだろう
街中の店は買取りもしてるだろうがオークションから引っ張ってくるとか、中間業者のマージンがかかるから >>528
板金やったっぽいか
変にナビアップの画像多かったり隠す気満々だな >>526
これ見るとオークション会場に行かない高年式低走行がお買い得ってことですね
オークション介在させた手数料と競って吊り上がった価格、これを仕入れた中古車屋が
つけるプライスにお買い得はなさそうですよね >>528
写りこみとかいうレベルでなく色が違ってるな こんな露骨なメーター巻き戻し物件を全国公開しちゃうガリバーさんさすがです >>521
画像でもわかるくらいステアリング右側のハゲが酷い
運転席側ドアが他の画像でも同じようにくすんでる感じ
写り込みなら角度が変われば変わるのに同じ感じ
右側リップスポイラーの擦りキズと塗装の劣化
ヘッドライトが曇ってる超えて、スリガラス状態で劣化がかなり激しい
運転席シートが黒っぽく汚れている
この状態でATで50万超えは高いと思う。何がいいのか理解できない >>532
ハッキリ断言できること。
基本的には非ディーラー店の中古車には掘り出し物(激安良品)は無い。
(激安物は訳(リスク)ありの物) >>535
DOHC VTECじゃないホンダ車は安っぽいだけだな。
あえて買う意味ないな。
インテグラ 2.0 iS
2.0Ｌ 直4 160ps 19.5kgf レギュラー
GX110マークⅡの方がパワー同じでトルクは上。
2.0Ｌ 直6 160ps 20.4kgf レギュラー 色のくすみ具合は実車見てからがいいよ
布地は写真の方が汚れが目立つこともある >>538
なんでマーク2を？？
アルテッツァあたりならわからないくもないが 110の2Lにマニュアルがあったとはね
1JZ-GEのNA2.5Lにはマニュアルはなかったんだよね
81、90、100、110を通して
あのエンジンこそマニュアルで乗りたかった >>543
直列6気筒エンジンは完全バランス
二次慣性力、二次慣性偶力 ともにゼロ
理論上、完全バランスが直列6気筒エンジン 憧れの車種って言ってる人に対して
何がいいのか理解できない、あえて買う意味ないな
ってレスするトヨ爺
完全に相談員失格だろ >>548
さすがにあんなゴミカスみたいな程度で50万円はないわーｗ >>521
タイプRは今でも見かけるから探せばあるかも
ただしめちゃくちゃ高いと思う
近所に4台くらいいる
一台は車庫に止まってるのしか確認出来てないが
その他のインテグラは走ってるのを見る オークション会場で落札したときに消費税も取られるそうですが、
その後中古車屋がお客に販売したときにも取って、10%が使用者に届くまでに
2回徴収されるのですか？ >>542
NAエンジンの割に高出力だけしか取り柄のないホンダ車なのに、
ショボエンジン載せてる低グレードの場合、
パワーやトルクでも同排気量NAの実用セダンに負けてる時点で、
もはや何の為に存在してるかもわからない。
走りを特に強調してないマーク2のノーマルにも
出力が劣るクーペなんてな・・・
しかもFF。内装もしょぼい上に狭い。おまけに状態悪いくせに値段は高い。 同じ条件でホンダと勝負して勝てるわけねーだろアホ爺さんwww
夢見すぎだろ統失w >>553
車を100万円で落札なら、車屋は10万円をオークション会場に支払う
これを仮払い消費税と呼ぶ
その車を税抜き150万円で客に売ったとしたら、15万の消費税を車屋は客から受け取る
これを仮受け消費税と呼ぶ
車屋は差引きした金額を期末に税務署に支払う
差引きとは、仮受け消費税－仮払い消費税→15万－10万＝5万円
ただ、整備代や手数料などの経費も掛かるので
実際には車屋の１年間の仮受け消費税－仮払い消費税で算出する場合がほとんどです 「世界一壊れないクルマ」 トヨタ・ハイラックス
https://forbesjapan.com/articles/detail/19208
イギリスBBC TOP GEAR 「ハイラックスをぶっ壊せ！」
海に入れる、ビルから落とす、焼く。それでも走る車。
トップギアによると、ハイラックスを壊すのは困難という結果が出た。
https://www.dailymotion.com/video/xldhou アンチトヨタ兄ちゃん対トヨ爺が
ポンコツインテグラの燃料で
盛り上がってまいりましたｗ トヨタの馬力がカタログほど出てないことは無視なんだよね >>568
どういう理由でMT選んだかにもよるけど俺ならデミオ選ぶわ >>570
スバルは正直に行こうとしたのに、トヨタのお偉いさんがスポーツカーなんだから200くらいはないとダメだよねって決まった感じがするよな >>568
スポルトとかスポーツグレードじゃないのはこだわり？
この二択なら仮に自分ならフィールダー選ぶけど好みで決めていいのでは フィットやスイフトも選択肢に入れていいのでは？
ワンチャンCR-Zっていう手もある >>566
何で他人のフリしてんだ自演トヨ爺本人なのに 信頼性でマツダが首位とかになってるアホランキングを真に受けてる時点で無知
可哀想なくらい知識不足 >>579
マツダのボンゴは30万キロもったぞ。エンジンやATはトラブルなし。 マツダもトヨタもよく壊れてる
トヨタと絡むとこういう変なランキングの上位に組み込まれる
ダイハツもそう
次は絡みだしたスズキが上位になるんじゃないかねぇ お金と忖度で動くランキングに信憑性など1ミリも無い >>576
俺も仕事でマニュアル乗るけど、普段は楽したいからatにしたよ
ずっとマニュアルはしんどい >>583
トヨタよりもお前の頭が壊れてるよ。
はよ病院に行け。 日産と三菱が力をあわせて作ったオッティとekワゴンの立場は？ >>535
フロントグリルとヘッドライトボロボロやんけ。これなら塗装もかなりヤレがでてるやろ。ゴミ認定。 ヒント：このスレで句点を打つのはほぼトヨ爺しかいない 否定するより対案出さないとな
共産党員なら仕方無いが 2代目シビックタイプRは辞めた方がいいかも
何故ならバッテリーの規格がイギリスのままだからその辺が面倒らしい >>597
ACデルコやボッシュの正規品、カー用品店に売ってないの？ >>599
普通にAmazonで買えるしな
国産規格よりは多少お高いが 海外の規格はCCA?コールドクランキング？？
とか色々わかりにくい >>565
それ見たことあるわ。なかなかおもしろかったな >>538
ホンダがDOHCエンジンを採用しないのは確か理由があったはず トヨ爺は年中無休で統失症状出してるけどこいつどうやって生活してんの？
一人で家にこもって毎日幻覚見てるんだろ？
桁外れの異常者がどんな顔してるか見てみたいな >>604
ただ廉価モデルにしたかっただけじゃねえの？ 愛知県
クルオク、ブローシス？同系列には散々な目にあった。ここは事故無し記載を実際は事故車に要注意 >>604
高グレードはDOHC VTECで 安グレードはSOHC VTEC >>596
共産党は対案出すよ。到底実現不可能なｗ
出さないのは立憲でしょ >>604
アメリカメインでアメリカはエンジンぶん回さないで乗るからレジェンドあたりはそういうのに合わせたとかかね
シビックとか小さいのはぶん回さざるを得ないけど SOHCでも他社のDOHCよりハイパワー・低燃費・高レスポンス それがホンダエンジン >>611
妄想乙。ホンダバカはこれだから。魔法でも信じてるのか？最近のホンダは燃費でもトヨタに負けてるし、NSXもフラフラしてて危険な車でGT-Rの足元にも及ばないが、価格はアホみたいに高い。フィットもクラッチ壊れやすくて燃費もたいして進化なし。それでホンダはフィットとかもどんどん売れなくなって、軽自動車専門メーカーに成り下がった。
かつての技術者も愛想尽かして、トヨタとかに転職していってるらしい。 >>582
オーリスの中古試乗してきてかなりいい感じでした
ただちょっと相場より高いんですよね
>>586
教習所指導員の見習いなので普段からMT操作してスキルアップしようと思いまして >>613
NSXが評価される車ではないのは認めるけどトヨタにはGTRと比較される車すらないからな SOHCだと最近乗った三菱のRVRが良かったなSOHCの割にパワーある感じ >>615
メーカーには得意不得意がある。トヨタはスポーツカーは苦手。
トヨタは燃費のプリウスやアクア。4駆のランクル、頑丈さで人気のハイエースや
ハイラックス(海外仕様のピックアップトラック)がある。
でも最近はGRヤリスみたいな他社より安く、同価格帯ではライバル不在みたいな高性能車もある。
最近のトヨタが全方位で凄すぎて、他社で魅力的な車が無いのも問題。
おかげでトヨタのシェアが低下するどころか、どんどん独占していってトヨタ一強で困るほど。
ライバル不在だと安くならないしな。
ディーラーも忙しすぎて車検端折るまでになる。マジでトヨタばかり買うのは辞めてくれ。
みんなトヨタは買うな。俺が安く買えなくて困る。 トヨ爺は実はボロいプリウスと旧車しか知らない
昔の直6より今のV6の方がスムーズとかも知らない
乗ったことないから
どっかに書いてある知識ばっかで経験が伴ってないのがすぐわかる
エロ本読みまくって知識だけ多い童貞みたいな寂しい年金ジジイ 【社会】「教え魔」はどんな人でどこにいる、約4割が「迷惑」 教え魔は「50代以上の男性」が多く★2 [七波羅探題★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1627773583/ いいんだよNAでほとんどはサーキットとか走るんじゃないんだからさ 86はNAのFR
BRZはターボAWD
の住み分けでも良かったんだろうけど
それだとどうしてもBRZが高価になるからですか？？ >>613>>618
もはや笑わせに来てるなこいつ 娘1号 大学生
来年3月からキャンパス移動により、学部の全員がド田舎へ隔離されます。（寮などに入る）
バイト行くにも車がないと生活不可能。
家の車を渡すことは出来ない。
3年間利用する、維持費が安くオシャレな車（娘は人と同じのが好みでない）で、かわいいのが希望だそうな。
オススメあります？
今から車種だけ決めて、当たりの中古探し始めようと思っている次第。オヤジとしては、この条件ならコペンの前の型かなと思った。 古臭いなコペンは
人と違うか、、上玉が見つかるか知らんがR1まぁ被らんやろR2は見るけど 予算がわからんから何とも言えんけど女の子向けならミラココアとかラパン、予算もうちょい出せるならキャンバスやハスラーとかが定番やね
人と被りにくそうなのなら普通車だけどベリーサとかフィアット500とかその辺かね >>640
638です。
ありがとうございます
維持費は自身のバイト代から出すので、恐らく自動車税でピーピー泣くと思うので、軽でしかダメだと思います。車検は一回だけ仕方ないので少し援助したげようと思っています。 >>639
638です。
ありがとうございます。
この条件だと、人と被らない→玉数がないですから出会うまで時間がかかりそうですね。
R1は盲点でした。条件にピタリ合いそうです。お気に召すのか聞いてみます >>638
維持費が安くてお洒落で可愛い車だったらラパンとかN-ONEとかミラココアを勧めるけどよく見かける車種だからなぁ…
人と被らないとなるとそれこそ初代コペン付近の年代の少し古い軽自動車になっちゃうかもしれないね
上の人が勧めてるR1やダイハツのミラジーノ、ネイキッド、オプティあたりが思い浮かんだよ
個人的には初代ラパンの丸目モデルとか、走ってるのを見るとお洒落～に感じますw
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6157703578/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock R1も良いけどアイ・ミーブかな
リアエンジンの車なんてめったに無いぞ 本人がマニアでもないのに古い車ばっかり勧めて、故障が続発したらどうすんのよ 娘さんの＂人と同じのが好みでない＂という要望にスレ民が全力で答えてあげてるようにしか思えないけど >>648
そう言うあなたはどのような車種をおすすめで？ >>650
スマート、プジョー1007、初代、二代目ベンツAクラス（Bクラスは初代Aクラスと同様）
買うとえらいめにあう
イタリア車などは論外 パジェロミニでええやん
維持費が安くてオシャレでかわいくて人と被らず故障も少ない
最強やんね ってか維持費が高いと困るならあんまり古い軽は結構危険よ
新し目の年式のワーゲンバス仕様の軽箱とか車両代はクソ高いけど悪くない気がする >>643
これ大事
もう少し援助してコンパクト買ってやれ
大事な娘を乗せるのに軽なんてペラペラやぞ 金無いから中古の一つ前の型のエクストレイル欲しいって友達に言ったらめちゃくちゃバカにされたがダサイかな？ >>660
638です
皆さん(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘ ありがとうです。
援助増やすことを考えると、ベリーサなんかが入ってきそうですね。
娘のかわいい基準がよく分からないのですが、ロードスターはかわいくて、s660はかわいくないそうです。。。 あまり見ない不人気車なら安くていいかもな
ジュークとかもあまり見ないし、少し頑丈かな 普通車でパッと思いついたのはジューク、イグニス、ティーダ
あとはほぼ新車で安くはないけどロッキー
姉妹車のライズばっかで「人と違う」感を楽しめると思う >>661
自分が気に入った車を買えばよろしいんじゃないか
ご友人が毎日乗る車を買うわけじゃないだろうよ
でもやっぱり他人の目を気にしちゃうよねわかる
車種もそうだが車体の色も悩みに悩んで結局無難な色を選ぶ人も多いんじゃないだろうか 予算について相談なんですが、
現在140万くらいの車を探していて、
1 ディーラー 4.0万キロ 160万
2 中古車屋 6.0万キロ 120万
で悩んでます。
ディーラー車の方は社外パーツが3点ほど付いていて、ボディカラーが好みではなく、
中古車屋は特に装備はないんですが、1オーナーで、ボディカラーは好みです。
こういう場合は、20万も予算がオーバーしてもディーラー車にいくべきでしょうか。
一応年数的には6年くらいは乗る予定です。 >>646
マツダのベリーサ。
不人気だけどオサレだと思う。(´・ω・｀) >>673
サンクス！
ポルテは何でか知らんけど、ウチの近所にスペイドとともにウヨウヨいるのよ。不人気らしいけど、娘的にはみんなと一緒らしい。 >>668
乗ってる本人からは見えないから何色でもいい派の俺からしたら、色だけの話なら2にする。
それと何買うかわからんが社外パーツも下品なエアロとかならついてない方がいい リアルな話、学生全員が車を持てるわけじゃないと思います
そうなると、持ってる下級生がパシリになるのは必然ですし寮なら当然だと思います
一昔前だと、学生同士で盛り上がって、もっとスピード出せ！となって事故を起こすのがデフォでした
根本的に寮に車を持ち込まない、他人を車に乗せない、他人の車に乗らない、だと思います >>669
年式は低年式(2010)です。
>>676
色はディーラーが赤なんですが、色褪せやクリア剥げが怖くて
あまり買いたくないなというところです。赤自体は好きなんですがね。
社外品は、車高調、大型リアスポイラー、マフラー(音は控え目)です。 >>678
社外品はプラスではなくマイナスだから、どちらかというと普通の中古店の方がいいけど、オレならその間をもう少し探すな >>678
社外マフラーはやめといた方がいいですよ >>678
社外マフラーはやめといた方がいいですよ >>673
「昨日○○にいたでしょ」とかすぐ言われそうだな >>683
俺、それをある店のレジの店員に言ったら大変なことになった！ >>626
何が言いたいのか知らんが
トヨタは馬力詐欺得意だろが
NAでまともに馬力出せるなら自社製で86作ってたろ >>668
もう少し時間かけて、ディーラーでベストな内容の車が
現れるまで待つべきです。
また、走行距離たくさん乗る方なら絶対ディーラー車
ディーラーは延長保証付ければ3年間走行距離無制限OK。
非ディーラーの販売店保証は事実上ないも同然なところも有りますから。
(例えば1年間保証と言っていたとしても、実際の内容は薄々だったりとか) 三菱アイ
奇を衒って買おうか迷った事もあったが機関が特殊すぎる純正サイズのタイヤも特殊サイズで高い
色々考えたら選択肢から外れた
人と被らないってのは無理な話でどこにでもある車にした方が何かと面倒じゃないんだけどな
ダイハツ テリオスキッドなんかもあるが古いな 女子からも男子からもモテる中古車があれば最強なのに… >>631-632
確かAWDとFRだと基本構造も結構変わるとか
あと互換性が低くよりコストが掛かるかららしいよ >>686
知り合いのスーパーのレジの女性店員、オレンジのセ○ナだった
彼氏ができたら濃い茶色の軽に変えましたよ
電気屋の駐車場でも見たし、本屋の駐車場にもいた
あまり気が合う人ではなかったから、その車があると電気屋を諦めたりした
茶色の軽(←俺がわからんくらい印象にない車)にしたから、ラブホにあってもバレにくいのかも？ >>680
先ほどあらためてネットで確認したところ、純正パーツは
全部揃ってるようで、外した状態ではありますが渡してくれるようです。
>>687
やはりそうなりますか・・・。
実は車検まで後数か月なのでちょっと焦ってる部分もあります。
保証はやはり大事だと思ってるので、できる限りディーラーで検討していますが
低年式なのでなかなか出てこないのが難点です。 最近、トットコハム太郎とポケモンが全く別のアニメだと初めて知った >>685
ボンネット低くしたいから水平対抗使ったそうだ。アルテッツァも86も大差ないパワーだから。そもそもターボ使わないとアレなのはスバルの方だろう。
構造的に水平対抗はフリクションが大きく燃費も良くない。NAだとパワーも出にくい。
まあターボの方がトルクも圧倒的だから、自社の直4ターボでシルビアみたいにしてくれた方が良かった。直4で安くできた分をターボに回せるだろうし。
パワーは回転数×トルクだから、NAでパワー出そうとすると高回転型になる。回転数が上がるほどフリクションが劇的に増加するから、磨耗も激しくなり、寿命も短くなりやすい。 >>646
音大行ってた知人がJDの時オプティの二代目のトランク付いてるの乗ってたわ
>>662
軽なら初代コペンかわいいね
あと三菱アイとかも
ただやっぱ安全性考えるとベリーサのほうが良さそう
ラッシュ/ビーゴとかどうかな
s660はちょっとガンダムっぽいというか男向けな気がする
男性からするとよくわかんないけど娘さんにコレどうだ？って会話のネタが増えたと思って楽しんで下さいな >>694
ディーラーの車で車高調付いてて保証の対象になる？ってゴーン社に聞いたら純正じゃないのでアカンって言われたよ
車種や販売店(会社)がわからないのでなんとも言えないけどもし車高調→純正戻しする費用もったいないからそのまま乗るとかなら確認したほうがいいよ
中古車屋は大丈夫そうな店？
ディーラーのほうは色が好みじゃないとのことで
全塗装したら数十万円飛ぶからボディカラー重視するなら中古車屋かな
中古車屋のほうの色がわからんけど黒か白なら10万円とか高くなってそうだから
色を妥協できるんなら不人気色のディーラー車のほうが買い得とも言えるし難しいね
ディーラーで好みの色が出てくるのが理想だけどね 自分の子供に買い与える中古車の相談が結構目立つよね。ひと昔前なら滅多になかったので5chの年齢層が上がってるんだなと実感する。 残念ながら2010年時点で2ちゃんはオサーンが大半という結果が出ていまして、恐らくネタも多いかと >>698
S2000と86
どっちがボンネット低いの？ 先日中古車屋で車の購入の手続きをしてきました
その車は車検が再来年の6月までで約2年近くは乗れると思っていたのですが
昨日電話したところ今から車検を取ると言われました
総額は変わらないのですが、実は不味かったりするのでしょうか？ >>705
車検丸々2年残してる中古車はあんまりないから元々売れたら車検通すってことなんじゃないかな
あとは構造変更したなら車検取り直しだけどもしそうなら心当たりあるはずだから違うか >>705
あるある。
車検をこれから通すのに車検残ありでサイトに載せてるケース。
いざ見に行ったら公道を試乗できないという点以外ではむしろラッキー。
業者の責任で追加料金なしで丸々2年車検取るのだから。
まぁ悪質業者なら「不具合見つかったから追加料金払わないと引き渡せない」とかトラブルの元ではあるが。 >>700
社外品だとそういうところもあるんですね。
ありがとうございます。ゴーン社ではないですが、確認してみます。
中古車屋はここでいう三大危険会社でガから始まるあの会社です。
正直、買う気はなかったのですが、予算の範囲であること、車検の期限が近いこと、ボディカラーは好みでいじられた形跡はないこと、低年式なので修理前提で考えるしかないかなというところです。
ボディの全塗装は考えましたが、料金的に厳しいので諦めました。
ボディカラーはガンメタなんですが、限定色らしく、基本的な色より値段が高めで出てきます。
今回のディーラー車と同じ条件だと、ディーラー160に対して180くらいで出てくるイメージです。
また、数が少ないのであまり出てきません。なので、ディーラーから出るのは期待できないかなというのもあります。 >>711
自動車税と被るからだろ
いつでも同じなんだけどな本当に金がないんだろ >>712
ガ社ですか。基本的には見送るべきですね。
ディーラーの損切扱い特売狙いで待つなら、
迫っている車検を1回通しても全然お得です >>712
中古車選びの損するケースが多い買い方
焦って買い急ぐ
グレード、色、オプション装備状態に過度に拘る
店選びを慎重にしない(特に重要) >>712
ガ社で買うのはガチャガチャ引くようなもんよ
でも712はちゃんと考えてるし車は単なるゲタって人じゃなくてこだわりある人なので
妥協してガンメタ以外の色買ってモヤモヤするより修理前提でならガ社買うのもありなのかもっては気はする
ただなぁディーラーでその車種の大型リアスポ、車高調やマフラー付きの売ってるってことはスポ車かなそれだとちょっと怖いな
ガ社のはワンオーナーだけど色塗り替えとかじゃないか確認したほうがいいよ
前見に行ったらCSオ◯トで塗り替えた車だったのでw
ガンメタに塗れば＋20万円で売れるなら奴等やりかねないw >>712
11年前のだとディーラーで探すの厳しくなってくるよね
ディーラーで買えるラストチャンスみたいになってくるんで赤自体は好きなら日光が少なめの駐車場にするかカバーかけるかで凌げないかな
6年くらい乗る予定とのことで
ディーラーで3年？保証ある安心感＆距離少ないの乗れるのでその後3年も故障少なそう
もしその間やその後に色褪せやクリア剥げしたら20～30万円で塗ってもらう(同色か同系色なら隙間とか塗らなくて済むから別の色に塗り替えるよりは安い)
ガ社でそういう心配が少ないガンメタを安く買ってカバーかけたりする手間省けて差額20～30万円を修理費用(仮)で貯めておく
どっち取るかかね >>712の悩んでるクルマ検索したら多分これだなってやつ分かった
条件に合うガンメタは全国でもガ社1台しかないね
それなりに綺麗そうだしガンメタに拘るなら買っちゃってもいいと思う
ディーラーの方はちょっと割高感ある上に保証もちょっと物足りないようには思えるんだけどディーラーで買えること自体が超レアで買うなら今かもしれない
悩ましいところではあるがクルマの状態自体はディーラーで買ってもガ社で買っても変わらない気がするから気持ちの問題じゃないかなもう 13年で税金が上がっても排気量によるけど数千円程度
その前に減税があったので実際の税金アップはわずか
税金が上がるからとみんなが避けて安くなっている2007年式2008年式が買い得じゃね？
ちと古いけど >>724
まぁ、そこで乗り換える人は多いしな
重量税も年額だと5000とか上がりますけどね 保証無いものと考え、言ってたこととまるで違う状態で納められても気にしないならガリ糞でも良いんじゃないか
基本は売るのも買うのも関わったら負け 皆さんﾚｽありがとうございます。
私の意向を汲んでくれたり、車種を予測して条件を考えてくれたりと、本当に助かります。
ｶﾞ社の写真を見ると、室内？での撮影なのか、
暗くてはっきりわからない撮影がされていたり、
超至近距離での撮影で周りがどういう状態なのか分かりにくかったりと、
考えるまでもなく候補から外れるような内容でした。
ですが、実際条件に合うのが1台だというのはまさにその通りなので、
もう博打で買うしかないかなといったところです。
それなら変に焦って外れを掴むより、
2年先延ばしできるくらいの余裕をもって
もう少し良いタマを掴むほうが良いのかもしれませんね。 自宅近くで良い整備、修理工場ってどう見つければいいの？ >>728
最終的に決めるのは72８さんですが、
なぜ、例の3つの悪評大手中古車業者が
あんなに繁盛しているかと言うと、
奴らは、人気車種・人気色・人気グレードを
程度が悪い物も多少無理しても高値買取して懸命に沢山集めるから、
その品揃えの誘惑に負けてしまう客が多いということ。 >>730
そういうことができるんですね。
それならやはり一般の人は有名店である程度物が揃ってるとなると
買いたくなってしまう心理が働きますね。
私は中古車業界についてはほとんど無知なので、
ここの過去スレ等でたくさんいろんなことを
学ばせてもらってますが、皆さん凄いですね。
実は何度かガ社でガンメタが出たことはあったんですが、
このスレの評価が低いのでスルーしていました。
それと、このガ社には直接メールして下回りの写真を
送ってくれと連絡しましたがその後連絡は一度も来ていません。
また、検討しているのはマニュアル車ですが、
マニュアル車の写真が写っていながら
設定されてるシフトに関してはATの表記があります。
こういうところも、正直気になっている部分ではあるんですよね。 >>724
古くなって年間数千円程度税金上がっちゃうからって車買い換えるバカけっこういるよな
車買い換えのが無駄なのに(笑)
10万km越えたらダメって決めつけるバカとかも(笑)
そういう奴が買い換えて放出した2007年式2008年式狙い目だな >>728
どこまでこだわるか次第だろうね
車種がたまたま良いなと思っただけで似たようなクルマなら他でもいいのであれば一旦立ち止まってみたらどうかな
それこそ2年後でも選択肢はいっぱいあるはず
車種も確定なのであれば年数的に2年後探すのは厳しい気はする
とはいえ今買わないとダメかと言われたら多少の猶予はあるんじゃないかな
ゆっくり2年かけて探して良いのがあったら即買いもいいと思う
色まで拘るとなるとかなり厳しいだろうけどそれで博打に出るほど安い買い物じゃないからなぁ
メールの返信無い時点で信用出来ないしさ
現物確認できるなら自分の審美眼に賭ける手もあるけど現物確認すら難しいようであれば分の悪い賭けと言わざるを得ない >>728
あえて車名を隠してるようなので憶測で書くが
どうしてもその車が欲しいなら止めはしないけど
新車価格からの値落ち考えたらどっちも割高のように思える
他社で同じようなコンセプトの車の新車が200万程で買えると思うが
修理・維持費も考えたら
差額ローン組んでも新車考えてみたらどうだろう？
余計なお世話だったらすまん >>729
とりあえずグーグルのレビューとか見て良さげなところに直接行って話聞くしかないんじゃない？誠実な対応してくれる人かどうかの判断は車の知識つけて経験積んで見極めるしかないと思う 今朝のニュースでアメリカが半導体不足で新車が作れなくて
中古車が買われ45％の値上がりだと
さらに物価が高騰すると消費が止まり不景気の恐れという
日本のAAオークションの落札相場はまだ10％程度の上昇だそうだ >>739
今乗ってる中古車を高く売って買えばいい 欲しいものは買える範囲なら心のままに買え
数年後を待って今の気持ちと同じなわけがない >>728
ガ社のその件を先に書きなさいなw
全力で止めてたわw
自分がメルカリなりヤフオクで何か売る時、ガ社みたいなアホな写真の撮り方するかい？
暗くてはっきりわからない写真だったら撮り直したりするやろ
丸つけてココ汚れてますとかまでしたら最高だけど
そこまでせんくてもちゃんと撮った方がクレーム防止にもなるし購入者も納得して買えるし
メールして下回りの写真を送ってくれと連絡したがその後連絡は一度も来ない→状態がよくないんじゃないの
仮に状態悪くないなら店員がアホだからそんな店で買わない方がいいよ
写真はマニュアル車でスペック欄はATってのもアホだわw
最悪ほかの同型車のシフト周りの写真転用とかネットで拾った画像載せてるまであんじゃないか
現車見に行ったらATで間違えてMTの写真載せちゃいました(笑)とか
ディーラーの車は赤の色褪せとかを心配してたけど
ガリバーで買う方がリスクだわ
今どうしてもその車種乗りたいならディーラーのか、せめてもう少しマシな店の探そう
ご自身で書いてるけど2年先延ばしするつもりで車検取って
車検直後にいいタマ出てきちゃったらそれも運命でその時買い替えるか考えたらいいよ >>736
やっぱスイスポなの？
エスパー伊東さん カーセンサーにNDロードスター幌車で相場より安いのがあって、、
さいたまのユーパークっていう中古車屋さんのなんだけど
修復歴なしなのに安すぎひんかと、どこか修理をしていないかメール問い合わせをしたら
フロントインサイドパネルのヘッドライトの裏の所を軽微な修理をしたんだと。
フロントインサイドパネルを修理するって事は追突かな？ってことはラジエターコアサポートとか
やっちゃってないのかと。素人にはわからないです。
どうなんでしょうか？こういうのをカーセンサーで修復歴なしで売りに出しているのを
見たのは初めてです。 >>740
確かに、売値が高いってことは買い取りも高値だよね >>744
釣りか？
ラジエターコアサポートって言葉知ってるのに素人なの？
マジレスするとU公園の時点でお察し >>746
レスありがとうございます。
素人なんです。ロードスター中古車を購入するにあたって
ここ最近ネットでラジエターコアサポートについて色々調べたんですよ
お察しって、何か評判が悪いんですか？ ロードスター自体には何の問題はない
しかし、相場より圧倒的に安い中古車は何かある。
おとなしくプリカスでも買っとけば フロントインサイドパネルの軽微な修理だから修復歴に入らなかったのかもしれないが
本当にそこだけなのか？と聞いてみたいが怖いわ。
修復したことを何も聞かれなければ黙って売る姿勢はどうなんだか そもそもユーパークは業者オークションでも状態の悪い安値の車を仕入れて横流し同然で売ってるから、買うなら不具合覚悟と事細かく補償内容まで確認しとかないと泣きを見るよ。現車確認して納得なら止めないけど >>750
なるほど。そういう事ですか。事故車専門みたいな。
保証はあるんだけど、1年。延長は有償。後で不具合があったら困るな。
とりあえずメールで他に修理した所は無いか聞いてみます。
助かりましたわ。情報ありがとうございます。 コアサポートは修復歴から外れたけど、フロントインサイドパネルはアウトじゃないの
怪しいからやめた方が どのみち修復箇所ある車は現車確認して見にいかないと確実に後悔する。補償期間あっても部分限定的だったり、いざ修理にだしても何ヶ月も戻らない店もあるんでな 今ユーパークから返事が来たんだけど
他に交換修理した箇所は無いかって聞いてんのに
ラジエターコアサポートを交換してる。でも修復歴には入りません。
だって。
ボンネットとかバンパーとか絶対交換してるだろ？
ラジエターコアサポートの交換した車は冷却水漏れによるオーバーヒートに注意との事だけど
心配なのは足回り。 >>754
他に交換修理した箇所は無いかって聞いてんのにそれについて答えずスルーしてるってことはそういうことなんじゃないの
皆書いてくれてるがU公園はガチで止めておいたほうがいい
>>90や>>213見てみて
未完成だがテンプレ化したいぐらい ユーパークは事故車を修理して売る起こしが得意な中古車屋
在庫のほとんどが修復歴ありと明記してるでしょ
修復歴となる内容は国内の中古車団体の判定基準で明確に定義されていて、ボンネットやバンパーみたいに取替できる部品は修復歴に該当しないし、コアサポートについてはその形状によって判断が変わる
NDロードスターがどうなのか私は知らないけど、ユーパークの修復歴に入りませんって回答は、このNDロードスターのコアサポートは取替ていても修復歴に該当しない形状のものですってことなんじゃないの？
ワイはメール問合せに対してちゃんと修復箇所を答えてる車屋に非があるとは思わんなー
いずれにせよ、大きな修復あるやつを実車確認せず安く買う気ならそれなりのリスク負うもんだと思うよ >>754
足回りなんか見りゃ状態分かるよ
メールで聞いたってわからないんだから実物見に行くべき
実物見てもわからない程度の知識ならきちんと金貯めてディーラーで買った方が良い ディーラーの値段が適正で野良中古はリスク背負う分安いんだと思うべき >>761
ディーラーの特売中古車(損切車)は、絶対に非ディーラーでは真似できない
ような激安で内容の良い中古車を顧客販売することがたまにある。
(非ディーラーはそんなことをする位ならオークションで叩き売る) ガレージユーワンという店も修復歴ありが多いですが
ここもユーパークの系列ですか？ >>754
つか、そういう店は初めから除外して考えや
地雷店で有名なんやろそこ >>734
2年は流石にかけられないと思ってます。ただ、中古車の値段も2年では
なかなか下がらないと思いますし、タマもどんどん減るので焦りはやはりありますね。
>>735
以前、友人に同じことを言われました。値落ちの件は特にまったく同じですｗ
その時、軽い口論になったこと、このスレで今狙ってる車は
それを買う価値なんてないだろうと言われそうな車なので、
これ以上叩かれるのはちょっと精神的に辛いので控えました。
おそらく、推測されている車で正しいと思います。
他の友人にも、性格的に中古車を買うには向かないタイプだから
ローンを組んででも新車にした方がいいんじゃないかと言われました。
ただ、どうも乗りたいと思う車がなかったり、予算的にもちょっと尻込みしてしまいます。 >>742
すみません、最初はざっくりとだけ聞ければいいかなと思っていたので・・・ｗ
おっしゃる通りで、売りたいなら売りたいなりに良く見せる写真にしますよね。 すみません、途中で送ってしまいました。
ATMTの件もメールの件も、不親切だと感じていたので、買うに値しないとは思っていましたが、
やはり車検期限からの焦りやワンオーナーだからなんとかならないか、
最悪修理すればいいか、好みのカラーが全然でないし仕方ないかという方向に考えていました。
車検は通す気はありませんでしたが、もう少し余裕を持つために
通すだけの車検は頭に入れて検討しようと思います。
通した後の良いタマは、その通り運命だと考えるようにします。 >>736
スイスポは最初良いなと思っていたのですが、
知り合いが乗っているので諦めました。
スイスポを持ってくるということは、エスパーは合ってると思います。 若いならまだしもいい歳こいて砂利ぼっとん便所中古車屋なんて考えもしないな寺しかありえん >>758
出てるよ
車はこれから買うのかい？
>>762
中古住宅とかそんな感じやな
>>764
やり方が似てるし公園で働いてた奴が独立したとかかもしれないね
柏と新三郷だからね >>766
その車以外に目が行かないなら他の車勧めるのはやめるよ
他の人が言うように2年先伸ばして色・程度・値段で納得できるタマ出て待つのも有りだと思うけど
車の性格的に飾っておくよりも乗り潰される方向の車だと思うので時間かける程良い物は減って行くよ
どこかで思いきって決断しなければならないなら
その2車で決めてしまうのも有りかも？
寺車はちょっと手が入ってるようだけど、他の人が言う程悪い感じはしないので、色に妥協できるならこっちの方がお勧めだと思う
赤と言ってもワインレッドなので言うほど色あせも無いはず
巨人の方は細部まで自分の目で確認して納得できるならアリかな
ただ何故アウトレット扱いなのかとイマイチな店員の対応を考えると、何があっても後悔しない強い意志は必要だよ >>768
性格的に中古車を買うには向かないタイプってなんだろね
見栄っ張りの知人が値段と見た目だけで埼玉の
ヤバい中古車屋さんで買って失敗してたけどw
768はそういうタイプじゃなさそうだがな
買い替えるなら車検前にって焦るのわかるよ
買う方向につんのめちゃうよね
惚れてる車種、色が決まってる人に失礼かもしれないけど
焦って妥協して買ってなんでオレこの色で妥協しちゃったんだろうとかガリバーでイマイチの買ってしまったんだろうって蛙化現象みたいになったりしてまた買い替えるのが一番ムダ
気長に見てるとすごい距離少ないのとかOPいっぱい付いてるのとか出てくることもあるよ >>771
エスパー凄いですね。ありがとうございます。
後期のみで探していたので、これはチェックしていませんでした。
問い合わせの連絡入れてみます。
>>773
すみません、わがまま言って。
年数が経つほど厳しいですか。じゃあ待つことにあまり意味はないのかなぁ。
ともあれ、大きな決断は確かにどの段階でも必要ですよね。
中古車なので、自分の条件が完全に一致というのはほとんどないと思いますし、
妥協しなければそれこそ中古車なんて買えないとは理解しています。
ディーラー車はこのまま検討しようと思います。
レス付けてくれた方々も、そこまで悪くはないとの評価でしたので。
巨人に関しては、やはりやめておこうかなと思います。
自分が不審に思った場所から買ったら、後悔せずにはいられないと思うので。
>>774
元々こだわりが強いタイプで、あまり人の言うことを聞くタイプじゃないことから
友人がそう判断してるんだと思います。そして、それは間違ってはいないとも思いますｗ
車自体は随分前から探していましたが、自分の買いたい車をきちんと明確に
できないまま探していたので、いざ買おうと考えたときに大きな決断を下せませんでした。
スレを見ていて、ここにいる皆さんは判断が的確でブレがないので凄いなと思います。
私自身、＞＞なんで俺この～ の部分が一番ひっかかって苦しくなるタイプなので、
ここで相談できて一度立ち止まれたことが凄く助かっています。 >>776
9年前に販売終了してる車種だと一通り乗り換えも終わってるだろうから待てば良いのが出てくるとは言いづらいよね
それでもゼロではないし今より確実に状況が悪化するというわけでもないから納得出来るまで探し続ければいい
とはいえどうしても良いのが見つからないってことはあるだろうし今乗ってるクルマも急に乗り換えを迫られることもあるから他の車種ならコレかなって車種も見ておくといいよ
こだわりが強い人って比較を忘れがち(俺がそう)で意外と見てみるといいじゃんってことも多い
最初から見てる車種ならではの良さも分かってくるから色々見て中古車選びを楽しんで欲しい
MTでコンパクトでスポーツ志向のクルマはかなりあるから比較のしがいがある カーナビって地図データだけ新しくてもシステムが古いと使えなくね？
200マジェスタ乗ってるけど地図データは更新したけど公共物以外は使い勝手悪くて使わないわ
検索しても出てこないんだよ
住所で検索すればあるんだけども
スマホ使った方が便利 >>779
スマホはトンネルがあるとずれるのがな
他は古い純正ナビよりよっぽど優れているが
案内途中で電話が入るとうざいけど 俺はサブのスマホをオフラインでナビにしてる。
渋滞とかは表示されないけど、だいたいのルートがわかれば使える。
安いポータブルよりは全然ましだと思った。 既存のナビはもう地図が古くなってきたしテレビとバックモニターって言った方が正確。道が知りたいならタブレットかスマホだな 遠出でもしない限りナビは必要無いわな
渋滞情報だけ欲しいかな >>779
元200マジェ乗りだ
俺は施設だと同名が出てきてややこしいから毎回住所だったわ
でもトヨタの純正ナビは使いやすいよね
>>782
そうそう
方向音痴にとって一番怖い高速道路でスマホナビだと
トンネル入ったら微動だにしなくなってダメダメ >>776
こだわり強いのいいやん
なんとなく車買う奴より全然いい
応援したくなるわ
＞＞なんで俺この～が少なくなるように妥協できるとこと譲れない部分を決めるといいよ
中古車だから完璧にはできないけど好きな車種の好きなグレードのMTで
色とか距離とかなにかしら今買えるベストの車を買ったっていうのが納得感になるよ
スイスポだと思ってたから車検取って気長にって書いたけどこだわりのある人が乗る車だしちょっとどうかなって気もする
今後タマが増えるとしたら13年経過で税金割増で嫁に言われて仕方なく買い替えする人待ちかな
上に書いたこととズレてっけど今ある程度の所で妥協するのもアリかも
ディーラーの赤かエスパーさんの黒か タクシーに付いてた運転ヘルプ機能付きって多くはないんですか？
あと何mで左折です、一時停止してくださいとかほとんどの人が必要ないと思うけど
ボーッとする癖があるのでアナウンスし続けてくれるのはいいと思った >>788
そんなもの初めて聞いた
何メートルで左折はカーナビでありそうだけど、一時停止してください？
そんなの一々言われんでも自然と気づくようでないと危ない。 >>788
ナビに頼るんじゃなくて、ボーっとしないよう運転してください >>788
普通のナビなら案内で『○百m先、左方向です』とか言うだろ
あんなもん聞き流してるけどな ミニバンに詳しい人教えてください。
予算100万円で中古を探すか300万円の新車を買うかで悩んでます。
訳あってミニバンに乗るのは1年半～2年なので中古を買ったとしてもまた売る事になるので、どっちが得なのか考えないといけないと思って。
中古車ならアルヴェルステップ
新車はヴォクシー、ステップ
運転しやすさでステップかなと思ったんですが中古の状態が良いのがなさそうな気がして。 ナビ頼りで運転とかこえーな...
免許返納レベルだわ >>788
普段の運転どうしてんの？レベル
ADHDとかなのかもしれないけど自分や相手を怪我させる前に運転していいのか見直した方がいいと思うよ。 うちのナビは、この先一時停止があります、とか言うけどいつもそんなの知ってるわ！と思いながら運転してる >>793
新車アルファード
すぐ売っても他のミニバンより損が少ないと思う >>793
期間限定で乗って売るの決まってんなら新車のアルファード一択
車検は最低でも一年残しとけよガツッと値段上がるから >>796
この先、事故多発地点です。
ご注意ください。 >>793
長く乗ったほうが得だとは思うけど事情で1年半～2年でセダンか何かに買い替えるのかな
中古100で買って0か新車300で買って150って感じじゃないかね
長く乗るつもりが無いなら中古予算100をなるべく安くするのがいいと思う
運転しやすいとのこととその中だと安そうなのでステップかな
ディーラーとかに声掛けて探してもらったら？
どこ住みとか希望の色とか装備書いたら皆いろいろ探してくれると思うよ 俺車屋だけど
車屋辞めてから車買いたい
なんか車買おうとするとすげー嫌な雰囲気
自分で探すのはもちろんだけど
どういう条件がいいのかとか何の話も聞いてこない
何で金払うの俺なのにこんな気つかわなきゃいけないんだよ
またお客様になりたいわ
そしたらグーネットからも探せるし >>793
2年とかなら少し我慢して中古かな
ステップがいいと思うけど、マツダのビアンテはもう少し割安になると思いますよ カーセンサーで2つから車の見積もり貰ったんですが
片方は自動車税も支払総額に含まれていたんですがもう片方は支払総額とは別に
自動車税が月割りで入っていたんですがこう言うのは支払総額には基本含まれないのでしょうか？ >>807
君の経験そのまんまだけど店による
カーセンサーもグーもそのへんは規定してない 793です。
みなさんありがとうございます。
新車アルファードは考えましたが予算なく。
ステップの中古は色々ありますが、3代目の方が良さげ？
ミニバンの中古ってシート汚れが多いイメージがあります。ディーラーの洗浄済みという記載があれば信用できるのかなって感じがします。
ビアンテは３列目が畳めないそうなので少し微妙？ >>808
なるほど支払総額と書いていてもそこは含めないのもあるんですね
勉強になりました >>778
ありがとうございます。
モヤモヤしたままで購入したり、その気持ちを抱えたまま乗るのは
やはりせっかく買っても意味がないような気がするので、
仮に悪いタマを掴むにしても、納得した状態で購入できればなと思います。
車種は、アドバイスいただいたようにいろいろ見て回っています。
似たような車はどんなものがあるのか、乗りたい、乗りたくないにかかわらず、
偏見やこだわりを一度片隅に置いてMTのコンパクトスポーツを探すようにしていました。
どうしてもの時は、別の車に踏み出せるような意識は持っておくことにします。
>>787
ありがとうございます。そう言っていただけるだけで自信になります。
自分なりに、妥協のラインはなんとなくですがイメージしていました。
しかし、いざタマが出たり、ほんのちょっと妥協のラインからズレたりすると
すぐに購入した方がいいのか、見送った方がいいのかを悩んでしまいます。
きちんとそこは明確にしておきたいと思います。
13年経過も言われてみると確かに一つのメドになりますね。参考になりました。
あまり長々続けても他の方の相談が聞けなくなってしまうと思うので一度しめます。
皆さんありがとうございました。巨人を自信持ってスルー出来る気持ちがついただけで
このスレで相談した甲斐がありました。
スレはこれからもチェックしていろいろ勉強することにして、
また何かありましたら相談させていただきます。ありがとうございました。 ガリバーの口コミはアホ過ぎるな
クラウンとプリウスの乗り心地が同じ4.1って
クラウンの方が遥かに乗り心地は良いだろ
こいつら頭悪すぎる
こんな馬鹿がレビューとか書いてんだもんな
信憑性ゼロだわ >>802
業者向けオークションで買えないの？
評点付いてるし安く買えるのに 業者向けオークションって一般人が手を付けてもいいんですか？ >>815
プリウス買う人はクラウンなんて見ないしクラウン買う人もプリウスなんて見ないのでは
だから問題なし >>817
中古車の販売業者ならば大丈夫
中古車の販売業者って実際販売してなくとも古物商の認可もらえば誰でもなれる >>819
おお！そうなんですね
詳しい説明ありがとうございますm(_ _)m >>807
普通は含まれるけど、別に取る業者はおそらく評判の悪い業者なので避けるのが吉
常識が通用しないってことだから >>815
50系乗った事ない？
ゼロクラウンくらいは乗り心地いいよ >>815
楽天トラベルのレビュー方式みたいなもんじゃないの？
「払った金額に対しての評価」
だからどんなに乗り心地がよくても1億円したら評価は下がるし
ある程度乗り心地は悪くとも100万円なら高評価みたいな グーネットに販売履歴が見れるところと公表してないところがあって
さらに販売価格までオープンにしてるところもわずかにある
そういう店は正直な商売してるのかなと感じるがどうなんですかね >>811
いい人過ぎて全米が泣いたわw
なんかあったらまたおいで
納得行く車買って楽しんでね >>813
内外装良い状態のにアウトレット販売車両なのか
年式的な問題なんやろか
てか後期はZ Gに茶内装あったのか
ヤバそうな店がたまに前期V Lにハーフエアロ付けてる車をZ Gって書いてるからそれかと思ったわw アウトレット言いたいだけでしょう
延長保証もあるって書いてあるし アクアでも初期型なんかはヘッドライトカバー変色や曇ってる個体出てきてるな 50プリウスなんて反社やDQN御用達じゃん 不通の人は乗らないよ 軽で新車じゃなくそのスーパー、コンビニとか小回り効くのだと何がおすすめですかね？
グーの中古車流通情報の車種別小売ランキングとかだとL375Sタントとか上位ですけど、KFエンジンですよね。 >>832
非ディーラーから買うのは止めた方が良いよ >>802
許可もらってAAから自分で引っ張ってこいよ
もちろん休みの日にな >>833
乗ってなかったら乗り心地わからんよね不通は 少なくとも現行プリウスの乗り心地がゼロクラと同レベルなんて到底あり得ないのだが
50より乗り心地悪くしたのか？ >>834
何でもいいなら中古車多くて安いムーヴワゴンR辺りが楽よ >>839
90年代の高級セダンより乗り心地悪いじゃん現行プリウス 思い出補正かその高級車とやらがヘタってるんじゃね？ >>841
>>842
希少なステラリベスタSどうかなと思ったんですが、どうですかね？ >>840
ゼロクラウンは、クラウン史上最低の乗り心地と評価されたからな。
17系まではロールしまくりだが、バネが柔らかくて
路面からの突き上げがほとんどなかった。
ところがゼロクラウンからスポーチーにしてロールしにくくなったが、
路面からの突き上げが容赦なく来て乗り心地の悪い車になった。
ゼロクラウンだけはクラウンではないというくらいの酷い車だった。
後期でマシになり、20系で改善されたけど。
それでも今のクラウンでも17系の乗り心地にはかなわないだろうな。 腰痛持ちのジジイども切り捨ててターゲット層を変えたのがゼロクラだからね >>846
17以前のは酔いやすい人だとリバース率高いけどw乗り心地良かったよね
18の特に前期アスリートはちょっとね
ダッシュ板割れとかせっかくのマジェの本木目が取れちゃうのとか品質もね >>843
90年代の高級セダンはフニャサスが多かった。特にトヨタだが、他社でも今より柔らかかった。
その分、コーナーでは深くロールした。
クラウンやマーク2なんか、ボンネットやトランクを
片手で押して上下にグワングワンできるほどのフニャサスだった。
乗り心地は最強で、凹凸踏んでも気が付かないレベル。
その代わりコーナーではかなりロールする。
今の車はロールを抑えつつやってるけど、バネが柔らかくないから
ショクアブでなんとかしてるけど、柔らかいバネには勝てない。
エアサス並みの乗り心地だったからなトヨタのフニャサスは。
ところがゼロクラウンあたりからトヨタはフニャサスやめて、
固めの乗り心地になっていった。 日産には結局勝てないからこういう所で自演するしかないんだろ ゼロクラ別に乗り心地悪くないぞ
それまでがグニャグニャ過ぎただけ
アスリートと間違えてんじゃないの
んでプリウスみたいなゴミみたいな乗り心地と比べるとかヤバイな
基本的にトヨタの車で乗り心地を語る時点でニワカ過ぎて話にならんけどな
日産とホンダに車部分でかつ勝つのは不可能
トヨタは燃費で頑張ってる 硬いから乗り心地悪いって言ってるのってトヨタしか乗ったことない素人だけでしょ
強固な足回りとか知らんのやろなぁ
トヨタはただ硬くする事しか出来ないからそう思われても仕方ないけど だよな
日産やホンダに乗ってたらこんな文章にはならない
もう時代に取り残された化石 乗り心地の悪いホンダ車
https://car-me.jp/reviews/articles/14280
ヴェゼルもホンダのクルマらしく硬めの乗り心地。
しかし、発売当初の初期モデルを試乗している時に感じたガツンと大き目の突き上げ感や
リアのダンパーが機能してないんじゃないかと思うくらいの
乗り心地の悪さは大幅に改善された。
実際に トヨタのクルマのような柔らかい乗り心地 が好みの妻がこのクルマを運転した時も「
もうちょい柔らかい方が好きだけど、これくらいなら全然快適に運転できる～」と、
言っていましたし･･･。
時々大きめの段差を乗り越えると”ガツン”と言った突き上げ感が来て
驚く事はありましたが、
先代モデルと比べると突き上げを感じる回数も格段に減ったように感じました。 峠を攻めるわけでも、くねくね道を素早く通り抜けるわけでもないのに強固な足回りなど要らんわ トヨ爺、お前はもう負けている
ただしセルシオだけは認めてやる
あれだけはな >>858
いやカーブでも楽だし耐久性にも影響する
トヨタの足回りは脆弱ですぐヘタる
耐久性が弱くて金がかかるのは勘弁 >>1
「世界一頑丈で壊れないクルマ」 トヨタ・ハイラックス
https://forbesjapan.com/articles/detail/19208
イギリスBBC TOP GEAR 「ハイラックスをぶっ壊せ！」
海に入れる、ビルから落とす、焼く。それでも走る車。
トップギアによると、ハイラックスを壊すのは困難という結果が出た。
https://www.dailymotion.com/video/xldhou
トヨタ車が頑丈なのは世界の常識。テロリストですらTOYOTAしか選ばない。
TOYOTAは信頼の証なのだ。 カーセンサーの野田市にある自宅の前に車並べてるところ安いね
自宅でやってるならあこぎな商売はしないと思うが >>846
あんたの言う乗り心地てのは
所謂「ヨタ足」てやつの事か？ カーナビで道案内してくれるお姉さんが見たくてオーディオ取り外そうしてみようとやったら、パキッてやってしもうた。
でも中のお姉さんはめちゃくちゃ美人で、すんごい嬉しい。
カーナビだけ外して次の車につければ中のお姉さんもそのままですか？ https://youtu.be/py0cvm5w5A8
尾崎豊「誰かの苦、楽、しよん？が泣いてる」
型の裏側を君が知るまでは >>871
まあ2010年代の三菱なら大丈夫なのでは
RVRは当時のSUVの中では走りもいいし三菱だから中古の値下がりも大きくて中古車としてはお得だとは思う >>846
ロイヤル系はそうでもない
前期のアスリート系の3Lは確かに硬い
現行プリウスの方が確かに乗り心地は良いだろう
ゼロクラを改善して乗り心地を良くした200系がお買い得だよね マジェも安くなったなぁ
昔乗ってたけどオートトランクが中途半端とかイージークローザーやシートクーラー無しとかウィークポイントもあるっちゃあるけど本当にいい車だった 180系マジェスタは木目パネル割れ剥がれ
乗り心地は高級車とは思えない酷いものだった
200系マジェスタは30系セルシオを凌ぐ静粛性と乗り心地を持った車になった >>874
相場高騰のせいで200系すら高いぞ
マジェスタなんて3年前と変わらないくらい高い
>>876
18マジェ、シートクーラー無かったっけ？
今候補の1つだけど安いといってもキレイなのがないわ…
トヨタの静粛性と乗り心地は最高だわ >>877
200マジェはインテリアのバリエーションが少なすぎ
いい車だけど艶ありのウッドだったらなー
エクステリアも微妙だし またトヨ爺の自演セダン語りかよ
うぜえな
病気だろ 相棒のゲイ、沖雅也思い出す
ジェネレーション、エックスジャパンなるかと思った
『深夜も踊る大捜査線2』（2003年7月14日ー18日、平均視聴率5.3%[10]）1話約15分のスリーアミーゴスが主演のミニドラマ。『プロジェクトKができるまで』というストーリーもある。
第1話『嘘だらけの自伝でも伝説の始まり』（2003年7月14日）
第2話『取調室は犯人との対決の場』（2003年7月15日）
第3話『廊下を歩けば私の記憶を呼び起こす』（2003年7月16日）
第4話『応接室は所轄と本庁の折衝の場』（2003年7月17日）
第5話『後悔も誇りも彼という刑事に出会った事』（2003年7月18日） >>880
トヨタ車の文字見るだけでトヨ爺と連呼するお前が病院だと思うがな。 トヨ爺さすがにワンパターンすぎるぞ
折角教えてやってんのに トヨタのセダンで一人何役もしてウッキウキのゴミトヨ爺きめえんだよ >>882
ないよ
しかもシフト周りのパネルがよく浮く、はがれる(笑)
18マジェの失敗を生かしきれてない >>886
200マジェ乗ってるけど確かに浮く
軽く再接着してもらってから気にならなくなったけどね >>878
18マジェは上にセルシオがあったから結構そういう細かい装備は寂しいよ
シートクーラーだのイージークローザーだの付いたのはセルシオが無くなった200から トヨタ爺連呼してるやつ何なの？
ニッサンやらホンダ関係の人かな？ なんなのって、見れば分かるのに
そういうとこだぞトヨ爺 20マジェスタの木目って艶消しだから僕が小学生の頃に親に買ってもらった学習机と同じにしか見えないwwww まあ、軽バンキャンピングカーで
ゆるキャン△を遣るのが今の流行りやね？ 少し古い中古車の玉数が少ないは
スクラップインセンティブ、エコカー補助金でスクラップにされちゃったからかな？
ハイブリッド車とかに買い替えだと２５万円の補助金とか貰えたんだよね マジェスタは税金や燃費、大きさを考慮すると躊躇う
セルシオ乗ってる人が普段の足に使ってるが全周あちこちぶつけまくってるの見るとセカンドカーないと厳しいのかなと思う うちのランクルはクソでかい
だからもう、何も気にしない マジェだろうとなんだろうとクラウンなんて幅1800mmだし全然街乗り余裕よ
さすがに全長5200mmとか幅1900mmとか超えると取り回しきついけど セルシオ30後期でも小回り効くけど、コンビニ、スーパーだとドアパンチされないように駐車には気を遣いますね。 >>899
あれの影響デカそうだよね
>>900
税金や燃費で皆買うの避けるから中古で買うにはいい車種だと思う
爺さんが勘で運転してるとかじゃなくて？
長いとは思うけど幅はそんなでもない
30セルシオは1830ぐらいじゃなかったっけ
40LSが1870ぐらいで幅もちょっと広すぎって感じするけど慣れればいける >>903
スーパーなんか、入口か
遠いところに置いてるよ
運転下手な人ほど近くに置こうとする フリマアプリに出してる中古車屋あるけど、やっぱ安くしてるのか?
14万キロプリウスやアクアが30万から40万何だけど後5年10万乗れるかな?修理無しで。 >>906
14万も走ったアクアをその価格で売るの？
ハイブリッド関係は故障しなくても補機類は交換必要だろ >>904
30セルシオは合ってる
1830mm
余裕だよな 先代M4、W205 C63、997型911、RC F
この辺りの車種が気になって最近サイトをよく見ています。
今乗ってるクルマを手放す理由は特にないので、ただ欲望が出ているだけなんですが、この先相場は高値維持なら、本腰入れて探してみようと思うのですが、諸先輩方はどのように見込んでいらっしゃいますか？ >>908
失礼、40LSは1875だったか
30セルシオの1830なら余裕だよね トレーラー乗ってるオレからしたら軽もLSも同じオモチャ 未だに今の車に対応してない駐車場が多すぎるんよ
そこそこ大きめの商業施設ですらノアヴォクサイズでも横幅ミチミチ縦なんてちょいバンパーはみ出るみたいな何のギャグだよって駐車場が実在するからな… >>912
ほんとにねー
ノアヴォクとか基本5ナンバーなのに…
個人宅は難しいけど商業施設なんかは駐車台数少なくなるが線引きなおしぐらいできるやろって思うわ
初代ディアマンテ出た1990(平成2)年辺りから3ナンバーが普及しだして30年以上経つのにこのありさまw >>902
幅1890だが長さ5270の50センチュリーは街乗りちょっと不便やね
洒落で買ってみたいけどさすがにw >>912
いや、あんたがちっこい車乗ったらいいだけやん。。。 日本でセダン乗るなら車幅は1750くらいまでかなー1800超えると明らかにデカイと感じるもん >>917
デカイよ
アルファードみたいなのが跋扈してるから、感覚がマヒしてるだけ
30年前とインフラ変わってないのに、デカい車乗ったら
そりゃ取り回し悪いのは当たり前
>>918
そうなんだよ、幅重要なんだよな
1800とか、昔はクラウンでも1695だったのにデカいに決まってるんよ ヴィッツよりちょい小さめで、おしゃれな車
軽自動車、小さすぎる、高いのは不可
なんかないすか？ >>920
現行パッソのモーダ系かフィアット500 条件的にパッソくらいしか無いわな
スマートでも買えば？ そうだね
スマートフォーフォーもしくはトゥインゴくらいしか思いつかない 今って中古車めちゃ高くなってるんですか？
買い控えたほうが良い？ でも勝った後にすぐ安くなってたりしたらめちゃくちゃ後悔するよね
買い時ミスったーーーーって
昔PS3買った3日後に新型が安くなって出てて涙を飲んだからな >>868
女の子と話したくて T－CONNECT契約してるおっさんがいる
>>920
ダイハツの2シーター ハイゼットオススメ 荷物もたくさん載るよ 中古車が買った後すぐ安くなるって？
同じ物じゃないんだし、高い値をつけてる車はそれだけ好条件がそろってる
安いのは実物見たら想像以上に凹み、傷があるよ >>927
車種に拘りが無いなら待ってもいいけど
需要が高まってるから当面安くなるとは思えん >>934
自動車税は安くねーから、そんな車しか買えない貧困層はやめとけ トヨ爺様が怒っているぞ
トヨタ特選セダンを載せなさい >>934
おっ後期型のU31プレサージュ
前期型はアウトドアを家族で楽しむためのミニバンという感じだったが後期型では洗練された上質なミニバンという方向性にシフトチェンジした車だね
CMにおいても前期型は家族全員のチーム力を全面的に打ち出していたが後期型では娘との大切な時間を築かせる車という感じに変わっていたのを覚えている
ちなみに後期型のCMソングはシンディ・ローパーのタイム・アフター・タイムのカバー
マイナーチェンジで外装も変わったがそれ以上に内装がガラリと変わったのを最初に知った時は衝撃を覚えた
ここまでインパネ周りを大掛かりに変更をした車はなかなか希少であるだろう
内装においてはフルモデルチェンジと称しても良いようにすら思える
今でこそ考えられないが当時の日産は何事にも全力であったような気がする
話は逸れてしまったがU31プレサージュは販売不振で終わった車という印象を持っている人もいるかも知れない
だがその分街中を走ってるのを見る機会は少なく、そして何より現代において馬鹿売れるしている背の高いミニバンや絶滅危惧種となってしまった背の低いミニバン達とも一線を画すようなデザインに仕上がってるのが見て取れる
それ故生産終了後10年以上経っているが今見てもあまり古臭さを感じずまた安っぽさを感じることも無い
そんな車がコミコミ26万で買えるのはまさに＂お値段以上＂と言ったところか >>920
リアのデザインに賛否あるけど好みならイグニス >>920
そんならミニクーパーでエエやん
まあ故障多いけど(´・ω・｀) >>938
おまえすげーな
Wikipediaでも、そこまで詳しく書いてないわ
おれもUなんちゃらプレステーションってのが欲しくなった >>920
まあ...月並みだがフィアット500かパンダさんでどう？ >>935
まあ確かに買い替えるより車検通した方が断然安いわなｗ
っていうかここの住人て車持ってないのにいきなりでかい車運転できるって凄いわ >>932
あるある
実際に現物見ると、小さな写真じゃ分からなかった塗装の劣化とか傷とか違うんだよなぁ >>938
桐島かれんの、娘と同じ歌が唄える、ってのがグッときたね 次スレを立てようとしたがダメだった
たぶん、板がいっぱいなんだろうと思う
避難スレとして、一時的にコチラを使ってみては？↓
中古車購入相談
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1487739687/ 重量税って燃費基準達成車なら3回目車検以降も少し安いんですか？ 「余所でやってください」のとばっちりで車板に
書込めないので御免なさいコッチで質問します。
タイヤ交換をネット通販で4本セット価格が近い
■BluEarth-GT AE51
■Pirelli DragonSport
で迷ってます。クルマはDセグのセダン。
低燃費含めた総合性能ではAE51が勝ると判断しましたが
AE51の耐摩耗性 TreadWear 300はドラゴンスポーツのTreadWear 400よりハッキリと保たないでしょうか？
自分ならどちらを買う、など意見ください。 >>953
車板でも出たんですね
某質問サイトで出ているのですが、
トレッドウェア×140≒スリップサインまでの走行可能距離
だそうです
300×140≒4.2万km
400×140≒5.6万km
とはいえ、残り3～4mmまでで交換するのはベターなので上記の2/3くらいが目安になるかもしれません
無論、乗り方で変わってくると思いますが
AE51は今吐いてますが、アタリが硬めというか張りがあります
高速道路では安定感があります
転がり抵抗が少なく、純正タイヤ11km/L→12km/Lくらいになりました >>954
25万キロならまだ使えそうだけど、年式が古いのがな
てか、鼻先が死角になって、その下に幼児が入ったら見えないよね >>945
それ3.5Lガソリン車の街乗り燃費じゃん
2.5Lならばリッター8前後だろ >>955
詳しい解説ありがとうございます。
やはり燃費がはっきり改善するのは魅力ですね。ラベリングAAの威力というか。
ざっくりと総走行距離１万kmほど差が現れると見れば良いですかね。
今のところAE51の方向でもう少し調べてみます。 >>954
顔面山田まりや(新幹線)
これって改造？オリジナル？ >>960
プラスチックラブのPVが0系新幹線でしたね
萩津和野に出掛けてるのかな？
削除されたみたいですが >>938
当時カタログ貰いに行ったわ
この背の低さでスライドドアとウォークスルーが出来るのが魅力的だね >>927
欲しい中古が高いと感じたら
今、相場高騰期なので、今は買ってはいけません。
>>928
>>932
そういう考え方の客は、中古車業界3大悪評業者の
カモになる可能性が高いです
>>933
来春以降は、かなり安くなると思います(根拠有) 来年の春まで限定で乗りたいのですが最悪のタイミングですかハァ >>964
増産体制整え始めている半導体不足のある程度の解消で新車納期が短縮。
新車買い替え下取り中古台数の増大。
今問題になっている固定費の安い小さな飲食店のコロナ時短給付金バブル
が終わり、新車より節税効果高い中古車の彼らの買い漁りが収まる。
>>965
最悪です。ぞうしても必要なら不人気車の不人気色の不人気グレード
で年式の古い、現在でも価格が高騰してない安い中古車を買って使うこと ただ、単に底値で買いたいって欲深なだけじゃん
株もそうだけど、そんな事言ってたら一生買えないよ >>968
そういう考え方は、中古車業界3大悪評業者の
カモになる可能性が高いのと同じに、株や投資の場合も
証券会社や投資信託会社の餌食になるカモだ! >>969
いつまでもそんなこと言ってないで
鴨になって食われたらいいのよ
じゃないと車は死ぬまでゲットできないよ やっぱりねえリッター10kmは走ってもらわないと話にならんわけですよ 1600ターボ、車重1560kg、ホイールベース2815mmの車で
エアコンONだと10km/L、OFFだと13km/L ですわ >>967
折角だから実用性ないけど一度乗ってみたかった車にしようと思ってたけど諦めます
やっすい乗り捨て車で凌ぎます あんま燃費気にしない俺は異端だな
高速でリッター10も走れば満足 今日日日本車でリッター10行かないとかスバルくらいなもんでしょ 欧州系のダウンサイジングターボだと、1.3Lターボで1.6t越えとか普通にあるよな 軽自動車じゃない車でガソリン車で高さ１５０センチ以上でセダンより背が高くて後輪駆動ってなにかありますか。
できればＭＴだと最高です。
いろいろ調べてみたのですがタウンエースしかなくて商用車でしょぼいのと毎年車検で、
ラッシュだとＭＴは４ＷＤにしかないらしくて困ってます。 >>982
スカイラインクロスオーバー（高さ1600バー込み
マニュアルは諦めろ >>982
路線バスを中古で買って自家用車にしている人がいた気がする このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 65日 14時間 5分 0秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
