【ﾄﾖﾀ,ﾚｸｻｽ,ﾀﾞｲﾊﾂ,専門】中古車購入相談スレ
トヨタ、レクサス、ダイハツ等の
トヨタ系列メーカーの中古車購入相談スレです。
上記の3メーカーは以外は、別スレでどうぞ。
トヨタ系列メーカーと、それ以外のメーカーの代理戦争が激しくなった為、
スレを別けました。
中古車は、トヨタのロングラン保証がおすすめ。
ロングラン保証の場合、10年超えでも、3年保証が付けられる中古車もある。
ディーラー以外の購入の場合でも、
カーセンサー保証等の3年以上の保証を付ける事をおすすめします。
予算、都道府県、用途、年間走行距離、
何年乗りたいかを書かないと、的確なアドバイスはできません。
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/74台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1607750802/ 新品が無い場合はリビルド品(中古)になることもあるが
事前に連絡くれる。 中古ヴァンガードに5年乗ってて、燃費キツいからプリウスαに乗り換えようと思うんだが
プリウスαって7年落ち5万kmとかで100〜120万ぐらいで買えちゃうの？
もっと高いと思ってたわ
それとも何か落とし穴あるんか >>265
今は玉数も多いし、プリウス以外のハイブリッドも増えてきたから
中身30プリウスだし妥当な値段でしょ 燃費が倍でも100万の元取るには相当走らんとあかんで
燃費のためだけならちゃんと計算した方がええ >>265
まあ球数が多い車は値下がりも早いよね。
アルファは７人乗りはリチウム、５人乗りはニッケル水素電池なので、７人乗りを選ぶ際はディーラー系で３年延長保証付けることが絶対かな？
ニッケル水素電池は値段も安いから良いけど、リチウムはいくらするのか知らない。買うならバッテリー価格は要確認かな？
まあ自分も２０プリウス１１年３０万キロ乗っていたけどメインバッテリーは１回も替えなかったけどね。
バッテリーは運の要素が大きいのでね。 >>265
フット50万くらいで探したほうがトータルで安い つ〜か
ヴァンガードからプリウスαに乗り換えとか
車種に全く拘り無いんだなw
ヴァンガード選んだ理由は何だったのかね >>267
>>271
ほんこれ
ほんで目先のガソリン代の一万とか机上空論で何年乗ったらって考えてプリウスα買う→つまらん→別の買うわってなったら無駄の極み こんなに反応もらえるとは驚いた
趣味のスノボに使うのに四駆ヴァンガード乗ってんだわ
気に入ってたけど故障も増えてきたしな、悲しいけど
プリαは燃費と積載量のバランスが良いかと思って選んだ >>268
リチウムイオンだと倍くらいの価格する。
でも寿命はリチウムイオンが長めなので一概に言えない。
リチウムイオンだと交換するリスクは少し減るけど、
では絶対に交換する必要は出ないかと言えば、そうではない。
万が一、バッテリー交換が必要になった時は、ニッケル水素の方が安く済む。
ニッケル水素のリビルト電池扱ってるところも多いし。
そのへんが悩むところだな。
まあ、交換することを想定している方が、そうなった時のダメージは少ないけど。 オリコのツインリセットローンって
年数縛りあったっけ？
何年かわかる人います？ 質問に対して答える能力も無いのにケチだけつけたアホどもが質問者の器のでかさに完敗してて草 セルシオからの乗り換えです
同じ様な静粛性を求めたいが、LSは高すぎる
中古車でいいかとなったが、GSやらISやらES？比較がわかりません
助けて >>279
IS→アルテッツァ
GS→アリスト
ES→ウィンダム
セルシオからの乗り換えるにはどれもイマイチだよ
先代LSをトヨタ寺で買うのがいいんじゃないかな
レクサスCPOは値段高いので
自分ならセルシオの距離走ってないの探すかな
たまにこんだけしか走ってないの？っての出てくるよ >>280
>>281
やっぱそうなるか...
LS探してみます〜 >>282
今の体力では1200出せんかったわ
あんた金持ってるね 自宅から少し遠いトヨタのu-carで買って、メンテナンスは近くのu-carでやってもらう
または、
実車を見に行って気に入ったら、近くのu-carで取り寄せで契約して、メンテナンスも近くのu-carでやる。
後者のほうがいい気がするけど、そんなの有りなのかな？ レクサスと言ってもトヨタと変わらないじゃん！
トヨタはレクサスを国内展開していないときにレクサス車をトヨタブランドで売っていた
トヨタセルシオが世界のメーカーに衝撃を与えた！
トヨタすごい！
レクサスはトヨタと同じなのに高い！
いやセルシオがレクサスで、その衝撃を与えたというのは世界でレクサスがという事
トヨタの高級車の品質がそもそもレクサス品質だったという事 だから？
アウディとフォルクスワーゲンも一緒だけど？ >>290
あり
店員からそうして良いと言われた。 >>291
は>>288宛てでした、失敬。
俺は県またぎで買いに行った。 >>292
取り寄せって近隣じゃなくてもできるの？
トヨタとダイハツだと、基本ディーラー同士の横の繋がりは基本ないから無理って聞いたんだけど。 >>291
購入、契約までは遠方でメンテナンスだけ近隣の店舗ってことですかね？
>>293
最近できるようなったっぽいです
ただ契約まで実車は確認できないみたい。 >>294
マジか！
知らんかったよ。
ちょっとトヨタ行ってくる！w >>296
あ、やっぱり？w
取り寄せ車両のことは知ってたけど、これって最近始めたのか。ちなみに、取り寄せ可って書いてあっても実際聞いてみると、不可の場合もあるんでトヨタってよくわからん会社だわ。 >>294
291だが、ご認識の通りで合ってます。
遠方のトヨタで契約。点検や車検は最寄りのトヨタで可。
トヨタの販売店は都道府県で別会社だから販売は要確認。
メンテナンスは全国どこでも大丈夫。
一日だけ取り置きしてもらい、北海道から関西圏に買いに行く人もいるくらい。 もしわかる方いれば教えてください
Gazooの絞り込み検索で アクア、神奈川、認定中古車とすると、一気に検索結果が0台になります
他県では0は見ないのですが、神奈川では認定中古車は取り扱っていないということになるのでしょうか？ >>299
神奈川のトヨタって独自の制度があったような >>300
ありがとうございます
調べてもそういった情報が出なくて悩んでいました
異動がある仕事なので異動しても保証されるかも含めて今度聞きに行ってきます >>299
神奈川の場合はトヨタのディーラーが共同でやってるウエインズで検索するとよい
https://www.weins-ucar.com/ >>302
ふぇー
トヨタ認定と整備や保証が違うの？ >>303
聞いてきました
認定中古車だと点数でててネットで購入可能だけど、人によって気になるキズがあったりで苦情の元になるから
神奈川は基本的に近隣県住みで現車確認しないと売らない方式を取ってるらしいです
保証は全国どこでも同じということでした
自分の理解が間違ってるかもしれないので、参考まで >>304
おー！
今年いちばん有用なレスありがとう 基本的に、と書いたのはその店と取引した履歴が残ってれば例外的に売買できたりすることもあるからだそうです
神奈川独自と聞いていなければよく分からないままだったと思います
お目汚し失礼しました トヨタ認定でも修歴有あるからなぁ
程度は軽いかもしれんけど >>307
事故車じゃなければ、修理扱いにはしないんですかね トヨタだと遠方からの購入は可能だが、輸送に他の業者に頼むことになるから費用がかかる。隣県でも4.5万かかるって言われた。取り寄せの場合はまた違うと思うが。 3年程度の転勤多くて車の扱いに困るんだけど、毎回乗り捨てて行くのと、程度がいいのを買ってしばらく乗るのとどっちがいいだろう？ >>310
車は売買する度に諸費用とか店の利益とかあるから損
隣県とか持って行くってか乗って行ける距離なら長く乗った方が得
関東→関西とか遠くても業者によって違うかもしれないけど10万ぐらいで運んでくれるから買い替えよりは安い アルファードスレから来た
あっちは一年で乗り換えるとかいう話してる 北海道から沖縄まで10箇所ある会社を転勤で回る感じ
車での移動が許されてなくて、でも職場はわりと車必須なところにあるっていう
リースってのは考えになかったからちょっと見てみようと思う 目先の金がなくて、毎月一定額払えば乗れるからって思考停止してリースを選ぶのはバカだと思うけど、転勤族で売り買いの稼働を考えるなら、リースは悪くない選択だと思うよ >>318
転勤だからってその度に売り買いする様なのはそういないだろ 近くの転勤で車移動が楽ならいいけど、遠かったり、海を越えるような転勤ばかりだったら持っていくのも一苦労だからね 移動中に事故起こして着任できませんでしたとか、電車代や浮かしてるのに請求するやつがいるとかで、車での移動は禁止になってしまった
そのためにやっすい車買って売ってを繰り返してる人が多い職場になった >>310はただ単に「転勤」
>>316は「北海道から沖縄」
これ同一人物だとしたらエスパーでもなけりゃわからんやろな あ、ごめん同一人物よ
1番必要な情報ぬけとったなと こんばんはスレ違いでしたら大変申し訳ございません
MEG○INという有名どころのYouTuberがいるのですが
最新の動画でトヨタの86を購入すると言っています
皆様どう思われますでしょうか？ 3〜5年落ちのRCかGS
7年落ちのLS(かっこいいけど大きいのとエアサスが・・・)
で考えてるが、乗り心地重視ならどれがいいですか？
300hと350の違いは歴然ですか？ >>326
乗り心地重視ならLSだよ
今なにに乗ってるの？
クラウンとか乗ってるとしたらLSぐらいまでなら慣れるよ
センチュリーはさすがに長いなって思ったけどw
HVがいいかガソリンがいいかじゃないかね 18クラウンやマジェスタ、30セルシオのメーカーオプションのクリアランスソナーって青空駐車で経年劣化してソナーのクリアが剥がれるってありえますかね？
ぶつけてもこすってもいないのにソナーのクリア剥がれてて落ち込みました。
ソナー購入してバンパー外して交換するしかいないかな。 >>329
交換しますけど、こういうところの部品は共販でまだ出るのですかね？ >>327
2代目セルオです
見ただけですが、70ほど広くなると結構違うなと思いまして カーセンサーで総額見てから実際寺で見積もってもらったら、6万ほど高くなってた。
検査手続き代行で7万くらいかかってた。
そんなもんかね？ >>332
ディーラーだとネットからの見積もり請求で実際の見積もり並みに細かい見積もり出してくるから、
その事前の見積もりとどこがどう違うから比較できるだろう？
カーセンサーの総額はあくまでも同じエリア内でナンバー登録した場合
県外や同じ県内でも管轄違うからとかいろいろあるから
もしかして事前見積もり請求しなかった？ >>333
うん、見積り依頼はしていないw
やっぱ、ネットの総額はザックリなんだね。
サンクス。 >>330
生産してたらあるし無かったら無い、電話して >>331
1UZいいね
70ほど広くなるってなんだろ？
2代目セルシオ乗ってるならLSに乗り替えてもサイズ感とか大丈夫だよ 【4月2日までの期間限定公開】
トヨタMR2 ターボ | 名車再生！クラシックカー・ディーラーズ
https://www.youtube.com/watch?v=DqKg5BVKLqM レクサス専門店で10万キロoverのCT買おうと思うんやけど止めといた方が良いですか？ >>339何台も見れるので最初のURLの店に行こうと考えてます。初めて車買うので分からないこと多いんですが、これだけは見とけとか注意することってありますか？ >>340
せめて車両鑑定がついてるやつにしとけ
最初のはどうみても地雷やぞ >>340
レクサス専門店と言ってもただの中古車屋やで、保証も弱いし、何かあったらあとあと後悔するぞ
初めてならレクサス認定中古にしておけ、金がないならレクサスは諦めろ >>340
店を決めて、そこで車を選ぶというのはオススメできません。
車は必ず壊れるものです（中古車は特にね）。その時に安心してお任せ出来る店を選ぶ方が大事です。ですから、CTと決めたのなら、それこそ実際に大阪中廻ってでも、信頼出来る店を見つけるべきだと思います。
なかなか、それができない >>343
途中で切れた。
なかなか、それが出来ないのだからディーラーで保証期間延長して購入すべきと思いますよ。
その、保証期間内に色々出てきたものは直してもらいつつ、オイル交換などの時には他の工場などに持ち込んで、信頼出来る店を見つける時間にしてみてはいかがですか？
初めての車とのことなので、車本体をどう購入するかということを考えておられるのだと思いますが、どう維持していくのかの方がとても大事だと思いますよ。 >>340です。
みなさんありがとうございます。
もう少し考えて購入しようと思います。 >>346
販売店のつける保証は、修理しないことを前提に設定している保証。
ディーラーの保証は、トヨタとスバルなら修理することを前提に設定している保証と思っていればいいんではないでしょうか。
（その他のディーラーは対応がまちまちな印象） 車の価格に詳しい方教えてください。
ハリアー 2018年09月式
プログレスターボ 2WD
走行距離12000km
ナビ12インチ、 バックカメラ、アラウンドビューモニター搭載、 JBLサウンド 11スピーカー パノラミックビューモニター
このハリアーが税込310万は安いですか？高いですか？ ３年落ちの前モデルにそこまでの金額出すの？300越え出せるなら待ちだけど現行を新車で買っとけ >>349
ボディカラーや状態もよるから一概に高い安いって言えない
年式と距離入れて検索かけて似てる車の値段調べて比較してみたら
ハリアーとアルヴェルでまた違うけどJBL付いてるのって珍しいんじゃね
アルヴェルだと他のOPとセットかもしれんが70万円ぐらいするらしいしそんなの付ける物好きな人が乗ってたワンオーナー車だとしたら点検とかちゃんとしてそうな気はする >>349
一つ前のハリアーってかなり中古は割高じゃないか？
その型が好きならいいけど、300も出して型落ちは個人的に嫌だな >>354
いい車なのはわかるがマルチすんなよw
リンク見てないけどバネで布シートだとA仕様か？
普通のキーレスでスマートキー無いかOPだったかだと思う
リアシェードもAだけ無いけどそこ割り切れるんならいい車や
エアサス昔より固いから昔のクラウン的なのがいい人にはA仕様合ってるな >>356
前席エアシート標準、アルカンターラ天井とかCインセレいいよな
eRの革も充分良いけどインセレのセミアニリンレザーはもっといいしな 上質なモケット使ってるのはわかるけど、それでもセルシオクラスに乗るなら革シートは欲しい
erがベストグレードだと思うけど高いんだよなー 4年前にセルシオeR仕様、7万キロ購入したけど、まだまだ乗れる。 C仕様ほしいです。エアサス、リフレッシュできる目安はいくらくらいか分かる方いますか？ 
